Бимеханический тормозной суппорт ZOOM DB680: www.aliexpress.com/item/10050... Гибридный Zoom HB-100: www.aliexpress.com/item/10050... Тест на канале Китай Велик zen.yandex.ru/video/watch/623... lexapskov.ru
Пікірлер: 197
@user-bt7vl1wl8o2 жыл бұрын
Лёша, привет. Мне уже 50 лет, подсел на велик уже лет пять назад, уже и мотик купил, мотаюсь теперь только на нём, а твои видео всё равно смотрю. Так тебя приятно слушать, мало осталось людей, обладающих немалыми познаниями и умеющих грамотно излагать свои мысли... Прям бальзам для моих ушей...
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Спасибо
@uaz2362 жыл бұрын
многие любят его за атмосферу, особенно в длинных видео☝️
@arsmargrach80372 жыл бұрын
Агась. Найдите мне вообще хоть кого-нибудь из доступных на любом языке мира с таким вот контентом как у Лехи. Я благодаря этому человеку механиком стал и ни разу не обратился ни в одну мастерскую - со старта все сам. И до этого тоже всю жизнь все сам, но когда вместо ашана у меня появился настоящий двухподвес и я понял что никто меня в моей деревне не спасет... и тут на тебе как подарок с Неба канал Лехи и - полный каеф - лучше не сыщешь :)
@Danil-Crypto2 жыл бұрын
Спасибо за приятные слова,на счёт тормозов,что те ,что те механика механика ,на практике разницу реально и не заметишь,если только как в этом видео на циферках.Плюс только то что подвод колодок с двух сторон.
@alexey.du882 жыл бұрын
Прочитал "биОмеханический", всё видео ждал гигантских человекоподобных роботов
@zloyshahter6662 жыл бұрын
Катаю пару лет на этой механике, очень доволен, на мой взгляд лучшая за свои деньги. Ротора 203 перед зад, усилие на ручке не большие, настроены под один палец всегда хввтает.
@andreykvv2 жыл бұрын
Мне кажется это вариации на тему TRP. А гидромеханника изначально я так понимаю задумывалась под шоссеры, где гидравлические пистолеты стоят много.
@MAP4yK2 жыл бұрын
Давно хотел увидеть обзор таких тормозов. Есть еще МТБ вариант "бимеханического"(еще я слышал "механический тормоз двойного действия") тормоза. Спасибо. Лайк.
@user-mq8rb2xx3o2 жыл бұрын
Здравствуйте Алексей. Такие zoom у меня уже 2й год. Конечно же я не гоняю, с 180 роторами работают не плохо. Сам 115, катки 26. Да смешно. Но эти тормоза блин работают, по сравнению с вв 5. Очень чувствуется что зажимаются обе колодочки и что колодочки больше в разы чем с вв 5. Берегите себя Алексей.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Спасибо
@mrkaninberg2 жыл бұрын
спасибо большое, бимеханику полтора года искал
@user-hb8dk9sj8t2 жыл бұрын
Являюсь обладателем zoom DB 680 (механика которые) - мне для города с головой, даже по бездорожью их хватает, но у них есть один момент с колодками - родные колодки сильно долго притираются, а вообще тормоз хорош для тех кто любит механику и стоит не всех денег как трп! Лично от себя рекомендую, но обратите внимание на ньюанс, который описал выше
@uaz2362 жыл бұрын
Алексей добрый человек, Бб7 ставят ещё на всякие электро мопеды типа сити Коко, так что рано списываем 😁
@user-wv9rz4zo7z2 жыл бұрын
Брал 1,5года назад механику тормоза NUTT (клон Зуума что на видео, но чуть по другому сделаны) с двумя прижимающимися колоднами. По получению сам их перебрал, кое где подточил, что бы нормально вставали типовые китайские BR-01S(или как они там). На данный момент колодки меняны дважды, пройдено около 3т.км (и асфать и гравий и говны). Живут работают, всё ок.
@lalalupsia32 жыл бұрын
Наконец-то народные железки на канале 😂👍 Пользуясь случаем спрошу у подписчиков: нужна вилка для шоссейного велосипеда под дисковый тормоз flat mount. Оси, конусный шток опционально. У меня ни того, ни другого нет правда, но думаю что-нибудь придется менять вместе с вилкой. Попал в ДТП, вилке развело ноги и увело шток(
@dtykdet2 жыл бұрын
Как минимум в тот же рапид-титан можно написать, воплощают вроде многие хотелки за ваши деньги.
@lalalupsia32 жыл бұрын
@@dtykdet ну как бы вариант хороший, но наверное стоит космос
@dtykdet2 жыл бұрын
@@lalalupsia3 Космос стоит у Triton, у рапидов всегда более гуманные ценники были.
@MechanicalCoreSystems2 жыл бұрын
На механике летаю такой. Дорабатывать напильником, но охрененные. Даже второй вел собрал на таких
@neyt64982 жыл бұрын
Давно кст ждал видео насчет этих тормозов, но я их уже купил и не пожалел, лучше всяких срамов с шимано
@neuro_mordvin2 жыл бұрын
Интересные тормоза этот ваш механический зум, хотел бы неделю катнуть на них.
