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Le test ultime de la Mégane RS🤩On participe à un Rallye🔥
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29 күн бұрын💥CarVertical:
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Essai Ultime de la Mégane 3 RS Préparée pour la Course - 515ch de Pur Plaisir !
Description :
Après des mois de travail acharné, nous avons enfin l’occasion de tester notre Mégane 3 RS avec une préparation ultime pour la course. Dans cette vidéo, nous retracerons tout le processus de préparation, du moteur au châssis, une véritable aventure mécanique.
Notre Mégane 3 RS, désormais équipée d’une puissance impressionnante de 515 chevaux, est prête à rugir sur une route fermée. Nous analyserons en détail son comportement et ses performances tout au long de ce week-end tant attendu.
Ce projet a demandé une attention méticuleuse et de nombreux ajustements pour atteindre ce niveau de performance. Nous partagerons avec vous chaque étape, les défis rencontrés et les solutions apportées pour transformer cette voiture en une véritable bête de course.
À la fin de ce week-end d’essai, la Mégane 3 RS ne nous aura pas déçus. Elle a surpassé toutes nos attentes, offrant une expérience de conduite extraordinaire et une puissance à couper le souffle. Rejoignez-nous pour découvrir cette voiture devenue incroyable !
🔧 Préparation moteur : De longues heures passées à optimiser chaque composant pour extraire chaque cheval supplémentaire.
🛠️ Préparation châssis : Une suspension retravaillée, des freins surdimensionnés et un châssis renforcé pour une tenue de route exceptionnelle.
🚗 Essai sur route fermée : Analyse complète du comportement de la voiture, tests de vitesse, de maniabilité et plus encore.
🔥 Conclusion : Une Mégane 3 RS transformée en machine de course, prête à dominer les circuits !
N’oubliez pas de liker, commenter et vous abonner pour ne rien manquer de nos prochaines aventures automobiles !
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@GLB- 28 күн бұрын
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@platibus 28 күн бұрын
Comme quoi il y a une énorme différence entre préparer une voiture et piloter une voiture mais bravo pour le taf effectué.
@GLB- 27 күн бұрын
Il y a aussi une grosse différence entre du rallye et une piste pour la quelle est fabriqué la voiture. Rouler vite c’est une chose tout casser en est une autre
@terezacristinaferreiradoss3968 28 күн бұрын
pour rouler comme ca tu fesait un stage 2 a 1000e et 330ch et c etait amplement suffisant pas besoin de 500ch
@ipip2883 28 күн бұрын
Pas besoin de stage un pote à une rs d' origine et crois moi il y va 3x plus fort. Après il faut lui laisser le temps des premiers tours de roues j' imagine
@GLB- 27 күн бұрын
tu confond rallye et piste, alors plutôt que de critiquer il suffit d'écouter... tu semble t'y connaitre alors tu dois vite comprendre notre problème de garde au sol.
@alban7455 27 күн бұрын
Et ben, je ne poste que très rarement pour des remarques négatives. Mais là je suis trop déçu de l'ouverture. J'ai cru que c'était des étapes de transition. J'ai été et je suis un grand passionné d'automobile mais étant issu d'une famille modeste, je n'ai jamais pu faire de rallye pour des questions de budget. J'avais quelques connaissances qui en faisait et que je trouvais mauvais au volant. Et pourtant, il faisait des classements moyens ! Dans quelques vidéos, je trouvais Evan pas top niveau conduite mais je me disais : c'est sur route ouverte, c'est filmé, vaut mieux être prudent que d'avoir des emmerdes judiciaires. Ensuite la vidéo sur les buggys m'ont donné ce genre de sensations et pourtant là, aucun soucis avec la gendarmerie. Me disait, il a Marion à côté, il fait gaffe. Au vu de la vidéo, je suis choqué ! J'ai eu la même remarque pour garage et rock n'roll quand il a conduit la 205 T16 Raid. Cartester, c'est pareil, il s'est pas conduire vite. Finalement GMK est pas mal parmi les youtubeurs et il se dit mauvais ! Bon il faut qu'il s'entraine, ça ira beaucoup plus vite par la suite, mais on sent qu’il n’a pas les gênes d'un pilote. C'est comme la danse, on est fait pour ou pas. C'est pas de la méchanceté mais des fois, certaines remarques font évoluer et grandir. Ca confirme ce que je pense : la puissance ne fait pas tout, loin de la !!!! Avec 225 cv sur une compact, on fait déjà des sacré chronos si utiliser à 90%.
