После этого видео я купил этот мотоцикл. Вечного сезона тебе...

Что машины, что мото 90х, легенды!

Спасибо Болту за его видео. Светлая память .Смотрим 27.09.2021 г.

Надеюсь я не один просматриваю этот видос Болта двух летней давности?????

у меня honda cbx 750 есть) 31 год ей) едет как молодая!)) Великие мотоциклы выпускает HONDA!

Купил такой мот после просмотра этого обзора. Всем добра и поменьше слепых водителей на дороге. Болту светлая память

Мне понравилисьтвои эмоции когда мот ожил ОООООО!!!!как хочется самому вновь испытать такое-же чувство)мечтаю о Honda VFR 750F.Спасибо за обзор!

посмотрел обзор - вот тоже бомбануло кстати) только у меня еще и болезнь по F-кам. Я как раз не один год катаюсь на таком и никак не могу променять ни на что. На чем только не ездил. на дрозда менял, но возвращался обратно к F-ке. Могу добавить по обзору: - отличается от дрозда в первую очередь посадкой. Другая форма бензобака на дрозде + форма рамы и клипонов. в целом, есть мнение, что дрозд расчитан на низкорослых японцев. Но просто по удобству F-ка в разы для меня удобнее(я 185 ростом). + мега удобно для пассажирки заднее седло! я еще затюнил сидуху под дальнобой - просто мега комфорт без больной задницы, поясницы и запястий. + проблема отсутствия ручек сбоку для пассажира у меня решена установкой заднего кофра. Крепление под площадку сделано в виде ручек, просто мега удобство для пассажира. - по динамике дрозд едет быстрее, но разгон практически не ощущается отличие. F-ка разгоняется как по рельсам паровоз, очень круто идет, дрозд чуть менее приятно, немного ощущается другая развесовка. опять же - на любителя. - по тормозам - идеально! CBS такой же, как на дрозже и других хондах, например VFR800. В общем, Болт, объясняю принцип действия) суппорт на передней вилке 3 поршня на диск: два поршня давят при торможении передним тормозом, третий подключается при нажатии на задний тормоз(там еще перепускная система есть, ту, что ты видел под седлом, когда снимал сидуху). Задний суппорт тоже 3 поршня: два давят при нажатии на задний тормоз, третий при торможении передним. А тот поршень, что ты видел на передней вилке - это тормозной цилиндр, который приводит в действие тот самый поршень на заднем суппорте. И давит он при сжатии передней вилки. Т.е. давишь передний тормоз, сжимает вилку, давит на поршень на вилке, подтормаживает задний тормоз(тормозит 1 поршнем из 3). Если нажать только на задний тормоз, то сработают 2 поршня сзади + через перепускную систему(клапан) подтормаживать начнет по 1 поршню спереди + клюнет вилка и сработает третий поршень сзади. Вот какая гребанная система, обосраться прокачать называется) В целом, не заморочился я это все писать, потому что мот крутой, и лучше я пока не нашел.. езжу я сколько себя помню, на чем только не ездил, но мота лучше для себя пока не придумал. И все сводится примерно к такой схеме: ездишь на F-ке - хочется что-то современнее, берешь дрозда. Ездишь на дрозде - понимаешь, что F-ка была круче. Берешь снова F-ку. И так по кругу) И я точно знаю еще минимум 2х, кто так же живет) 1 причем 3 дрозда уже поменял так, и карбовый, и инжекторный, и все равно возвращался к F-ке и сейчас на ней

Японская техника 90-х это очень круто, просто и надёжно))) Лайк за обзор!

Под тобой он ожил. Классно смотреть на это как действительно такой спортивный мотоцикл оживает и не троит. Я аж подпрыгнул, офигительно как. Мотоцикл создан для скорости, а не попробкам... тык мык.

Крутой мот! у моего дяди когда то такой был, давал кататься) Потом еще часа 2 ноги и руки тряслись!!)))) До сих пор свежие воспоминания)))

Все же да, про старые мотики Болт очень душевно говорит, приятно слушать.

Вечного сезона тебе брат!!!

Как было интересно его смотреть. Сколько мотоблогеров было и появилось но так ни кто не увлекал

четвертый раз пересмотрел обзор. Зацепила фишка как старичок ожил, заставляет пересматривать раз в полгода.

Эх,Тёмыч,пересматриваем твои старые видосики и настроение поднимается само собой.

Приятно осознавать что такие мотоциклы еще есть живые, это ведь по истине культовый аппарат!!! Болт ты красавец! спасибо за обзор!

Артёмка расчувствовался :) Классный обзор,понятно что таких байков становится с каждым годом меньше,но все равно по больше бы таких обзоров!Все было шикарно,душевный лойс ))))

Хороший обзор! ! Очень надёжный аппарат (ну естественно болезнь с натяжителем цепи была решена давно заменой на тюнинговый), любит он дорогу, а не городскую суету! Путешествовать на нем очень комфортно! Катаю на таком же.

