Gogoro 改皮帶啦！ 騎了3年鏈條的我 今天才知道原來我的Gogoro那麼好騎 Power Belt
Рет қаралды 178,635
Жыл бұрын你也想改了嗎
店家資訊
/ powerbelt01
不改不知道 一改騎一個不得了 完全改觀 實在太扯
合作邀約:kone953111@gmail.com
FB: / 100001876603992
IG: bill_eg31?...
#gogoro
#yamaha
#kymco
#pgo
@hubert0615able Жыл бұрын
老闆有沒有說換幾次皮帶之後連齒盤也要換，單換皮帶多少錢，換歯盤多少錢
@lovelin5877 Жыл бұрын
這個遙控器好屌直接控制轉動，是哪兒買的？
@sosorso Жыл бұрын
我想請問一下廠商皮帶盤生鏽有需要特別處理嗎⋯⋯⋯⋯
@leekai0620 Жыл бұрын
大推👍👍👍改完到現在已經一年
@EG31 Жыл бұрын
爽度100👍
@user-nq6ly9lh7c Жыл бұрын
主播 請問你的後避震是什麼牌子 好用嗎
@EG31 Жыл бұрын
www.racingbros.com/TW/product 這家的 我這組是1.0版 我個人覺得同價位來說 有彈簧的會比較好一點 除非買到4.0的版本
@madener45 Жыл бұрын
不鏽鋼襯套多少錢呢？
@user-sx6ts6ey7o Жыл бұрын
跑1萬2皮帶要換新的多少錢? 你說8800是從沒有裝的價格
@MashiroHaruna Жыл бұрын
高雄EG Ride目前改到前鎮區那邊了哦,中華路好市多正對面
@yuanncai1192 Жыл бұрын
上禮拜才去改，改完我只有一個心得，那就是為什麼我不早點改，給我是一個全新的體驗 ，騎起來有一種很舒服的絲滑感。
@EG31 Жыл бұрын
改完一騎真的嚇到👍
@user-tw2pw1ul8q Жыл бұрын
皮帶哪有好處？磨損很快，要安靜？？油車沒騎過嗎？電動車已經比油車安靜很多了
@light3583 Жыл бұрын
當初買狗肉擔心去到比較遠或是比較沒有店的地方皮帶斷掉沒得修 所以選擇鏈條 可以確保去哪比較不會斷掉的問題 結果發現電池一趟最多也才50左右的里程就一定要換電了…（根本不會有去到人煙稀少地方的擔憂 純市區通勤享受的話 還是皮帶好 反正斷在市區也是好處理
@EG31 Жыл бұрын
續航力真的是痛點
@lung1920 Жыл бұрын
大大~我最近也有想改皮帶|~但是如果改裝後之後保養還要回原廠保養嗎~因為我電池方案~是保養不用付費~這樣改就不能回原廠嗎?
@EG31 Жыл бұрын
一樣可以啊 去找熟的店家問一下 看他們在回
@kennywuxuan Жыл бұрын
你好像是我大學的時候，老闆最喜歡這種型的客人，點頭如搗蒜...
@EG31 Жыл бұрын
就剛好想換 開心甚麼都是對的😂
@cub22000 Жыл бұрын
G2p買來第二天就換了，再加個馬達蓋連馬達聲高頻完全聽不見。版主你可試試。
@EG31 Жыл бұрын
好的 我在來研究一下👍
@user-hg1fj5cm1x 3 ай бұрын
鍊條改ˋ皮帶要多少呢 廠商跟我說12000合理嗎
@user-rq5oh3ls4f Жыл бұрын
好幾年前，我弟新買的電動車就已經改皮帶，而且還是宏佳騰的，當初改得理由是鏈條600公里就要回去加保養油，改成皮帶就不用了，省了多少時間成本？只是現在新出廠的電動車，還是沒有改皮帶，都要自己花錢改裝，所以很多人還是怯步沒買，如果一出場就是皮帶，相信會吸引更多人買！
@EG31 Жыл бұрын
現在原廠是皮帶沒錯
@Ben-hh9ky 6 ай бұрын
花費大概多少錢呀
@LoVeWatcHing7 Жыл бұрын
可以請問比爾的車牌上移是哪個牌子的嗎？ 等鏈條下課也好想換皮帶🤩
@EG31 Жыл бұрын
Zoo
@SHELLKUO Жыл бұрын