@MrMikk59 26 күн бұрын
Salut Evan, je met pas de commentaires en général mais là vu tous ce que disent les gents comme quoi tu roule comme un vieux... Juste à leurs dire mettez autant de temps et d'argent dans un projet comme la megane rs vous verrez vous n'allez pas risquer d'abîmer ou pire de faire une sortie de route.... En tous cas ça fait plaisir de la voir enfin sur route 😊
@mickey06m3 26 күн бұрын
Elle est préparée pour ça non ? sinon autant faire un stage 2 et basta ! j'aurais bien aimer voir 2/3 vrais accelérations pour voir et entendre un peu ... décevant
@MrMikk59 26 күн бұрын
@@mickey06m3 première fois qu'il l'a conduit vraiment sur route alors qu'il y a eu beaucoup de modif forcément tu vas pas faire le fou alors que tu ne sais pas le comportement de la voiture. De plus, elle est plus préparé pour circuit que rallye.
@mickey06m3 26 күн бұрын
Oui je comprends mais il aurait pu dépasser de temps en temps les 3000 tr/ mn ! Ce n’est pas un test c’est une ballade ! Dans une petite ligne droite, il aurait pu la tirer une fois à 6000 tours sans risque , il a jamais fait…. C’est regrettable surtout pour une vidéo pour ses abonnés.
@patair7181 26 күн бұрын
Merci Evan pour le partage, malgré la météo pluvieuse, c'est super de vous voir bien profiter de ce monstre de mécanique que tu as mis tant d'énergie à créerr, construire et préparer. Un grand bravo, quel accomplissement et les bruits du Turbo sont géniaux !!!
@theothenet7552 27 күн бұрын
Préparer une caisse comme ça de 500ch pour même pas dépasser les 5000tr/min... 😢 quelle gâchis
@mickey06m3 26 күн бұрын
Les 3000 tr/mn plutot .....
@ericleborgne29 28 күн бұрын
Un rallye ? Une promenade de septuagénaires ...
@haken9928 28 күн бұрын
Certes je pense qu’avec nos voitures de séries même standard on irait plus vite, mais c’est la première sortie de sa voiture donc appréhension et découverte C’est clairement une voiture à mettre sur circuit
@JeanGuittard 27 күн бұрын
excuses, mais plutôt nonagénaires ....les septuagénaires c'est mon cas fréquentes encore les circuits....!!
@chouany0113 27 күн бұрын
Scuse nous Sébastien Loeb
@nicolaspiochaud1833 27 күн бұрын
😂😂
@gtturbo2669 25 күн бұрын
Pour marquer ce genre de commentaire vous n’avez jamais fait aucun rallye les imbeciles… ils sont non casqués, ils sont même pas voiture 0, ils ont ordres de ne pas faire les malades dans les spéciales. Ce n’est pas un concurrent du rallye
@frenchpatriot7356 27 күн бұрын
La bagnole en atmo tout le long 😅
@MojoS16 28 күн бұрын
Faut préparer le pilote maintenant 😅
@venrad132 28 күн бұрын
Oui effectivement lol, un peu déçu de ne même pas avoir entendu limite au rupteur pour la baptiser...
@nyro_97 27 күн бұрын
Au dela du fait que la voiture ne soit pas exploité à 100%, la sonorité , la wastegate externe mélangé au son de l'échappement puis de la dump valve 😮😍... c'est juste jouissif ! Tres beau travail. Maintenant on veut entendre tout ça au dela de 5000 tours !!!😁
@myckber7311 26 күн бұрын
C'est une wastegate interne sur le Turbo qu'il a monté...
@nyro_97 26 күн бұрын
@@myckber7311 ok autant pour moi. Je ne savais pas. A la sonorité on dirait une externe.