@CHAP9DIIETPOBU42 жыл бұрын
благо дарю !
@user-lm1vp8vr8x2 жыл бұрын
спасибо очень интересно
@SerSmith2 жыл бұрын
Есть такие тормоза BiJumbo Callisto, так же имеют два подвижных поршня. Но реализация лучше чем у TRP Spyre/Spyke, где стоит пружинка-скоба. Которая в процессе сжатия сдвигает колодки не паралельно а по дуге. Это приводит к неравномерной нагрузке и как следствие потеря эффективности. У BiJumbo пружинка не одна, а 12! шт. По 6 независимых пружин на один поршень (так же там есть место для ещё трёх пружин, с каждой стороны) Такая конструкция позволяет поршням двигаться паралельно друг к другу без смещения и заедания. Самое удивительное в них, сила нажатия, она на столько мала что есть впечатление что трос не закреплен на калипере. Но есть и минус - нет вообще никакой настройки колодок. Только натяжение троса. Это раз. Два - чашка которая держит всё содержимое внутри, а именно, поршень, три шарика-подшипника, ось привода лапки, и подшипники в сепапаторе. Эта чашка недокручена до упора, то есть, не затянута. Если затянуть нормально то поршни немного выходят, тем самым уменьшается зазор между колодками. Добавим к этому их минус, что нет регулировки колодок. И получаем постоянно шоркающий ротор колодки 😅 Но по плавности работы и силе - это точно самые мощные механические тормоза. Сравнить было с чем... TRP Spyre, Spyke, HY/RD, Avid BB5, BB7 их дорожные и мтб вариации, шимано, тектро, хаесы, зумы, нуты и т.д. список из более чем из 40 разных моделей механики. Даже мои любимые MD M280 оказались не такие плавные. Всё сравнение было после ТО калиперов, т.к. сухой калипер сам по себе уже никакой ( А гибридные зумы ставил прошлым летом на монстркросса - не понравилось. Нажимать надо сильно что бы норм тормозить. Тут полностью согласен с Алексеем, что такие тормоза это минусы, а не плюсы,двух типов в одном. И головная боль по уходу за рубашками и тросами, и риск протечки поршней, необходимость прокачки и т д. По этому, какие бы тормоза вы не выбрали, берите или чистую механику или чистую гидравлику. А гидромех - сырая и очень тонкая материя пока что 😁😁😁
@user-di7jm7zl6y2 жыл бұрын
У меня такая же механика Зум стоит. Всё ок. Бесит в них тугая шпилька для крепления колодок. Могли бы сделать и винтик . Есть у меня ещё самые дешманские тормоза одноприжимные фирмы Зтто так там стоит болт. Спасибо за обзор.
@Hyleys2 жыл бұрын
Классные тормоза! (DB680 которые) - реально советую! я три года использовал потом переставил на новый велик (красные вообще огонь выглядят) и у меня его сперли ... второй раз покупать жаба задушила такие, катаю шимановскую механнику (в стоке на новом веле) - но если буду брать замену - то однозначно эти!
@denni9172 жыл бұрын
Использую Hayes MX5 уже 10лет , для КК и города хватает с лихом, да есть косяк ,что одна колодка пассивная ,а другая стирается за пол сезона...Таков путь..
@Ullixes2 жыл бұрын
Переделывал второй велик с вибрейков на дисковые тормоза. Приобрел механику от Зум. Колеса 26" Поставил диски 160мм Мой вес с великом и шмотками ~ 120 кг. Тормозов нет совсем! По сравнению с ХТ тормозами на первом велике, где тормозить можно одним пальцем, здесь надо жать пятерней со всей дурью. Поставил 203 и 180 диски. Заменил колодки на ХТ-шные G03A, стало чуть лучше. Достаточно полудури. :) (ХТ колодки в эти тормоза не лезут, требуется доработка напильником).
@gr4ver2 жыл бұрын
Катаю не гравел байке с механикой уже 3 года. Калиперы неизменно TRP Spyre с которых слизан Zoom (надеюсь, что не наоборот). В начале были ручки тиагра, но потом поменял на 105 с переходом на 11 скоростей. За все это время ни разу не было мысли, что не хватает мощности тормозов, главное правильно подобрать ротора и колодки, а так же не скупиться на тросах и рубашке. От последних все очень сильно меняется. Ставлю Jagwire KEB-SL рубашки и их же троса из нержавейки. Брать что-то дороже, честно говоря, жабы душит. Пробовал рубашки Shimano, оказались очень мягкими. На мое удовлетворенности механическими тормозами сказывается и специфика местности, где я катаю. У нас нет затяжных спусков, где может произойти перегрев. Так что для относительного плоскоча, это бесхлопотный топчик!
