@user-tz5lh5fy6c 4 жыл бұрын
なにげに京急各駅が一番面白かったです
@toshirokitajima9437 4 жыл бұрын
京急沿線に住んでいますが、 品川～横浜まで普通電車は相当ヘビーな時間だったでしょう。 凄いです！お疲れ様でした！
@cac15700 3 жыл бұрын
15年前は横須賀線が空いていて早くていちばんよかったんだげとな…武蔵小杉に停まるようになってからは…
@Airi-wtut 4 жыл бұрын
10円くらい高かろうが1分くらい遅かろうが京急厨のワイは快特を使うかな
@user-ww3qd8gn7l 2 жыл бұрын
昔の京急では品川〜横浜間はJRより早いことを強調してたけど蒲田停車になってから諦めたのですね、残念
@girick 4 жыл бұрын
バスがなくてすいません バイクがなくてすいません 自転車がなくてすいません 徒歩がなくてすいません
@user-ux9ev8py5w 4 жыл бұрын
徒歩は草
@ichibanservicios 4 жыл бұрын
それらは電車じゃないねw
@kei_2624 4 жыл бұрын
イエローハッピートレイン…だとまじかよてか乗車した京急レア車ばっかやんww
@user-mg3ct9tu3g 4 жыл бұрын
14分37秒速度をが上げてきましたになってます❗️
@user-qh5zn4cy6k 4 жыл бұрын
続きの動画で期待しますｗ
@mister_6904 4 жыл бұрын
京急の特急がイエローハッピートレインだったり普通車が一本しかないPMSMで何かと運が良いw
@user-wi4jd9yx9c Жыл бұрын
w
@user-dy3zk1eb1q 4 жыл бұрын
そもそも品川から横浜まで行くのにこんなに路線があることにビックリした
@user-yf7ij6uj5b 2 жыл бұрын
それー❗❗
@user-cu6pt4eo5m 2 жыл бұрын
そうだね
@Robloxtukunchannneru Жыл бұрын
ぼくも
@user-nu3wn6os9i Ай бұрын
ガチでわかる。
@user-bg8kl7qk4k 23 күн бұрын
川崎駅に停まらないヤツもあるから。
@user-jg8my9dd3b 4 жыл бұрын
根気がいるテストを重ねた面白い動画をありがとうございます。 九州の片田舎からみたら、選択肢が沢山あることがうらやましいです。 サフィール乗ってみたいです。
@GUSSANISTA 4 жыл бұрын
「首都高慣れてないので緊張」が1番面白かった笑
@marksauto1324 3 жыл бұрын
東海道線の方が速いのは薄々気付いていたけど京急好きの自分はいつも快特で移動して生麦辺りでJR線をぶち抜く姿に優越感に浸っている
@takana4381 2 жыл бұрын
今ですと上手くタイミングが合うと花月総持寺駅付近のトンネルから相鉄のネイビーブルーの車両と少し並走するところが楽しみですね。
@AKIWingAki 4 жыл бұрын
過去に品川から京急で普通に乗って家に帰ったことありましたけど時間すごくて割と暇してたなあwww
@ikuonishida7372 4 жыл бұрын
面白い企画ですね！他の区間のチャレンジの動画も見てみたくなりました。 個人的には、赤羽ー大宮、の区間でそれぞれの電車（スワローあかぎなど特急含めて）の所要時間を計測してみてほしいです。
@Nine-gage 4 жыл бұрын
こんばんは。めちゃ参考になりました。踊り子・サフィール、そして自動車まで計測されたのはすごいです。先日品川から横浜まで京急で各駅に乗りました。約束の時間まで時間があったからなんですが、まさか１時間もかかるとは知らず、結局遅刻しました（苦笑）
@dekakinmania Жыл бұрын
僕 汐入（ほぼ横須賀）から泉岳寺まで各駅停車で行ったから7時ぐらいに乗ったのに10時ぐらいについた
@ryosukefujimura 2 жыл бұрын
時刻表を眺めただけではわからないリアルな数値！足で稼いだ甲斐のある素晴らしい調査報告ですね。お疲れ様です。
@azuki.kinako-q3g 2 жыл бұрын
湘南新宿ラインの特別快速(西大井,新川崎通過)もやってみてほしい…
@m0ku2a1 Жыл бұрын
品川〜大崎〜横浜っていうことですか?