皮帶最好裝外殼保護清潔，外露比較會遭受小石頭攻擊
@yi-cichen1807 Жыл бұрын
皮帶動力損失 指的是速可達傳動結構 有拆過油車的傳動就知道 跟Gogoro 的傳動結構完全不同
@EG31 Жыл бұрын
專業👍
@LIVE-hu6cc 11 ай бұрын
CVT傳動是真的流失15~20%的動力 但騎起來最順 最舒適
@kenshch Жыл бұрын
大油門的感覺會有差嗎，跟鍊條比
@EG31 Жыл бұрын
大灌起步感覺lag一下 中尾拉力很強
@entus9 Жыл бұрын
想請問我剛購入ss tcs 版 在低速的時候會有低沈的嗡嗡嗡聲音是正常的嗎～
@EG31 Жыл бұрын
一定會有😂
@lde2032000 5 ай бұрын
關掉方格旗再去跑一趟那個橋試試，如果不開方格旗加速還能那麼猛，這才有說服力
@user-vo7si4fh6e Жыл бұрын
嘉義有的換嗎
@user-xg9hs4hi1p Жыл бұрын
主播推薦車子去貼犀牛皮嗎
@EG31 Жыл бұрын
貼爆
@stoner7102 Жыл бұрын
先聲名每個人都有自己的想法和選擇 我也不會覺得花這些錢很浪費 自己喜歡就好 懶人真的不適合騎鏈條的車 正常有在顧鏈條的 鏈條壽命、耐用度都是皮帶的N倍 車廠要賺消費者的錢出皮帶的車比較有利潤 然後騎車要追求安靜我是有點問號😅
@EG31 Жыл бұрын
沒錯 自己喜歡最重要 也不是說追求安靜啦 我油車是都滿大聲的😅😅 電車就追求一種感覺😂
@likeheat32 4 ай бұрын
鏈條發出噪音就是死目壞掉了...什麼叫做斷了才算壞？難怪路上一堆‘’扣扣‘’肉
@lovejesusu3 Жыл бұрын
怎麼沒有馬力機測新的鏈條跟新的皮帶？然後一直吹皮帶好皮帶棒，鏈條垃圾鏈條爛
@greatusa8088 Жыл бұрын
传动再怎么改也不如轮毂电机安静
@Boss-gm9te 2 ай бұрын
這組 是 什麼牌子?
@leomaxma Жыл бұрын
一條‘’時規‘’皮帶動力損失的部分…牽扯到長度，寬度，齒列的選用都有關係…不是皮帶就比鏈條差…，那cnc加工機主軸要怎麼辦？？還不一定是時規皮帶欸！！
@bi-hoo 11 ай бұрын
關於動力流失問題 ・ 如果有馬力測試機可以實際測試一下 ・ 鏈條跟皮帶的真實數據的話最準 ・ 要同一輛車使用皮帶及鏈條兩種數據最準 。
@EG31 11 ай бұрын
有想過 不過馬力機不好借😂
@abc950514 Жыл бұрын
我無油封鍊條跟朋友的皮帶車跑過，說真的我從頭把他巴到尾， 所以別再說什麼皮帶不會有動力上的耗損了，也別再哭說皮帶動力比鍊條差就是小白了， 錢要賺但別昧著良心說話，皮帶與鍊條的取向本來就不一樣， 皮帶就是要走舒適寧靜的路線，魚與熊難兼得的道理誰都懂， 硬要把皮帶跟速度扯在一起，還一副被酸民霸凌的模樣？ 老闆應該再請個公關的，靠他自己真的會得罪人， 可憐！
@powerbelt3195 Жыл бұрын
你先用車涯(美國或大陸機都可)測0-400公尺23秒內，再來說你能巴皮帶車🤣
@user-jv9dc9sh8k Жыл бұрын
錯誤觀念 兩台車在相對應的條件下。 齒盤大小 齒比 原廠16。45 還是44忘記了 改17。43 前段加速 或是尾速 是差很多的 電池新舊.放電比 種種因素下不可能單方面海放
@powerbelt3195 Жыл бұрын
@@user-jv9dc9sh8k 測試條件要在同樣終傳比下 鏈條原廠前15後41 電池只能盡量換到滿電去測
@user-ez9on7zy2d Жыл бұрын
@@powerbelt3195 那你怎麼不測一個呢，這樣改皮帶更有公信力來一個殘酷對決吧
@lovejesusu3 Жыл бұрын
上馬力機測啊，這樣誤差比較小，我個人是賭鏈條贏啦，但應該沒差很多
@king-zx5to Жыл бұрын
想請問一下 gogoro 2 premium車款 原廠車是鍊條還是皮帶呢 小弟剛入坑!
