Electric vehicle tariffs were unexpected by the EU. Germany and Sweden "abstained" from the tariff

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Күн бұрын

Italy and Spain agree to impose "final tariffs" on China's electric vehicles, Germany and Switzerland abstain, and Hungary condemns
Does the EU's warning mean it is the "first step" to test tariffs on China?
As a new round of China-EU trade war begins, will Beijing adopt a "break it all down" strategy?
Counter the EU’s tariff increase! China is brewing! What weapons does it have in its hands?
Only more than 10,000 Chinese electric vehicles are imported annually. Why does the United States still impose tariffs?
Biden won’t let Americans buy electric cars from China, 4 major reasons behind the New York Times explosion
Symbolism outweighs substance? US raises import tariffs on electric vehicles from China to 100%

Пікірлер: 76

@user-oz4id9mr3w Ай бұрын

对意大利奢侈品征100%的关税

@tt_libra Ай бұрын

奢侈品本来就是100%关税啊……

@williamdeng1870 Ай бұрын

300%

@user-oz4id9mr3w Ай бұрын

@@williamdeng1870 少了1000%的关税

@ll435 Ай бұрын

起碼200% 手袋超跑

@jimdeng6677 Ай бұрын

反正有钱人没差这点钱@@ll435

@Jyanjang-tsai Ай бұрын

对西班牙火腿，法国红酒，意大利奢侈品增加报复性关税

@user-gl6lo9pe7r Ай бұрын

林伶主持👍👍

@yifanzeng1289 Ай бұрын

德瑞弃权相当于投了推责赞成票。

@xuehuizhang-uv6tc Ай бұрын

别太乐观，，欧盟政策是一个整体，，个别几个国家反对，其实跟唱双簧一样

@jplai7575 Ай бұрын

还有这种票？

@aprilhu6677 26 күн бұрын

棄權代表德國人瑞典人多麽嚮往能讓能讓習統治。

@user-rg5hm7vv8f Ай бұрын

弃权就是赞成，中国不可能不反制

@user-ne4iv1if6s Ай бұрын

汉廷成熟稳重了😂

@swallowyan7640 Ай бұрын

切片都不给汉庭说完的机会。。。

@yenkofu1 Ай бұрын

準備對義大利奢侈品高關稅。

@user-ko1uf9sz7j Ай бұрын

不用客氣˙殺無赦

@tedwong8698 Ай бұрын

奢侈品（化妝品、酒類...）本來就是100％進口稅，應該說對意大利的高檔產品（手袋、衣著、鞋襪...）也徵收100％進關稅。

@cinnamomumcamphora8943 Ай бұрын

棄權和反對是不同的，一個案子有人棄權還是可以通過，有人反對就不能通過了。。

@formercityboy9772 Ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="243">4:03</a> “受贿者”？“受惠者”吧

@hungjulian9723 Ай бұрын

投棄權票是什麼意思？兩面討好騎牆嗎？德國、瑞典為什麼不是投反對票？

@user-is3ng3iz6q Ай бұрын

弃權即不贊成宛轉表示反對

@kotnakerry3819 Ай бұрын

这些欧美国家陷入了政治正确的怪圈出不来，这结果一点儿也不奇怪，没被迫投支持票已经是一种进步了

@tedwong8698 Ай бұрын

投反对票必遭美國代理 “歐盲” 的懲罰！

@cinnamomumcamphora8943 Ай бұрын

棄權和反對是不同的，一個案子有人棄權還是可以通過，有人反對就不能通過了。。

@kevinz-bb7it Ай бұрын

因为德国是二战战败国，不敢公然叫板的。哪怕损失巨额利益

@xinggenyang3908 Ай бұрын

❤👍

@80689493 Ай бұрын

美國收中國車100%關稅跟台灣進口車的關稅+貨物稅=95%有甚麼差別?這波汽車革命趕不上的，未來它們國家的汽車競爭就要衰退!

@ckjl7704 Ай бұрын

美國的補貼更多, 但汽車公司把那虹些錢買自己的股票(把錢分了)而不是用作研究

@user-gl6lo9pe7r Ай бұрын

不管那个国家, 我们普通百姓只要产品好价格便宜.

@qsq6726 Ай бұрын

看了很多歐美媒體討論補貼，其實中國的新能源車行業過了大規模補貼的階段。這十餘年，政府給新能源的總補貼大約21B$，目前則少到比許多大國對其工業的補貼還低。因為新能源產業集群的競爭力已經茁壯成長。國內市場經歷了激烈的競爭，許多企業在這場“戰局”中被淘汰，有競爭力的企業存活下來，盈利能力顯著提升，這其中有非常多私人企業品牌。很多在國內無法取得優勢的企業被迫進軍競爭壓力相對較小的國際市場。這其中非常值得一提的是，特斯拉最初進入中國市場，並獲得優渥條件，激發了“鯰魚效應”，迫使原本打算靠補貼生存的企業加入競爭機制，最終推動了國產品牌在本土市場上的認可度大幅提升。這種認可可不是僅靠補貼或宣傳能得到的，而是消費者用真金白銀買出來的。中國大陸的新能源從特斯拉進軍到成為眾多品牌之一，不到十年，這展示了整個產業鏈完備的力量。在這種大趨勢下，歐美如果選擇閉關自守和保護貿易，反而會弄巧成拙，唯有加入競爭、擁抱清潔能源，才能避免被中國彎道超車。舉例來說，如今在中國大陸，我周圍90%以上開德日美等品牌車的人，第二輛車幾乎都換成了新能源車。越來越多的年輕人，他們的第一輛車就是新能源車，在過去根本難以想像。油車時代，國產車是便宜而不高級的代名詞，但在新能源時代，每年推陳出新的國產新能源車，伴隨著智能駕駛的普及，已打破BBA等傳統油車品牌所謂的品牌光環。

@CNSPACE2030 Ай бұрын

人家只是找個藉口斬你命脈罷了！你真信人家的「理據亅？

@kailiu-up4ii Ай бұрын

从科技角度来讲，确实是需要竞争才能更好的发展，但是你要站政治，经济角度，制裁是必然的。

@sunshinesun121 Ай бұрын

Please tell us where you got the Figure from ??? PS :- In Japan Loans from Banks/Govn to Toyoda, Nissan, Honda, etc ...ARE at 0% interest. So ........ Basically it is FREE MONEY or better than Subsidies.