@user-bg9vz4bq6f 4 жыл бұрын
京急は限られた線路で色んな種別がどんどん走ってくるの面白いですね！
@user-lm7gv1mt5w 2 жыл бұрын
京急って 快特 ラッシュのみ 特急 横浜方から エアポート急行 普通 ですね
@m0ku2a1 Жыл бұрын
あとエアポート快特
@sagaminojyumin 4 жыл бұрын
検証動画上げてありがとうございます 新宿～八王子間はどうですかね…
@user-jx7vj9mm3q 3 жыл бұрын
中央線と京王線ですかね。
@user-by3vj4nw1g 3 жыл бұрын
別の鉄道KZfaqrの動画がありましたね、確か。
@nnokko 4 жыл бұрын
関西住みなんで、関東圏の路線も何も知らないけど 見ましたよ😉 面白かったです!!
@user-cb6qy9tz3f 4 жыл бұрын
この前初めてユニバーサル・スタジオ・ジャパンに行ったとき新大阪駅で乗り換えに迷った
@user-bq8uy4ws9w 4 жыл бұрын
関西の新快速には敵いません
@user-jd4xv8hk5f 4 жыл бұрын
こういう企画待ってました、さすがギリックさん！！
@user-jh7bn6wq7f Жыл бұрын
確かに。そうかも。
@ぴぴ星 3 жыл бұрын
車はともかく京急各停まで網羅したのは面白かった。 以前青物横丁で待ち合わせしてて仲木戸(京急東神奈川)から時間に余裕あったつもりで普通乗ったら遅刻しそうになって慌てて京急蒲田から特急乗ったことを思い出しましたｗ
@KNT3220 4 жыл бұрын
京急は乗ってて楽しいというのが大きい
@user-gc3mw6fi5b 4 жыл бұрын
【鉄道早着ランキング】 ↓ネタバレ注意↓ 1 サフィール 15分20秒85 2 新踊り子 15分40秒11 3 踊り子 15分54秒44 4 東海道線 16分52秒38 5 京急快特 18分00秒07 6 京急特急 21分21秒81 7 京浜東北線 26分41秒57 8 横須賀線 22分20秒09 9 NEX 22分21秒76 10新幹線経由 26分51秒01 11京急普通 58分57秒93
@osietekudasee 2 жыл бұрын
15:52 俺みたいにお腹の弱い人には駅がたくさんあるのは本当に助かる。 上野から藤沢に帰るのに大船までわざわざ京浜東北線乗ってたのはいい思い出。
@m0ku2a1 Жыл бұрын
上野東京ラインにトイレあるのに……
@osietekudasee Жыл бұрын
@@m0ku2a1 トイレ揺れるじゃん。。 揺れるトイレで腹痛と戦うとか拷問だよ
@nashideka8289 4 жыл бұрын
箱根駅伝のランナーの記録時間も入れても良かったかも
@nashideka8289 4 жыл бұрын
箱根駅伝での品川駅通過時間と横浜駅の通過時間
@user-xb9mg7ho9d 4 жыл бұрын
それな
@tracklimit71 4 жыл бұрын
クッソ速かった今年の箱根駅伝だと 品川駅通過がスタートから約21分、横浜駅通過がスタートから約1時間25分だから 計算すると箱根駅伝のランナーは品川から横浜までは約64分かかるってことやな …京急の普通とそんな変わらんやんけ（）
@25hamarin76 3 жыл бұрын
京急普通と駅伝エースはいい勝負…
@yayoikatagiri1926 3 жыл бұрын
お疲れ様でしたありがとうございました😊！
@user-gj3ok5ed8y 25 күн бұрын
良い快特(京急)に乗りましたね。 蒲田までの時間は7～10分とバラつきがあり、7分は滅多に無かったです。
@user-qq9ur1fx7e 4 жыл бұрын
この動画は伸びる予感
@user-Akikotsu 4 жыл бұрын
最後の自動車では、品川駅港南口を出発点にし、高速を東神奈川で降りて横浜駅東口を終着点にすれば、また時間は変わったと思う。
@ooo4803 4 жыл бұрын
京急快特、あの事故のせいでJRとの差をつけられてしまったのすごく不憫。 その1分を削り出すためにこれまで工夫を凝らしてきたというのに。
@kazushin7993 4 жыл бұрын