@EG31 Жыл бұрын
皮帶
@king-zx5to Жыл бұрын
@@EG31 那還需要改版主說的皮帶套件嗎😳
@rukiruky Жыл бұрын
总之链条的 要勤保养 跟脚踏车依样
@henryhu6059 Жыл бұрын
想請問若照影片所說一萬二千公里得換一次皮帶也是要8800的意思嗎?所以就是一般油車換皮帶近10倍的價格嗎?
@EG31 Жыл бұрын
皮帶2000左右而啦
@ccHuang-gu6hb Жыл бұрын
8800是包含將鏈條齒盤改為皮帶在走的齒盤工資跟材料啦，後續換一條皮帶兩千左右吧
@user-ox8ic3gh6r 8 ай бұрын
還是非常貴，一萬二就要換，一條2千，油車自己換是5倍多的價錢，里程少3-4倍，油車原廠皮帶300多到400初，里程正常騎，4萬公里不是問題，以這樣的花費，油車10條才4000元有找，可以至少到40萬公里，，騎到機車退役，都用不完，這種花費，跟本是盤子！
@shiangyinglee8093 5 ай бұрын
@@EG31 嚇死我的 我還以為皮帶要8800...正打算入手gogoro 想買皮帶版 最近大量看yt影片 因為我姊是4年前買的 鍊條版 騎2年就死目過一次 光是500公里(雨天過後)上油 1000公里洗鍊條 再看看自己油車每個月騎乘距離平均800公里 看到就頭皮發麻 就算上油比較簡單自己上油 鍊條找專業的洗 一年洗下來的價錢也將近皮帶的價格了吧
@grason0011 6 күн бұрын
8800已經可以改前後RK齒盤跟did 428vx油封鍊還有找 是我應該會維持鍊條
@TurboLevoWei Жыл бұрын
好奇如果像速可達一樣把皮帶包覆起來會比較耐用嗎?
@powerbelt3195 Жыл бұрын
會
@chiuu9413 Жыл бұрын
老哥能分享心得嗎 皮帶現在騎了幾KM和一些問題呢?
@EG31 Жыл бұрын
快12000了 頭好壯壯😂
@chiuu9413 Жыл бұрын
@@EG31 謝謝 另外問一下低速時是不是會有共振聲阿
@user-ur. 11 ай бұрын
鏈條應該是平均速度都一樣？爬坡載重速度都差不多吧？ 皮帶油車說真的不想體驗了！
@gunshang Жыл бұрын
16:55 所以老闆是不是會建議把原本的鏈條蓋蓋回去保護比較好? 還有大概多久要調一次皮帶張力?想知道8800後續光換一條普通皮帶耗材需要多少?
@EG31 Жыл бұрын
皮帶有分材質 看是用哪一款
@powerbelt3195 Жыл бұрын
可以，會好(一點點)，每3000公里調整檢查張力，GTX皮帶一條1800不含安裝工資
@gunshang Жыл бұрын
@@EG31 我最近回原廠保養阿 看到新版的gogoro2 delight 是皮帶版的 重點是還有專用的皮帶蓋跟後皮帶輪前面有個擋板的東西(搖臂?)，不知道能不能直上舊版GOGORO2，可以的話想去原廠買料來裝
@x482613 Жыл бұрын
我住永和，若要改裝到影片中的經銷商的車業即可嗎？
@EG31 Жыл бұрын
可以打電話問問 中和我知道滿多間有的
@690715yan Жыл бұрын
Gogoro為什麼會設計不良？ 聽說是有其他廠商為了要推自己產出的東西出資要求裝的 我去換整組後輪套筒整個是被卡到變形，一看就知道這尺寸就是硬裝的😮💨
@user-pt4jk2kp3n Жыл бұрын
更換皮帶每次都是8800嗎？那感覺蠻高的維護成本，因為12000要更換一次。有得傷腦筋了
@EG31 Жыл бұрын
2000上下
@soulmet331 Жыл бұрын