@oldcat3647 Жыл бұрын
На 3:40 : Как раз у гидравлики самые симметричные силы прижима. Потому что одинаковое давление действует на оба поршня равной площади. И механике никогда такого не достичь. Ибо чуточку канавки шариков под другим углом на сторонах, и силы прижима получаем разные. Плюс ещё и поршни гуляют при прокрутке, и неравномерность их хода присутствует. И то что поршни могут не строго одинаково вылезать у гидравлики - это тоже плюс. Ибо система подстраивается под диск, его "ловит" если и он не строго по середине. Механика тут будет тупо изгибать и перекашивать диск . Конечно это не больно критично, ведь односторонне механические суппорты ещё больше его выгибают. Но вот плоскость прижима колодок уже гуляет. А у гидравлики он остаётся таким же. Конечно всё чисто теоретически и в разумных пределах. А случаи когда система с дефектом, там напр. один поршень туго ходит тут не рассматриваем. И так вещь интересная, я вообще впервые такую вижу. А что там не продумано или не доделано - ну это ведь Китай! И было чудо если без недостатков было.
@user-in1up9mp2t2 жыл бұрын
Очень интересно!
@Midav844 Жыл бұрын
Привет пользуюсь очень давно DB-680 и не жалуюсь очень нравиться
@azulot2 жыл бұрын
себе такие ставил сзади, на пробу купил( которые механика полностью). Понравились, ход ручки меньше , тормозят как то более предсказуемо . Могу советовать .
@VadimRain2 жыл бұрын
Как раз такой заказал на туринг,который механический чёрный,а тут это видео
@user-mz8xz6mr5p2 жыл бұрын
Выглядят красиво, вот бы еще надежность на уровне была
@hrenim2 жыл бұрын
Механический Zoom нормальная машинка, стоит на электровеле, общую массу в 120кг останавливают. Ротор пока под резиновые колодки(сточит ротор переведу на металл). Глина, песок, вода ей пох. Регулировка подвода колодок устраивает, регулировка происходит раз в месяц. А вот перед на диск переводить не буду v-brake оставлю, 559см. или 20см. разница роторов огромная.
@Fregatte862 жыл бұрын
Имеется похожая механика nutt, после ноунеймов пятачков разница ощутимая
@gsi872 жыл бұрын
В этом сравнении нет TRP Hy\Rd, который сейчас у тебя на обслуживании ;-) только в нем сейчас колодки под узкие диски, в оригинале были как в этом ролике.
@arsmargrach80372 жыл бұрын
Леха, там все коррективы вносятся разностью колодок и длинной тросика. Полагаю, что гидравлика в данном именно случае не на много мощнее механики. Понятное дело, что на механике мощность определяется не силой давления жидкости а силой в пальцах ездока применяемой непосредственно к тросику который, в отличие от жидкости, имеет свойство чутка растягиваться, однако... ездок может быть просто, например, испугавшимся:)). Ну а все остальное зависит от состава из которого спрессованы колодки :) Как-то так :) Спасибо за обзор. Мира. Добра.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Ну сравнение было чтоб понять как оно из коробки работает, без тюнингов
@sergilionius25332 жыл бұрын
Очень важно! Купил себе механику zoom, стоит сновья их перебрать, помазать, подточить?
@7tmgiu2 жыл бұрын
Доброе слово в поддержку канала.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Спасибо
@serega36122 жыл бұрын
Леша если не затруднит прикинь какое нужно расстояние от ротора до спиц чтоб калипер стал без проблем. Спасибо
@Viktor-g8 Жыл бұрын
Спасибо.
@dmitrybookin61102 жыл бұрын
Поставил zoom дешевую версию на фэтбайк взамен гидравлики. Модуляция конечно хуже, но зато надежность и гарантия что в минус 20 все будет норм. Собственно о низких температурах. Получилось попасть в минус 27 прямо выйдя из электрички. Примерно час так ехали, и я смог даже съехать со спуска к реке. Тормоза не подвели. Так что рекомендую .
@__Teddybear_2 жыл бұрын
Добрый день года 2 уже юзаю такие тормоза (механические) и знаешь нареканий нет , что на переднем колесе что на заднем. а вот которые с гидравликой вышли из строя при обычных покатушках по парку через месяц.
@alexeydz32512 жыл бұрын
Вот я и хочу поменять механику Шимано мт401 на zoom db680. Вилку ригидку уже поставил, теперь надо ещё тормоза механические 😎
@Da-ks2im Жыл бұрын
Успешной деградации
@______z64692 жыл бұрын
Поездил я на HB100. Поначалу хорошо тормозят, но после некоторого пробега колодки действительно стали по разному двигаться. Потом, на морозе, калипер набрали воздуха и стали ватными. Поставил BB7. Пока норм.
@stuvademakaroner9607 Жыл бұрын
BB7 с али? Как они себя показали?
@______z6469 Жыл бұрын
@@stuvademakaroner9607 BB7 взял оригиальный. Пока ходит. Претензий к нему нет. Когда тепло, родные колодки довольно громко пищат. На морозе тихо работают.
@stuvademakaroner9607 Жыл бұрын
@@______z6469 а где вы их покупали?
@______z6469 Жыл бұрын
@@stuvademakaroner9607 На Avito с рук. Нашёл в интернете признаки оригинала и проверял на месте.
@stuvademakaroner9607 Жыл бұрын
@@______z6469 Спасибо!
@delais22622 жыл бұрын
в зуме есть косяк. поршни из мягкого материала. шарики продавливают их.
