喜歡這集的分析！！一直都聽到一些小毛病，但經過這理性分析，真的更釐清自己在意的點在哪～太棒了！感謝！

這兩位老兄的發言像極了電動車的業配！首先，換電站不如加油站好找！你加油絕對不會像電池換到沒充飽的！還有，現在的燃油車非常省油！遠非舊式化油器可比！另外其實2000公里換機油（1000公里檢查機油量不夠要補，另外最好用合成油）就行了！1000公里換油是車廠要照顧機車行的經濟！

我人生第一台車是2017牽的二手第一代勁戰 第二台是2019牽的全新Gogoro S2 目前油電雙修 感覺都各自有優缺點😆

騎了一年，很同意你們整理的優缺點！ 我是每天都要換電池的距離，除非幸運拿到70以上的電池🥲 真的常常都拿到50的😮‍💨

電動車購入滿兩年，如果用不習慣，此時賣車才不會被政府追回補助款，因為我就是滿兩年馬上賣車的那一個，目前換回新名流125，很滿意，不用再繳月租費，續航力是電動車的四至五倍，除非電池科技有重大進步，否則不可能再回去騎電動機車。

我選省油的HONDA 燃油機車, 但目前Lead 125 2014年出廠，機油我是6000公里才換，有裝大片擋風鏡，住舊台南縣的行政區，上班時速高速衝90，一般騎70，平常很少開怠速自動熄火，騎60上下，上班單趟里程16公里多，目前油耗一公升大約45公里。 鄉下地方還是燃油車比較方便。

方便性來說， 我還是會選擇油車吧！ 畢竟沒有每天騎乘的話 月租不划算…… 如果是住都會區 每天有外出需求 可能我也會選擇電車👍

電動車2019 S2 買兩年，前陣子車禍維修費爆貴 電池合約違約金（吃到飽3年）長途一個月1200多公里，一天就要換一次電，朋友都說我超有耐心。 而且過戶真的麻煩如果新車主一直沒去簽新合約電池費用就要舊車主繳費，一整個超沒安全感 現在騎油車簡單多了，我個人觀感是不會在推我朋友電車….

缺點2補充一下，當銷售員告訴你，這個月未用完的量可以延到下個月使用，不要被騙了!他沒有告訴你的事，下個月你要先使用完當月的量才能繼續使用上個月延後的量。

缺點4-保養其實gogoro在去年8月就陸陸續續跟許多油車行合作，官網或是app也有顯示推廣站，這部分資訊需要做些更正。

從2013年吧還是更早以前就開始看Rj到現在yt 覺得你們真的是不管做什麼都超用心 而且是真心分享事情而不是為了賺錢而賺錢 當然還是希望你們頻道會好多人看 希望你們賺大錢啦！好人有好報喔！

還是燃油車 哈哈 好奇想請問柴鼠 go girl 起步有沒有爆衝的問題？ 我以前騎過市面上那種不用掛牌的電動車 油門一定要催到一定的程度車子才會動 催到車子會動的時候 車子又會有點小爆衝

因不滿資費 所以買可在家充電的電動自行車。續航80公里沒問題（兩顆16安電池） 且比gogoro 安靜多了！

光是月租費 我一個月加油錢才100出頭 以現在 全新迪爵為例 一公升 官方說60幾公里 我覺得打折後 50公里 ，加4公升的油 。差不多130-150元 跑個200 公里 輕鬆。 保養 機油+齒輪油 也大約200-300之間 ，自己換更省。 加速 電車起步比較快 (是真的)，因為本人慢慢騎 大都60內 所以還好 沒感覺 我覺得加油站蠻多的 順路加也不會很麻煩 增加就業機會 假設加油站都不需要人 那就少掉就業機會 (有點跑題~)

原來我們同期買s2，我也沒遇到什麼問題，除了原廠配的鏈條太爛換黃金鏈條，我的資費也是499，里程200上下，雖然多花了一些錢但我覺得還可以接受，而且用配合的信用卡繳費還有5到10%現金回饋，要問我下一台，我也會選電動車，騎過回不去了XD