改皮帶有變安靜嗎 感覺後面試騎的高頻音還是很大
@EG31 Жыл бұрын
馬達還是有聲😂
@ednlbbosiee Жыл бұрын
??會GOOGLE的都知道皮帶動力耗損比鍊條大…只是皮帶保養方便(快斷直接換…也沒啥保養性)，皮帶會讓你覺得加速比較絲滑就是動力傳導差的關係呀。但這也是比較多日常騎乘的人想要的點…
@powerbelt3195 Жыл бұрын
google一下，會發現新世界
@lovejesusu3 Жыл бұрын
受力大的時候比較容易拉伸，所以會有比較軟的加速感，但輕量化可以解決一部分的問題所以也不會說到差很多，如果只是單純探討皮帶本身跟鏈條當然鏈條比較少損失，因為比較少的動能轉成形變
@kmlu1196 2 ай бұрын
動力傳導可以視為靈敏度 靈敏度變低 自然波鋒波谷距離就小了 達到更絲滑 ，但還是用錢換的 gogoro 車主錢從來不是問題 一堆人在酸油車多省真的好笑😂 到底誰在乎那幾百幾千幾萬……有時覺得部分二輪思維真的是這輩子翻不了身了😂
@fdsa-xv3fb Жыл бұрын
上次我要改 某家老闆說車身結構性會有改變? 不建議改 有錢不賺 ? 我是第一版的S2
@EG31 Жыл бұрын
那來找老闆改吧
@user-mz5uq6ye7w Жыл бұрын
哈囉你好、想問問後燈暈黑費用多少。😊
@EG31 Жыл бұрын
900-1200
@user-mz5uq6ye7w Жыл бұрын
@@EG31 謝謝你唷🙂
@user-gj1er1tn3p Жыл бұрын
所以老闆改裝的產品只有gogoro2車系那gogoro3目前可以改嗎？！
@leekai0620 Жыл бұрын
我s3改快一年
@EG31 Жыл бұрын
可以啊👍
@poweiyeh Жыл бұрын
看完我也想把我的S2拿去改了！ 然後我是1230車主，真巧 XD
@EG31 Жыл бұрын
兄弟車😂
@titankai30678 Жыл бұрын
1、騎乘時間不長的加上懶人的確適合皮帶，因為沒有上油、死目、甩油的問題 2、如果需要長時間騎車（業務、外送等）還是適合鏈條，畢竟會保養鏈條一條可以6-8w公里 3、至於成本就見人見智了，皮帶好的一條跟Rk的黑金鏈條差不多，但是2-3w公里左右可能就得換得看荷包深不深了
@EG31 Жыл бұрын
沒錯 每個人適合的不一樣 沒有好壞
@user-hz4nl7gx6d Жыл бұрын
應該說在這種小車上，皮帶鍊條傳遞動力的損耗還不如其他地方的損耗，可以無視，以材料來說皮帶損耗動力建立在皮帶會應為動力被拉長，但動力不夠大的情況下理論上不用考慮用考慮吧
@EG31 Жыл бұрын
這可能要實測看看了
@ruichen0503 7 ай бұрын
皮帶！會很像捷運起飛的感覺
@user-jy7qu3cf2p Жыл бұрын
請問是在哪裡改的，環島時可以順便改
@EG31 Жыл бұрын
facebook.com/%E9%A8%8E%E5%A3%AB%E9%9B%BB%E5%A0%82-103159318414683/ 這邊
@user-xx7rw8mz6h Жыл бұрын
南部高雄鏈條改皮帶完工價8800元，請問有優惠價嗎？
@user-jy7rl4mj9f 2 ай бұрын
請問高雄那間能否推薦 謝謝
@user-sj9co9ts7m Жыл бұрын
尾速（表速大約落在哪） 聽過車友說116表速是真的？
@EG31 Жыл бұрын
更新後被降速了😂
@Palettec Жыл бұрын
這影片， 可以再拍第二部。 改完皮帶後，是否有增加續航力 ......
