Mise en place de l'apprêt garnissant sur la R5 Alpine Turbo!✅Etape décisive!😬

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Mise en place de l'apprêt garnissant sur la R5 Alpine Turbo!✅Etape décisive!😬

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Les amis, aujourd'hui on passe l'apprît garnissant sur la R5 Alpine Turbo, étape décisive avant la peinture définitive pour permettre de retirer les derniers défauts de surface.
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Пікірлер: 94

@sylvainmonteau2267 3 жыл бұрын

au final la r5 va valoir plus cher que la R8 good job !

@Fed47 3 жыл бұрын

La Turbo 2 probablement

@objectifperfect8217 3 жыл бұрын

Bravo pour ton travail, vraiment. Le contenu est de plus en plus qualitatif et tes commentaires de plus en plus pro. Félicitations pour cet engagement!

@jeanhauchecorne2926 3 жыл бұрын

Bonjour Evan. Comme on dit "Sans cesse sur le métier remettre son ouvrage !" On comprend bien le pourquoi du prix quand il faut passer par la case carrosserie ! Tu avances prudemment on peut dire lentement, sans méchanceté aucune, et... le résultat est là, très honorable je trouve ! 👍 Bravo à toi. Bonne journée et à la communauté. Comme d'hab, vivement la suite ! 😉🙂

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Apret de garnissage c'est pas top top sa ressort toujours avec le temps jai des potes en carrosserie il ne l'utilise plus du tout trop d'ennuis avec ca il m'ont toujours dit d'ailleur pour le poncage pour eviter de poncer des heures de passe un guide de poncage tu voit tout de suite la ou ya des bosse ou des zone qui on besoin de mastic ou autre

@gillesgirard2771 3 жыл бұрын

Salut Evan, je suis passé par cette étape moi aussi, j'ai retapé mon Caddy de 86 il y a quelque années, pas de cabine, juste protégé les environnements de proximité. Un apprêt garnissant, ce n'est ni plus, ni moins qu'un "espèce d'enduit à pistoler", il donne de l'épaisseur pour finaliser la dernière couche, la rendre la plus lisse possible. Sur le Caddy, ma baie moteur et ses environs en ont reçus 4 couches, les unes sur les autres, puis séchage, et ponçage de finition, certes, le BB est toujours au sous-sol, d'autres priorités sont passées devant, mais rien n'a bougé, ma finition baie moteur est comme à la fin du séchage, mes passages d'ailes idem, aucun blackson n'a bougé, te prends pas la tête, vaporise, laisse tirer, et appliques-toi sur le dernier ponçage avant la peinture. Courage, t'es sur la bonne voie ;) ;)

@jeanlouisbinchet4797 3 жыл бұрын

Quand on est méticuleux, les phases de ponçage, d apprêt, sont un travail énorme et qui peut vite partir en cacahouète au moindre problème...Super travail👍👍👍 En plus le ponçage de l’intérieur de la baie moteur vue les surfaces ...c'est super chiant😩

@danbo5302 3 жыл бұрын

Bravo Evan, continues, c'est en forgeant qu'on devient forgeron... On connaît ta détermination à résoudre les problèmes, on croit en toi !

@alexisnoel01 3 жыл бұрын

Salut Evan, haaa la prépa ce n'est jamais une science exacte, en tout cas bravo pour ton courage, pour ma part une baie moteur il aurait été suffisant sans dégrader la qualité un âpret mouillé sur mouillé et peinture direct par dessus ( temps de séchage entre couches respectées) l'avantage du mouillé sur mouillé c'est que tu n'as pas besoin de ponçage, pour le souci de coulures biens souvent viens d'un pistolet mal réglé, buse mal adapté, dilution non respecté et le coup de poignée qui va bien, pour la partie ponçage sur âpret garnissant papier à l'eau tu attaques au P150 , P220 et P300 c'est largement suffisant pour une baie moteur, par contre le travail que tu as appliqué n'est que bénéfique pour la suite des étapes, en tout cas bravo à toi, seul le résultat compte et bonne continuation...