我住北市騎supersport，雖然電池續航力不高，但沒幾公里就一個換電站然後又不用等加油付油錢那些，真的省很多時間，有彌補到續航力不高的缺點😊

gogoro viva剛滿兩年，很滿意，再一次還是會選電動車，光是不會發熱和安靜大大勝油車太多了～～未來也會逐漸把家裡的油車全部汰換成電動車

很真實的分析優點跟缺點，是真的使用者不是業配給的稿，我是油電雙修，總體來說電車給我的騎乘感比油車好太多

我當初換車的時候就在想要不要買電動車，但是經過多方考慮之後還是選了油車， 電動車目前的使用年限尚未知，但是油車至少保證10年大概都不會有問題，久一點的也有用到20年甚至30年都可以。 修理部分目前也還是油車獲勝，電動車如果出了意外要修理真的幾乎就等於換一台新的了

來報到！感謝分析😁😁

心動耶 你們邏輯思維超清晰的

我同事騎中華汽車生產的電動機車！還不錯！感應器在附近就好有感應！或是坐上去就可以啟動！倒車補助跟手機藍芽連結都不錯！

說來說去我覺得最直接的致命缺點還是續航里程 期待下一代的電池快點量產 續行有感提升到接近油車的水平 購車意願就會提升 像我自己就會考慮

有隱憂，車商經營不善倒閉，或某天，直接學手機，5~10年後，直接停止更新，或舊零件電池直接改款停用，那就強迫換車了，還有月組費，人家想漲就漲，難道你還能攜碼跳槽？

我買的是同聯盟的宏佳騰SPORT系列，因為我覺得外型比較帥，同樣的規格，價格比GOGORO的便宜，而且配備還升級很多，大燈輪框儀表都蠻帥的

如果續行能夠再提升個三到四倍，可能會再入坑,停車的部分...我現在這台沒中柱無法比較，但是倒車真的方便，上次一桶油去屏東玩，回來才加了兩百，換電免排隊我是無感啦，現在加油也用自助加油免排隊

電子的東西耐用年限還有待考驗，當然如果不在意CP值應該還是電動機車取勝吧！目前還是騎油車，或許等下次換車時，電動機車又更成熟了。

感謝分享!正在猶豫中..

在東部生活完全不考慮，只要騎離開市區都有點難隨時換電⋯

Sport模式不是已經用送的嗎？某次app更新完我就莫名其妙自帶sport模式了，雖然我平常也不太開方格旗就是了 啊零件壞掉真的爆貴，之前油門閥壞了修2060，現在我的儀表版掛了原廠就是要5500，二手也要3000，好在app更新完踢側柱就能發動，等到側柱斷了再修好了....🤦 但我下一台車還是想買電動車，只是關於零件維修方面可能要研究一下找適合自己能負擔的價格的車子來代步了....🤦 騎了四年的deluxe的人

不想頻繁換電 及 跑山路和每日騎乘距離較大的就選油車騎 但住市區的 騎電動機車就夠了 , GOGORO已經在各地換站率提高很多 本人入手S2 即將滿一年 , 真的沒遇到什麼大問題 家裡附近小7 也補充了一座好拿滿格站 , 讓我覺得很棒 !!