@denskky52842 жыл бұрын
Матрасю на Hayes MX-5, устраивают более чем. Но вот на мт-200 алишные поглядываю :)
@VadimKudim2 жыл бұрын
Сила сжатия резиночек в эксперименте зависит от расстояния от ручки до руля, а оно у разных тормозов может быть разное. Это как-то учитывалось? Или цель была чисто модуляцию померять?
@user-pk5sn4jk3d Жыл бұрын
Какие колодки лутше работают с этим калипером ?
@canadianwolf-hybryd2 жыл бұрын
второй сезон на бимеханике Zoom, нормально.
@user-tq5wy7tf2z2 жыл бұрын
160 й ротор на переднем колесе и механический тормоз цепляется за спицы,так что надо ставить 180 й на перед. Или точить тормоз...
@futureal822 жыл бұрын
Алексей, ты забыл ещё упомянуть механические тормоза TRP Spyke. У них так же одновременный подвод двух колодок. Использую их, впечатления только положительные.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Они были вроде отдельным видосом года 2 назад
@futureal822 жыл бұрын
@@Lexapskovpro кстати, по поводу zoom db-680 из обзора, есть косяк, что бы туда поставить аналоговые шимановские колодки, их надо подточить, ибо не влезают. Плюс, были жалобы на перекос колодок. На канале Сергея Сёмкина (не сочти за рекламу) есть подробный обзор этих тормозов. Особенно про косяки, которые всплыли во время эксплуатации и способы их устранения. Было бы неплохо узнать, исправили ли это всё китайцы или так и осталось?
@KonstantinPurse Жыл бұрын
На электросамокат kugoo M4 pro. Подойдут?
@AKAmasol2 жыл бұрын
Механика Shimano BR-M375 тормозит, конечно, приятно, но у них короткий рычаг. Наверное под длинные двухпальцевые торомозные ручки. Ну и самый большой недостаток - они не разборные - то ли завальцованы, то ли заклёпаны. Поэтому после одного сухого летнего сезона я от них избавился и поставил старые добрые Tektro Aquila, которые можно чистить и пересмазывать регулярно.
@user-dd2yt1gh8c2 жыл бұрын
Я когда на 375 катал ручки от авидов ставил охренительно тормозили и сейчас лежат в запасе
@d347hw15h2 жыл бұрын
Вы пластиковый кожух снимали? Скорее всего с той стороны разбираются, есть похожая модель br-m415 там он вообще на 2 винтах, явно можно разобрать
@AKAmasol2 жыл бұрын
@@d347hw15h , пластиковый кожух снимал. Винтов там не было.
@d347hw15h2 жыл бұрын
@@AKAmasol винты на другой модели, жаль вы фото не делали, интересно было бы посмотреть что там
@AKAmasol2 жыл бұрын
@@user-dd2yt1gh8c , у меня тоже 375 в паре с ручками авид фр-5 работали. Из-за короткого рычага ручка тяжело жамкается, но в "боевом режиме" этого не замечаешь и тормозишь как ни в не бывало.
@user-sh6bs8po6s2 жыл бұрын
Езжу на zoom hb-100 с прошлого года. Местность приорететно холмистая. Из минусов только сложность настройки. Ни протечек, ничего. И калодки на них так же имеются на Алике. С 160 ротором и весом велосипедиста около 90кг тормозит чуть хуже. С 203 ротором не хуже гидравлики Шимано мт-200
@moshchenskij2 жыл бұрын
А как по качеству и удобству ручка тормозная со стенда импровизированного в конце видео?
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Кривая ручка мне привычнее, но прямая тож неплохо (удобнее чем на мт200)
@smair5183 ай бұрын
У этой зумовской механики прикол есть, там с правой стороны хрупкий подшибник. Он ломается двумя пальцами если модуляции у рубашки очень мало. Я 2 тормоза таких сломал, причем хрупкий только один, что странно
@vladimir52752 жыл бұрын
Леша спасибо тебе за видео и ссылку на тормозную машинку с двумя подвижными колодками. Года три подобное механическое искал, видел гибридную на механику и гидравлику, хорошо что не заказал сразу. Деньги пожалел на них. Мне как раз для фета, механика с двумя подвижными колодками пойдет нежели с одним подвижным поршнем
@user-fp6kw1nq5x2 жыл бұрын
А вот с куска штанины в конце видео я прифигел...
@dok31953 ай бұрын
все зависит от ручек механических тормозных с каким передаточным числом они сделаны к тросику и как его тянут один к трем или один к двум!!! есть тормозные ручки для в-брейков ето один к одному сколько ручка прожимается столько и трос тянется, для дисковых торм механических есть один к трем один к двум итп у меня было один к трем три сеинадцатых поставил монетку с ручкой моноблок и там ручки для вебрейком один к одному и стало как кирпич тяжело нажимать и запас 70% остался а небыло до упора ручки я себе пересверлил и сделал один к 2,4 примерно ето 2,4см прожимается ручка а трос тянется на 1см,
@AKAmasol2 жыл бұрын
Про Zoom Xtech HB100 есть и прямо противоположенный отзыв на форуме Харьков-Турист (ищите тему "Велосипед для всего", страница 16). Там aidaho весьма положительно о нём отзывался и, к тому же, сравнивал с аналогичными Tektro Lyra.
