glatter Kunstschnee? mit der richtigen Technik kein Problem!

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Schischule Glungezer Skiing & Photography

3 жыл бұрын

Kunstschnee ist zwar geil, aber man muss wissen wie man mit dem etwas glatterem Untergrund am Besten umgehen kann. Sharpen your edges, weniger Vertikalbewegung, früher Druck am Aussenski, mehr Kantwinkel und angepasste Fahrweise. Das sind die besten Tools um glatte uns eisige Pisten zu bewältigen.
In diesem Video zeige ich Euch drei Übungen mit denen Ihr jede eisige Piste bewältigen könnt!
Solltet Ihr Interesse an einem Coaching bei mir haben oder einen Skikurs in meiner Schischule buchen wollen, schaut einfach auf www.schischule-glungezer.at vorbei, da findert Ihr alle Infos.
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Пікірлер: 20

@holymackenaw 3 жыл бұрын

Wie immer topp die Bilder und natürlich die Kompetenz. Bitte Videos zu Bruchharsch und nassem Frühjahrsschnee.

@Sclols 3 жыл бұрын

Ich schaue mir immer wieder die Videos an 👍und das schon lange. Ich würde behaupten einer der besten Skilehrer und ist eine Freude ihm zuzuschauen Top grosse Lob von mir.👍

@jsxyzxyz 3 жыл бұрын

Macht immer Spaß Dir zuzusehen 😊😊😊👍 Ja, der Zahn tropft. Auch wenn ich nicht glaube, dass es dieses Jahr geht. 😔

@andreasgrella2081 3 жыл бұрын

Super schön , ich träume vom Skifahren seit Dezember schon !!!!

@oechercarver5236 3 жыл бұрын

Schön, dass du die Tutorials fortführst Dominic 👍🏻 Richtig eisig und hart sahen die Pisten im Video nicht aus; recht griffig sogar. Ich fahre ständig auf Kunstschnee; Naturschnee ist in der Skihalle Mangelware. Mit gut präpariertem Material zu fahren ist in der Tat eine komplett andere Welt. Ich habe mir letztens leider erst am dritten Tag in Ischgl die Skier herrichten lassen; nach 2 Tagen Krampf ging es auf einmal wie von selbst. Ich würde sehr gerne eins eurer Skicamps besuchen. Das Schnalstal klingt sehr interessant. Morgen soll wohl entschieden werden, ob Südtirol am 18. Januar aufsperrt. Alles Liebe weiterhin Dominic. Danke für das tolle Tutorial 👍🏻 P.S.: Das mit den Schneebedingungen sollte keine Kritik sein. Alles gut.

@KreppelSeppel 3 жыл бұрын

Du hast recht, die Pisten sehen noch sehr gut aus, es sind ja auch kaum Menschen unterwegs :D Aber man sieht schon auch, dass da viel Kunstschnee am Start ist und ich muss Dominic recht geben, dass bei solchen Schneebedingungen wie im Video, oder wenn der aufgeworfene Schnee auf der Oberfläche weniger ist, man mehr aufkanten muss, um den selben kantengriff und sicherheit wie bei naturschnee zu bekommen :) letzten märz, kurz vor dem lockdown war ich noch in zinal im wallis skifahren. Ich kann euch nur empfehlen das ein oder andere kleine und hoch gelegene Skidorf in der Schweiz zu besuchen, der Schnee war unglaublich. Es gab so viel Naturschnee wie ich es viele Jahre zu vorher in Österreich nicht mehr erleben durfte und es hat einfach nur sagenhaft viel Spaß gemacht, das Gefühl ist ein ganz anderes :)

@oechercarver5236 3 жыл бұрын

@@KreppelSeppel Natürlich hat Dominic Recht und natürlich muss man "Glück" haben, genau die passenden Bedingungen vorzufinden, wenn man so ein Tutorial dreht. Das sollte auch keine Kritik sein. Morgens war es vermutlich eisig; dann werden due Aufnahmen sber zu dunkel. Ist zumindest bei meiner GoPro7 so. Glaub mir - der Kunstschnee in den Hallen in Neuss und Landgraaf ist inzwischen richtig gut und nicht mit dem überfrorenen Mist zu vergleichen, was ich z. B. im Dezember 2018 in Warth erlebt habe. Grausig ... Da bekamst du nicht mal einen Skistock in den Schnee gehauen.

