Ja da Brauch man nicht drüber reden, du machst alles richtig. Ich verstehe nicht warum du so wehnig support bekommst, ok ehrlich gesagt Maxi tuning ist nicht so Mega verzreten und ist sau sau teuer. Ich denke wenn du 2 gleisig fährst das du auch 50er auf 70ccm machst könnte deine reichweite besser werden. Top Bleibe genau so 😘

Hallo, gut erklärt, ABER ! Steck doch bitte ein Lappen ins Motorgehäuse beim Kolbenbolzenchlip montieren. Der Clip muss mit der Öffnung nach oben zum Kolbenboden zeigen. Das Anzugsmoment der Zylinderkopfmuttern ist 20-22 nm weil 8 mm Stehbolzen. Das soll kein Meckern sein, nicht falsch verstehen. Die besten Grüße aus der Klingenstadt Solingen Der Schrauber König

Mehr Videos vom Runner :-)

Super Video. Das der Lappen im Kurbelgehäuse fehlt wurde ja schon erwänt, aber ging ja alles gut. Wichtig wär mir noch die Quetschkante. Die ist, nach meinen Erfahrungen, mit nur einer Fußdichtung zu gering. Mit 2 Fußdichtungen landest du irgendwo bei 0,8 +-0,5, was ganz gut ist. Mit nur einer Dichtung eher bei 0,55 was funktionieren kann aber nicht ewig hält

Der originale Zylinder ist definitiv dem Malossi in Sachen Qualität und Haltbarkeit überlegen. Das ganze bieten auch mehrere Verkäufer fertig abgedreht für den M07 Motorblock an. Das ganze neu abstimmen, bzw. (einfache Variante) einen dementsprechenden original 180ccm 20.5er Vergaser nehmen. Das 25er Malossi Vergaserkit ist Murks, läuft zwar, säuft aber wie ein Loch. Ich würde jederzeit einen gut abgestimmten 28er Mikuni vorziehen. Zur Kalotte: Du kannst du natürlich die von Malossi weiter verwenden, doch auch da gibt es weit bessere Alternativen, zb. von der Fa. Racebase. Diese werden genau auf dein Setup in Verbindung mit deinem Auspuff angepasst. Meine beiden FXR DD SP's laufen seit Jahren problemlos und mit richtig Dampf damit. Viel Erfolg!

👍👍👍👍

Schön gemacht und gut erklärt.Was ist mit der Quetschkante prüfen einstellen?

Darf ich fragen, wie groß der Unterschied in der Leistung zwischen dem originalen 125ccm Gilera Runner (100km/h max.) und besagtem Roller mit dem Malossi-Zylinder ist? Müssten die Bremsen verstärkt werden?

Moin, also wenn man jetzt von 125 ccm (Original) auf 172 malossi umrüsten möchte, muss man da die Kurbelwelle auch mit wechseln oder kann man da auch die orgi 125 ccm Welle drinne lassen ?

Muss der Block angepasst werden von einer 50ccm gilera und umzubauen auf 172cc ?

Du wirst den Zylinder besser nochmal runter ziehen. Deine Kolbenbolzenclips sind falsch montiert. Sie müssen IMMER mit der offenen Seite in Laufrichtung zeigen. Sprich nach oben oder unten. So wie deine sitzen ist die Gefahr groß das sie rausspringen, weil sie sich zusammen drücken können.