@orlik372 жыл бұрын
Купил в начале весны zoom и расстроился. Если перед держат,усилие сжатие позволяет фиксировать ротер...,то задний тормоз просто не оттормаживает.При замене колодок сразу сталкнулся с двумя проблемами: расточка под посадочные места колодок и отсутствие магнитов на поршнях,притягивающих сами колодки.Разбирал каллипер полностью, механизм до боли простой, однако при сборке обратно скручивающий элемент выдвижения поставил не в свои пазы.. пришлось пересобрать (учитывайте это,снимая лучше разборку на камеру). В итоге тормозят,но тормозной путь оставляет желать лучшего
@Hyleys2 жыл бұрын
Проверь /рубашки и трос / у меня так же было - заменил - стали хватать намертво
@orlik372 жыл бұрын
@@Hyleys тросик заменён изначально. А вот рубашки трехлетние
@easyveloware66412 жыл бұрын
@@orlik37 странно, может у меня конечно руки сильные, но у меня вообще самые дешманские зумы с круглыми мелкими колодками, правда они металлические, хватают и перед и зад не то чтобы намертво, но очень мощно, даже сдвинув вес назад либо снос переднего колеса либо полет через руль при сильном нажатии получить можно
@orlik372 жыл бұрын
@@easyveloware6641 вот как раз родные зумовские круглые я и захотел сменить на эти, потому что втулки на промах поставил. А они хуже родных оказались. Сейчас правда не езжу..начал сезон и закончил...травму получил.
@easyveloware66412 жыл бұрын
@@orlik37 да уж, вроде бы площадь колодок больше, и выглядят они по человечески а тормозят хуже...
@user-cc3nw2vi4t9 ай бұрын
Привет. Можно вопрос почему используют именно минеральное масло? Почему нельзя синтетику? Или масло для гидроусилителя руля автомобиля? Заранее спасибо!
@coyotehak41332 ай бұрын
я всё подрят заливаю похер
@user-zn4ef5gt2n2 жыл бұрын
Самокатчики одобряют!
@dok31953 ай бұрын
все зависит от ручек тормозных с каким передаточным числом они сделаны к тросику и как его тянут один к трем или один к двум!!! есть тормозные ручки все все механические для в-брейков ето один к одному сколько ручка прожимается столько и трос тянется, а есть для дисковых и какая переодическая передача етого да есть передаточные числа например три-семнацатых или менше ето один к трем примерно ручка торм. с пальцами движется например 5см а тросик тянется в рубашке 1,5см и в калипере и етого хватает для дисковых тормозов, а вебрейков нет там один к одному и когда у тебя передаточное число ув ручках тормозных один к трем тебе легко нажимать и очень контролировано, а ордин к одному как в камень вперся и тяжело дальше нажимать и ето никто не знает извилен не хватает в мозгах видео нету на ету тему!!!!!!! там где три семнацытых пишет на ручках тормозных механическ. ето один к трем 3см ручка 1см тросик
@micsredin2 жыл бұрын
Леха, а что за тормоз xcms 4 ?
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Hayes MX 4
@greentubedog2 жыл бұрын
Алексей, какая модель тормозов на твой взгляд лучшая? :) У меня электрофэтбайк, весит под 50кг + я 60 кг. Быстро не гоняю, с гор не спускаюсь на скоростях, но всё же хочется надёжности. Механика, гидравлика, бренд, модель - не имеют значения. Конечно, не хотелось бы отдавать стоимость велика за тормоза, но готов потратиться на достойные.
@user-mk7er3pq7v2 жыл бұрын
Если ездить только летом, то шимановская гидравлика. Однако в морозы она может протечь.
@user-wo1gt6ru1f Жыл бұрын
Что лучше взять из механики с двумя подвижными колодками:nutt или zoom?
@Lexapskovpro Жыл бұрын
теорема Эскобара....
@ihar.lukyan14 күн бұрын
Привет, подскажите кто-нибудь, есть ли у китайцев механика для шоссе глянуть
@FartesqWinch Жыл бұрын
Юзал и то и то лично. 680ые - мастхев больше 8ккм на них круглый год, сотые - в помойку, 100км и обоссались.
@user-jf2or5eg4l2 жыл бұрын
Может китайцы сподобятся создать аналог Giant Conduct Hydraulic Disc.Для бюджетного гревела самое оно.От дуалов трос короткий,потом эта приблуда на выносе,а дальше гидрология с калиперами от Шимано.Дешево и сердито)))
@dmiden582 жыл бұрын
Лех привет. А не подскажешь какие минимум тормоза рассмотреть для треилов (спусков)? Скажем цена-надёжность за минимальные деньги.
@user-bb8dp3vb1k2 жыл бұрын
+++
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Шимано мт400
@lokkiuni1232 жыл бұрын
Магуру младшую ещё могу посоветовать, мт спорт. Работает отлично, но есть нарекания по живучести - вроде я два раза врезался хорошо так в дерево и всё ок, а некоторые умудряются на ровном месте ломать. Почему так и есть ли какие-то причины - не могу сказать... Если что - я на sintered колодках с али, как там родные себя ведут - даже понятния не имею)
@russellrightarm45192 жыл бұрын
Lexapskov,подскажи,пожалуйста,работаю в доставку и немного помогаю им чинить велосипеды,проблема такая, колеса на промах 29 форвард, перетянули эксцентрик и появился небольшой люфт ,подскажи ,как это исправить? просто подтянуть оси колёс?