Болт красаучег))) Молодец что не забываешь про старых спортов))) Был рад увидев обзор этого мотоцикла)))

долго ждал обзор на этот мот. Спасибо за ролик.

Хорошее видео,у тебя всегда все путем))))

Иза етого обзора взял себе но 91первого, литрик не жалею )) пусть небо ровним будет, спи с миром😢, как бы вчера било а уже практически 7лет прошло

Приятный обзор, добрый и душевный. Грустно что его нету.

Наконец-то обзорчик,как я долго этого ждал)))

Болт красавец,отличный обзор,я уже подумывал ты забил на этот мот, я попросил в вк обзор у тебя год-полтора назад.А сегодня увидел и порадовался.Спасибо за обзор,все классно и все так и есть как ты сказал)

Смотрю в 2020 , буду эту хондочку брать)

у меня в гараже стоит сбр 1000ф в идеальном состоянии с оригинальным красивым хвостом рядом с моим любимым дроздом.классный аппарат очень комфортный на наших хреновых дорогах,дрозд по жестче и по резче.

понравилось,такой душевный тест драйв

я аж обрадовался когда 4 когда четвёртый горшок подключился. классный мотик. классный обзор

болт лучший! так еще по настальгировал качественно в конце... лайк!!!

На днях куплю такой, под проект багги... обязательно буду указывать ссылку на это видео в каждой серии...) Супер, всё чётко и без воды...

Отдельный лайк оператору.

Хороший аппарат сам таким владею!надеюсь до делаю др конца!

Отличное видео,удачи тебе)

Классный обзор!!! Смотрю 08.12.2023

Неужели,дождался,обзорчик.

КРАСАВА !!! Так Держать =))

спасибо за обзор !

От души обзор-тест драйв

спасибо за видос. оч кайф.

Отличный обзор, олдскульные японские моты рулят) Если будет возможность, сделай тест Suzuki Boulevard M109R

уважуха за видео без матов и сам обзор хорош.

Не люблю спорты и вообще японцы мне как-то не очень импонируют, но этот мотоцикл меня привлёк сразу как только увидел. Стоял он в Волгограде, но долго вокруг него не задержался, так-как метров через 30 стоял ShovelHead... А так мот очень классный, даже не смотря на то, что спорты вовсе не моё, при наличии денег взял бы, не для повседневной езды, но всё-же

Классный мотоцикл, зверь!!!

*Свеженький тестдрайв))Класс)* *Мот шикарен))*

Молодец Артём!Лайк однозначно!Если срастётся поездка в Башкирию в этом сезоне,предоставлю Катану первого поколения 90г.в. на тест-драйв!

В хороших руках и троить перестал.Видать хозяин еще после зимы не наваливал. молодец.

Как всегда классный обзор с неподдельными эмоциями!!! Артём респект!!! Но когда же уже будет CBR1100XX,смотрю твой канал довольно давно,жду,но всё как-то обзор не выходит!? )))))

Болт, всё как обычно предельно ясно и коротко, красавчик, теперь давай сыночка CBR 1100 XX пора уже 👌👍👍

Привет!!!! Очень хотелось бы увидеть полный обзор для CBR 1100 XX Super blackbird

Благодаря массе чувствуется безопасность. Не из-за, как ты сказал, а благодаря...

ну наконец-то начал снимать)

Владею таким аппаратом с 2015 года по сей день. Продавать даже нп думаю. Аппарат 👍

Спасибо! Хоть какая-то понятная и непредвзятая инфа. Читать сухие характеристики, смотреть фотки - одно, а тут человек, погонявший разные мотоциклы - у него взгляд на машину всегда близкий к реальному положению вещей. Понятно, что истина недостижима (она где-то потерялась на дистанции от злобных троллей до восторженных льстецов), но стремление к ней налицо!

Эх, как бы хотелось как раз на Дрозда обзор посмотреть) Сам бы отдал на обзор, но нету))

не давно подписался на этот канал. Болт 🔩 хорошо рассказывает про мотики и историю заодно, всё понятно и не нудно. Тоже подумываю приобрести мото или новый 250 кубов или б/у 400 кубов за те-же лавэ. Жаль что в моём городе не мото любителей. Молодец Болт.

Обзоры болта тоже с душой. Спасибо говорю в память о болте.

подрамник- железо!Бордачёк есть рядом с аккумулятом, он крышкой закрыт входит комплект ключей.И да,карбюратор синхронил! Спасибо за обзор.

Клёвая сибиэрочка)

Катаюсь на cbr250rr 94-ого года, работает как часы) Ещё мой друг 2 года назад покупал, так он за 2 года ничуть не хуже стал. Движки и вправду у старых CBR вековые!

Минск м-103 1972 года моего деда ! Раз в год приезжаю к нему в гости приезжаю и обязательно проезжаю по деревне кружок !

Друже жаль что при жизни мы с тобой не познамились, жаль что так рано ушол от нас, земля тебе пухом брат.

наконец-то обзор))

Красивый пластик у него, цельный и лаконичный. Сейчас часто ради визуальной динамики перебарщивают дробностью, мелкими элементами, гранями.