ここまで、あらゆる種別で計測したのがすごいです。 今回、京急の快特は、 たまたま1500形だったので、 1000か2100形なら、もう少し速かったでしょうかね。 性能はあまり変わらなくても、 高速域での伸びに多少差があるかもしれません。
@niyukoma 2 жыл бұрын
横からすみません、所要時間はダイヤで決まっているので、特定のイレギュラーでもない限り、 タイムは変わらないかと。逝っとけダイヤ発動中とか…。 京急蒲田停車と神奈川新町駅場内の減速運転がなければ、東海道線普通といい勝負だったかもですね。 元々京急の快特は、東海道線に速達性で優位に立つのが目的だったはずなので。 無粋な指摘で申し訳ありません…。
@kazushin7993 2 жыл бұрын
@@niyukoma 様 ダイヤ上での所要時間というものは当然決まっています。 しかし今回の動画では、明らかに抑速信号が出ていて遅延が発生しています。 そして、すでに旧式となっている１５００形の性能では遅延回復も難しく、動画内では横浜まで回復運転もできていないし、１２０キロ運転もほとんどしていない状況のようです。 今回の快特はやや遅いと思います。遅延が無ければもっと速いだろうとは言えるのですが、 遅延の発生が日常的となってしまうと、もはやこれが通常ということにもなってしまいますが。 ちなみに京急のかまたは蒲田という字になります。
@user-wb2nz5zu1i Жыл бұрын
昔は蒲田止まらなかったので圧倒的でした
@myamaneko9780 10 ай бұрын
そうでしたよね。京急川崎から品川までノンストップだった頃は、怖いくらいのスピードでした。
@user-tl7bc5iv5b 8 ай бұрын
2000形が出揃って120km/h運転を開始したときの京急の快速特急は日中15分で走り まさに最速を誇ってました。 蒲田に止まるようになり過去の伝説になってしまいましたね。
@sakeokobayashi 2 жыл бұрын
良くぞここまで詳しく正確に調べましたね・・・色々な下らないKZfaqの作品と比較にならない有意義で素晴らしい調査結果のお仕事をこなさた事、感服致しました。 あと、料金も参考に添付したら面白かったかも・・・料金表示は味気無いかもしませんね・・・
@user-me8ky1go6g Ай бұрын
京急の特急がKEIKYU YELLO HAPPY TRAIN
@tomokifujiwara2770 4 жыл бұрын
尊敬します(笑)。 すべて同じ方向（品川→横浜）ですし。 京急を全種別計測していることにオドロキ！と思いきや踊り子それも3種類も！さらには成田エクスプレスまで！ ダメ押しに自動車とは愉快。 私も横浜品川間の往復をする者なのですが、興味深く見させて頂きました。お疲れ様です。
@santicelestial 4 жыл бұрын
I think the tokaido line local train is the best choice. Although it is not the fastest, the cost is less then the limited express
@user-dc5gk6hk8q 4 жыл бұрын
tokaido line has rapid service too
@166ch8 4 жыл бұрын
このシリーズ好きな人🙋♂️🙋♂️🙋♂️ ⇩ ⇩
@user-rc8rc1pg1j 4 жыл бұрын
はーい
@user-mn7gv9vr7d 3 жыл бұрын
へーい
@samy3302 3 жыл бұрын
ほーい
@MMTT 4 жыл бұрын
快特、とんとん拍子にうまくいけば17分30秒でいける 快復運転だと極めて稀に17分切ることがある
@user-ds8wl2nw2h 4 жыл бұрын
虫虫探険隊『公式』チャンネみぬ？ちやあきるはにてにてに
@yuuu100w9 3 жыл бұрын
やっぱり京急早いっすね
@MMTT 3 жыл бұрын
@@yuuu100w9 そうっすね
@aonori641114 4 жыл бұрын
ＪＲ東海道線、ふつうに速い。 車はドアツードアなので、駅から離れてる場所なら、勝てる要素があると思います。
@user-xh4tv1pe1y 4 жыл бұрын