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Да, затянуть колпачки
@russellrightarm45192 жыл бұрын
@@Lexapskovpro спасибо за ответ
@user-iu2yf3gm5h2 жыл бұрын
Я на механических зумах уже 2 сезон катаю, тормоза так себе но у меня равнина и мне хватает, но хочется ,что то более мощное (гревел, город, грунты,походы) стояли тектро люра механика если бы не сломались то зум не стал бы ставить.
@Da-ks2im Жыл бұрын
Ставь МТ-200 и не парься.
@user-iu2yf3gm5h Жыл бұрын
@@Da-ks2im ага, у меня баран. Мне что с пистолетами делать,они же у меня под меху а не под гидру. Или отдельно ещё ставить тормозные ручки рядом с пистолетами шоссейными 🤣
@Da-ks2im Жыл бұрын
@@user-iu2yf3gm5h сейчас есть гидромеханические от Onirii.
@Mob_tactics2 жыл бұрын
Алексей, мне вот интересно про усилие тормозов. Вот ты говоришь слабое усилие, сильное, но по факту можно же просто сильнее прижать. Я на ви брейках простых, со своим весом(110кг) с крутого склона съезжал и они нормально томозили, останавливали меня. Понимаю что дисковые лучше, а гидра тем более. Просто выжимаешь сильнее и всё.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Вибрейки на хороших колодках мощнее многих дисковых. Но не могут долго изза перегрева
@Mob_tactics2 жыл бұрын
@@Lexapskovpro ну затяжного спуска и не было. Тормоза тектро.
@user-gt8eq5lv4m2 жыл бұрын
Как с вами можно связаться вот я, сам с Беларуси????
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Vk.com/lexapskov
@pipertoniy Жыл бұрын
Гибридный vs биомеханический тормоз ;)
@iiazik792 жыл бұрын
В дополнение к недостаткам данной механики - по итогам годового использования столкнулся с проблемой - поршни не держат регулировку подвода колодок. То есть если за поездку приходится прилично тормозить на спусках - то регулировки уезжают - и поршни самораздвигаются. Если просто катать по городу - такой проблемы нет. Но там где приходится сползать на тормозах - увы и ах.
@vetalson46c2 жыл бұрын
ну так отведите регулировку колодок винтами в самый край, а подводку колодок регулируйте длиной тросика зажатым на тормозном рычаге суппорта и регулировкой на суппорте самом для тонкой настройки. сам так делаю.
@iiazik792 жыл бұрын
@@vetalson46c да. Так можно. Но колхоз это.
@vetalson46c2 жыл бұрын
@@iiazik79 ну тогда разборка и нанесение фиксатора резьбы
@user-ee6gr1pn7b2 жыл бұрын
Алексей, а вы планируете постить свои видео на Дзен или Телеграм?
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Дзен уже
@user-ee6gr1pn7b2 жыл бұрын
@@Lexapskovpro а дайте ссылку пожалуйста.
@PersonaN12 жыл бұрын
я надеюсь, нас ждет табличка в которой будет еще немного тормозов?)
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Из свежеприбывающих можно пробовать
@Zhden012 жыл бұрын
Этот тормоз (первый) далеко не во все рамы влезет из-за этой рамки огромной
@dtykdet2 жыл бұрын
Очень удивился что про TRP механические с таким же подводом ни слова, а ведь они очень круты по отзывам. (кстати можно подпилить болгаркой или надфилем возвратную пружину, чтобы она не так сильно сопротивлялась сжатию). Как-то не было сказано про механику с подводом одной колодки и роторам на пауках, особенно плавающих (и возможных проблемах). Ну и нормальные механико-гидравлические тормоза существуют только одни - Hope V-Twin, остальное - ересь.
@anatol9812 жыл бұрын
Вот этот зум красный получше этих капризных трп. Но надёжность под вопросом
@sergeiskripnikov56082 жыл бұрын
Есть гидромеханические trp.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Было видео на канале гола 2 назад. Слово могло будь они в наличии
@sergeiskripnikov56082 жыл бұрын
@@Lexapskovpro а можно ссылку на то видео? Сейчас пользуюсь китайской цельнофрезированной гидравликой lllpro, вчера провел эксперимент с такой же резинкой , чтобы стронуть колесо 27,5 за спицу возле обода нужно усилие 14 кг.
@raul1985ss2 жыл бұрын
приветствую. а можно в шимановских тормозах использовать амг10?
@user-fl5hq3nr8m2 жыл бұрын
Надо пробывать, но по характеристикам оно как будто вода жидкое. АМГ10 Кинематическая вязкость, при 50°С, не менее 9,8 мм²/с Кривой аналог шиманки типа который многие используют TOTAL LHM PLUS, кинематическая вязкость при 40С составляет 18 мм²/с тоесть гуще почти в 2 раза. Сейчас продается в городских веломагазинах масло минеральное для тормозов велосипеда 120 мл, цена 150 руб, по этому не вижу смысла рисковать со старой амг10
@raul1985ss2 жыл бұрын
@@user-fl5hq3nr8m ясненько, а то на работе есть) а всякие циатим, эра, сапфир (графитовая)? Есть им применение в велосипедах? И где именно?))) Или на них стоит обращать внимание, когда вообще не будет никаких смазок в магазинах?))))