@jcharrier7512 3 жыл бұрын

Toujours un plaisir de te voir bosser sur tes voitures! C'est instructif, authentique et passionnant ! Le résultat sera a la hauteur de ton investissement et ta "maniaquerie"😄 CaD PARFAIT! Un très beau projet réalisé par un veritable passionné BRAVO

@domgigi9467 3 жыл бұрын

Avec tous les soins que tu apporte à cette mythique R5 Alpine turbo, elle ne va pas rouiller pour le reste de sa vie ! 👍 Merci pour tout ce partage des travaux, c'est un plaisir de te suivre... 😉 😁 👍 À très vite pour la suite

@sebastienrey5212 3 жыл бұрын

Tu sait pourquoi je te dit ça C'est la voiture de mais parent quand j'avais 10 ans j'en ai 43 maintenant A l'époque c'était un avion a mais yeux Ça envoyé du lourd Tu fait du bon boulot de la remettre en état même en peinture tu te débrouille bien surtout avec la place que tu a 👍🏼 Bonne continuation vivement la prochaine 🤓

@oliwer_62 3 жыл бұрын

Salut, j y connais vraiment rien en peinture mais en te regardant j en apprends beaucoup et je lis les commentaires de la communauté et ils sont très intéressant. Bientôt 100000 abonnés !! C est qu on aime ce que tu fais ...continu.. bon dimanche a tous

@cyril3698 3 жыл бұрын

J’ai rarement vu quelqu’un d’aussi maniaque pour un compartiment moteur ! Mais au moins t’es sur que ça serra niquel. Personnellement si vraiment l’état de surface n’était pas beau j’aurais mis 1 couche de phosphatant sur les parties nues et 3 couches d’apprêt garnissant, sinon une couche de phosphatant, apprêt mouillé mouillé et peinture directement. Ça fait beaucoup d’étape de ponçage sinon, pour une carrosserie je dit pas mais pour un compartiment moteur.. continue comme ça tu fait du bon travail !

@patrickm2a937 3 жыл бұрын

Salut Evan pour quelqu'un qui à la base ne touchez pas la peinture de carrosserie ça reste du beau travail félicitations continue comme ça vivement la suite et bon courage✌👌👍

@ludovicsery6443 3 жыл бұрын

Moi je dis beau travail ! On voit que tu prends ton temps pour faire bien les choses c'est le principal ! Je confirme que pour t'aider dans les coins, une petite éponge de ponçage pourrait vraiment te faire gagner du temps ! Perso j'ai fait après l'anti-gravillon et peint par la suite l'ensemble ! Après je suis comme toi je ne suis pas du métier, juste passionné ! Hâte de voir la suite ! LUDO

@Nicolas-ec7ey 3 жыл бұрын

salut, je suis carrossier peintre, je te conseille de poncer au 400 plutot qu'au 600. le 600 est un peut trop fin pour du garnissant

@benjamindutertre7558 3 жыл бұрын

Même au 320 ça passe creme

@BernardLacoste546 3 жыл бұрын

Même au 36 ça passe crème comme ça t’as pas besoin de poncer longtemps

@franckdupont1407 3 жыл бұрын

Bonjour je suis étonnée que personne à remarquer que votre façon de dégraissé était pas bonne . Il faut faire une passe avec le chiffon puis il faire demi-tour car les mouvements circulaires étale mais l'enlèvement pas. Bonne continuation.

@bigjumpalan7417 3 жыл бұрын

Hello 🙂, Je crois que l'état de surface de tes tôles va être meilleur que quand elle est sortie neuve de l'usine . Je me souviens sur une des premières R5 Alpine, avoir constaté que le montant arrière droit à l'intérieur de l'auto, au-dessus du coffre quoi, donc ce montant n'était pas lisse du tout, plutôt rêche. Donc la finition de la peinture n'était pas top, sur cette auto. C'était il y a un paquet d'années c'est sûr. C'est très bien ce que tu fais, 👌 continue 🙂

@vincentgabant2611 3 жыл бұрын

Salut si tu as un pistolet hvlp il faut éviter de peindre audessu de 3 bar car c'est justement un basse pression. Pour bien préservé ton matériel

@stanestane1717 3 жыл бұрын

Salut c'est normal t'es coulures tu as fais les 3 passes en une ! C'est un voile à chaque passe pas une charge😉 tu n'a pas de détendeur de pression pour ton pistolet ? Comme ça tu laisse ton compresseur à 8bar et la tu as une pression constante ! Mais beau boulot 👍 👍 👍

@patrickszymankiewicz6970 3 жыл бұрын

Bonjour Evan , ca fait un bon moment maintenant que je te suis et on ne peux pas dire que c'est une restauration au rabais , elle va etre tres belle cette R5 , continues comme ca , on apprends de ses erreurs , et tu n'es pas du genre a baisser les bras ; alors quand tu en seras a ta 10 eme restauration ,le dosage ,diluant , durcisseur et appret se sera les doigts dans le nez A propos du dosage avec une petite balance electronique tu aurais surement plus de precision qu'avec le bol doseur