@myckber7311 26 күн бұрын
@@nyro_97 ça donne l'impression probablement parce que la ligne est bien libérée
@nyro_97 26 күн бұрын
@@myckber7311 oui sacré sonorité. Magnifique
@Leo_otosan 18 күн бұрын
Superbe vidéo! Ca doit pas etre évident de gérer la puissance dans de telles conditions 😮 Je suis fan du son, ce turbo qui chante et ce pchiiit...😊 Tu as bien fait de rouler safe le but étant de la garder entière et de voir sur route comment elle réagit 😉
@mattperf1080 27 күн бұрын
500cv pour rouler moin vite qu'une 205 et le turbo charge a peine , exoloiter a 20% 😂
@mikers2f4rt 25 күн бұрын
😂😂😂 préparateur mais pas pilote c'est sur ahaha
@mikers2f4rt 25 күн бұрын
Il ose pas appuyer et le pied sur le frein il veut pas l'enlever ahaha Pilotée c'est un monde a part
@mattperf1080 25 күн бұрын
@@mikers2f4rt c pas donner a tout le monde 😂
@mikers2f4rt 24 күн бұрын
@@mattperf1080 oui ahah 😂 l'essentiel c'est qui prenne au moins plaisir avec son bolide
@julienrivaud5768 27 күн бұрын
Le turbo risque pas de s’encrasser tire moin dans bordel 😂😂😂
@Chevy-14 27 күн бұрын
34:18 Vraiment heureux pour toi car tu y a mis toute ton application sur de longues heures en sus de pas mal d'argent et ce n'est donc pas fini... Impatient de voir la suite !! 😊🙃
@davidhervat287 26 күн бұрын
Il y a quand même de sacré gogole dans les commentaires déjà une grosse différence entre être à l intérieur de la voiture et ces que donne la caméra, ensuite je ne pense pas que ces soit le but de la mettre dans le fossé des la 1 er sortie c est juste un avis de passionné
@sebtruffaut4165 27 күн бұрын
tres heureu de te voir kiffer (en plus avc le poto😁) , tu l'a bien merite!!🤗 bravo à toi pour la prepa!! comment ca charge!!!😳 heureusement qu'il y a les casques dans l'habitacle pour s'entendre parler😅 hate de voir l'upgrade😃👍
@MrVeestylez 28 күн бұрын
Enfin ! La vidéo tant attendue 🙂
@patrickserrure9436 27 күн бұрын
Il faut mettre un vrai pilote dessus pour voir comment elle se comporte vraiment sur la route ou sur une piste
@eddieblot6736 28 күн бұрын
Bonjour merci pour cette belle vidéo joli bruit 👍👍
@mortha4386 27 күн бұрын
Franchement bravo super projet , à voir la suite 👏
@MsThedarkblood 28 күн бұрын
Belle Vidéo ! Impressionnant les bruits de Turbo de la megane, un montre.
@michaelcornocopio4977 28 күн бұрын
Juste Bravo !!! Et merci encore à vous les frangins !! c'est Michael et Ghislain de l'association Humani’terre qui vous remercie ! 👍👍👍👍👍
@Bill-the-rider 27 күн бұрын
Un rallye 😂😂😂 une balade plutôt non ?
@sylicoman 25 күн бұрын
Je ne suis pas d'accord avec la plupart des commentaires comme quoi il était lent. Faut garder à l'esprit qu'il n'est pas pilote. Surtout un rally cela ne s'improvise pas. Il a 500cv sur un train avant en slick alors qu'il pleut et un macadam de route qui pour rappel et pour ceux qui n'ont jamais été sur un circuit, n'a rien à voir mis à part la couleur ^^ Engager une 205 ou une 106 de moins d'un tonne dans des petites routes vs une Megane d'environ une tonne et demi c'est pas pareil non plus ^^ C'est la vidéo d'un beau moment de vie autour de la voiture et c'est tout ce que je demande :)
@michelmostaert6071 26 күн бұрын
Salut l'ami, chouette vidéo ! Chapeau bas ! Content de voir que la Megan répond à tes attentes. Un petit plus (je sais pas si c'est faisable): ça pourrait être sympa d'avoir le régime moteur et la vitesse affichés sur la vidéo. En vidéo j'ai déjà remarqué qu'on ne se rend pas du tout compte de la vitesse, on croirait que ça se traine alors que c'est godasse à fond...
