V tomto Glogu porovnáme studený štart s takým, ktorý predhrialo nezávislé kúrenie. Je to o komforte ale najmä o motore. Po rannom zahriatí sme sa vydali s predným pohonom na Pleše. Vyšli sme ale len spiatočkou.
Пікірлер: 191
@richardveres12025 жыл бұрын
Ahoj chlapi v novem roku! uz sem se nemoh dockat, az shlednu prvni video v novem roce,krasny pocasi a super nalada hned na poprve.tak diky, a jen tak dale.
@roberthalenar3025 жыл бұрын
Veľmi pekne,kludné a poučné video s krásnou prírodou a profesionálnym prístupom k veci.
@josefnozka62025 жыл бұрын
...chlapci, hodně zdaru a zdraví v roce 2019... video super 👉 ✊✊👍🙋
@Pablozostravy5 жыл бұрын
Přejí mnoho hezkých natáčení v novém roce 2019. Mnoho kilometrů :-)
@tomaskovarik695 жыл бұрын
Rasťo, všechno nejlepší v roce 2019 a spoustu šťastně a bezpečně najetých kilometrů. A více takovýchto videí!
@marekmotaj11295 жыл бұрын
Najlepsi clovek tento rasto. Fakt mam strasne rad tvoje videa ktore su uplne super
@romanzechmeister62485 жыл бұрын
Všetko dobré do nového roku prajem chalani... 😎👍🍾 už som sa nevedel dočkať videa.
@martincech54035 жыл бұрын
Pán Chvála už dlho som dúfal že spravíte test Swiftu sport. Teším sa na neho :) A ako vždy super video.
@snetuli5 жыл бұрын
Ďalšie parádne video, som rád, že to ráno robím správne - naštartovať, chvíľu počkať a pomaly ísť :) no a k tomu cuvaniu, takto pred 6 rokmi som si to zažil tiež, na nejakom horskom prechode v Poľsku pred Krakovom, snehu kopa, navigácia nás poslala nejak divne a zrazu hop horský prechod, 180 zákruta a bolo. Keď som povedal, ze tak nič, cuvame, kolegovia sa mi len smiali ci nemám teplotu a tak... Hore sa dosmiali, inak by sme nevyšli😁
@diwiak5 жыл бұрын
Toto malo ludi vie-asi chybali na fyzike v ZSke :-),daco pomozu aj gumy "naopak". Ked je velmo zle poslednych 300metrov k domu musim tiez takto..
@branostolicny5 жыл бұрын
Zase super video. Rasťo nech sa darí aj naďalej 😉
@Rudy225 жыл бұрын
Slipova teplota :DDD velmi pekne povedane :DDD
@erhardnoha45185 жыл бұрын
u nas se rika trenkova
@norbertbajzat25815 жыл бұрын
"Zivot je smutny na Severe, Ludia tam mavaju depky ale ja nemam ked sa tam da jazdit bokom" - pobavilo :- D palec hore za tento vyrok
@martinsvamberg38345 жыл бұрын
👍Nejen za couvání.
@subbielover93745 жыл бұрын
Pekne sa chlapci bavite :) Davam si trasu do zoznamu - prejst v zime :)
@Loprd73835 жыл бұрын
také přeji. Hezké sedačky :-) .
@radovansojka18275 жыл бұрын
Super vec to nezávislé kúrenie.
@_fefe5 жыл бұрын
mal som webasto v pár autách a bol som spokojný. taktiež som si nechal namontovať spúšťanie-vypnutie aj cez samotný vypínač v kabíne. na rozdiel od Rasťa som používal systém: spustené webasto zohrievalo len motor/vodu a vo vnútri som mal "klímu" vypnutú alebo len na jeden diel fúkania na okno. Po naštartovaní (odprataní snehu) a počas jazdy som nechal ísť webasto kým sa motor nezohrial na prev.teplotu (výrazne skorej dosiahol).
@vendalokaj5 жыл бұрын
Rasto přeji Vám i Šulkovi hodně všeho krom smůly. A Šulkovi ať už není tak naseratý😂
@WarCZ135 жыл бұрын
Přídavné topení jsem měl. Chová se to logicky ale na první pohled zvláštně. nejdříve to ohřívá motor. Až se motor zahřeje ( Voda ), tak to pustí ventilátory do kabiny a roztopí to okna. Jakmile přijdete tak nastartujete motor co má 70 stupnu. Po cca 20s teplota motoru spadne k 50 stuňům. To totiž začne cirkulovat olej a zase se motor ochlazuje. Následně už teplota letí nahoru jako u normálního auta. Co se nedá popsat je zvuk auta. Když je venku -20 a já pustím přídavné topení tak to startuje lepe jak v létě. Současně ani baterka nemá problém.
@akceleracevideoblogy4175 жыл бұрын
Mnoho šťastných kilometrů a krásný rok 2019 celé rodince....
@TheOnlyMMshow5 жыл бұрын
Dobrý deň, snáď sa aj od Vás dočkáme nových videí v roku 2019, chýbate na czsk yt auto scéne.
