Mégane RS Projet 600ch #9🔥 Rodage fini, contrôle et renforcement moteur✅️Mauvaise surprise!😅

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Mégane RS Projet 600ch #9🔥 Rodage fini, contrôle et renforcement moteur✅️Mauvaise surprise!😅

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5 ай бұрын

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Bienvenue sur notre chaîne où nous repoussons les limites de la performance automobile ! Aujourd'hui, nous sommes ravis de partager avec vous une étape cruciale dans la préparation de notre Mégane 3 RS de course : l'installation d'une échelle de vilebrequin pour atteindre un objectif audacieux de 600 chevaux.
Après avoir minutieusement terminé le rodage du moteur préparé, nous sommes prêts à passer à l'étape suivante pour garantir non seulement la puissance mais aussi la fiabilité de notre bolide. L'ajout d'une échelle de vilebrequin est essentiel pour prévenir tout risque de casse du bloc moteur face à une telle augmentation de puissance.
Dans cette vidéo, nous vous emmènerons dans les coulisses de notre atelier pour vous montrer le processus d'installation de l'échelle de vilebrequin. Nous partagerons également avec vous les techniques et les considérations importantes pour mener à bien cette opération délicate. Enfin, nous effectuerons un contrôle approfondi de l'état du moteur après le rodage, pour nous assurer que tout est prêt pour les performances extrêmes qui nous attendent.
Restez avec nous pour découvrir comment nous préparons notre Mégane 3 RS à défier les limites de la vitesse et de la puissance, tout en veillant à la sécurité et à la durabilité de notre véhicule de course. N'oubliez pas de liker, de partager et de vous abonner pour ne rien manquer de notre aventure haute performance !
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Пікірлер: 120

@galianfrederic1633 5 ай бұрын

super video comme toujours !!! petit bémol : le focus de la caméra mais génial comme toujours. merci pour ton boulot au top.

@xaviergoddaer8780 5 ай бұрын

de très bonne explications sur tes différents produit

@michelpodavini6325 5 ай бұрын

😮 super vidéo merci un régal 👍👍

@giostar453 5 ай бұрын

Magnifique cette mécanique ❤

@jeromevial9501 5 ай бұрын

Vivement la semaine prochaine 👍🏻 Tous mes encouragements pour cette préparation détaillée sous toutes ses coutures 👏🏻

@cyrilleneveur2372 4 ай бұрын

Très très beau travail Evan

@christophemaugein5368 5 ай бұрын

Superbe travail

@NON_CITIZEN_SOCIETY_FTR 5 ай бұрын

Bien les explications! hâte de la voir tourner avec ses 600cv+...

@monsterdz29 5 ай бұрын

Super vidéo comme d'habitude MAIS, le focuuuus !!

@jeanmarccopelli4172 5 ай бұрын

Bonjour Evan Bel investissement dans cette Megane ! Super vidéo !

@patate2779 5 ай бұрын

Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊

@raphaelblart6412 5 ай бұрын

Super vidéo comme dab 🤙

@jean-pierrevouriot4162 5 ай бұрын

Bonjour evan c est super intéressant bravo hâte de voir la suite 💪♥👏✌👍

@artrox63cfd 5 ай бұрын

Hello !!! Merci pour ton contenu !

@domenicoscarano5856 5 ай бұрын

bravo Evan super travaille bien réalisé certain doive bavé

@Ryan_tzt 5 ай бұрын

C'est l'histoire de la plaque, pour ceux qui ont la ref

@beusstfree2760 5 ай бұрын

Mr De Blé

@Ynn219 5 ай бұрын

El Numero Uno

@beusstfree2760 5 ай бұрын

@@Ynn219 excellent 👍

@enzogiudicelli6730 5 ай бұрын

Tonton farine

@mkno74 5 ай бұрын

J’essaye de trouver l’ADC 300 dont tu parles et qui est trouvable sur ton site Or, j’y suis allé et🤪🤪🤪rien!!! Est ce normal??

@rittonhlt2924 5 ай бұрын

J adore 😊 ton petit sourire 😃 😃 quand tu la mets en route 😂😂

@fr530 5 ай бұрын

Vivement la suite !