里程數不固定，常常臨時起意騎到偏鄉，電車比較適合在都會區通勤的人

我也換 S2 兩年多了 根本回不去了 好嗎? 不會再回去油車時代 電動車真的太方便了^^ 而且也是未來趨勢 真心不騙 🤣

續航力如果有150公里 以上才會考慮 目前還是選擇油車

當然還是選油車，油車不騎時，不需要繳月費，對我一個月少騎車的人還是划算，一桶油可以騎很久。

Smart 功能啟動，預期里程會上升，慢慢騎得可以考慮一下。

平日不常騎車，偶而想環島，還是油車方便、省錢、好維修。

我現在是騎老早就該報廢的二行程機車，油錢高到嚇死人，所以換店這點我是無感 我往後還是會選油車主要是考量電車設計不良跟後續不方便這兩點

我就等2035年在換電動機車 現在電動車問題多到不行 如果燃油車沒壞的話會 反正車況很好都騎了18年一直騎下去 補充~沒錢買機車

騎了一年電動車 還是覺得油車好 讓我最不能接受的 資費吃到飽卻不是不限里程（連續兩個月超過1600公里需證明不是商用） 軟體小問題多（手機藍牙感應失敗必須想辦法回家拿鑰匙才能啟動 鑰匙沒電無提示無備用啟動方式）被原廠綁死（需加裝任何電系配件 如行車紀錄器 充電座…等等一定要至原廠否則破保 而原廠選擇少 價格高 需預約）電量顯示不準確（儀表顯示剩一格里程約15公里 騎約4-5公里直接限速到跟慢跑速度差不多）

最主要還是喜歡電動車安靜滑順估溜的感覺

我還是會選燃油車，若電池不是租借方案可在家裡充電才會考慮購入。

還是期待有黃牌路權的Gogoro，但電池體體驗沒改善前，應該是難有機會。

當年剛上市時我去店面試騎過(差點被推坑XD)，去年到宜蘭玩也租過一次GO三代，跑長距離，整體感受真的優，一度也是心動XD~但讓我打退堂鼓就是月租電池和原廠保養不便宜，它的磁力動能馬達和水冷、電子設備系統是一定要回原廠處理的，我騎燃油車很多都是自己DIY，算一算GO感覺沒比較省...我朋友是騎GO一代，他也說花費確實會比油車多，雖然我本身還是喜歡油車，但說真的，GOGO的騎乘感受、車子的細膩度、動力、科技和方便性真的贏速克達燃油車

換電站多是因為在都會區，還有月租費問題，當然，我未來還是會改電動車，目前我是騎阿勞電動自行車，自己電池自己充電，沒月費，沒換電疑慮，不過電池要自己帶進屋內充電，3~5年要花12000換新電池。另外 125cc的油車，其實保養換機油都被原廠養壞了，明明日本是每3000保養一次，越南是每4000保養一次就行，同車種到台灣卻是每1000換機油?我自己騎的三陽迪爵125，已經25歲了，我堅持每4000換機油，每8000換齒輪油，每12000換空濾，每20000換火星塞，每25000換皮帶，輪胎就看胎紋指示器更換。最後阿勞電動自行車，真的是短程交通最方便的工具，鉛蓄電池版一輛2.8萬，鋰電版3.5萬，要改到時速超過150以上，大約要改掉10萬元的配件(全車大約要花13萬)，當然我的建議，最多就是改成鋰電版即可，3.5萬搞定。個人是建議，一輛約6.5萬的油車，一輛3.5萬的阿勞電動自行車，哈哈

其實我最近下大雨的時候發現 換電站如果沒遮蔽物 打開車廂 還沒換電池裡面都毀了 是要換毛

老闆好可愛，他一來就想一直看他~

正反論述詳細，非常公道客觀

我是騎50cc的電車 一顆電池的續航力約是20～30 一個月騎800公里 幾乎天天換電池 除了偶爾跑遠一點速度會覺得不夠 機本上還算滿意 只不過保養 和 固定的電費 真的不知到 到底哪個比較划算 之前的油車老了平均3個月就 幾千塊的大修 發動也不順暢 然後當時騎租借的感覺很棒（完全對20～30公里要換電池無感）就換成電車了

我也是狗肉車主!使用也2年多,說到換電所省下得時間這點!我是持不同意見的,因為電池續航力短!所以以現在平均油車的行駛里程來做對比的話,平均油車一桶油,換電可能需要3-4次以上!這樣換電的時間真的沒有比油車省!