@michaelcornocopio4977 3 жыл бұрын

C'est' propre nikel ! J'apprends aussi, je dis ça car je sais ce que c'est la carrosserie c'est pas simple long et fastidieux 😉 ! Vivement la Peinture 🎨🚗🖌️ ! Bon courage

@beny8698 3 жыл бұрын

salut, pour la prochaine fois, ne règle pas la pression a ton compresseur mais règle la a ton pistolet c'est bien mieux et tu aura une pression beaucoup plus constante :)

@laus38l27 3 жыл бұрын

mets pas du blackson mais de l'anti gravillons tout comme le chasse

@thierrythiebaut1061 3 жыл бұрын

Salut Evan, super vidéo. Tu n'es pas du métier, mais tu ne te démontes pas, félicitations pour ton courage et ta patience. Elle va être plus belle qu'à sa sortie d'usine cette R5 GLB Turbo. J'ai vraiment hâte de voir la suite. Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌

@marcantoine2614 3 жыл бұрын

cette apres midi, j ai aussi passé l appret garnissant de la même marque. j ai eu exatement les mêmes galères que toi. du coup diluant à 30 % et là c était bon. mais pas trés a l aise avec ce produit

@allvan1109 3 жыл бұрын

Joli taf avec petite galère mais rien de bien grave à part d'apprendre pour faire mieux la prochaine fois 😉

@alainnoirot6757 3 жыл бұрын

Quel boulot abattu pour un soi-disant "roi des vidanges" !!! Respect !

@gullfaxi9247 3 жыл бұрын

On approche doucement de la fin du projet de restauration de la R5 Alpine Turbo😂. J'ai vu que vous l'avez réalisé encore lorsqu'il y avait la Panamera, ce qui fait que vous avez certainement déjà appliqué la peinture.

@SquareHabitatGASNY 3 жыл бұрын

Bravo à toi car enfermé dans un petit garage il faut le faire !!!

@ellea31150 3 жыл бұрын

Salut Evan juste ptit conseil il existe des éponges de ponçage si ça peut t'aider pour les recoins voilà bise et bon courage

@GLB- 3 жыл бұрын

Ha oui ?! Je connais pas toutes ces petites astuce

@cyril3698 3 жыл бұрын

Oui heureusement qu’on a le scotch brite, plusieurs couleurs pour plusieurs grain de ponçage, certains servent à dépolir, d’autre justement pour l’apprêt..

@bak1872 3 жыл бұрын

Elle va être encore mieux que sortie d'usine franchement un gros bravo à toi pour ce travail et tes vidéos

@davidrevert8486 2 жыл бұрын

Salut,bon boulot, comment tu as fait pour la ventilation ?

@laurentherbez7721 3 жыл бұрын

Force à toi pour ce travail de préparation. Comme déjà dit dans plusieurs commentaires, elle va être mieux qu'en sortie d'usine (remarque à l'époque il y a pas de mal à faire mieux). Pense à tes poumons mon ami. Le ponçage n'est vraiment pas bon pour tes voies aérienne sans protection. Cordialement

@TU-TOF 3 жыл бұрын

En vrai la carroserie et la mécanique ce sont deux mondes différents en carrosserie c'est beaucoup de préparation d'étapes de patiente. Pour ma part pour éviter les coulures je fait toujours 5 couches fines espacé de 15 minutes c'est long mais efficace.

@francisvalencelle8282 3 жыл бұрын

Continue 🤞🤞🤞

@laurentevoque4562 3 жыл бұрын

En tout cas, chapeau à toi car la peinture c'est vraiment pas évident

@michelducuing2101 3 жыл бұрын

20/20 Evan beau boulot !

@poussinmoumoute 3 жыл бұрын

Par contre faut jamais toucher un element de carrosserie avec les mains, tu risque de déposer des graisses et silicones qui eventuellement peuvent remonter à la peinture. sinon good job, n'oublies pas de poncer tres fin avant de peindre que ta peinture soit miroir

@diabolo3506 3 жыл бұрын

Bsr. Tu dis "dégraissant silicone", c'est plutôt dégraissant "anti silicone", non ? cdlt

@kevincler4630 3 жыл бұрын

La carrosserie c’est du boulot pareil je suis plus Mecanique Félicitation déjà sa fait super propre ,passe plutôt des voile d’apprêt

@v.8917 3 жыл бұрын

A LIRE ABSOLUMENT !!!! Petit conseil un apprêt garnissant est composé de polyester il est obligatoire une fois poncé de refaire un apprêt classique avec une dilution relativement liquide car l'appret garnissant va pomper si peinture direct sa va s'enterrer sa va pas être beau longtemps au bout de 48h voir moins ca va mater. Compartiment moteur pas très grave !!!mais pour les éléments extérieurs c'est la catastrophe.. C'est juste pour info ça serait dommage de flinguer des heures interminables de préparation.....