@alexisnoel01 28 күн бұрын
Très beaux travail de passionnés 😉👍
@jean-pierrevouriot4162 27 күн бұрын
Bonjour Evan très intéressante cette vidéo bien sûr ont voit que la voiture est sous exploité mais bon c’est normal tu n étais pas là pour faire un podium mais pour tester la voiture ont hâte de la voir en condition extrême j espère que ça arrivera vite 👍👍👍👍👍👍
@coco7692 28 күн бұрын
Salut Evan superbe vidéo 👍
@regispierrot9918 27 күн бұрын
Salut Evan au top la voiture pour cette première expérience 👍
@jeanbernardpaya3635 25 күн бұрын
Bravo Evan, magnifique travail
@hervecambie7360 24 күн бұрын
Bonjour très belle vidéo dommage pour la musique ont préfère la musique du moteur
@jeanlucdesnoyer3136 27 күн бұрын
Bonjour Une megane GLB qui ma plutot l air bien ne bravo. Et merci pour le partage .on attend la suite.
@philipperiviere5429 28 күн бұрын
Joli travail
@arnauddelaye7526 27 күн бұрын
Hello Evan. Merci pour le partage: belle vidéo et dommage pour la météo. Bonne continuation
@Namtamrof 27 күн бұрын
Excellent. Par curiosité, tu as roulé avec combien de bar de pression a chaud dans les pneus ? Lors de mon trackday, j'étais a 2 bar a chaud pour l'adhérence. Est ce que c'est identique en rallye que sur piste ?
@michelpodavini6325 28 күн бұрын
😮😮 super 😮😮👍💪
@didierbuyse1154 27 күн бұрын
Bravo pour t'on travail............
@jeanmarccopelli4172 28 күн бұрын
Une belle prépa pour cette RS !
@Gigi-oc1sb 24 күн бұрын
Pour certains qui comprennent rien...un véhicule faut si habitué...les pneus c'est très important, amortisseur selon le tracé est important aussi....facile de critiquer, mais si il refait le même parcours sur sec dans un an en connaissant le tracé, il passera 3-4x plus fort....et pas oublier que derrière tout ça il y a des dizaines voir centaine d'heure de travail, et il allait pas jouer les fanjo pour la mettre dans un arbre.... Bref la critique est facile mais prenez un véhicule que vous connaissez pas du tout et neuf dans le papier, beaucoup vont ce chier dessus.....sur ce bonne soirée à tous
@sebastienpuzzangara6905 27 күн бұрын
Super travail et force à toi sublime video cordialement Sébastien puzzangara
@gunnarr3025 27 күн бұрын
Bravo et je te souhaite une chose aussi que Sébastien Loeb la conduise avec toi à côté avec ses ressentis sur ce que tu as fais etc et je pense que cela serait un moment inoubliable pour toi ;)
@pascalhaton151 28 күн бұрын
bonjour comment vous avez fait pour participer a un rallye ffsa sans licence et surtout sans casque?
@mozizou4600 28 күн бұрын
aucunes obligations, car il n'est pas concurrent du rallye !
@pierreboily2503 28 күн бұрын
Super
@DL-ls5sy 28 күн бұрын
belle réalisation ! bravo ! il est prévu un carter sec pour gagner en garde au sol ?
@user-lb7io5ut6y 27 күн бұрын
Merci Evan
@aldoaldo6751 28 күн бұрын
Tu devrais la faire essayer à LOEB, lui il pourra vraiment te dire s'il a été bien préparer!!! 😉😉😎😎👍👍 Bon là il est au Maroc, mais il sera bientôt de retour... ça fera une super vidéo. . 😎😎😉😉😉👍👍
@olivierlejeune9408 27 күн бұрын
Excellente reconnaissance 👍🤣
@geraldcerbonne8626 28 күн бұрын
Super Moment made in Normand ❤❤❤
@martymacfly320 27 күн бұрын
La tronçonneuse: Toujours au top sur les EPI notre Evan 😂😂😂
@TOF-RS2 28 күн бұрын
Simpa tout ce et cool de voir romain en video
@stephaneauzi 28 күн бұрын
Elle fait un joli bruit
@morganrenault4986 27 күн бұрын
Rodage ?