@EG31 Жыл бұрын
我每次換電池有看 沒差🤣🤣
@mrrischen5769 Жыл бұрын
請問騎乘雜聲會很尖銳嗎
@EG31 Жыл бұрын
皮帶沒啥聲 馬達有個速域有點吵
@user-bo9iz7jb8y Жыл бұрын
個人騎大型重機.覺的鏈條真的很吵.常在洗鍊條+保養.還是喜歡皮帶傳動
@EG31 Жыл бұрын
皮帶對懶人真的很讚😄
@edwardlee235 Жыл бұрын
鍊條車 騎一陣子 需要調整 沒調動力一定會耗損 太鬆了
@EG31 Жыл бұрын
沒錯 都是要定期檢查的
@eidosnet Жыл бұрын
一系皮帶壽命並未較短，每回可逾兩萬標準才換。
@powerbelt3195 Жыл бұрын
正常Gates碳纖維的實力是35000-40000km
@eidosnet Жыл бұрын
@@powerbelt3195 該皮帶設計正常壽命？
@EG31 Жыл бұрын
的確破2萬的大有人在
@MrJimmySheng Жыл бұрын
8800 油車可以換幾條去了... 加油到處都是加油站 維修到處都有可以修 gogoro 在路上真的越來越少了
@EG31 Жыл бұрын
甚麼越來越少 一直以來都不多啊😂
@powerbelt3195 Жыл бұрын
天生反骨就不愛油車
@twn555261 Жыл бұрын
一般的皮帶流失,是指[V型皮帶];而這片講的是[時規皮帶],完全不同的東西............
@user-yv4vj8yc7u Жыл бұрын
請問台東有經銷據點嗎？
@powerbelt3195 Жыл бұрын
臺東要找米弄哥(米弄民宿老闆)
@tyc5897 Жыл бұрын
這就是改裝的精神！原廠出皮帶就要改成鏈條；原廠出鏈條就是要改成皮帶，反正就是要跟原廠不一樣才叫做改裝嘛！👍
@EG31 Жыл бұрын
沒錯 😂😂
@powerbelt3195 Жыл бұрын
皮帶不好用，應該沒有那麽多人會想花錢改🤣
@tomyLlaw Жыл бұрын
那把電車改成油車吧！
@tyc5897 Жыл бұрын
@@tomyLlaw 構想是不錯！ 但如果把油車前輪改成馬達驅動 是不是就實現了油電混合雙驅傳動機車🤣
@tyc5897 Жыл бұрын
@@powerbelt3195 “改裝”的精髓不在好不好用，宗旨就是要跟原廠不一樣🤣 以前單避震改雙避震，現在雙避震改單槍避震.........🤣🤣🤣 好啦！我說的是對於“改裝”的定義有點開玩笑的成分，但是真的就是有人會這樣玩😅
@user-tu5hu5mb7w Жыл бұрын
請問改成皮帶是8800換到好嗎？！
@EG31 Жыл бұрын
現在不知道價格有沒有變 要問老闆😭
@listen_1125 Жыл бұрын
請問安裝大概多久啊？兩個小時嗎？
@EG31 Жыл бұрын
1個半小時 左右
@user-ye9vl7hl8r Жыл бұрын
請問去哪安裝
@EG31 Жыл бұрын
看您在哪一區
@jinan.li5209 Жыл бұрын
大天神、萬佛姚大也是用這品牌。
@EG31 Жыл бұрын
沒錯 👍
@user-nu2zb8bt9j 11 ай бұрын
山葉的ec-05能改皮帶嗎?
@EG31 11 ай бұрын
可以
@user-zx2my3up7x 11 ай бұрын
我的車馬達聲也是很操，50km/h 以上都沒聲音可是25-40km/h很大聲。怎麼辦呢？
@EG31 11 ай бұрын
等壞了在說😂😂
@roget54088 Жыл бұрын
嘿嘿嘿，皮帶傳動跟鏈條傳動誰的傳動效率比較高？我看發帖的人肯定沒讀好大學物理
@EG31 Жыл бұрын
跟本沒讀😭😭
@chiuu9413 Жыл бұрын
想請教牌架品牌 謝謝~~~
@EG31 Жыл бұрын
Zoo
@yukkirito6088 Жыл бұрын
想請問 改這個會被ㄋㄧㄠ嗎？ 有些人說會 有些人說不會 害我有點猶豫要不要改😂
@EG31 Жыл бұрын
真假 我沒聽過唉 身邊那麼多人改 也沒聽過😂
@powerbelt3195 Жыл бұрын