@BricolesRacagnac 3 жыл бұрын

Salut mon ami Evan, courage et bonne continuation. A très vite l'ami. ✌✌✌✌

@didierturpin7234 3 жыл бұрын

Bonjour Pour l apprêt peinture voiture je cherche à savoir quel est le résultat à obtenir Peinture voiture annonce 4 pour 1 de durcissement etv30% de diluant Avec un pistolet avec une buse de 1.8 le résultat était il lisse ? Pour ma part je n obtiens qu un résultat poudré ou rugueux. Je ne parviens pas à obtenir une couche lisse au pistolage

@GLB- 3 жыл бұрын

Lisse mais nécessaire un poucage si on veux un résultat parfait. Je pense qu’une buse de 2 serait idéal

@amero2407 3 жыл бұрын

BRAVO! pour ce nouveau partage. Gaillard le "perfectionniste" ( un fidèle abonné)

@mecalippe2860 3 жыл бұрын

Bravo bon travail

@domenicoscarano5856 3 жыл бұрын

MAIS LE BLAXON tu laisse séché et tu peint n'oublie pas de faire les joints !!!! Mr Evan

@filipe3858 3 жыл бұрын

elle va être magnifique!!

@patate2779 3 жыл бұрын

Bonne vidéo m bon t fait de ton mieux

@sebastienrey5212 3 жыл бұрын

Vivement la prochaine je suis impatient 🤓

@jpcenet1478 3 жыл бұрын

Hello Pour la peinture pas le droit à l erreur contrairement à l apprêt première couche un voile de peinture c est vraiment à retenir Je sais on est toujours trop pressé De voir la finition.. Bon boulot quand même..

@farfader17 3 жыл бұрын

Gg vivement la peinture

@romaincastro9397 3 жыл бұрын

Salut evann, je risque de m'attire la foudre, mais change d'apret, je suis carrossier peintre et l'appret ecar n'es vraiment pas top, prend du besa il va bien dilué a 10%, bon courage !

@GLB- 3 жыл бұрын

Je n’ai pas de de soucis particulier. Peut tu m’en dire plus sur ce retour ?

@whwill2794 3 жыл бұрын

Yeeeehaw

@bve-43 3 жыл бұрын

Grâce a toi je me lance sur KZfaq en faisant des vidéos mécanique ( vidange etc) notamment avec le P18 acheté sur ta boutique ! Je t'invite a aller voir ma chaîne ! Je te conseil de mettre des barres de fer tout le tour de ton garage intérieur comme ca io sera plus facile pour toi de fixer tes bâches de protection a l'aide d'aimant ! Change rien ton travail et parfait et m'apprend énormément de chose dans le domaine de la mécanique !

@SquareHabitatGASNY 3 жыл бұрын

Yooo GLB. Tu devrais passer en Cabine chez le petit Carrossier Local à Villers en.....!!! Ça serait plus simple pour toi... Courage

@GLB- 3 жыл бұрын

Tu crois qui me prêtera sa cabine ?! J’ai de gros doute 🤣

@SquareHabitatGASNY 3 жыл бұрын

@@GLB- YESSS!!! si tu lui parles de toi et de ton impact local !!!! Dizaz......

@GLB- 3 жыл бұрын

@@SquareHabitatGASNY je ne le connais pas personnellement

@SquareHabitatGASNY 3 жыл бұрын

@@GLB- moi j'ai pas vu les fils depuis longtemps mais honnêtement c'est des bons gars.. Quand veux tu y aller ? Si tu leur fait un peu de pub ils seront super content. Mate Facebook DIZAZO ils sont très bon en carrosseries

@GLB- 3 жыл бұрын

Je connais pas les personnes mais j’ai déjà vue des voitures après peinture de chez lui et résultat niquel !

@fujie-web 3 жыл бұрын

Good job Guys ;o)

@fanzydebutan8154 3 жыл бұрын

t'est pas du métier mais je trouve que tu te débrouille bien quand même ;)

@DZAntiSioniste 3 жыл бұрын

bon courage amigo

@alberteinstein5130 3 жыл бұрын

Gaillard tue la rouille !