Да а а Болтяра.... видно, что понравился мот. Редко ты хвалишь старые мопеды, а в этом случае прям зависаешь 😉 Только поэтому просматриваю этот видос. Приятно видеть и слышать умные слова👍Железный, настоящий мот! Не поспоришь. ЛАЙК !

наш Болт , за зиму заржавел , скрепит весь , надо WD40 полить ))))))

протестируй пж если найдёшь HONDA CBR 1100 XX Blacbird) отличная вещь по моему, хочу посмотреть что ты скаажешь по этому мотику)

Когда из-за этого обзора купил такой мопед)))

Продолжи серию про советские моты

Мотоцикл до сих пор ездит без проблем и радует своего владельца - он его только что купил и что-то он начал подтраивать😂

тазоводы назовут - subaru sound. лайк однозначно)

Такой звук похоже что под колпаки свечей попала влажность ( Yamafa Fazer ) то же самое часто сталкивался особенно во влажную погоду или после дождя. Вытирал и продувал колпачки немного помогало

Артем, с посадкой нажоника могу поспорить что держать руки за спиной безопасно, я когда нажоником с другом ездил на тогда еще СВ 250 hornet, я держался за спиной первые 2 поворота, дальше я уже схватился за друга, поскольку он открывал газ наполную и той динамикой меня утягивало назад, плюс кочки когда подпрыгиваешь, не дай бог через руки перелетишь и пиздарики,а при спокойной езде, да удобно так

Привет! Можешь в продолжении темы о cbr 1000 по honda cbf 1000 сделать обзор? Тк двигатель на нем конечно как бы от rr не f, но задушенный. Да и обзоров толковых по нему в рунете нет вообще.

Тоже хонда, 94 года,едет весь спидометр,(хонда не стареет))

УРА!!!!!! ТОВАРИЩИ!!!!! новые докатишки!!!!!!!

Как владелец такого же аппарата скажу одно, цепь ГРМ тянется как и на всех хондах, тоесть оочень долго! Главная болячка этой модели натяжитель цепи ГРМ, он гидравлический, но и он, с минимумом затрат переделывается на механический и забывается как страшный сон.

Всем здорова! Болт, подскажи пожалуйста что там с Бардалем? Как продукция? Ты же вроде заливал в автомобиль.

Даааа, наши дороги настолько хорошие, что не заметишь, как превратишься в "призрачного гонщика"...

Зделай тест драйв Honda CBR600F4i

Привет. Сделай пожалуйста тест Yamaha Bolt))

Хотел еще попросить тебя сделать обзор на GSX-R 1100w или что нибудь из этой серии тех годов... Интересно было бы тебя послушать))) Спасибо)

как всегда отлично,Болт)))

ДРУЖЕ!!! сделай по возможности обзор на Yamaha YZF1000 Thunderace!

если будет возможность сделай тест драйв на cbr1100xx и x11

Оператору очень не хватает гироскопического стабилизатора, чтобы во время "облета" не трясло!

неплохо бы про RF900 ещё обзор увидеть! как они в сравнении?!

Артем нужен обзор на HONDA CB 500 мотоцикл интересный, а информации мало! Думаю многим мотобратьям было бы интересно.

за ручку страшно держаться имхо есть большой риск кувыркнуться назад при разгоне, если ногами плохо обжимаешь пластик(про пассажира)

Спасибо Болтяра! Жаль больше не будет таких обзоров

МОТ Вещь ! Тест клас! Заобзорь яву 350

Ты скрепишь весь как терминатор в этой кожанке 😂😂

Похуй сколько лет прошло. Я кстати этот ролик просматриваю часто. И что мне в нём нравится, по мимо мотика, это реакция Болта когда он с него слез. До самой последней минуты ролика он был в ахуе, просто пытался это скрыть. Я ему завидую. Хочу себе такой мопед. Болт, давно на твой канал подписан. И тут ты рассказал, что мот правильный. Приятно. Я солидарен. Хозяину мопеда - уважуха!!!! Хотя я думаю он уже себе взял другой... какую нибудь ямашку. А зря.

У меня такой аппарат брал с Японии с пробегом 2500, наездил за четыре года до 19000. Ест бензина город трасса 6.2 литра на 100км. Недостаток мягкая вилка если едишь вдвоем, может пружину надо поменять. Неодной лампы неперегорело. Запчасти новые бешеных бабок стоят на статус мото задний амортизатор 74000р. Если человек физ. слабый мот с земли неподымет.

Урааа, CBR-ка

Убежал от ветра, но блин весь в коже :D

Взял себе тоже такого. Только не пойму, вибрация от двигателя так и должна быть? Почему-то думал чем больше обороты, тем вибрации меньше

"Иллюзия завершенного мотоцикла" )))

Ха- Болт в коже с ног до голови хрустит как капуста все видео ! :)) Простите за ошибки, у меня украинская раскладка. Видео класс, спасибо за твою работу!