Quindi i ricambi non sono un problema? Posso consigliarla?

@@ZERODOSI Non posso fare pubblicità, ma nel web dopo 15 anni di sito, esiste un mondo straordinario del BI4. A proposito altra costola dolente e non menzionata, la fatidica pompa dell'acqua, il cuore del motore. Comunque di biquattristi c'è ne sono ancora tanti. Vero i pregi e difetti ci sono in tutte le moto, dipende la bilancia dove sta. Quello del motore Gilera Bi4 è sicuramente un bel motore. Posso invitarvi a vedere i filmati qui in KZfaq nel mio canale. Ultima nota: Secondo te come ha fatto ad arrivare a quel filmato quel Nordwest dopo 30 anni? Ripeto non è l'unica. Ciao.

@@dako3504 perché non puoi fare pubblicità?

@@ZERODOSI Non voglio usare la gentilezza di un sito per mostrarmi più o meno, non ne ho bisogno. Comunque se riesci a leggere nelle righe quanto detto non è difficile arrivare alla mèta. Mai digitato semplicemente nel web : Gilera BI4 ?

Pensa che io lho regalata per soli 300 euro ferma da 7anni

Comprata pochi mesi fa con 70mila km e spero di farne altrettanti

meglio una af1

Davvero.... Oggi ingegneri che non vanno in moto, ieri ingegneri che andavano (?) Si salvi chi può! Cordialità Claudio

😂

Spesso oggi vediamo forcelle telescopiche e forcelloni scatolati su Moto da 10000 euro.....

E successo che adesso ci vendono dei tombini che chiamano moto a cifre folli , tanto ci sono i fessi che le comprano .

La gilera fu acquisita dal gruppo Piaggio nel 1969 da li in poi vennero dati alla luce molti modelli importanti merito della nuova gestione. Specialmente negli anni 80 e primi 90 gilera fu un marchio eccellente e all'avanguardia. Purtroppo il marchio è sparito dal mercato ma se non fosse stato per Piaggio tante moto dagli anni 70 in poi non sarebbero esistite.

Si

E ottima

Secondo te sarebbe divertente per un 14enne?

In 20 anni cambiai ruota libera, pompa acqua introvabile e per evitare che la ruota libera durasse qualche mese mi inventai un alzavalvole manuale 😬

Era rognosa, speravi e imploravi che non si rompesse nulla 😬

Confermo... ho avuto la 350, una rogna dietro l'altra! Venduta per la disperazione!

@@misterpj1974 invece i 125 2t erano molto affidabili e potenti per romperli dovevi impegnarti

io ne ho 36 manco l'ho mai vista non era niente di che

Davvero poco affidabile?

@@guidolavespa303 Si purtroppo ha sempre avuto difetti nell’elettronica

@@guidolavespa303 si se si rompeva la ruota libera erano guai seri 😑 io feci la modifica misi un alzavalvole manuale 😬

Intendi il telefilm anni 80 il falco della strada? 😅😅😅

@@misterpj1974 yesss👍😉poi se gli fanno pure il becco meglio ancora.. Moto straordinaria, lo guidata tanti anni fa e mi è rimasta nel sangue. Un animale da curve 😋😋🤤

Questa non è una offroad, ma un motard, ti consiglio la rc 600

@@pierfrancescotancredi8353 grazie ✌

anche io avevo il Pegaso (125 la donna e 600 io)e prima una Gilera RX. Sono moto che hanno smesso di fare ma avrebbero ancora tanto mercato.Avevo 20 anni e già mi lamentavo del cupolino scarso...Poi sono arrivate le naked e tutto è finito. Se le importassero mi interesserebbero ancora il klr 650 o la voge650ds.Tanto traffico,autovelox e gente insofferente ovunque. Il mondo è cambiato le moto non si sono adeguate.Le norme euro le hanno spompate e loro le hanno ingrassate.Coppia ci vuole e possibilmente peso contenuto. Al giorno d'oggi i 150-200cv in strada li lasciamo o ai pazzi o ai futuri galeotti.

niente di più vero, mai divertito tanto come in quel periodo (impennate e sgommate a non finire). Poi sono passato alla strada con una Yamaha 600, rivenduta dopo un anno, per poi finire nel vortice degli scooter. Se ritrovassi una Pegaso 650 bordeaux del 1994/6 la ricomprerei al volo, tanto per mantenere vivo il ricordo.

@@bozzopaura non è sempre vero che le norme antinquinamento le hanno spompate. Fino all'euro4 più o meno tutti hanno saputo venirne fuori bene. Anzi rispetto a quelle moto, nello stesso genere, oggi c'è molta più prestazione. Sul peso dipende. Alcune moto odierne pesano meno di quelle dell'epoca. Il male sta arrivando adesso, con l'euro 5...

Sono moto d'epoca non credo 😉

@@misterpj1974 non sono ottimista le leggi le cambiano come più gli conviene noi motociclisti siamo visti come mucche da mungere

@@domenicoino4634 io l'ho venduta per la legge renziana perché continuavo a pagare il bollo

La Super city 125 era Cagiva... le piccole Gilera simili alla Nordwest erano la Apache 50 e la Free Style 125

@@pegasogrigio sorry! Hai ragione! Ricordo anche l’Apache, mi piaceva la versione bianca e blu.

La apache era 125 in versione enduro, la freestyle era invece la sorella minore 125 della Nordwest. Il modello 50cc della enduro era la gilera Sioux che subentrò alla rc 50

@@pegasogrigio la 50cc si chiama Sioux, la Apache era 125 😉

Hai fatto bene 😅

Bravissimo

Chi la compra è perché vuole qualcosa di particolare e farà di tutto per trovare i ricambi pur di averla

@@pierfrancescotancredi8353 sicuramente Gilera è un grande marchio storico italiano però se non si trovano i ricambi è un bel dito al culo 😂 Detto questo, alla fine l'ho consigliata perché sembra che alla fine i pezzi si trovino.

@@ZERODOSI a chi lo dici lho venduta anche per quello 😒

@@misterpj1974 ma quindi per i pezzi c'è qualche difficoltà?

@@ZERODOSI la Pompa dell acqua l'ho trovata per miracolo da una vecchia xrt600 che per fortuna acquistata ad occhi chiusi funzionava. Per il resto anche il bulbo radiatore era difficile da reperire per non parlare del prezzo. Ruota libera cambiata una volta nel 1996 e per fortuna grazie all'alzavalvole manuale da me inventato ed istallato è durata fino a quando l'ho messa a riposo per ben 7anni.

La risposta e': SI!!! :)

@@soramon2005 possiamo iniziare la trasmissione

Infatti se non si rompeva 😬

Hai detto benissimo... ho avuto la 350, ha passato più tempo dal meccanico che nel mio garage! Problemi di ogni sorta, a non finire!

@@Arkanoid120773 ho la 350 anche se modificata esteticamente, come va? Io ancora non la provo

@@luciano3018 Diciamo che è un'onesta motoretta, molto divertente e leggera. Con un rumore bello pieno e "gasante", e un discreto allungo. Ottimi i consumi. Del resto, ai tempi era all'avanguardia, col suo monocilindrico bialbero 4 valvole raffreddato a liquido, in grado di erogare 33 cavalli. In autostrada il contachilometri è arrivato a segnarmi 150-155 km/h.

@@Arkanoid120773 addirittura 150 che non sono pochi secondo me essendo una 350, quindi divertente da guidare nelle strade di montagna credo

Avuta per 20 anni ma se si rompeva qualcosa era un incubo 😑