У меня есть резинка, и также моросит, что делать?

В то время я ездил только на бензине. А датчик масового воздуха был не исправен, купил исправный только 2 года назад

Дмитрий Сидоров ну что решили проблему с заводкой на горячую ,что плавают обороты на 2107

Уменя такой же геморой с авто, в чем была проблема?

Здорово ну как устранил проблему что было?

@@tachmozar186ты решил проблему?

Что такое рхх?

@@user-rg6gz1bk2i регулятор холостого хода

У меня РХХ в порядке , но все равно так двиган работает

заменил рхх, почистил трубы и дроссель - заводится без подгазовки, обороты наростают резво при нажатии (раньше с задержкой медленно). Антихлопок-смеситель выкинул, клапан против хлопка был вырван и валялся в ресивере. Но что-то мне не верится, что все отремонтировалось, главное верить) Нужно проводить эксперимент, что посоветуете - попустить болты крепления дросселля или открутить шланг ВУТ?

Prophet Fornicator а болты дросселя зачем откручивать? Ну шланг ВУТ, если в нём дырка, то повышаються оборот, так как лишний воздух мимо датчиков бежит. Если проблемы с самим усилителем, то меняються обороты при резком нажатии на педаль тормоза. Если такого нет, то зачем его трогать? Я бы на Вашей машине посмотрел регулятор топлива возле рейки топливной. а о какоето шипение запоздалое есть. Может он прпускает и не держит давление топлива.

Руслан К Все верно, вы были правы. Наугад заменил РДТ и уже 80 км проехал. До этого были все признаки поломки РДТ, например не только я заметил что машина стала разгоняться очень слабо и мягко. Спасибо за идею!

Руслан К

@@ProphetFornicator 8

Каких колец маслосëмных чтоли?

И что вы сделали с Катализатором, вытрясли его из выхлопной трубы?

@@dima_patriot_42rus77 было такое заводишь на холостых работает газу даешь не набирает обороты оказалось забит катализатор ваз 21074 инжектор 2004 гв от времени засорился поставил вместо катализатора прямоток в магазине 400 рублей и все окей стоит один лямбда перед катализатором у кого 2 лямбда говорят надо перепрошивать мозги

Таня Чижова, все правильно) если не "заглушить обманкой" будет Бензин жрать ведрами)

Zhomartov Aidos ну что братан исправил нет ? Просто у меня на 2107 2006г инжектор, такая же хрен, когда холодная заводится на пол оборот, а когда горячая хрен заводишь

Кто нибудь исправил это у меня ваз 2107 2007 года всегда при заводе нужно будет подгазануть а потом нормально

у меня тоже дергается на безнине. Бензин дорогой поэтому давайте забудем о бензине.

У меня тоже ваз 07 инжектор 2007 года тоже на газ бензине но нельзя всегда ездить на газу нужно и на бензине ездить к примеру полный бак газа и пол бака бензина потому что поршня не смазываются и пизда мотору будет

это работа без ДМРВ по аварийным установкам. Там была детонация, топлива много. Это аварийный режим такой, потому и работало так

без датчика коленвала она вообще бы не заводилась никогда

Что в итоге помогло ?у меня такая же дичь

1. Я езжу только на бензине(подозрение на пропуск метана). 2. Та резинка была задавлена хомутом... Клапан антихлопка был вырван и валялся в ресивере. Но не из-за этого глохла, так как на видео мотор работает без ДМРВ, тобишь ЭБУ не учитывал расхода воздуха, а в основном учитывал положение дроссельной заслонки. Причина была в сломавшемся Регуляторе давления топлива. Заменил сам наугад, тянуть стала лучше, проехал уже до 500 км. Надел колодку ДМРВ. Жду из КНР шнурок диагностики ЭБУ, сам буду с ноутбуком диагностировать.

Алексей Иванов датчик холостого ход мешает в случае когда сразу затормозишь или только остановишься на светофоре а то что не заведется это не датчик холостого хода, я не давно менял датчика холостого хода

если узнал то и мне скажи

@@user-tt3ck3qw8t узнал в чём причина? Если да то подскажи пожалуйста

+Бауржан Идрисов Причина в регуляторе давления топлива - когда он или бензин немного нагревается, он сбрасывает слишком много бензина назад в бак, форсункам не хватает давления, бензина поступает мало и двиг. останавливается. Как вариант попробуйте снять шланг вакуум-коректора - он пальцами стягивается легко.

+Prophet Fornicator +В гараже: "Здравствуйте. Вы можете подсказать в чем причина не стабильной работы двигателя? ВАЗ 2107 инжектор 2007 г/в. После 3 - 5 км пробега (как прогреется) мигает лампочка "ошибка ЭБУ", проявляться провалы в работе двигателя, теряет обороты педаль заслонки до упора в пол а машина не едет, машину трясет, на малых оборотах может заглохнуть, меняется тональность работы двигателя. После 15 - 20 мин "Ошибка" ЭБУ горит постоянно и очень горячей двигатель. Проделал следующие действия: "Заменил топленый и воздушный фильтр, свечи, фильтр топливного насоса, промыл датчик холостого хода, сбросил ошибку". Завел машину заработала как часики! Но стояло опять проехать 3 - 5км все повторилось снова. Повторил процедуру но все повторилось опять. Не могу понять причину из за того, что первые 15 -20 мин. поездки машина работает нормально"

@@user-pv4jc3kn5e посмотри катализатор может забит а лучше открути его от штанов и прохать у меня 2107 инжектор 2004 гв не набирала скорость а потом вообще перестала заводится на 4 свечах одну свечку выкручивая на трех заводится стал плясать от глушителя думал замерз конденсат в глушителе тоже самое потом отсоединил катализатор от штанов и машина заработала как надо оказалось забит катализатор поменял на прямоток вместо катализатора и машина поехала по тому что газам не куда было уходить и они глушили двигатель но у меня один лямбда зонд перед катализатором и ничего прошивать не надо

давления нет в топливной рампе, проверь. Потом купишь регулятор давления в топливной рампе.

Prophet Fornicator от души

нашел причину? я с 2107 заебался чинить это

потом напишешь комментарий - гляну твое видео. Я сейчас все время на газу езжу - на метане. А на бензине наоборот глохнет на холодную, а на теплой можно ехать

@@ProphetFornicator хорошо, форсунки попробуй почистить, все это причина бывает разъемах штекеров и проводах. Скоро сделаю видео

она для газа, при хлопке скидывает не нужный мусор через резинку, которая на дросельной заслонке(инжектор мотор) и эту резинку надо стягивать на свое место