Saludos parcero, bendiciones.

Saludos men

me la compre hace poco y es la mejor bro

Mijo, como tal no la estás deslimitando, al ponerle un piñón con un diente de más, lo que logras es que a las mismas revoluciones, vas a tener más velocidad pero menos fuerza. Deslimitarla haría que la moto pueda ir a más RPMs. Por ejemplo, en vez de limitarse a 10500, se podría limitar a 11000 o 11500. Sólo que esto implicaría obligatoriamente ajustes en los resortes de levas y ver si el conjunto de biela y pistón soportan... Además de que generaría un mayor desgaste en todas las piezas de motor.

@@Bleibruk es algo dificil de explicar por eso intento explicarlo de la manera mas sencilla que se pueda entender, pero cuando hablo de deslimitar me refiero únicamente a deslimitar la velocidad, no las RPM, explico de esta manera porque de marca a marca puede variar y quien no tenga una gixxer o moto suzuki se puede enbolatar, por ejemplo la mayoría nisiquiera los dueños saben que esas motos marcan la velocidad es con un sensor que tiene en el piñon, no explico todo el funcionamiento para no alargar demasiado el comentario pero aprovechando eso es como logre que la moto superara la velocidad maxima no en tablero pero si en GPS, porque al cambiarle el piñon ya el tablero no queda marcando lo mismo, aunque es facil uno mismo despues de entender, saber a que velocidad vas. esta forma no es para todos, la verdad es que hay que tener en cuenta muchos detalles y muchos no lo entenderan. pero respondiéndote la pregunta en que si me afecto o no el motor, pues tengo que decirte que a dia de hoy mi moto ya cuenta con una vejez de 6 años 2 meses y un kilometraje de 77mil Km, y esta supremamnte bien, como el cambio es solo un diente no es que cambie casi nada la configuración de la moto por lo que no afecta.

@@spectroxDD genial tu experiencia. Estoy seriamente considerando comprar la Gixxer 250, y no estaría mal cambiarle el piñón. Igual tiene muy buen torque y con un diente no es que vaya a perder mucho la verdad. Lo primero si sería intentar negociar con el consecionario que me la entreguen con mejores llantas 😅

Ya Le Falta Poco ,Muy Buena Esa Moto

Pero si apenas levanta 140 muy poco para ser 250

Saludos men, 154km/h para ser más exacto

kzfaq.info/get/bejne/mLuRdrppst2yeZc.html Hola amigo, saludos. En ese link que te dejé encontraras un vídeo donde te explico a detalle lo que preguntas.

se limita por que si no se quema el motor

y se puede deslimitar o como seria para deslimitarla

Gopro hero 7 black. Están por ahí a 600

​@@franbikerGracias bro

Hay partes donde no hay nada de eso. Es en el valle del cauca de Tuluá hacia Andalucía.

Eso no pasa nada. Si quiere lo puede desactivar

Depende del avalúo comercial, pero póngale que último modelo paga por ahí 190 y de ahí cada año baja

Que bueno que lo comentas hermano acá están bien caras

En Colombia esa versión está en 18.

Wtf, super cara, acá con documentos sale casi en 18m

el modelo gixxer no es racing como la gsxr

Después del primer cambio de aceite

Le puedes dar hasta 100 que usen todos los cambios pero no casi hasta el corte de revoluciones , pero después de los 1000 kilómetros dale como tú quieras ( deja calentar la moto para que suba el aceite 5 minutos antes de arrancar)

Así es mi moto,azul gp tiene tres mil kilómetros ,se lució Zusuki

Que exploradoras le pondrias

701.600

Acaso el vídeo es solo de velocidad? No entendiste el concepto del vídeo?

no lo vi 💀

es un review completo de la moto, de igual modo en la miniatura del video antes de entrar te sale la duración, para que te molestas en entrar? jajjaaj

@@sstar9257 men , volviste a recordarme el odio

Llega a 10.000 rpm y da 154km/h.

Si, a bueno.

Esta titilando por que lo tienen programado a ese nivel de rpm, si uno quiere lo puede a titular a 1.000 rpm y no por eso va forzada

Yo también tengo una Gixxer 250 sf y tal asi como te dice fran, la moto uno es quien le pone a cuantas RPM quiere uno que se active ese indicador, y de hecho tiene 2 modos, ese que es titilando y el otro el cual es que se queda encendido.

A lo que me refiero es que esa no es la velocidad crucero de la moto en donde pueda ir relajada, yo la he manejado, y la moto llega a 140 en sexta con un régimen de revoluciones alto, sea cual sea la programación del indicador de rpms, la moto no va relajada a esa velocidad, iría relajada a u os 120 km/h No digo que sea lenta, esa moto tiene muy buena fuerza y sale durísimo, pero por la relación de caja que tiene no le permite ir relajada a velocidades altas

pensaba lo mismo a 140 va con el limite de rpm y dice que relajada xD luego con el motor desmadrado vienen los dolores

Eso es por que no vio el vídeo completo. Levanta 154 igual que la naked y se limitan.

@@franbiker si he visto muchas pero pienso que una moto 250 debería levantar por lo menos 170 en si las motos son puro número

@@michaelvalecai5189 pues mano, realmente la única 250 que puede alcanzar eso es la z250 de Kawasaki. De resto una de las que más anda en ese segmento es la gixxer y eso por que está limitada.

@@franbiker la dominar 259 alcanza 159 es la más rápida

@@michaelvalecai5189 vuelvo y le repito quitándole el limitador a la gixxer la dominar no haría nada. Y está comparando la mierda con la pomada. Esa moto ni se vendió casi. Por 5 kilómetros de diferencia que da, no vale la pena.

Si así como escribes hablas, eres costeño. De robar saben más ustedes 🤣🤣🤣🤣🤣