@GLB- 3 жыл бұрын

Le hitler de la rouille 🤣

@benoitc12 3 жыл бұрын

Bonjour, c'est intéressant, mais c'est également "tout simplement" fatiguant... Bon courage.

@damienleloup2228 3 жыл бұрын

J'en ai compté 17 en 8 min 😅

@thibautrouthier5271 3 жыл бұрын

Salut Evan ! Au niveau ventilation tu fais comment ?

@philouphil 3 жыл бұрын

Buse de 2,4 pour du garnissant. En dessous, comme tu la constaté ça ne marche pas

@marquisdesiorrac7892 3 жыл бұрын

ces normal que tu est des coulure il faut pas projeté en continu mes par petite touche sur la gâchette surtout sur le petite surface on marque un petit temps d'arrêt avant de repartir dans l'autre sans et il faut de la souplesse dans le poigné la on a l’impression que l'on ta plâtré l'avant bras^^

@GLB- 3 жыл бұрын

Mdr on appel ça un bras cassé 😂 j’apprend doucement

@marquisdesiorrac7892 3 жыл бұрын

@@GLB- ces en faisant les chose et en faisant des erreur que l'on apprend et sa depuis la nuit des temps^^

@philippehenry5809 3 жыл бұрын

Bravo pour cette vidéo. Après le roi de la vidange, tu peux prétendre au titre d empereur de la peinture !!😎😎😎. Tu vas pouvoir valider ta vae avec ton excellent travail !!

@stephen10. 3 жыл бұрын

tu vas faire pareil pour toute la carrosserie et le dessous du chassis ?

@GLB- 3 жыл бұрын

Oui

@stephen10. 3 жыл бұрын

ca va etre une superbe restoration

@cffcorbeauxfoufurieux9360 3 жыл бұрын

Ayant fait tout sur les voitures. Je confirme:Le ponçage est ce qu'il y a de + chiant!!!! Je pense que les carrossiers sont des adeptes en secret du BDSM!!! XD

@favierdavid9947 3 жыл бұрын

salut evan pourquoi tu ne demande pas de l aide à dans tes abonnés defois qu il y aurrait un carrossier pour peindre ... c est vraiment un métier la carroserie

@robertsalanon2909 3 жыл бұрын

Pas assez de diluant ...T·avais dis 20% et t·en a mis 15 ?? Mm avec le peu en plus admettons arrivé á 20%...moi j·ai trouvé épais !!ensuite,peux tu fermer un peu la buse pour avoir un débit plus contrôlé ...3 bars , c·est beaucoup...Bref...Rappel : l·intérieur de cette cabine moteur ,ce n·est pas la carro,tu soignes un peu trop ,2 couches sont suffisantes á mon avis ,mais ,c·est ton Alpine ...Salut

@heradoudoum66 3 жыл бұрын

le chat noir a toi Evan et venu me voir 1 commande dans un pays tres lointain ben cet mort l article recu et defecteux donc cet clair jarrete la commande que en france maintenant

@Fed47 3 жыл бұрын

Ce sera une peinture métal? Tu as du en parler, je sais plus...

@ZiEdgE_Zoo-Station 3 жыл бұрын

Est-ce que qq'un pourrait me donner le titre de la musique SVP ? Par avance, merci :)

@carmagnolefrederic7668 3 жыл бұрын

"je chauffe ma cabine de peinture...moyens du bord"....J'adore....Ta "simplicité", pas de professionnalisme dogmatique, juste système D, pour soi et par soi. C'est là l'intérêt de tes vidéos à mon sens. Si c'est pour faire du travail de professionnel, ben on paye un professionnel chez le professionnel, or, à mon sens, ceux qui te suivent, ne cherchent pas à vendre des prestations, mais juste à apprendre, quitte à ne pas faire de concours exposition de salon, juste par amour tactile du D.I.Y; En plus tu montres les erreurs et expliquent avec humilité; moi perso, ça me va : je pars du principe que de toute façon au début tout le monde fait des erreurs, du coup, quand on acquiert de l'expérience et qu'on voit ce type de vidéo, on arrive à anticiper (15% de diluant je me suis de suite dit, c'est tout). Pour la peinture et le vernis par contre, ça sera plus "tendue" de faire des erreurs pour les rattraper qu'un apprêt. Anticipe sur des petites surfaces d’essais. Et tu peux, même si c'est inutile, mettre un tout petit peu de durcisseur dans la peinture pour éviter les réactions des suites du vernis qui lui aura automatiquement du durcisseur.