ギリックさんの「き」の言い方クセになるw
@tomoya7946 4 жыл бұрын
結構こういう発音の方、居ますよね
@user-sb4du4qn5d 4 жыл бұрын
世間では無駄と言うが この無駄こそビジネスに繋がる
@user-vg7jw3jr4h 4 жыл бұрын
ほんとそうですよね
@user-ml4pg4mz3i 2 жыл бұрын
通勤客に特にありがたい動画ですね。
@user-zz3fw1xi9j 4 жыл бұрын
武蔵小杉って20年前までは駅すらなかったのに今や特急も止まる駅まで成長してるのちょっと異常だよな
@user-uq1hx3ef8w 4 жыл бұрын
千葉って一部停車しないんですか？
@kawaiiusonokawauso 4 жыл бұрын
権堂英司 上下便とも通過する便の方が圧倒的に多い 都内と成田空港を結ぶための特急だから成田空港方面は、一部のホームライナー的役割を果たす便以外は停車しなかったはず
@user-li3lj8ed2y 4 жыл бұрын
そもそも千葉駅より武蔵小杉駅の方が利用客数多くなかったでしたっけ、
@user-fj4hb5xj5x 4 жыл бұрын
去年の増水で起こったタワマンカースト問題って解決したのかな？
@03343217hurdle 4 жыл бұрын
佐藤飛鳥 確か千葉県の最も利用者の多い駅は快速すら停まらないんですよね…
@HK-fs7qo 2 жыл бұрын
どきどきな勝負で最後までどきどきしながら見ていました！
@user-pe2us5io2e 2 жыл бұрын
サフィール贅沢乗り(笑)←勿論誉め言葉
@user-xu5wr7gg7s 4 жыл бұрын
新幹線のBGMが乙女の祈りなのが良い。 (※念のため以下ネタバレ注意) 神奈川新町の徐行がなければ、京急の快特と東海道線はほぼ互角だったはず...
@user-yy4eu7mu4n 4 жыл бұрын
そっすねぇ……京急もトラウマなのかな
@Kyoryu_Archive 4 жыл бұрын
あの事故はトラックが悪いけど 京急側にも責任があるからね
@ramenumasuguilty 4 жыл бұрын
電車は急には止まれるものじゃないから京急に非はないと思う
@user-de5yv8ko4e 4 жыл бұрын
すぐには止まれないほど早い速度で走っていることが悪いとするならば京急側の責任があるということですね。
@user-yq8pw7pm9h 3 жыл бұрын
@@user-de5yv8ko4e そんなこと言ったら全線高架化or徐行運転不可避では
@karaitouhu 4 жыл бұрын
こう考えたら京急の快特は前の電車をそんなに気にすることなく行けてますね。 まぁ待避線があるからですかね？
@tomonobu-0802 4 ай бұрын
１５０年前、汽車が走り始めた頃は、１時間弱だった。それが今では２０分もかからない。 しかしそれでも、汽車に乗った人は「ここが横浜のわけがないだろう」と誰も降りなかったらしい。 それまでは横浜まで１日がかりで歩いていたから、早すぎて実感がわかなかったのです。
@wow5331 4 жыл бұрын
相変わらずやること狂ってますね。 (誉め言葉)
@nemu04137 3 жыл бұрын
これが神々の遊びなのか。。。
@sany9666 3 жыл бұрын
私は川崎市民。パタパタは失くしてほしくない。これを見ると京急に乗った感を感じられるから。通学や通勤電車ちょくちょく使わせて頂きました。(主に鶴見、雑色、金沢八景)
@REDdesignKQ 4 жыл бұрын
最後の車ですが高架化で廃止が決まっている京急の八ッ山踏切を渡るというイベントを逃しましたね
@user-to2vm3wk9z Жыл бұрын
いきなりお勧めに表示されて観てみたのですが、まさかサフィール踊り子号に普通の踊り子号（+2）、成田エクスプレス、新幹線＋横浜線、自動車ｗｗまで全部自腹でやるなんて気合い入ってますね。良い意味での驚きました！
@sawl119 14 күн бұрын
こないだイベント帰りに疲れてて品川から横浜以降の最寄り駅まで京急各駅で寝ながら帰ったんですが、こんなにも時間掛かってたんですか🤣 道理でよく眠れたわけだ……