@akceleracevideoblogy4175 жыл бұрын
Dobrý den, já jsem nad tím opravdu dlouho přemýšlel. Problém je, že přes všechny maily a telefonáty a návštěvy dealerů je prostě problém sehnat auta na test. Druhá věc je, že jsem teď rozjížděl své podnikání v Japonsku a Korei, takže jsem se plně soustředil na tuto oblast. Na druhou stranu mě to samotného mrzí, rád bych sdělil lidem něco nového. Takže nakonec proč bych to zase nevyzkoušel. V sobotu budu točit jednu americkou V8. Příští týden by to mělo být online... :)
@vendalokaj5 жыл бұрын
Taky jste mi chyběl. Občas juknu na AV a stale jen ta výzva co už jsem viděl zwei mal. Přiznám se že už jsem myslel na Jakuzu
@janest1005 жыл бұрын
Nemecké autá kúria najlepšie ! Už od Staligradu :)
@andrejcesnek4275 жыл бұрын
upútali ma aj pekné poťahy :) ,prajem pekný deň.
@jawadandy5 жыл бұрын
Do nového roka by som chcel poprosiť ak to bude možné viac kritiky do videí, lebo naozaj všetky testy sú doslovne preChválované :-)
@cetanpo5 жыл бұрын
Mam proace verso s grip controlom (traction select) a nepomaha to ani na miernom kopci na snehu.. ako predkokolka.. skoda do toho dat peniaze.. Webasto v aute kuri iba obmedzeny cas ale vykuri interier dostatocne. Aj motor je tak zohriaty ze kurenie potom skor hreje. Neda sa to potovnat s dodatocnou instalaciou v kombi (outback) kde moze ist aj 90 minut a auto je skutocne zohriate. Bohuzial trojicky maju "eco" mod setrenia baterie ktory vsetko zabije po 40 minutach (max cas v lete) suhrneho casu a potom uz nic nepustite .. ani webasto.. treba nastartovat, dobit bateriu ...
@LeRescator15 жыл бұрын
Pre tych co si myslia ze slipova teplota je na spanie su na omyle.To je teplota na sedenie v slipoch
@MrBoreczbrna5 жыл бұрын
Chlapci...dobrá reportáž...jen malá poznámka. Srovnávat vytápěnou garáž a "bufika" asi nemá moc cenu, protože vytápěnou garáž si v zimě na parkoviště před horskou chatu s sebou nevezmu. A v tom je dle mého názoru ten základní rozdíl. :-)
@janhrobar7825 жыл бұрын
vo videu mi chybal samoty start , dlzka startovania, zvuk motora a tak
@mareksvartz32585 жыл бұрын
Vsetko dobre do noveho roku a vela stastnych kilometrou Rasto.
@pusike2585 жыл бұрын
Dobry batoh od Advancu tiez mam podobny ;-)
@miki3365 жыл бұрын
Rastik aj tebe všetko dobre v novom roku 2019
@martinpacut77585 жыл бұрын
Vcera som pozeral video a dnes som si cuvanie do kopca vyskusal v realite v Zdiari. Dopredu to len hrabalo... Na R-ku ako nic... Ford Focus 3
@michaldohnal74195 жыл бұрын
super
@martinvigas27495 жыл бұрын
Vo videu to sice nie je, ale chcem Rasta velmi pochvalit ako v tento zasnezeny den pomahal riadit dopravu smerom k nedalekej skole.. stal pod kopcom a soferov reguloval, aby sa v kopci nestretli pri smykani .. Rasto je 👍 👌🙏😁
@drapalas_s40135 жыл бұрын
Natočil by si jak se ti jezdí z Toyota proace 2 ? Prosím :)
@paveltrenz92012 жыл бұрын
Mám nt u Superba 3 a topka. Když je okolo 0 venku tak stačí 20 minut cca je v autě teplo a voda je ohřátá tak na 70-80 když je plus tak i na 90. Skvělá věc.
@lukascmarko35425 жыл бұрын
Caute. mohli ste si dat tu namahu a pozicat diagnostiku a zmerat aj teplotu oleja motora a prevodovky....ale ten diesel teda nic moc na zimu...... ja som si to meral diagnostikou na mojom benzinovom aute.... a tu mam namerane hodnoty...... Pri 0°C ked nastartujem auto a necham ho bezat 2min na volnobehu, tak chladiacu kvapalinu zohreje na 38°C ale motorovy olej ma teplotu vtedy iba 9°C, prevodovkovy olej ma teplotu 7°C. - Po 4min od nastartovania ma chladiaca 60°C a motorovy olej 23°C a teplota prevodovkoveho oleja 10°C. Dalsie meranie pri teplote 5 stupnov: Hned po nastartovani jazda 3.9 km, teplota chladiacej uz 82 st, teplota oleja 56 st, teplota prevodovkoveho oleja 31 st, teplota zadneho diferencialu 15 st, auto zacina kurit uz po necelom kilometri, automaticky zapne a prepne fukar na predne sklo akonahle sa ohreje voda v kureni a po chvili zapne aj ostatne fukare na pasazierov... - cize uz po prejdeni 7.9km v chladnom pocasi ma motorovy olej teplotu nad 80st, takze uz sa moze smelo vytacat :) - ale webasto by som urcite bral....ale dorabat sa mi nechce......a zrejme ani miesto by som nan nenasiel v motorovom priestore :)
@rado123125 жыл бұрын
Ahoj, a co ta modra CEED, kedy bude v teste? :)
@Patzej5 жыл бұрын
Treba si uvedomiť, že webasto zohrieva iba vodu. Čiže auto kúri. Spodok motora -olej, prevodovka všetko je studené-zmrznuté. Z tohto dôvodu webasto nenahradí garáž. Auto vykúrené webastom ihneď po naštartovaní začne podľa budíkov chladnúť z dôvodu že motor začal mazať a vzniká prestup tepla z vody do oleja. Preto niekedy vidno na ručičke teploty rýchly spád hlavne na voľnobehu. Treba dbať na to že 60% motora je skrehnuté na kosť. (Pokiaľ nieje ohrev aj v olejovej vani ) :)
@code64005 жыл бұрын
Takže webasto garáž nenahradí.