@filipe3858 5 ай бұрын

Ça va être 🤩

@arrankar974 5 ай бұрын

Encore une bonne vidéo pour se détendre le week-end et aux commentaires sous la vidéo je vois que cela attire tout les publics 🤣

@rittonhlt2924 5 ай бұрын

Magnifique une vidéo top top

@senko3657 5 ай бұрын

j'aime bien tes vidéo parce que j'apprend pas mal de choses

@coco7692 5 ай бұрын

Salut Evan superbe vidéo 👍

@venturs792 5 ай бұрын

Salut Evan Super boulot Pour les joints du banjo tu peu les remplacer par des joints métalloplastique et tu n’auras plus de problèmes Ce sont des joints largement utilisé en hydrauliques

@remembersenna7338 5 ай бұрын

C'est beau eu propre.

@fabricedelasheras5696 5 ай бұрын

Aller la suite 😊

@jeanlucdesnoyer3136 5 ай бұрын

Bonjour beaucoup de modif mais un super resultat bravo

@lilou.c193 5 ай бұрын

Quel travail pour une prépa…j’avoue être largué mais c’est toujours intéressant de voir que c’est beaucoup de taffe….❤

@tanguygossard4509 5 ай бұрын

Moi je me suis fait largué depuis le montage bas moteur 😅😂

@galaxy3141 5 ай бұрын

Bonsoir Evan, beau travail, tu vas faire des jaloux et des râleurs, bon courage😂😂😂😂❤❤❤❤

@Namtamrof 5 ай бұрын

Salut, pour ta fuite d'huile, j'ai eu le même souci lors du rodage de mon moteur, après la réfection de celui ci par mon mécanicien. A la diff, je n'ai pas forgé. Au top tes vidéos comme d'habitude. Hate de recevoir mon huile Syntix et le CeraMax.

@mumumotorsport 5 ай бұрын

Toute cette explication sur l'huile ultra lubrifiante qui empêche l'usure des pîèces pour au final démarrer le moteur sans faire la montée en pression, j'en ai mal aux coussinets... Toute dépose de pompe à huile engendre son désamorcage et inutile de me dire que ça à été fait en off, le nombre de tours moteur avant qu'il parte et le bruit métalique les 3 premières secondes ne mentent pas. Après on fait tous des erreurs, on est pas des professionnels, mais vu que t'es méticuleux dans ton travail c'est important que je te fasse remarquer cette erreur. Bonne continuation et vivement la carto de Valentin pour faire souffler ce turbo ^^

@GLB- 5 ай бұрын

Tu te trompe totalement donc c'est utile de le dire ! Le bruit que tu entend est présent dans toutes les vidéos depuis la prepa car c'est la boite avec le volant moteur allégé qui produit c'est bruit.

@amero2407 5 ай бұрын

Merci à toi Evan, pour le partage de l'aventure.

@oliwer_62 5 ай бұрын

J aime les videos, je like..le reste a deja ete dit...😊

@zango04 5 ай бұрын

je te suis depuis longtemps,j’adore tes vidéos,mais celle sur cette megane c'est un putain de kiff total merci a toi...

@ericrenard5595 5 ай бұрын

22:18 Par effet d’écoulement, ça va couler ! 😂😂😂

@slocboubou6493 5 ай бұрын

Salut Ewan. Pour ton joint de banjo avant de le mettre recuit le avec un petit chalumeau afin qu'il soit plus malléable.

@yvesboitetest229 5 ай бұрын

Bonjour, pour sécuriser l’alimentation de la pompe rajoute un fusible au plus proche de la batterie ?…merci pour tes vidéos !

@stephanedewit8200 5 ай бұрын

Bonjour.j aime bien votre contenu Mais je trouve que le montage de la video et fais à l arrache Et sans être méchant il faudrait un stabilisateur Sa devient désagréable à regarder Mais je comprends que vous avez deux sociétés et que sa donne plus de boulot Mais il ne faut pas oublier que le magasin existe grace aux vidéo Faite attention à vous

@la_bouine 5 ай бұрын

Top 👍 La dernière ligne droite 😉👌 Tu feras gaffe par rapport aux classes de vis, cela entraîne la modification du couple de serrage ou angulaire ⚠️ à titre d'exemple passage de 11,9 à 12,9 pour les vis de palier de vilebrequin faut compter 20 degrés de serrage angulaire en plus ( m57 BMW à titre informatif). Si cela peut t'apporter le petit détail 🤏😅 sachant que tu es un peu un psychopathe comme moi 😂 bon boulot en tout cas Evan et en espérant que le résultat soit à la hauteur de ton travail 💪

