De originele MT-09 is al tien jaar geleden onthuld, en dit jaar biedt het vernieuwde model nog spannendere ritten en pure adrenaline. De agressieve en strakke syling geïnspireerd op de R1M benadrukken het sportieve karakter van de MT-09 SP.
Het motorblok van de Yamaha MT-09 SP
De nieuwe MT-09 heeft het nieuwste 890 cc, vloeistofgekoelde DOHC EU5+ CP3-driecilindermotorblok met vier kleppen. Volgens de filosofie van Jin-Ki Kanno is het geluid een belangrijk aspect van dit nieuwe motorblok. Het is de bedoeling om de zintuigen te stimuleren, zodat de motorrijder zich één voelt met de motor.
Een van de meest kenmerkende eigenschappen van dit nieuwe model met het nieuwe CP3 motorblok is dan ook het geluid. Elke draai aan de gashendel geeft je een gevoel van adrenaline terwijl je brullend door de straat rijdt.
De MT-09 SP
Naast dat de MT-09 SP al drie verschillende rijmodi heeft, sport, street en rain, beschikt de MT-09 SP exclusief over de track modi. Hiermee kun je vier extra patronen aanpassen aan bepaalde circuitscenario’s. Je kan het motorremmanagement en het niveau remcontrole aanpassen. ABS is ook uit te schakelen op het achterwiel om de prestaties op het nog verder te verbeteren.
Ook beschikt de MT-09 SP over de nieuwe Brembo monoblock Stylema remklauwen om de remprestaties te verfijnen met de allernieuwste technologie. De remklauwen hebben een slankere zuiger- en remschoenoppervlak, zijn lichter en stijver waardoor je meer controle behoudt bij het remmen. Daarnaast worden zuigers met een grotere diameter gebruikt voor meer remkracht, zodat je next-level remprestaties kunt ervaren.
De premium Öhlins vering die exclusief is voor de SP brengt rijeigenschappen en precisie op supersport-niveau. De vering is volledig instelbaar voor de hoogst eisende rijders.
Technologie aan boord van de MT-09 SP
De MT-09 SP is de eerste Yamaha Hyper Naked motor met het Smart Key Systeem. Het motorblok wordt gestart door de nieuw ontworpen schakelaar in te drukken en te draaien. Dit kan echter alleen als de sleutel in de buurt is, zoals in je broekzak. Dit nieuwe systeem zal de rijervaring nog verder vereenvoudigen.
De compacte zesassige IMU is ontwikkeld op basis van de R1 en bestuurt de hightech rijhulpsystemen van de MT-09 SP, waaronder een tractioncontrolsysteem met drie standen, een glijcontrolesysteem, een liftcontrolesysteem voor het voorwiel en een remcontrolesysteem. Deze technologie, die de beste in zijn klasse is, beschikt nu over een Back Slip Regulator die stabilisatie biedt als het achterwiel blokkeert bij overmatig remmen. Dat doet hij door het niveau van de geproduceerde koppel te regelen.
Alle kenmerken van de SP
- Op R1M geïnspireerde kleuren en hoogwaardige afwerking
- Vier aanpasbare modi voor de TRACK Yamaha Ride Control
- Exclusief TRACK-weergavethema voor het nieuwe 5-inch TFT-kleurenscherm
- Premium Brembo Stylema-remklauwen
- Volledig verstelbare KYB voorvork van 41 mm met DLC-coating en goudkleurige afwerking
- Volledig instelbare Öhlins achterschokdemper
- Achterbrug van geborsteld aluminium
Volg jij ons op al onze sociale media?
Tiktok: / goedhartmotoren
Instagram: / reels
Facebook: / goedhartmotorenbodegraven
Webshop: www.goedhartmotoren.nl/