@dominikv62215 жыл бұрын
@@code6400 z druhej strany garáž ("vykurovaná") - prídeš dnu zasnežený/vlhký/zasolený = podporí koróziu. Všetko má svoje pre aj proti. :) Taká "nevykurovaná" garáž je kompromis - nemusíš riešiť námrazu, sneh a zbytok ako vonku len studenší štart.
@ondrejvavrda10205 жыл бұрын
Přesně jak řekl Patrik jen doplním o chladnutí motoru se může postarat i výměník olej/voda kdy olej se ohřívá od vody ale voda v tu chvíli chladné stejně tak motor zchladí olej když z vany přejde nahoru po nastartování (: ale není na škodu to Webasto jen trochu ta cena je ranec ((:
@m_n_k_k5 жыл бұрын
Môj názor je: studená garáž a teplovodný ohrev.
@lacike7675 жыл бұрын
@@dominikv6221 Aj v nevykurovanej garáži dokáže byť pekná vlhkosť pokiaľ je murovaná, tie zväčša nie sú poriadne odvetrané a veľa krát ani nie sú dobre odizolované odspodu a keď sa vonku začne otepľovať a je teplejšie ako v garáži, to tiež celkom dopomáha korózii...ale tak čo už...vykurovaná je asi lepšia ako nevykurovaná, aspoň vyschne :-) ale asi najlepšie riešenie je altánok vonku na dvore...iba strecha aby nepálilo slnko, nemoklo auto a bolo suché a sneh/námraza v zime, ideálne riešenie aj najlacnejšie viac menej.
@rasca255 жыл бұрын
neprehreje sa prevodovka pri takej zatazi na spiatocke ?
@jakubschader30365 жыл бұрын
kodiaq v zime nevyskušate?
@jeepiktv69495 жыл бұрын
Nechcem nič hovoriť ale mohli by ste isť inou cestou do Podkoníc na Pleše viem že cez Lupču je to najpohodlnejšie ale tak zas aj cez Priechod to neni tak zlé buď klasicky cestou z popri ihrisku alebo ešte jednou cestou smer Baláže a potom približne v polke cesty je jedna odbočka do práva a stale rovno až sa vide v Podkoniciach pri družstve tam by bolo fajn spraviť občas a nejakú tu rýchlostnú skúšku keď je to len taká poľná cesta :) To je len môj taký návrh :)
@RomanSliva4 жыл бұрын
To ste kedy natáčali, keď tam bo sneh ? Ďakujem
@bassmanjura5 жыл бұрын
V severskych krajinach, minimalne teda vo Finsku maju takmer vsetky auta nainstalovany elektricky ohrev motora a aj ohrev interieru. V motore je to klasicky odporovy drot okolo olejovej vane a v interieri je to malinky ohrievac. Zvonku auta je taka mala zasuvka, zapoja si to do elektriny nastavia casovanu zasuvku aby im to zaplo napr. hodinku pred tym nez idu do roboty, rano mate teply olej a teplo vo vnutri. Cela ta instalacia je velmi jednoducha a stoji to asi 200 eur. Ten ohrievac vnutri sa da lahko vymontovat na jar.Skoro kazdy panelak ma na parkovisku tieto zasuvky vyvedene, ktore si mozte prenajat cez zimu a dostanete klucik od tej zasuvkovej skrinky a zaroven mate parkovacie miesto.Je to tak jednoduche a funkcne az sa divim ze to nikde inde nemaju.
@tomaspeken5 жыл бұрын
Ale tie časy sú už preč, s príchodom nových emisných noriem ti riadiaca jednotka vyhodnotí studený výfuka teplý motor ako chybu motora a si v núdzovom režime. Teda pokiaľ nemáš zástavbu presne na tvoje auto, kde je to vyriešené. Aj Webasto už má el. kúrenie. už len tú zásuvku na Slovensku nájsť.