@steevecomtesse566 5 ай бұрын

salut, l'échelle fabrication avec découpe laser? si oui, c'est d'une rapidité impressionnant a voir même avec des épaisseurs 2 a 10 mm. j'ai découvert cela au taff😱 des gains de production monumentale. avec des projets perso comme cela un tour et fraiseuse est un plus, tu as déjà fouiller sur site de recherche 😅 bon week-end 👍🏻

@carlart5149 5 ай бұрын

La dump sert a liberer la pression dans les conduits de sural a la fermeture du papillon des gaz au levé de pied

@sclt9635 5 ай бұрын

Super vidéo J' aime pas comment elle tourne mais c'est perso Vivement la cartographie Bravo encore

@Hiirochim41 5 ай бұрын

Je me suis fait la même réflexion

@mickael69280 5 ай бұрын

Salut Evan, et tu as prévu des cloisons anti dejaujage dans le carter d'huile ?

@patrickclair2529 5 ай бұрын

Hello.................... travail soigné .....c'est important à ce niveau de préparation.................ça va envoyer

@matthieuschom8552 5 ай бұрын

Roder avec de l'huile de bonne qualité ça rode pas mieux vaut mettre une huile carrefour, 500km de rodage sans aucune charge turbo ni prise de régimes Vidange et changement filtre Et là, remplissage avec une huile de qualité pour la fiabilité

@Visio1818 5 ай бұрын

Bonjour, Evan, non mais, c'est quoi ce sourire du mec satisfait au démarrage ! 😂😂

@mattperf1080 5 ай бұрын

J'avais deja essayer cette fameuse echelle en 3mm mais apres reglage carto avec 2.4bars et apres demontage et controle la plaque cetait deformer je suis donc passer sur du 5mm et la plus aucun souci de ce coté la

@user-ez3vj7xv5e 5 ай бұрын

crème fraiche de Normandie........ idéal pour faire vos gateaux

@regisdesseaux40 5 ай бұрын

a les modifications qui t'oblige a modifier un modification....😁😅 part contre les petits coup d'accélérateur juste avant de coupé le moteur était un peut inutile ...🤔 merci a toi pour le boulot très instructif 😉

@GLB- 5 ай бұрын

Inutile pour toi, pas pour moi. Tu a 40 min de vidéo sur 2 jours de travail. Les coups de Gaz son la pour des vérifications

@regisdesseaux40 5 ай бұрын

oui je sais je parler juste avant de coupé le moteur.. sinon les coup de gaz j'ai rien contre... 😉@@GLB-

@jeanpierrefabre5908 5 ай бұрын

bonjour je me demandé a quel moment tu allé pansé au trou oblongs pour les fraisse alixepresse

@saiko9185 5 ай бұрын

Mais fait nous écouter le bruit de l’autoooooo😮😂

@Haya3usaGsxr 5 ай бұрын

Les manomètres visibles peuvent êtres verbalisables ?

@jfcclem9485 5 ай бұрын

Tu vas mettre un fusible de combien sur le 2,5 ?

@francktheraulaz1165 5 ай бұрын

👍

@willousub 5 ай бұрын

Salut, Bien que je pense qu'elle soient d'origine, l'ouverture de la crépine est vraiment petite. Peut être quelque chose à voir de ce coté là. De plus lors d'un serrage angulaire, il ne faut absolument pas s'arrêter en cours du mouvement. Bon wend

@mattperf1080 5 ай бұрын

Pas besoin de toucher l'ouverture de la crépine ça fonctionne très bien comme ça

@willousub 5 ай бұрын

@@mattperf1080 Je ne dis pas le contraire, il est vrai que c'est trouvé cela très surprenant tout simplement.

@mattperf1080 5 ай бұрын

@@willousub oui visuellement c petit mais ça fait le taff J'ai sorti 630cv avec celle d'origine et ras

@willousub 5 ай бұрын

@@mattperf1080 belle puissance :) et coté couple ?

@mattperf1080 5 ай бұрын

@@willousub 750nm

@Lmzl38 5 ай бұрын

C’est pas un peux léger du 2,5 carré ??

@polomoi6580 5 ай бұрын

Salut Evan que devient R5 alpine Turbo

@Brigstyle 5 ай бұрын

Un rodage avec une huile céramique n'est pas optimal. Le rodage c'est un mariage PAR FRICTION. Une huile minérale reste le must pour un rodage.