是說被刁嗎？ Gogoro授權店幾乎不會。 (注意，這句話信息量大)
@gunshang Жыл бұрын
我保養問過原廠(因為她告知我鍊條壽命快到了 我說我要換皮帶 他甚至還建議我去哪家換)，原廠不會ㄋ一ㄠ，不過我知道身邊有車友改皮帶被警察ㄋ一ㄠ(那位警察似乎很懂GOGORO原廠設定)
@user-qx9hw5qr6t Жыл бұрын
我第一台騎2年才改 第二台落地改 皮帶讚
@powerbelt3195 Жыл бұрын
巷子內的
@EG31 Жыл бұрын
改完回不去了😂
@leekai0620 Жыл бұрын
我5個月就改了😮💨😮💨😮💨
@bon7245 Жыл бұрын
最終一段變成是警方告發超速影片
@EG31 Жыл бұрын
小聲一點 要試給大家看 😂😂
@user-zl7ut4ol9y Жыл бұрын
我想知道 那組搖臂多少
@EG31 Жыл бұрын
我記得 12800 不含安裝
@jojo_lin Жыл бұрын
我也想換 2019 s2 想改皮帶 +照地燈方向燈
@EG31 Жыл бұрын
改了 別猶豫✌️
@a5892162 Жыл бұрын
請問後續不能回原廠？
@EG31 Жыл бұрын
可以啊 跟技師套一下😂
@taeyeon25800000 Жыл бұрын
可以 就一樣插電腦消紀錄跟輪胎煞車皮跟車輛外觀檢查而已 收費就少一條洗鍊條的費用這樣
@Joe19871109 Жыл бұрын
光陽KRV皮帶改鏈條，整個大耀進… 真的是鏈條的改皮帶，皮帶的改鏈條….有錢不花很難受？！
@EG31 Жыл бұрын
這是一種鈔能力
@powerbelt3195 Жыл бұрын
洗鏈條就舒服了，療愈～
@voicedouble_8238 Жыл бұрын
皮帶傳動終究沒辦法比起鍊條傳動，噪音這個只要勤保養就可以"抑制"，在加速度等等鍊條還是比較好。 99%傳動效率? 鍊條最好都才97%，皮帶如果真的那麼神，為甚麼大部分的重機不用??
@user-nf9dc6hg2s Жыл бұрын
車重跟馬力才是關鍵 , 重機追求時速差1%就差很多 , 而一般民眾騎車是為了方便很少在追求速度 而且電動車跟重機重量差那麼多根本不能比較
@chenanmy3091 Жыл бұрын
電車和油車的傳動構造不同喔
@user-xk2wt2jr3b 5 ай бұрын
豪洨 皮帶好保養 鏈條動力傳輸直接 動力最少5%以上差距 林北many110五萬公里 操到引擎吃機油 化油器故障沒換過皮帶，反而宏佳騰my150三萬公里離合器線拉斷三條，鏈條死目換2次
@user-qd4sc7xt5c Жыл бұрын
之前用LMG的騎了3萬多，後來皮帶輪磨損換新雅的，皮帶騎了不到4000就斷了，後面叫我用碳纖維皮帶，現在2000多還在觀察
@ucs1224 Жыл бұрын
請問皮帶的價格 跟油車的皮帶價格會差很大嗎?
@user-qd4sc7xt5c Жыл бұрын
@@ucs1224 GTX 1800
@EG31 Жыл бұрын
碳的比較耐
@jim.lin.tw123 Жыл бұрын
這皮帶價格…還是油車簡單…
@bm5aws48 Жыл бұрын
各有好處是缺點也是優點，是優點也是缺點，就看個人了
@EG31 Жыл бұрын
真的是這樣沒錯
@user-jc9qp2fd6j Жыл бұрын
桃園中壢平鎮要去哪改有沒有分店
@EG31 Жыл бұрын
資訊欄有店家聯絡方式 可以問老闆👍
@MrRUSH38 Жыл бұрын
飛機要起飛了
@user-kh3nz9le4w 10 ай бұрын
騎勾勾肉就是自虐，抖m的高潮⋯⋯😌😌😌😌😌😌😌
@TheAjazz123 Жыл бұрын
換皮帶之後覺得比較符合自己的騎車習慣，鍊條起步真的比較衝，但我都載人，這種感覺反而不舒服，皮帶起步相對溫和，加速延伸也不差 至於快不快，電車嘛 不就只能騎到這樣，順順騎符合需求就好~
@EG31 Жыл бұрын
自己適合最重要
@MaxtheWise Жыл бұрын
所以一直以來所有人說的皮帶傳動動力耗損大，這個理論是錯的？
@EG31 Жыл бұрын
我是看Google是這樣寫啦😂