@chlupacek84995 жыл бұрын
je lepší začínat bez topeni na minimalni teplotu a bez ventilace, nez se zahreje motor, jinak mam kolikrat problem v klidne jizde s klesajici teplotou
@yamaha-bratislava4145 жыл бұрын
Nazdar chlapi, dajte svoje vyjadrenie na štartovanie auta v mrazoch s vyšliapnutou vs nevyšliapnutou spojkou. Teória 1: Motor s vyšliapnutou spojkou nemusí pretáčať celou prevodovkou a teda točí rýchlejšie a naštartuje ľahšie ( ale po pustení spojky sa prevodovka v priebehu milisekúnd dostane z 0 otáčok na 1500 - 1800 lebo auto ide vo warm - up móde ). Teória 2: Motor s nevyšliapnutou spojkou síce naštartuje pomalšie, ale vďaka točiacej sa prevodovke na otáčkach štartéra cca 300 - 400 sa stihnú kolieska prevodovky aspoň trochu premazať a nejdú na 1500 otáčkach chvílku nasucho. Neriešime opotrebovanie tanierov spojky, ani vypínacieho ložiska, bavme sa čisto o prevodovke. Ďakujem za Vaše názory.
@tomaspeken5 жыл бұрын
kopec nových áut už dnes nenaštartuješ bez spojky.
@yamaha-bratislava4145 жыл бұрын
@@tomaspeken ale to nie je odpoveď na otázku, to môžem povedať, že kopec mopedov nemá spojku vôbec, bavme sa o tom prípade kedy máš na výber.
@tomaspeken5 жыл бұрын
@@yamaha-bratislava414 jednoznacne so spojkou. Tam kde nemas spojku na vyber nemas, presne ako pri autach kde musis zoslapnut
@yamaha-bratislava4145 жыл бұрын
@@tomaspeken a teraz mi to prosím ešte mechanicky vysvetli, prečo je podľa teba pre prevodovku lepšie ak štartuješ so spojkou, to bola podstata otázky
@sebisokolsky29615 жыл бұрын
@@yamaha-bratislava414 Osobne štartujem so stlacenou spojkou, určite riešim častejšie baterku ako prevodovku (aj keď nákladmi sa to nedá porovnať), ale na druhú stranu z tej spojky nohu neodpalujem, ale plynulo púšťam ako pri radení a nevidím v tom problém. Väčší nápor (aj keď zohriata) podľa mňa zažíva pri missshiftoch, nehovoriac o ratani zubov, ktoré jej IMHO škodí oveľa viac. Ďalší dôvod na to je ten, že by som to raz bez zatiahnutej ručnej zaparkoval do suseda na parkovisku keďže som prebral auto po mame, ktorá pri zastavení zásadne nevyraduje, zatiaľ čo ja to mám naopak. Myslím, že sa nájde viacero dôvodov na to stláčať ju pri štarte, ale každý nech si predsa robí čo chce. 😊
@jozefmadar40805 жыл бұрын
stara dobra 120ka v zime som sa dostal vsade aj bez cuvania :D sice vela nekurila a aj po 40km som bol zamrznuty jak cencul, ale proste best :D
@tomasviktor20055 жыл бұрын
Da sa to vykurovanie zapnut aj pocas jazdy? Dajme tomu ze som ho na dialku zabudol zapnut, pridem k autu, chcem to zapnut 5 minut pred odchodom, hned aj nastartujem. Pobezi motor a kurenie naraz?
@_fefe5 жыл бұрын
dá sa
@minomacko73155 жыл бұрын
Všetko najlepšie k meninám, Rasťo
@nikto3225 жыл бұрын
ďakujem :D
@RastoChvalaofficial5 жыл бұрын
@@nikto322 dakujem aj ja :-)
@tonda0000005 жыл бұрын
Čaute myslíte že sa oplatí doplatiť 500€ za grip control do riftera ? Vďaka za rady
@RastoChvalaofficial5 жыл бұрын
iba ak bude zimne a letne obutie poriadne nie univerzalky a ak naozaj trapite auto s pohonom 2WD.... lebo inak to nema velky zmysel.
@daynight19215 жыл бұрын
Vela poznam takych co len nastartuju za studena v minusovych teplotach a uz ho vytacaju, potom budu plakat ked hydrostely budu pekne klepat neskor
@filipko605 жыл бұрын
akeho 6 valca ma sulko?
@Sparcly5 жыл бұрын
Celkom som sa divil ,ked si to v tom snehu doslova vycuval ..resp .vynasiel sa . Ziadne reci o cestaroch a neupravenych cestach pre kus snehu . Videl som ludi ,co na SUV nedali take kopce . Nakoniec niekto vie soferovat a niekto je len majitel vodicskeho preukazu . Stastne kilometre !!
@matussaffo565 жыл бұрын
Môžem sa opýtať čo to máte za prístroj na palubnej doske?
@TheMartinPear5 жыл бұрын
to su majaky
@matussaffo565 жыл бұрын
Na čo..?
@aaa123456789955 жыл бұрын
aká to bola trasa?
@TheDTswiss5 жыл бұрын
Ps jeste pneu kdyz zabiraji naopak tak taky maji lepsi trakci. Jsou totiz delane tak at lepe brzdi.
@silnicnipirat5 жыл бұрын
Aby dobře odváděly vodu.