@alainnguyen2454 28 күн бұрын
Hi, je vois qu'il n'y a pas de casques et de cols qui entourent le cou. En effet, en cas de tonneau, ces 2 équipements atténus les contraintes au cou et à la tête. Cdt
@abderrahmanerachid1786 28 күн бұрын
ils ne vont pas vite, ça craint pas.😂
@mesutsert1525 27 күн бұрын
Dommage de ne pas avoir fait un clin d’œil aux sponsors sur cette vidéo. Sinon très belle vidéo
@bencorsica522 18 күн бұрын
Sa place est sur la piste cette Mégane
@julbsn 25 күн бұрын
Va la faire tester à Yann chez pégase 😊. C'est un fan de Renault sport et pilote, il te donnera son avis, la fera glissée et jen passe !
@fabricebar5036 25 күн бұрын
Les moyens font pas tout 😊
@Angron131 28 күн бұрын
Comment gerer une voiture non homologué pendant les liaisons entre les specials ? Les autres voitures sont toutes homologuées où il y a une dérogation dans le cadre du rallye ?
@GLB- 27 күн бұрын
tu à une dérogation le jour de l'événement pour justement emprunter les routes entre les spéciales
@crmmrc3252 11 күн бұрын
Mdr un bricoleur monte sur une remorque avec du bois 😂😂
@jimmyzer5899 27 күн бұрын
franchement tu est un fou😅. avec la garde au sol même pas j aurait essayé au vue de l investissement j'ai fait une reconnaissance sur le rallye Vosges y a pas longtemps avec ma megane 3 rs c était un enfer , mercredi je vais rouler sur circuit au moins je serrais pas les fesses 😂 En tout cas j adore ton projet j aimerais bien l'a voir un jour😊
@GLB- 27 күн бұрын
@@jimmyzer5899 explique ça aux rageux dans les commentaires qui pense tout savoir .
@jimmyzer5899 27 күн бұрын
@@GLB- peut importe se que tu feras tu auras toujours des personnes pour dire du négatif, moi se que je vois c est que tu est capable d accomplir tes rêves petit à petit et je dit bravo
@F5_100Blaze 26 күн бұрын
hello j'aimai bien tes vidéo avec le hummer il est en est ou stp ?
@alainlhoist5352 28 күн бұрын
Certains virages étaient au roadbook de samedi du rallye touristique
@GLB- 27 күн бұрын
Oui
@aureliendijoux2255 27 күн бұрын
3 stages de pilotage pour le pilote et ça devrait commencer à envoyer 😅😅
@vincentjonckers7314 25 күн бұрын
Belle vidéo, ça fait du bien devoir que le travail sérieux sa payé profit bien de ta mega👍👌
@frankdagnelie7968 28 күн бұрын
Veste LOTTO Belge ? Car en France c’est LOTO .
@Patleouf13 27 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@mikers2f4rt 25 күн бұрын
Mouais.. bon préparateur mon glb mais c'est tout 😅 va sur circuits exploité ta voiture, apprendre a piloté petit a petit ca va venir, mais la c'est ridicule ahaha fallait laisser les cv d'origine plus exploitable a ton niveau de pilotage je pense. Si non t'es video son c'est l'essentiel 💪
@sayakxs8542 28 күн бұрын
Sympa comme vidéo mais c'est frustrant de voir que tu mets pas beaucoup de rythme ( Je ne prétends evidemment pas pouvoir / savoir faire mieux )
@oliwer_62 28 күн бұрын
Comme tu dis la megane 3 rs est partie en couilles...ça fait longtemps Qu il y en as plus...😅
@simondumas4506 14 күн бұрын
Passe les rapport à peine à l’arriver du couple, dommage
@yvonguichard9537 23 күн бұрын
Rallye touristique 😀je vois pas à quoi sert le co pil
@alban7455 23 күн бұрын
😂😂a partager un moment sympa avec un pote.