@adamhuang8339 Жыл бұрын
那是事實 不過動力不大的情況下，重量也會有很大的影響
@pieceone6641 Жыл бұрын
12000km就要換皮帶價格也不便宜，反而油車耗材比較省，我皮帶固定50000km才換：Diy+成本200
@EG31 Жыл бұрын
油車皮帶跟這個不一樣
@user-fi1xw7yd3m Жыл бұрын
@@EG31 都一樣好嗎 一個電動車皮帶要三張小朋友油車皮帶1千多而已
@user-ez9on7zy2d Жыл бұрын
@@EG31 油車難道都沒有碳纖維玻璃纖維嗎？你要不要查個資料？ 如果今天皮帶廠商只做狗狗肉的型號的話，他早就餓死了，不要在這邊誤導觀眾
@powerbelt3195 Жыл бұрын
齒型皮帶(同步皮帶)跟一般油車的V型皮帶(三角皮帶)本來就不同，齒型皮帶當然也有便宜的(比如說大陸製，印度製，臺灣製)產品，只是在耐用度上無法比上我們選用的品牌，如果有物美價廉的齒型皮帶，我們也會很願意使用的。
@powerbelt3195 Жыл бұрын
@@user-ez9on7zy2d 您也可以查一下資料，齒型皮帶品牌、耐用度及價格，就知道為什麼我們不使用便宜的皮帶了
@magicalriiya Күн бұрын
皮帶高頻音很刺耳 不如鍊條啊
@kenji8854 Жыл бұрын
改皮帶 能回原廠保養嗎
@EG31 Жыл бұрын
能
@kenji8854 Жыл бұрын
@@EG31 3Q
@user-vj2bq3gh3e Жыл бұрын
什麼時候會有人改軸傳動
@EG31 Жыл бұрын
改一次 就沒賺頭了 不會壞😂
@powerbelt3195 Жыл бұрын
以成本考量，難
@utao62 Жыл бұрын
皮帶損失很嚴重是機車的普利盤那種才會損失很多 因為都在摩擦 這種有齒有皮帶其實損失就沒有很多 騎完能摸跟不能摸就知道了
@EG31 Жыл бұрын
專業👍
@user-ck6kf9lx8b Жыл бұрын
大天神有去換過了唷
@EG31 Жыл бұрын
沒錯👌
@user-ck6kf9lx8b Жыл бұрын
@@EG31 貴公司客服 不敢恭維
@user-pj3dc5ji7f Жыл бұрын
改皮帶gps尾速 能到多少啊
@EG31 Жыл бұрын
沒機器能測😭
@user-pj3dc5ji7f Жыл бұрын
@@EG31 手機神盾打開 就看得到了
@LEE_YU_EN1107 Жыл бұрын
EMY (是新北市的車牌開頭嗎😄）
@EG31 Жыл бұрын
我是新北沒錯👋
@LEE_YU_EN1107 Жыл бұрын
哈哈😄 因為我當初購買S2有選生日車牌 英文也是EMY 有緣 感謝大大用心拍攝分享😎
@lemon9390 Жыл бұрын
8800有包含鎖輪框的那5顆嗎？
@powerbelt3195 Жыл бұрын
不鏽鋼襯套是選配，要另購
@user-xp7gg8su5z Жыл бұрын
Cnc自己車就好
@user-bh3nn2nu5o Жыл бұрын
LMG標準版也是8800裝到好也不用選配其他
@cspary1010 Жыл бұрын
@@powerbelt3195 那改到好含那五個不繡鋼套共多少費用
@user-iq1rj2wd6u 6 ай бұрын
買一組新款皮帶Gogolo後輪框，妥善率不是更高，後改加裝的東西，鐵磨鐵，都有損耗的問題，跟鏈條原本軟套一樣會有損耗的問題，應該是沒有十全十美的，妥善率的問題才是重點
@jackwon860 Жыл бұрын
這種改裝品不定時就斷掉就算全省50間分店也不夠，皮帶車不會遇到還有保養的東西影片最後講了一堆等於改了也沒比較輕鬆
@powerbelt3195 Жыл бұрын
不好意思，小本生意，做的還不夠大，我夢想希望以後會有500家經銷
@Rem30000 Жыл бұрын
騎過一代的都有感
@user-mq5dp4vq5g Жыл бұрын
看了都想換皮帶了⋯⋯
@EG31 Жыл бұрын
不要猶豫了 快去
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 4,5 МЛН