@qsq6726 Ай бұрын

@@sunshinesun121 My subsidy figure comes directly from Chinese official sources and news data. You can check the Chinese version of Wikipedia, which clearly outlines the details of the subsidy process, as well as the steps to reduce or even stop the subsidies. Currently, most incentives are now limited to tax benefits, with very minimal subsidies. However, the English version of Wikipedia does not include this detailed information.

@qsq6726 Ай бұрын

@@CNSPACE2030 對方背後的動機、藉口是一回事，用紮實的數據理性討論是另一回事。用數據說話而會讓議題的探討有意義。

@josephguo6256 Ай бұрын

欧洲人穷，还有钱买车？

@user-nt6ku1vk6v Ай бұрын

弄掉縫德來恩，才是解決歐盟很多問題的關鍵，

@CNSPACE2030 Ай бұрын

你太短視吧！理應瓦解掉它！很多小國受命於武林霸主左右大國的決定

@joicejewerly5579 Ай бұрын

意想不到😅😅😅得不到呀😂😂😂兇牙咬你😅😅😅個別制才😂😂😂

@KenYeung-eh7gm Ай бұрын

@Seibanori Ай бұрын

什么fake news，真搞笑😅 还大部分是德国车在中国生产的电车回销呢，之前听个台湾人和我说这个我还笑他说你从哪听的这新闻，大陆都不敢这么报道，原来就是从你这。德国在中国生产的都是和中国车厂的合资车，拿回欧盟市场卖？真tm搞笑，欧盟卖的德国车几乎都是在北美或者欧洲工厂组装的，讲干话脸不红心不跳的，难怪看的人那么少😅 还有回复里那些说要给西班牙意大利加税的加啊，又没人求着你买，再好一点，干脆全世界都退出中国市场最好了，一炮回到文革前

@bongnn Ай бұрын

只是弃权没用，都没有敢投反对票的

@tedwong8698 Ай бұрын

投反对票必遭美國代理 “歐盲” 的懲罰！誰敢？

@user-zr5jd2rw7w Ай бұрын

匈牙利和另外三个国家反对！

@Jyanjang-tsai Ай бұрын

弃权就是态度，态度往往就说明问题了

@jplai7575 Ай бұрын

法国和西班牙惨了

@sangtsang7936 Ай бұрын

有車在中國賣的當然棄權哪。

@anony3763 Ай бұрын

民主，想尽办法把票骗到手然后你民我是主。

@kg1196 Ай бұрын

伶伶说话能不能不要咬着牙齿。

@Central.IntelligenceAgency. Ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="136">2:16</a> voswagon.... 🤣

@york-tg4cu Ай бұрын

我只知道台灣甚麼車都賣很貴~ 電動車很不安全!尤其是大陸製的~ 便不便宜都跟台灣沒關係! 台灣甚麼都賺不到~你跟他買還會產生貿易逆差~一點好處都沒有!

@lionelzhu5582 Ай бұрын

大陆电动车挺贵的，你应该买不起，去买东南亚的吧

@MAXL-ez9sf Ай бұрын

台湾可以进口大陆电动车？不安全，因为你们不会组装。

@aarongs33 Ай бұрын

侯子又来唱戏了，倒赞十举报十退

@janechang7266 Ай бұрын

1450！？？！

@aarongs33 Ай бұрын

@@janechang7266 别什么都1450

@tedwong8698 Ай бұрын

@@janechang7266 正是！1450

@KsChan-vt3kh Ай бұрын

米國網軍

@cinnamomumcamphora8943 Ай бұрын

不是1450是啥？😅😅

@blossom5576 Ай бұрын

各位名嘴果然只有出－張嘴。列位如果有貿易戰之前從美國出口貨品到中共國的經驗，保證今天絕不會坐在這里說這些話。保證你花了成本，付了關係費，貨快爛在碼頭了，還各種理由刁難進不去。讓進口商嚇到不敢再做第二次，自動切斷。看看在中國逝去的谷歌、雅虎、臉書、亞馬遜、eBay…，各位名嘴還能幫忙中共宣傳什麼❗️

@erdefei5351 Ай бұрын

苹果，特斯拉，麦当劳，星巴克，美国在中国有几万亿的投资算什么？

@windbellsound Ай бұрын

台湾省的同胞，谷歌是不同意在大陆存放资料所以放弃了大陆市场。tiktok要进美国，也要把资料放到美国，你以为tiktok把资料放到中国大陆美国就会同意吗？限制科技巨头是有主权国家才能做到的。你看全世界除了美国，欧洲日本不限制，他们有互联网公司吗？中东也没有互联网公司，代价是什么，颜色革命。台湾也没有互联网公司，代价就是改课纲去中国化、迈向乌克兰一样全境被美国思想控制。