@yvonguichard9537 22 күн бұрын
Oui certainement
@jj-a1109 27 күн бұрын
Je crois que le principal c'est qu'il ait le sourire dans sa megane, il n'a jamais dit que c'était un pilote et pour emmener 500 cv sur une route froide et mouillée en demi slick pour une première sortie sans connaitre la voiture , c'est pas évident surtout quand on a passé des heures et des heures à préparer l'auto et qu'on y a investi autant argent . La coller dans le fossé ce n'était pas le but. En revanche sans casque c'est curieux
@GLB- 27 күн бұрын
Totalement vrai et pas oublié le gros soucis de garde au sol on a une voiture de piste pas de rallye bcp oubli ce détail très très important
@jj-a1109 27 күн бұрын
@@GLB- oui c'est sur et quand j'ai pris des cours de pilotage , je me suis aperçu que le gain était énorme et le plaisir est décuplé , si tu as un peu de temps et quelques sous , pense y . Courage pour la suite 😉
@beechop7 28 күн бұрын
Donc le prix c'est 70000€?
@toma4819 26 күн бұрын
Et pourquoi avoir fait 70 km de reconnaissance pour rouler à 50?
@sullivan8850 27 күн бұрын
Je trouve les commentaire vraiment dur sur la conduite d'Evan, evidement que c'est pas un pilote de rally qui maitrise la route et la voiture, en vidéo on ne se rend jamais compte de la vitesse et sensation de la conduite, c'est juste le fait qu'il n'a pas été brutale sur le levier et le volant qui donne l'impression d'une conduite de papy, mais je suis sur que dedans c'était déjà très impressionnant. Quand on vois le temps et l'argent investie dans le projet, on se doute bien que le stresse de manger un arbre dois être encore plus présent que sur une voiture du quotidien.
@venrad132 27 күн бұрын
Il a effectué un "rodage" de souvenir avant de lui foutre la carto final, donc non il faut arrêté il y a pas d'excuse, à un moment donné on est là à suivre le projet depuis le début et pour ça grand respect il y a aucun soucis, mais bordel, montre nous se qu'elle à sous le capot sur quoi 100m, tire la 3ème un bon coups qu'on se donne une idée, là c'était à crever d'ennuie, c'est tout, si beaucoup de monde font la même remarque c'est pas pour rien. Donc le titre de la vidéo n'est pas mérité, du moins, on a pas la même définition du test ultime lol.
@oliwer_62 27 күн бұрын
Non mais sérieux...quel excuse !! Evan fait ce qui veut de son véhicule.. il a pas a ce justifier ce qu il fait et de comment il le fait. Ceux qui on un avis , que font il eux...racontez un peu ce que vous faites, on pourra juger et sûrement critiquer c est assez facile de le faire...
@ronyking5193 27 күн бұрын
Salut Evan pas sûr que tu puisses rouler sur circuit car maintenant les circuits t'impose des décibels max renseigne toi. Comme d'habitude des commentaires négatifs. Je ne les comprends pas, jalousie certainement.A+ Evan, Marion, Loulou, Michaël et la meilleure pour la fin ta petite Rambo maman GLB
@guilux92 25 күн бұрын
Tous les haineux qui non pas les moyens de faire une belle prepa cest ouffff et la cest route de rally completement different dun circuit mais a croire les commentaires on a bcp de sebastien loeb rdv parking leclerc pour les rassos 😂😂😂😂😂
@nicolasxxxx 27 күн бұрын
Pour moi au lieu de chercher à gagner encore des chevaux je monterai un autobloquant
@salsafernan732 27 күн бұрын
Salut je te suis depuis tes débuts mais non c'est parce que la famille et pourtant je comprends rien à la mécanique et je n'ai rien à faire
@pierreernst6222 28 күн бұрын
Pas de casques .Pourquoi?