你倆住中和環球附近？連地下停車場有換電站都知道！期待有機會能碰到！😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃

現在保養 維修已經不用回原廠了 , 外面已經有授權機車店家可以保養 維修了

騎電動車最方便的就是不會像汽油價格是浮動的每個禮拜都不一樣漲價前加油站還都大排長龍的

好喜歡派可老闆

光陽 有社區換電服物。第二天機車就有滿電了。兩顆電池約 七天換一次電就可以了 約80-100公理。

考量到維修的部份，我最後還是買了油車

油車可以自己在家換黑油拆輪胎動手DIY的樂趣

騎了宏佳騰Ai-1 Comfort+ 也兩年多了，對於優點的整理都滿認同的，不用再找加油站、不用排隊找錢等發票，直接換了電就走 多了APP整合功能也比較清楚車況和各項資訊，還有很多車用功能能調整，騎乘上不會震動、不排放廢氣、不擔心排氣管燙到腳，操駕性、過彎性體感上也很好 每三千公里保養一次、免定檢、免燃料稅、免牌照稅、大台北路邊免停車費，整體來說真的很省 而且每次回到宏佳騰板橋店保養，整體環境都很舒適，真的有別於以前騎油車的保養體驗，價格都固定也不用擔心被黑XD 車牽過去放著，可以在裡面吹冷氣等待或是出去走走等保養好了，門市打電話通知再回來就好，也不用在現場乾等 尤其CROXERA智慧儀表，上面的一鍵導航找換電站、來電通知、行事曆通知、測速提醒，在騎乘中提供的資訊相較其他車款來的多元又很貼心~ 缺點的部分，雖然每個月都要繳月租費，好處是在它的規範下是可以享有豁免電池賠償的費用，換到怪怪的直接再換掉就好，不用去修繕它 維修上個人是覺得跟油車比起來差不多，價格也透明不用一直跑很多間去比價，直接找最方便的門市即可 動力輸出上，個人在市區騎不到這麼快，不加價就很夠用，而且只有騎到飽的資費要加價，其他資費都免費升級了~ 車重個人認為是還好 我的車有省力中柱都還滿輕鬆的~

住在非都會區，我是不推薦gogoro ，我這邊保養維修來回要60KM，有夠惱人的

目前的月租費來說電車長期持有的成本太高了，而且對每個月里程數浮動很大的車主還滿困擾的，都要三思而後行。

每個月里程200公里所以只有在通勤嗎？我每個月平均騎3000公里

我正在考慮是否有買電動車，正好看到兩位的影片，謝謝你們的分析。 想請益的是，因為只能回原廠維修保養，那是否要連同這個部分考慮進去？ 就是盡量以離家或是上班地點有門市為主，這樣比較方便？

再給我選十次我都還是選油車 哈哈 整體看我還是覺得缺點全都大於優點

油車一桶油可以高雄騎到麥寮 電車我想騎到台南就沒電了吧

前腳踏空間太窄、置物箱太小被兩顆電池已佔了一大半、大一點的東西很不方便帶、最重要的一點根本就無法騎遠路、如鄉下、山上、或野外這些缺點有待改善

可惜公司只補助加油金、 電動車🛵被排除在外🙄

想請問GOGORO適合每天適合騎60-70公里嗎~因為我上下班路程比較遠

著重 CP 值還是油車好，電動車是贏在起跑的絲滑感， 每個月的油錢大約兩百多，還是會比電池錢便宜許多QQ... 保養問題也是，路上油車隨時去都可以換機油，狗肉卻要事先提前一個禮拜預約， 有聽到滿多突然斷電的災情，柴鼠沒遇到還真不錯😆 還有想騎快居然還要額外課金，原來是 VIP 制度嗎😅 等現在服役中的油車壞了可能會再研究一次電動車，希望缺點都能夠改善，也不要再讓狗肉一家獨大了🙃

傳統燃油車驗個排氣，故意不讓你過，然後修東修西敲竹槓的機車行一堆⋯⋯維修真的不便宜～

遠離都會區的話，電動機車就比較吃力一點，換電站的建置還是硬傷 好像有出過在家充電的套件，但是要連網傳輸電池資訊的樣子 電車油車各有好壞，能有混動機車的話各取其所長就好囉ㄎㄎ

有到店面去試騎過，目前最沒辦法接受的就是座墊問題，座墊實在是太寬又太硬，好不習慣...