5 жыл бұрын
Ako sa da pomoct autu s benzinom, ked rano po starte prejdem len cca 650m a uz sa musim napajat z vedlajsiej na obchvat, kde vela krat musim ist z 0 az na 70/90 ? Vela krat mi rucicka ukazuje stale minimum teploty a v taky cas sa mi aktualna spotreba dviha na 30l.. Alebo to tomu autu ani nejako extra nevadi?
@dominikv62215 жыл бұрын
nevytáčať motor, raz za "čas-krízovo" nezaškodí... Ideál je točiť do tej 1/3 spektra otáčok a držať také otáčky aby sa netrápilo ale ani nenamáhalo (cca 2000-2500), pokiaľ sa nezohreje voda/olej na prevádzkovú teplotu... Je to skôr o tom aký máš vzťah k autu, podľa toho sa prispôsobíš.
@e1sYTchannel5 жыл бұрын
@@dominikv6221 Žiaľ, to čo píšeš je teória, v praxi niekedy nemáš na výber. Ak sa potrebuješ zaradiť na diaľnici, medzi kamióny idúce 90, alebo autá idúce ešte rýchlejšie, neostáva nič iné, ako dať plný plyn. Ja riešim podobný problém ráno, akurát po pár kilometroch, keď sa pripájam na mestský obchvat a okrem iného sa väčšinou rozbieham z nuly (je tam svetelne riadená križovatka), a následne idem do pomerne strmého kopca. Mám akurát výhodu, že tam je nekonečný pripojovací pruh, ale na druhej strane, patrí sa nezdržvať premávku a tiež sú dané aj nejaké minimálne rýchlosti na diaľnici. ;)
@dominikv62215 жыл бұрын
@@e1sYTchannel týpek pýtal o radu dal som mu ju, či ju prijme/odmietne je na ňom. A ku každodennému životu, ak sa potrebujem ponáhľať/idem na služobnom je mi to jedno :) ak máš napríklad dlhú skriňu, diesel hodíš 6tku a "pri 2000 si brnkas 120"... Toť vsio, pekný deň :) (stále sa nájdu ľudia čo nechajú zaradenú 3ku od počiatku až po koniec :D)
@e1sYTchannel5 жыл бұрын
@@dominikv6221, nie každý má doma služobné auto, alebo chrochtáka ktorý má dostatok Nm aj pri nižších otáčkach. Skús takých 2000 otáčok v Octavii II 1.4-atmo na pripojováku! ;-)
@tomasj.26515 жыл бұрын
@Filip Krajcár Aha tak to ty máš to pravé slovenské auto, ktoré má pri predaji čisto jazdené len diaľničné kilometre :D Ale nie myslel som to len v dobrom. Na margo toho, že Slováci jazdia len po rozdrbaných cestách naprieč celým Slovenskom, ale tvária sa pri predaji auta akoby bývali a chodili do práce len 10m od diaľnice. Asi túto hlášku prebrali od Nemcov...
@jangregor63275 жыл бұрын
Zajímalo by mě, jak tady již někdo psal, porovnání auta s předním náhonem bez a se sněhovými řetězy a čtyřkolky v takovém kopci jak je ve videu. Myslím, že by to byl pro R.Chvalu dobrý test. Výjezd kopce, rozjed, sjezd, brždění, atd....
@radekjeziorsky68415 жыл бұрын
Tak pohon na brzdění v dnešní době nemá vliv. Brzdění s řetězy je účinnější a jistější, když jsou dobře nasazené.
@patrikkrafcik19355 жыл бұрын
Urobite Vlog s Fiat Tipo combi 2018
@SudcaDredd5 жыл бұрын
Od kedy ho mám, bez neho auto nechcem, ráno rozmrazené okná, v pohode teplota v aute a čo je hlavné ... motor sa mi netrápi
@petobezdeda3 жыл бұрын
Chalani, stačilo nahodiť reťaze a išlo by to
@ladislavmako11925 жыл бұрын
Na plešoch som bol asi týžden pred vami,počasie a cesta uplne totožná a vyšiel som hore bezproblemov :D Passat B6 4motion
@BlueBerry-kh3lx5 жыл бұрын
Proč tam jedete takovou kašej :D
@ykcinasak5 жыл бұрын
Koukam ze cepicka je taky nezavysle vykurovane webastem :)
@LuboKajba5 жыл бұрын
akurat vcera som skusal ako sa zohrieva motor s webastom. Rano -2C, auto pripojene cez OBD a sledoval som teplotu motora. Po cca 10min zapnuteho kurenia bola teplota 30C. Pomáha to dost, aj keď interiér bol dosť studený stale
@tomaspeken5 жыл бұрын
Treba to nechať trošku dlhšie za 30 minut to asi už vyhreje. .
@ladislavrak67435 жыл бұрын
Keby to nebol R.Chvala tak to vypnem po minute,zatial najslabsie video,ale tesim sa na dalsie...
@MatesSvoboda5 жыл бұрын
Jo, vykurovana garaz! Ja napoprve rozumel vykurvena garaz! :-)
@honeesek5 жыл бұрын
Chlapci, je lepší spotřeba _?