@mozizou4600 27 күн бұрын
tout simplement car il n’était concurrent au rallye (stickers "P2" sur sa megane, alors que les concurrents ont des stickers avec numérotation sur les portières); donc aucune obligation de port de casque, etc.. contrairement aux concurrents !
@matthieuschom8552 27 күн бұрын
😳 Mono essieux pour une Mégane 3rs C’est pas un peu léger comme remorque
@GLB- 27 күн бұрын
La Mégane est vider elle fait 1t2 la remorque prend 1t6 c’est plus que large
@steftfsi57 24 күн бұрын
😂😂😂😂😂 supprime ce carnage gas ….2 mot arceau casque 😂😂😂😂😂
@sgtmiklin 27 күн бұрын
Rodage
@user-xj8vt3mz3e 27 күн бұрын
Un truc de fou la megan comment ça pousse aller à fon
@crmmrc3252 11 күн бұрын
Rallye mdr une balade un rallye ont porte un casque sur la tete .😅😅😅 tjrs des titres bidon
@mickael69280 27 күн бұрын
Quand je vois les commentaires qui dise que notre Glb à une conduite plutôt soft.. ça me désole. En étant mécanicien je le comprends tout à fait. Découverte du comportement de la voiture, la mécanique est neuve faut pas tirer dedans direct. Bravo Glb , ta Megane en jette ✌️
@venrad132 27 күн бұрын
Il a effectué un "rodage" de souvenir avant de lui foutre la carto final, donc non il faut arrêté il y a pas d'excuse, à un moment donné on est là à suivre le projet depuis le début et pour ça grand respect il y a aucun soucis, mais bordel, montre nous se qu'elle à sous le capot sur quoi 100m, tire la 3ème un bon coups qu'on se donne une idée, là c'était à crever d'ennuie, c'est tout, si beaucoup de monde font la même remarque c'est pas pour rien.
@mickael69280 27 күн бұрын
@@venrad132 chacun à son avis à lui j'ai envie de dire 😁 c'était pas dynamique mais c'était aussi son premier tour de piste '' rallye'' tavoine pas non plus comme un bourrin quand c'est la première fois
@GLB- 27 күн бұрын
Si vous avez suivi le projet vous avez juste oublié un détail très important ! On a fait une voiture de piste pas de rallye les gardes au sol ne sont pas du tout les mêmes. Mon but était de tester la voiture en aucun cas la détruire.
@venrad132 27 күн бұрын
@@GLB- Oui pour ma part j'ai suivis le projet du début à la fin, pour nous éviter de rester sur notre faim à la vu du titre "test ultime" il serait judicieux de peut-être trouver quelque chose de plus représentatif de la vidéo, on en attendait franchement beaucoup, encore une fois je ne "critique" pas juste pour le plaisir. On en attendait seulement plus que ça et c'est malheureusement l'avis commun de beaucoup.
@GLB- 27 күн бұрын
@@venrad132 elle a quelques rdv sur piste prévu fin d’été là on va l’exploiter
@thibrallye 26 күн бұрын
Il y a quand même de sacré cassos qui n'y connaissent rien ici.....il a participé en tant que VIP Parade ( c'est marqué sur les fenêtres, faut juste savoir lire) Donc il ne DOIT PAS rouler vite, c'est la parade, donc rouler à allure modérée, vous voyez bien la 205 devant, ils sont les uns derrières les autres.... Maintenant si vous ne comprenez pas ça... Même les passages des voitures de course sur la vidéo sont faite sur le routier, donc route ouverte aussi, à ne pas confondre..... il y a une différence entre ceux qui font la course et ceux qui passent avant pour faire la parade et ouvrir la route ( les VIP/parade, et les ouvreuses 0 / 00 / 000).... De plus, la Mégane de Evan, ne sera JAMAIS homologuée course..... c'est impossible dans cette config..... il faut juste comprendre le contexte...
@GLB- 26 күн бұрын
C’est connu les je sais tout savent pas grand chose … merci pour cette clarification
@rallyegard-lozeredrivers3182 22 күн бұрын
Faux la megane est bien homologuée course comme tu dis On peux la retrouver en Classe A8 et en Classe N4
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