@ludovicgirard1468 5 ай бұрын

Bonjour a tous! Sans faire de la pub pour une autre chaîne .il y a un youtubeur qui a une explication et méthode pour le rodage qui mérite d être visionné .de mon côté ayant reçu les principes de rodages communs à tous, ce youtubeur m as mis un doute et je vais tester sa technique sur la réfection d un moteur de 205 GTI .Étant respectueux de chaque chaîne et youtubeur je donnerai le nom de ce youtubeur si demandé par le père Evan .sur ceux les gaziers a bientôt et bon courage! 😊

@rittonhlt2924 5 ай бұрын

La céramique y es pour beaucoup je pense

@cedrikclerget8136 5 ай бұрын

Chez ems en dessous de 3 bar c est encore de l atmo😂😂😂

@vincentjean9846 5 ай бұрын

La fameuses plaque de la Sainte audi 😂😂

@heradoudoum66 5 ай бұрын

Coucou Evan aujourd'hui sur les info tf1 le 13h lundi 26.02.2024 ya un passionné de r5 peut-être poura tu avoir une empreinte ciel de toi pour la r5 turbo inauguration r5 electrique va tu faire un tour au salon nous la présenter pousse bleu

@LeZturbo 5 ай бұрын

Ha tiens je pense à un truc: batterie dans le coffre arrière avec un kit de déport et sa boite inox. Ça serait pas mal ?

@GLB- 5 ай бұрын

Non je passe sur une batterie lithium donc inutile de la déplacer car zéro poids

@LeZturbo 5 ай бұрын

@@GLB- ha, chouette !! Elle n'aura pas trop chaud ? Dans ma Celica c'est aussi parce que ça fait de la place pour une autre boîte a air, les durites pour un échangeur air/air en face avant, etc... En tout cas j'ai hâte de voir la suite !!!

@pdsn1961 5 ай бұрын

Du coup avec cette cale entre le bloc moteur et le carter, la contenance en huile est un peu plus importante ?

@GLB- 5 ай бұрын

Tout à fait

@noext7001 5 ай бұрын

huile céramic dans une moto cest ok ?

@nicolaspichavant2407 5 ай бұрын

Salut, moi je pensais que le 2 l de la megane rs avais l'appelation f4rT

@MojoS16 5 ай бұрын

C'est le cas

@alpha-hunt1135 5 ай бұрын

Salut evan j’ai juste une petite question pour toi je compte faire m’a revision sur m’a voiture et je compte la reprogrammer donc je voulais le mieux en terme de lubrification est de ce que j’ai compris sur toute tes video il le semblais que le mcr x1r etais le meilleur des « hyper lubrifiant » je me demandais juste pourquoi tu n’en mettait pas dans la mégane ? Tu a serement deja répondu a cette question m’ai j’ai du loupé l’info désolé en tout cas je kiff tes vidéos elle font vraiment plaisir a voir

@francki382220 5 ай бұрын

Slt pas de mcr avec l'huile céramique. 2 technologies differentes

@Maarviin85 5 ай бұрын

Salut du coup tu as + d’huile dans ton carter ? ta crepine va bien aspirer le fond de ton carter d’huile ?

@Beautilfulnoise 5 ай бұрын

Bonjour. Vos vidéos sont toujours très explicites et pédagogiques pour la plupart des profanes que beaucoup d’entre nous sont. Par contre, et j’insiste vraiment… les problèmes de focus permanent de la caméra, sur beaucoup de vos vidéos sont extrêmement pénibles. J’avoue même parfois avoir décroché complètement de certaines vidéos. Ce souci est vraiment à revoir. Sinon bravo pour votre chaîne et le travail accompli. 😊 Alex.

@japan743 5 ай бұрын

Video top comme dab. Par contre apres lors des petits coup d accelarateur il n y avait pas un bruit metallique genre tole?