@lacike7675 жыл бұрын
Rasťo a čo ten modrý CEED ? Myslím, že veľa vodičov čaká na test...
@RastoChvalaofficial5 жыл бұрын
je dlhodoby test takze uz si zvykame na seba
@silnicnipirat5 жыл бұрын
Ten opileckej pazvuk :D 2:52
@lacnefilmyjako5 жыл бұрын
Jop😂
@marcelko915 жыл бұрын
To cúvanie hore kopcom nie je zrovna dobrý nápad. Už som takto odtrhol kryt motora na 2 autách. Tie kryty sú robené tak že nemajú nábehovú hranu ale sú ostré a naberajú sneh. Keď naberú sneh tak klesnú a potom sa ľahko o hocičo zachytia a hneď odlomia. ;)
@rocnikrocnik5 жыл бұрын
Dobrá připomínka, kryt pod motorem upravím, aby nemohl nabírat sníh..
@uzbekistanka5 жыл бұрын
No ale aj ked ste nemali pustene webasto vopred, tak vodu zacal9 vykurovat hned po starte nie?
@tomaspeken5 жыл бұрын
Nie, nemajú prihrievač z výroby. ani kúrenie asi nezapli.
@uzbekistanka5 жыл бұрын
@@tomaspeken ale myslel som tak, ze ked ma v aute webasto, tak mu to bude kurit. Lepsie by bolo porovnat to s rovnakym Travelerom bez webasta. Lebo co sef travelera tak sa za cca 12 km nezohreje ani na 90
@tomaspeken5 жыл бұрын
@@uzbekistanka Keď maš prihrievač tak sa zapne automaticky sám, ale keď máš ako Rašťo domontované tak musíš zapnúť. Keď nezapneš nejde.
@uzbekistanka5 жыл бұрын
Tak too sa rychlo zohrialo potom zohrialo. Sa cudujem
@medosil5 жыл бұрын
PF 2019.
@lukasbicker49765 жыл бұрын
Pane Rasto, priste se stavte na kavu, az budete zase v CH 😁
@anonym72515 жыл бұрын
už som sa tešil na 1 vydanie
@marioadamcik40475 жыл бұрын
"Cítim,že mi od nôh zima" => Kúrenie bolo nastavené na AUTO ? V Kii Sportage v režime AUTO sprvoti fúka mierne na okná a po minúte-dvoch prepne na ofuk nôh a pridá otáčky ventilátora. Pri manuálnej klíme ma nikdy takýto systém nenapadol,ale vyzerá že je veľmi účinný. Proste zo začiatku treba kúriť "na nohy"
@jozefmatyas41205 жыл бұрын
Toto robi taktiez vw group, najprv okno a postupne preklapa klapku na nohy. Najprv uplne slabo (pokus o postupny ohrev potrubia?) az postupne tak 50/50 okno/nohy.
@jazdieco24665 жыл бұрын
Ľudia za každú cenu neznášajú elektrické a hybridné autá, ale pravda je, že tie trpia pri studených štartoch oveľa menej + kúrenie funguje okamžite, keďže si môžu pomôcť vysokonapäťovou vaterkou. A už vôbec nehovoriac o tom, že plug-in autá môžu bez problémov kúriť / chladiť aj v uzavretom priestore a veľmi dlho.
@martinmartin91165 жыл бұрын
Jiste, takova baterie se nemuze dockat, az ji nechas v -20, abys ji pak zacal stavit. Zaslepence do elektriky.
@jawadandy5 жыл бұрын
Naozaj ? Vybiješ batériu kým prídeš do cieľového mesta a tam ti na každej križovatke start stop system spraví diskotéku so studeným motorom .. Hybrid trpí ešte viac a pochopiteľne batérie taktiež
@jazdieco24665 жыл бұрын
@@jawadandy Odporúčam v tom prípade naštudovať ako tá technika v hybridoch funguje. Hneď pri štarte (alebo pred-kúrení) sa zapína aj ohrievač motora / oleja / baterky. To znamená, že ten motor je dávno zohriaty. Je to aj z toho dôvodu, aby nebol studený pri požiadavke vyššieho výkonu ako vie poskytnúť len elektromotor. Nehovoriac o tom, že aj bežný Start Stop vypne motor len ak je dostatočne zohriaty...
@jazdieco24665 жыл бұрын
@@martinmartin9116 Tá baterka je navrhnutá, aby zniesla nízke teploty. A vo všeobecnosti, čím väčšia batéria, tým to je menší problém, vďaka chemickým procesom, ktoré pomaly prebiehajú v baterke aj keď sa nepoužíva = do určitej miery zostáva zohriatá aj bez pomoci kúrenia. Lebo ten spaľovací motor (s 12V baterkou) je úplne nadšený z -20, že?