@user-fl5hq3nr8m2 жыл бұрын
@@raul1985ss В велосипеде графитку не надо использовать вообще, там графитовый образив и она для другого преднозначена, например ей хорошо будет намазать газовые краны на плите, где он вотрётся в латунь, и не выгорит от туда ещё долгое время, или петли дверей на печах и буржуйках, где солидол в ней сразу потечёт и выгорит, но доставит тёртый графит во внутрь петли. Во втулки и каретку велика можно закладывать любую смазку, но желательно не очень липкую, а что то вроде циатима 201 или 221, окб 122, и др. Смазку на липкость можно проверить ущепнув её двумя пальцами, и медлено развести их друг от друга , если смазка липкая то будет тянуться длинная сопля, такие липкие смазки идут в очень высоконагруженные узлы, карданы, креставины и тп, там они долго ходят и отлично служат, но в велосипеде их очень тяжело крутить, это например как тесто месить миксером, или яичный белок взбивать, в велике таких безумных тракторных нагрузок нет, туда нужна просто обычная подшипниковая скользкая смазка. В вилку же велосипеда принято закладывать кальциевые смазки или какие либо другие не содержащие литиевый загуститель, такие например как циатим 221 а еще лучше 221F не путать с 201, так как было замечено что при долгом использовании литий активно реагирует с анадировкой на аллюминиевых ногах, он миняет цвет, появляется белый порошок и всё такое, на хромированных же железных ногах пофиг какой загуститель. Если вилка дешёвая эластомерная, в которое не заливаеться жидкое масло, а только закладываеться одна консистентная смазка с завода, то как раз вот туда заложить какую нибудь липкою смазку будет очень хорошо, и прослужит она там дольше, и вся грязь на неё будет лучше налипать в резиновых пыльниках, и во внутрь дальше к пластмассовым втулкам скальжения (башингам) не пробьется, так же она лучше уплотнит пыльник с ногой, что будет припятствовать попаданию внутрь воды, правда надо сказать что и протирать ноги вилки тряпкой с такой липкой смазкой надо будет гораздо чаще, особенно первое время, если такой смазки нет то конечно в такую вилку подойдет любая смазка только без твердых частиц или всяких порошков типа дисульфида молибдена, так как пластмасса их не любит.
@raul1985ss2 жыл бұрын
@@user-fl5hq3nr8m спасибо. Очень информативно. А подскажите чем заменить fox 5wt PTFE? Можно любую вилочную 5ку? Просто смущает присутствие тефлона, не встретил от других брендов масла с ним.
@user-fl5hq3nr8m2 жыл бұрын
@@raul1985ssМожно заменить на любое другое вилочное масло схожее по вязкости, на тефлон в нём пофиг это всё выпендрёж производителя, мол наше масло лучше оно с тефлоном и ещё заговорено магом на удачу, там куда больше имеет значение как конкретную вилку обработали на заводе, ровное ли у неё литьё штанов, нет ли отклонений в обработке или запресовке ног, различных там диформаций типа ударов и сжатий при транспартировке. Почему то в отличии от моторных масел, у тех же изготовителей вилочных масел нет определеной договорености между собой, некого общего стандарта вязкости по которому 5wt одного производителя это было бы та же самая вязкость что и 5wt другого. И получается вызвано некое недорозумение, что например 10wt Ликви Моли могут быть равны 7wt Мотюля, или вообще 5wt какого нибудь ещё там третьего производителя. По этому надо посмотреть какое масло рекомендует сам производитель вилки, и какого бренда, и по таблице киниматической вязкости этого масла подобрать себе аналог другого производителя, для этого достаточно загуглить например: ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК ВИЛОЧНЫХ МАСЕЛ ПО БРЕНДАМ. Бывает так что производитель вилки держет в секрете настоящую вязкость своего масла, чтобы затруднить подбор и не потерять денюжку, но в сети если поискать мало по малу просачивается информация истиной вязкости ихнего масла. Лично я уже давно не парюсь и лью почти всегда в большенстве Ликви моли 5wt оно мне как то понравилось, но если вилка какая нибудь новая, или не известная мне, то всегда на всякий случай смотрю вязкость её рекомендуемного заводом масла по таблице.
@Gremlin_X2 жыл бұрын
выходит, что модуляция присутствует, а максимальное усилий - никакое? на 2-х подводных, механических?
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Этот тест как конь в вакууме. На практике масса нюансов
@Gremlin_X2 жыл бұрын
@@LexapskovproЭтот "конь в вакууме" - в 100 раз луще, чем ничего...) Поддерживаю решение с обзором комплектующих на различный бюджет, в сложившихся условиях, это очень актуально... Алексей, понимаю, что работы Тебе хватает), но всетаки, рассмотри возможность выпуска видео, по доступным, на данный момент аналагам комплектующих, возможно, градацию их по уровням, по своему мнению. Кому как Тебе, разбираться в текущих вело-реалиях?!. Благодарствую за ответ! 😊
@lokkiuni1232 жыл бұрын
@@Gremlin_X тут тот случай, когда погрешность измерения больше собственно разницы показаний. Т.е. есть ложное ощущение, что что-то понятно - как минимум, вносит смуту разные колодки (состав) и разная степень притёртости колодок к ротору. Грубо говоря, тут сравнение мощности двигателя на холостом ходу - вроде как что-то намерили, но смысла в этом чуть.