@GLB- 5 ай бұрын

Non c'est normal c'est le volant moteur allégé ça crée des bruits de boite

@user-lk4ct6ft9f 5 ай бұрын

Salut Evan ! Je te suis depuis un moment mais franchement faudrait peut-être penser à changer la caméra ou la régler car il y a vraiment un problème de focus pour les plans rapprochés. C’est flou à chaque fois c’est dommage car tes vidéos sont qualitatives 😉

@GLB- 5 ай бұрын

Elle est toute neuve (5k€) nous avons un manque de luminosité sur certains plan qui engendre ça. On résout le problème aujourd'hui c'était prévu. Le problème aura disparu dans les vidéos qui te sembleront plus lumineuse 😁

@user-lk4ct6ft9f 5 ай бұрын

@@GLB- Super ce sera plus agréable à visionner, et merci pour ta réponse cela fait toujours plaisir d’avoir un retour 😉✌️

@Glock17335 5 ай бұрын

Ont a toujours pas vue la voiture tourner sur route par contre

@Patleouf13 5 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@rittonhlt2924 5 ай бұрын

Lol une échelle de vilebrequin pour range rover ça existe

@rittonhlt2924 5 ай бұрын

La vache elle respire

@dessolivier3954 5 ай бұрын

600 ch GLB va labourrer les champs 😅😅 et le bitume va fumer

@CS5GTT 5 ай бұрын

Au niveau de la pompe a huile tu as 3mm donc la chaine va etre étiré un peu non. Parfait la vidéo on attends la suite du projet apres au niveau de la boite tu n'as rien fait dessus

@pdsn1961 5 ай бұрын

Les Pie VII "au poil de cul" c'est limite quand même !!!

@ogoliceogolice9535 5 ай бұрын

Étonnant quand même que tu ne montres pas de radiateur d'huile vue que déjà en origine c'est un moteur qui chauffe affreusement 🤔

@GLB- 5 ай бұрын

Perso il n'a jamais chauffer et jai entendu personne se plaindre de soucis de chauffe

@lvlavericktheoutsider1090 5 ай бұрын

😨 Flippante la couleur de l'huile céramique....

@nastybasement6232 5 ай бұрын

Ce type de fraises je les prends chez Aliexpress

@ElemenTerreServiceBucheronnage 5 ай бұрын

Hello, je me permet d'écrire ce que je pense; malgré vos compétences et qualités de travail (que je respecte)! Je n'aime pas ce projet voiture compétition, ainsi que tous ceux que l'on retrouve sur les grandes chaînes de KZfaq, bien entendu, (qui n'e sont plus homologué route, sauf erreur de ma part). Ce projet n'est pas communautaire, ne reprend pas de l'entretien ou de la réparation ordinaire et ne me procure aucun plaisir à regarder. (J'ai regardé en entier pour me faire une idée et comprendre le sujet). Cependant j'en comprend une partie; je comprend les gens qui font et regardent la formule 1! Comme la majorité des gens qui réalisent leurs entretiens ou sont passionnés de mécanique, je galère parfois à fiabiliser mes véhicules et j'essaye de les garder en bon état. Je ne suis pas pour une transition radicale vers l'électrique ou bien pour le conformisme automobile; J'aime bien le genre "petit tuning", mais pas dans cette démesure. Autant acheter un model compétition déjà fait ou bien à réaliser, que de partir sur un tuning comme ca! Bonne continuation et au plaisir de vous suivre (en F1 ), Yoann!

@MrStarflo 5 ай бұрын

C’est quoi tous ces commentaires bizarre !??😮

@GLB- 5 ай бұрын

Le nouveau fléau de KZfaq...

@MrStarflo 5 ай бұрын

@@GLB-a ok mince !! Sinon très bonne vidéo comme d’habitude !

@oliwer_62 5 ай бұрын

Les commentaires..c est les copines 🤫 marion peut lire les commentaires 😂😂

@ludovicgirard1468 5 ай бұрын

C est le POST - COVID, certains sont encore a se défouler verbalement sur 2 ans après confinement, Allez courir !!!ça rafraîchira les neurones 😂😂

@oumenos 5 ай бұрын

Un commentaire haineux ou pas ça ne change rien pour la chaîne, tout commentaire donne de la visibilité donc rend service. Mais ça les cerveaux rétrécis qui pensent te nuire en critiquant à mort, te rendent, à leur insu, un grand servie !

@oliviercorreia9069 5 ай бұрын

Je t’aime bien mais pour du Renault tu perds ton temps c de la daube , tu vas vite t’en rendre compte !

@Fusahiro238 5 ай бұрын

Comme ton commentaire Renault sport surtout celle la ou les clio rs sont top et elle prend de la valeur faut la bichonner c’est juste l’intérieur ou l’électronique les soucis ou la qualité