民雄這邊換電站不多，要保養要去嘉義大約半小時，如果是台北都會區當然保養站會多一點

缺點 6 ，可以設定蓋上坐墊直接開機不是嗎？ @@ 搭配後來推出的踢側柱發動，不會蠻多少才是。 缺點 9 ，因為中柱新車改良過了，全面換省力中柱，而且車架也有相應的調整，舊車中柱是真的比較難踩。 但舊油車其實也…

續航要能北高以及能在家充電才會想轉過去，光想到雨天要開車箱換電池就很阿雜…

電車，油車維修起來都貴，現在ㄧ台油車 隨便都10萬起跳，朋友出了點車禍外觀看起來還好，結果車行報價4500維修費

支持電動機車~~我也是GOGOROORO車主4年了因為電車 讓我從未跨縣市的機車族 竟然因為電車可以騎到全台走透透 電動機車真的好好騎唷 😆😆

換算油錢，少騎短程超不滑算， 吃到飽長時間騎乘的就超滑算， 騎個安靜加速感。

不知道是不是我的錯覺 最近新竹的三代電池感覺有變多 已經連續三次換到三代都有80多

不然騎電動自行車就好有出一款，可跑續行里程有到90公里

好騎 但偏遠地方沒電池換

電池的部分感覺是因為地區問題 我在台中換電幾乎都70km以上 很少50-60的耶 連90-110km的都有

本身是宏佳騰ai-1車主 快兩年月租費899 因為工作月均里程1500 累積里程34593 鏈條自行保養 洗車順便洗鍊條 保養清潔組大概用一年 算下來月花費200吧 最大耗材就輪胎 13吋14吋的比小的貴很多 電池本身就是會衰退的東西 買斷不划算 月租我是認同的 個人心得 電車優點是大於油車 每個月里程如果真的很少 是建議不要騎電車

不用跑加油站 .但給你你每天跑換電站 順便鍛鍊手力

重選還是會選電動車+1 光夏天不用忍受引擎的高熱 以及寧靜的駕駛體驗完全打中我心

中肯，我選油車

油車也是有鎖動力

各買一台截短補長

對於外送員騎電動車才會划算，少騎車的還是油車好用，而且換電池里程又不固定

我最多有拿到119.9的，目前多數是60+ - 70+ 偶爾有80+km的

沒有每天騎乘的話 油車還是比較划算

可用總持有成本來算比較符合頻道屬性

我個人認為 這聯盟兩點最大的敗筆 就是1.吃到飽 2.里程計費方案 應該一律採用"電量計費" 「我曾經看過三個胖子三貼騎車上烘爐地」 還重複玩 !

最大缺點就是電池里程真的很差.... 還有動力真的跟油車沒得比...

看起來主要還是市區優勢 郊區弱勢

到底跑加油站會花多少時間阿?? 路上一堆加油站, 不用騎到完全沒油在加吧, 經過加油站的時候加一下就好了. 有些地方換電站還比加油站少. 更是不方便阿. 買了車 電池還不是你的, 還要繳月租費, 我還是騎油車好了

不用找加油站？要更常找充電站？看到40-50公里換一次電池就沒興趣！

狗肉的臨件費，車殼 是油車的三倍價歐。而且年維修保養費 要高很多歐， 要多比較 不吃虧歐。😊

柴鼠兄弟快要破100萬點閱囉。 如果兩個人單飛 分開來開頻道。這樣兩人的頻道 還會分別擁有100萬人喔。 不知道這算不算股票分割的概念

我騎GOGORO六年沒有什麼問題，騎乘起來還是很舒適，以前較少人買只有一家門市，去保養還有洗車服務，自從買的人變多了就沒有了…

高雄大樹區的中油換電站被光陽搶走之後，大樹的車友只能去大樹郊區的全通中油換電站，除了來回要多6公里之外，還常常換不到滿電的電池，你們可以去查一下大樹全通加油站的後台換電記錄，而gogoro 卻又不願意在大樹7-11門市新設換電站，這是要逼大樹的車主賣車嗎？為何我們住偏鄉的車主就要受這種委屈，在市區就一堆換電站沒有人使用，我們只求一座離家近的換電站就這麼難嗎？