@Gremlin_X2 жыл бұрын
@@lokkiuni123 ну не совсем холостой ход, но в принципе да, очень много если... А с чем еще сравнить?)
@aiprodj2 жыл бұрын
Откатал на механических зумах сезон и скажу, что они топ!!! Обе колодки можно подводить, тормозят лучше чем с одной колодкой. После них перешёл на хт, они лучше зумов тормозят точно!!!
@kran1288 Жыл бұрын
Подскажите новичку полную расшифровку - хт ?
@aiprodj Жыл бұрын
@@kran1288 не знаю, но тормоза прекрасные
@kran1288 Жыл бұрын
@@aiprodj хт - это название тормозов ?
@aiprodj Жыл бұрын
@@kran1288 shimano xt
@Da-ks2im Жыл бұрын
Расшифровка Хрен Тебе.
@morev0072 жыл бұрын
К слову о совместимости с шоссейными пистолетами для гревелов: судя по описанию в магазине этот бимеханический тормоз не подойдет, тут ход троса для мтб. Не повторяйте моих ошибок и берите для шоссейных пистолетов механику только для шоссейных пистолетов. Иначе придется прожимать тормоз от самого начала хода тормозного курка почти до самого руля.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Да, есть такая приколюха
@Nanoo_teXXno2 жыл бұрын
Ali не британская компания. Абсолютно китайская, владелец самый богатый китаец.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Обратите внимание на все пишет платежная система алишки мелким серым шрифтом
@poco966810 ай бұрын
Но вот по мощности гидромеханика помощнее будет
@Не_важно_как_меня_зовут2 жыл бұрын
Когда-то ты обещал сделать обзор на свою птицу.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Эмм) их теперь 2
@Не_важно_как_меня_зовут2 жыл бұрын
@@Lexapskovpro это значит два обзора?
@user-gt8eq5lv4m2 жыл бұрын
Я 2 круто
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
А вроде первый)
@user-mz8xz6mr5p2 жыл бұрын
Вижу, ты за китайскую антикризисную актуалочку взялся всерьез ...
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Аххах) я раз в пол года получаю посылку для обзора, есть отдельный плейлист
@user-oy2xz9ne3k Жыл бұрын
Ты совершенно прав по поводу полу гидравлики очень пожелел что купил,полное говно!!!не берите
@wheelsofthesoul15632 жыл бұрын
trp spyre наверное 1:1
@spronkin11 ай бұрын
Нифига колодки не "классические " - они на 0.5 мм примерно меньше и шимановские ds01s bs01s не лезут, надо допиливать напильником.
@torXblog2 жыл бұрын
Был у меня механический зум такой. Очень слабый и проблемный. Пружина слишком сильная. Обоймы упорных промов не каленые. Со временем там появляются ямки от шариков и рычаг ходит ступенчато. Очень такое себе...(
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@user-rf7nh1rl7w10 ай бұрын
Камера не в карде😡😡😡 ничего не видно
@user-pt3bk6ve2u2 жыл бұрын
QIWI все. Лавочку прикрыли
@slade111111 Жыл бұрын
Чем закачивать гидравлический тормоз?
@user-qe6us4ho9t2 жыл бұрын
Привет , нержавейка не магнитится.
@coyotehak41332 ай бұрын
смотря какая и смотря что за магнит
@uaz2362 жыл бұрын
на слабокатах такие, )
@user-ed9px3cz7g2 жыл бұрын
Это клон trp
@user-nc6nq2pt8q Жыл бұрын
Вы наверное не сильны в гидравлики,если говорите,что колодки не равномерно ходят,один сильнее,другой меньше! При торможении,обе колодки будут одинаково давить на диск и износ колодок будет одинаковый, в отличии от чисто механических тормозов! У вас был случай перегрева гибридных тормозов? Скорее всего нет! Скорее колодки начнут плавится,чем закипит тормозная жидкость!
@user-mk7er3pq7v2 жыл бұрын
Зачем это испытание? В тормозах ценятся не циферки мощности, а надёжность: чтобы тормозили под дождём, чтобы не вытекали на морозе и т.п. Понятно, что тормоза, собирающие недостатки двух систем, не годятся! Это у тебя абсолютно правильный вывод и циферки испытаний тут не к чему.
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Я объяснял зачем оно
@DL_Inc2 жыл бұрын
Все, zoom купили Леху(
@Lexapskovpro2 жыл бұрын
Про свою "продажность" я в прошлом ролике о гидравлике рассказал. Пусть китайцы развиваются , а нам будет польза порой.
@DL_Inc2 жыл бұрын
@@Lexapskovpro так это прикол) понятно что они просто заслали на обзор, и ты им ничего не обязан