@keikunconnect 8 күн бұрын
面白かったよ。ご苦労様です。東横もやってほしかったね。結構速い優等列車もあるし。昔、上大岡に住んでいたので、京急はよく乗っていたけど、普通でその区間がそんなにかかるとは 驚きですね。 上大岡〜横浜は 上大岡を遅延で出発しても、横浜には定刻に着くという京急あるあるでしたよ。
@user-pe2yj3wd8b 2 жыл бұрын
東海道線が１番速いことがわかりました！東海道線は車内にトイレがありますので、速さと快適さは東海道線が１番です。
@hamakko045yuki_plus 5 ай бұрын
とても楽しかったです👍️
@joyce5772 11 ай бұрын
8:05 黄色い京急に乗れるとか運良すぎww
@kq3583 4 жыл бұрын
京急の普通電車レアな車両ですね！！！ 音的に
@aso0jiro 3 жыл бұрын
お疲れ様でしたしか言いようが無いです。ありがとうございました。
@user-cd2fp3ot4p 4 жыл бұрын
新幹線と横浜線で移動している時のBGMが新幹線のホームドアで使用されている乙女の祈りとは粋ですね。
@katy2603 3 жыл бұрын
面白い！と思ったけど、駅すぱーとで調べれば、すぐわかることに気づいてしまった。
@lastroblox 3 жыл бұрын
まあ解説と本物の映像が付いてるから面白いんだよね
@AhonaKusogaki149 4 жыл бұрын
この動画見てて飽きないんだよなぁ
@kmasaki10 3 жыл бұрын
京急は「とにかく優等を乗り継いで下車駅に近い駅まで乗る」事を知らないと非常にキツい路線 小田急なら案外各駅停車もいけるんだけどね
@nishizono520xi 4 жыл бұрын
古スピードの185系、かなり健闘してますね
@user-jf1yp5zp3x 4 жыл бұрын
京浜急行の快速特急はいい走りをしてますね。
@hutuuawaraonsen Жыл бұрын
ネットで検索すれば出てくるのにわざわざやってくれるのはありがたい お金かかるのに
@user-pv3xu4gy3f Жыл бұрын
おもしろかったです😆
@user-iw8lw8lf9j Ай бұрын
185系 のモーター音最高
@sugiyamamasahiko37 4 жыл бұрын
京急2000形快特120kデビュー当時は15分だったのですよ。
@user-nu3wn6os9i 4 ай бұрын
知りたかったありがとうございます。
@user-ym9ti3qm3g 3 жыл бұрын
ナイス比較👏👏👏
@simplephrase 2 жыл бұрын
京急は昔より車両性能も軌道も向上しているけど、空港線の地位向上により快特が京急蒲田に停まるようになってしまったのがイタい。 これが無ければ東海道線とほぼ互角だったハズ。
@4126org 3 жыл бұрын
朝の通勤ラッシュ時もやっていただけると、また違った結果になると思うので、機会あったらお願いします。JR川崎駅の混雑、京急品川駅の混雑など考えられます。
@user-ch9cn3ud5e 2 ай бұрын
運転手の運転による💡
@user-yf6ek4qk5l 3 жыл бұрын
ノーマルな選択肢は東海道線。 座席確保優先なら京急になる。
@user-rp7wq9yg7r 5 ай бұрын
お疲れ様でした。自動車の出発地点を、「首都高 八重洲 駐車場」にして追加測定して欲しい。
@user-ui8ns9qz6z 4 жыл бұрын
首都高使わずにひたすら15号線で横浜駅東口までという選択肢もアリかと… 料金分の差が出るのか気になるところですね。
@niyukoma 2 жыл бұрын
首都高が空いていれば、30分位差が出ますよ。下道はどれほど飛ばしても信号や混雑、工事などの障害が どうしても付きまとうので。どちらも道路状況次第ではありますが…。
@user-pj8hu8gw6h 2 жыл бұрын
さすがのスーツさんも西園寺さんもこのネタは思いつかなかったかな
@user-np8zp2vz4k 4 жыл бұрын
次俺が自転車で計測してみます！（川崎～秋葉原間や川崎～横浜間あるのでやってみたいw） 徒歩は秋葉原～川崎間もありますw
@msemn3 4 жыл бұрын