@KreppelSeppel 3 жыл бұрын

@@oechercarver5236 Alles gut, ich wollte nur sagen, dass man der Piste den Kunstschneeanteil schon ansieht ;) Wie du sagst, richtig eisig und hart ist sie aber nicht ;) aber um die übungen zu demonstrieren müssen die bedingungen ja auch nicht so hart sein... Dass der Schnee bei dir in der Halle besser ist, liegt das vielleicht an den konstanten Temperaturen und dass sie vielleicht eine externe Schneemaschine haben und den schnee dann auf die piste packen oder woran liegt das? Die Forschung steht in dem Bereich ja zum Glück nicht ganz still, es gibt ja schon neue Konzepte, durch die mehr Schneevolumen durch weniger Wasser entsteht, ergo der Schnee weicher ist, weil er mehr verästelt ist und mehr lufträume bildet. Vielleicht ist gibt es eine ähnliche technologie ja bereits in deiner skihalle? ;)

@Wuthuhn 6 ай бұрын

Super erklärt vielen Dank 🙏🏽

@bronxparadox630 3 жыл бұрын

Vielen herzlichen Dank für Infos. 87°/0,5° machts einiges einfacher 😁

@alfredreisenberger2298 3 жыл бұрын

Juhuu! Endlich wieder ein lässiges Video in der tristen Zeit!

@KreppelSeppel 3 жыл бұрын

Richtig starke Übungen! Die kannte ich noch nicht und muss ich unbedingt mal ausprobieren, hoffentlich noch diese Saison! LG :)

@meinewahrnehmung4594 3 жыл бұрын

Danke für Deine sehr sympathische Motivation. Schade was wir uns alle gefallen lassen aber dann haben wir es auch wohl nicht besser verdient.

@lutzhoffmannrw8102 3 жыл бұрын

Danke für die guten Tipps 👍👍⛷⛷

@raummb 3 жыл бұрын

Top erklärt, das hilft in dieser Zeit Und ich hoffe auch dass man sich mal bei Euch in der Skischule sieht Wäre schön😁👍

@timstrulick8820 3 жыл бұрын

Immer top Videos würde gerne mal einen ski Kurs bei sich absolvieren mfg

@udolangenohl3482 3 жыл бұрын

Servas Dominic. Fein, dass Du die Hoffnung nicht aufgibst. Ich sehe leider die Skitage schwinden, die Lage ist trostlos und ich befürchte, dass es sich nicht mehr ausgeht. Wieder ein schönes Tutorial, danke. Unser gemeinsamer Podcast wurde übrigens mehr als 2.000 mal heruntergeladen. Danke nochmal dafür, 👍 Udo von der "Bergstation".😊

@dasalpengluhen1747 3 жыл бұрын

Es ist noch kein Licht am Ende des Tunnels. ☹️ Und wenn’s erst Im Mai auf den Gletscher geht, diese Saison fahre ich noch 💪😅

@dasalpengluhen1747 3 жыл бұрын

Ihr fragt ja immer mal,was man sich wünschen würde als Tutorial. 🤔😉 Also, ich fände Vor-Rückbewegung und die Koordination dabei nicht nur im direkten Kurvenwechsel, sondern von Falllinie zu Falllinie ein gutes Thema - vielleicht ja für viele andere hier auch sehr wichtig. Viele wissen zB vermutlich gar nicht, was eigentlich der Rebound ist und warum und wo genau er entsteht. Damals das Video zum Kurvenwechsel war extrem gut. Aber es ließ noch offen, von wo die Vorbewegung kommt und ab wann sie wieder per Rückbewegung abgebaut werden muss. Die Kurve teilt sich ja quasi in einen Teil auf, in dem es in die Falllinie geht, und einen Teil, in dem man aus der Kurve heraus, also quasi wieder bergauf fährt - ich entsprechend den KSP wieder zurück verlagern muss, um mittig auf dem Ski zu stehen. Das fände ich super als Thema.