@jawadandy5 жыл бұрын
@@jazdieco2466 aj ja som si to myslel ale evidentne inžinieri v Toyote to cítia ináč a preto ti motor vypína aj po minúte od štartu, surový a studený :-) po 15minútovej jazde a priemernej spotrebe autom o výkone v dnešnej dobe malého mestského vozidla a ľahkej až normálnej nohe som spravil 11,5l spotrebu na 100km, zaparkoval som a kľúče od auta som odovzdal, som rád že nie som odkázaný na podobné autá, veľa šťastných km
@atmelko5 жыл бұрын
Pekny priklad toho, preco si kupit poriadny benzin a 4x4 :)
@jawadandy5 жыл бұрын
cítim závan z krajiny vychádzajúceho Slnka ? :)
@chlopen15 жыл бұрын
@@jawadandy :D že by taky Subarista?
@jawadandy5 жыл бұрын
@@chlopen1 tesne vedľa, zatiaľ atmo od Mazdy ale Subaru sa nezadržateľne blíži - nový OTB mi neskutočne sadol :)
@chlopen15 жыл бұрын
@@jawadandy mám 2 staré Legacy a mám stejné pocity jako Rasťo v jakémkoli Subaru, super podvozek, úžasný brzdy, nakažlivý zvuk motoru :) je to boží prostě, a taky opravy mám neuvěřitelně levné díky subaruklubu, např světla a haubnu jsem nedávno dostal za Marlbora :D a oprava bouračky do autobusu mě vyšla dohromady na 100Eur
@lukas78245 жыл бұрын
A co ti ja viem moja H6 sa relativne dlho zahrieva pri kachliach od das group s funkcnym prihrevom som sa skor dostal na 90°C ako pri otasovi
@TheMartinPear5 жыл бұрын
co sa tyka jazdenia v zime, kazdy vieme ze vytacat motor za studena nie je dobre, nevytacame motor a pod. jazdime uspornejsie aby sa motor zohrial na prevadzkovu teplotu 90stupnov, ale treba davat pozor aj na teplotu oleja? nie vsetci mame ukazovatel teploty oleja v palubnom pocitaci, ja mam a co som si vsimol bolo to, ze olej sa zohrieva dlhsie ako motor. Tak otazka treba si davat pozor aj na teplotu oleja aby som mohol auto vytocit do vyssich otacok? V tom pripade by to znamenalo tak vseobecne ze pokial motor mame zohriaty na 90stupnov tak este mu treba chvilu nechat cas aby sa stihol zohriat aj olej aby sme tomu motoru pri vytacani neuskodili....Rasto? Dakujem :)
@tomasj.26515 жыл бұрын
Pri manualnej prevodovke nieje zle ak ma studeny motor vyssie otacky, skor je dolezite pridavat jemnejsie. Je rozdiel slapnut mu na krk a pri 2800 ot/min podradim, ako ist k 2800ot/min pokojne a pomaly hore. Pre mna je dolezitejsie sledovat teplotu oleja, ale dnes je nejako v mode neindikovat na PP ani teplotu vody (hlavne ze je tam XY Eko indikatorov). V Honde mame uz len ikonu cold engine... Pri automatickych predovokach pozorujem ze pri studenych startoch radia neskor a snazia sa drzat vyssie otacky, akonahle sa motor zohreje, zacne sa tradicne dieslove eko podtacanie motora (mesto, 50km/h a zaradeny 5. stupen == motor ma cca 1200 ot/min)
@lacike7675 жыл бұрын
@@tomasj.2651 Výrobcovia vedia, že prečo tam nedávajú tie budíky na teplotu :-) staršie autá to mávali...ale napr. čo som si všimol, tak KIA v automate má aj teplotu oleja v prevodovke, čo zasa nie je až také bežné.
@tomasj.26515 жыл бұрын
@@lacike767 veru veru... No Kia robi posledne obdobie fakt pokroky. Mne to velmi chyba ze nemam prehlad o tychto velicinach. Pamatam sa na stareho peugeota, budik olej v motore, budik voda v bloku motora, budik baterie.... dnes, ked sa zacinaju viac pouzivat digitalne pristrojovky, je to len vec SW....
@silnicnipirat5 жыл бұрын
Co se týče možnosti plně šlápnout na plyn bez obav, záleží jen na teplotě oleje. Kdo má pouze ukazatel teploty vody - obecně se motor dostane na provozní teplotu po zhruba dvojnásobném času, potřebném k plnému zahřátí vody. Ve zkratce, pokud se mi voda zahřeje po šesti kilometrech jízdy, dříve než po dvanácti kilometrech bych motor do omezovače neposílal. Až potom je olej dostatečně prohřátý a má optimální mazací vlastnosti.
@lacike7675 жыл бұрын
@@tomasj.2651 no veď toto, že je to mnohonásobne jednoduchšie to dať na prístrojovku, netreba na to zvlášť budík, stačí zobraziť v stredovom LCD-čku a napriek tomu to nerobia...
@tomasholms375 жыл бұрын
Tie majáky čo vpredu :D :D?
@michalmilko83475 жыл бұрын
oranžové, keď natáčajú videá aby upozornili iných vodičov....