お疲れ様でした！おもろい企画や！
@shigeomatsuo 4 жыл бұрын
ご計測お疲れ様でした。参考にさせていただきます。（良かった）
@user-series500 3 жыл бұрын
新幹線ルートなら市営地下鉄の快速も試して欲しかった。途中停車駅無くなかなかいい勝負できた気がする
@takana4381 2 жыл бұрын
最近の出張時は菊名から横浜線で新横浜のルートではなく横浜から市営地下鉄で新横浜へ出る事が多いです。理由は横浜線新横浜駅のキャパ不足による混雑と夜の帰りでの本数の少なさ。
@wsawkmfbahj Ай бұрын
パタパタは結構エコらしいですね
@user-rm5ep8lj5d 2 жыл бұрын
3分後半くらいのところ、右品川プリンスホテルダ！！
@MASAWOIMONOYAMA Ай бұрын
結論：4位と5位の出発時刻と状況次第
@user-wj6ds5zw2e 2 жыл бұрын
そういえば最初のbgmなんていう曲でしたっけ？
@user-qk7vs1qv2l Жыл бұрын
大変面白く拝見しました。
@user-fi1db2jx7x 3 жыл бұрын
快速アクティーは測定外でしたねぇ。へ？高速道路を利用されたのですか？其れは大変でしたねぇ。只遅延や運休の多発を考慮しますと渋谷乗り換えの東横特急辺りが良さそうな感じもしましたですよ！（まあでも最速列車（電車）は快特が理想的でしょうねぇ・・・。）
@BI32_64 4 жыл бұрын
品川->横浜では自動車ルートでは以下の要因でJR東海道線には勝ち目なしです。 * 自動車ルートはJRより4km長い * JR東海道線の表定速度が78km/h
@BI32_64 4 жыл бұрын
首都高の勝島-横浜駅西口が22分かかっているので、この動画では首都高での表定速度は60km/h程度です。
@user-Hiyoshi 4 жыл бұрын
品川～横浜で新幹線を 使うなら新横浜の乗り換えで 横浜線だけではなく市営地下鉄 ブルーラインを利用した 所要時間も調べてほしかった
@user-jr2mz3nl5p 3 жыл бұрын
乗り換え時間で敗北定期
@user-im4hc1lx1h 3 жыл бұрын
こんばんは〜｡◕‿◕｡ 渋谷から横浜駅までJR湘南新宿ラインと東急東横線の全電車比較してほしいな〜(◔‿◔)
@user-zf4bn7zz9t 4 жыл бұрын
やっぱり京急の"快特"！！
@taku0315 2 жыл бұрын
東海道線は戸塚以東で110キロ、戸塚以西で120キロ運転だから京急と張り合うと結局10キロという速度の差で挽回できちゃうんですよね…新町の減速運転が無ければ速かったと思いますよ。(通勤種別に限る)
@narasaka_mei 4 жыл бұрын
これ北千住〜南千住でやってもいいかもですね
@CG-qe2pu 4 жыл бұрын
1位つくばエクスプレス、2位常磐線、3位日比谷線 ただ、本数で言ったら、1位日比谷線、2位つくばエクスプレス、3位常磐線
@reonn120400 4 жыл бұрын
需要があんまねーかもな！でもTXかな〜
@kawaiitotemo 3 жыл бұрын
運賃で見たら常磐線ですかね…
@anferix2880 4 жыл бұрын
勉強になりました～
@user-ds2ot3pq1z 3 жыл бұрын
八丁畷～京急鶴見〜神奈川新町のどこかから乗るんだったら途中でのエア急乗り換えが偉いんだよなぁ
@washi0127 4 жыл бұрын
京急普通の品川横浜間は、日中なら退避パターンの関係で下りより上りのが10分ほど短い。
@nunkomareta 3 жыл бұрын
京急の快特が蒲田に停車するようになってからめっきり遅く感じましたね...
@nicotyuunoaho 2 жыл бұрын
いや～意外な結果でした 新幹線は乗り換えがあるとはいえ10位にランクインするとは... しかし、東海道線普通が4位にランクインするのは驚きです。流石は東海道線
@The12thBrightestStar 4 жыл бұрын
面白かった！ いつか京都ー大阪でやってください。
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