@teresasvk24435 жыл бұрын
Webasto čiapka :D
@jankotian70915 жыл бұрын
Tú mal v poslednych troch zimnych videach
@teresasvk24435 жыл бұрын
Nesledujem vsetko ;) hlavne zaciatok videa aby som zistila ci ma to zaujalo a chcem pozerat cele alebo nie :)
@jankotian70915 жыл бұрын
ja som len tak ,ze tu ciapku nema len kvoli reklame v tomto videu ktoré je tak trochu zamerané na tú znacku, ale ze ju nosí asi bežne :-)
@teresasvk24435 жыл бұрын
Na to.som ani.nenarazala :) vdaka bufiku som v teple tieto zimne mesiace, a proti reklame vo videu nic nemam, Rasto je skvely, mam rada jeho tvorbu, zanietenie a vela veciam som sa od neho priucila :)
@patrikbuzasi20965 жыл бұрын
Boha boha pastier za volantom reku
@mirekhruby38275 жыл бұрын
Hezká čepička. Kolik Ti za to PR platí?????? Myslel jsem že děláte seriózní žurnalistiku....
@5877za5 жыл бұрын
Prečo máš v predu modrý maják? Ja som myslel , že to je nelegálne
@TheMartinPear5 жыл бұрын
kde vidis modru farbu?
@RastoChvalaofficial5 жыл бұрын
zlty a biely a to iste vzadu, legalne
@5877za5 жыл бұрын
Tak to je potom v pohode 😂👌
@stanislavtakac13755 жыл бұрын
asi si im minule spravil dobru reklamu a maju vela prace , ked mi ani po dvoch tyzdnoch nenakalkulovali cenu
@webastoslovakia96505 жыл бұрын
A kam ste posielali poziadavku? info@webasto.sk
@stanislavtakac13755 жыл бұрын
@@webastoslovakia9650 Do MI a KE (tridiam)
@jankokral21284 жыл бұрын
takze sme sa pozerali ako sa cuva do kopca ,no..oki..naj v zime pri -20 boli osobne odskusane ruske a nemecke auta po 5 km vykurene zohriate.starty bez problémov..ta Barbarossa a Stalingrad mali nieco do seba .😂😂😀naucili oboch dobre kurit v zime.
@Terradyn865 жыл бұрын
dizel sa ani po 18 minutach a jazde na dialnici nezahrial na 90 stupnov? Zlaty dobry benzin...do 8 minut mam auto zohriate na 90 stupnov ak vonku mrzne...
@radekjeziorsky68415 жыл бұрын
Auto na 90 stupňů zahřate určitě nemáš a bohužel ani olej. Možná chladící kapalina má 90, ale motor určitě ne. Olej v tu dobu má o 20 a více stupňů méně a poznáš to podle aktuální spotřeby, která je o litr, o 2 vyšší. Po ujetí dalších 10 km budeš mít spotřebu jak v létě ;-)
@Terradyn865 жыл бұрын
@@radekjeziorsky6841 az nato, ze som narazal nato co vravel, ze uz ma skoro rucicku na 90 po 18minutach... kukal si vobec video? Lebo toto skor vyzera, ze si odpovedal na nieco co som nepisal...
@matuskubis20585 жыл бұрын
@@radekjeziorsky6841 v superbe3 2.0 Tdi po cca 15km ma olej 90° a rucicka chladiacej kvapaliny je v strede.
@jakubperovic99945 жыл бұрын
Ten maják tam jako co? 😂😂😂
@misoo90055 жыл бұрын
Ta pesnicka bola zo serialu Broen, ze? :-) TOPka ! kzfaq.info/get/bejne/qcugoaymt8i9dmg.html
@RastoChvalaofficial5 жыл бұрын
ano :-)
@lukasdemian22235 жыл бұрын
Spravíte aj recenziu na Lamborghini Urus😂🖤🚗
@rurgosik15 жыл бұрын
Dúfam že otestujete aj zafiru life :D
@Jan_Miklas5 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@novcamn5 жыл бұрын
U nás v Česku kdybych si vylepil dálniční známku tam kde ji máte vy, tak mi sežerou ty naši šerifové. xD
@michalmilko83475 жыл бұрын
Na Slovensku sú iba elektronické diaľničné známky, na sklo sa nič nelepí.
@radkoander75115 жыл бұрын
Ale veď Michal Novak nepísal že je to slovenská :) A má pravdu, majú tam diaľničnú nálepku z iného štátu.
@lk82225 жыл бұрын
Co ty stroboskopy? Samozřejmě oranžové, kdyby padl přes cestu strom, tak upozornit řidiče 😂😂👍🏻
@RastoChvalaofficial5 жыл бұрын
mame otanzove a biele a cerveny magnet do zadu. pocas natacania videa ideme niekdy pomalsie s filmovacim vozidlom ako je bezne alebo musime nahle zastavit. tak preventivne davame o sebe vediet...
@lk82225 жыл бұрын
Rasto Chvala GARAZ.TV však jo, to je jasný :-) to byla sranda
@johnnyknoxvilleofficialeu5 жыл бұрын
Chválovo video je žhavý kandidát na to najnudnejšie čo sme mohli za rok 2019 na youtube vidieť. To nám ten rok pekne začína..😬😬😱😰🤮
@proton20335 жыл бұрын
I čepička od sponzora, trochu laciná reklama na mistra Rasťu.