Super prix !

Haha un jour peut être 🚀

Merci de ton retour !

Soyons clair, auc7n antivol ne te garantira de sauvegarder ta brêle.On m’à dit et je le répète depuis, surtout après 2 vols, que le meilleur antivol sera ton assurance, de prefer3nce tous risques. Sinon, la base c’est de toujours chercher à attacher la moto à un point fixe, parce que le premier voleur venu, si tu l’as pas attaché, avec un skateboard il t’emmené gentiment bébé et t’as plus quêtes yeux pour pleurer. Si tu fais un arrêt de moins de 10 minutes un U, toujours sur la roue arrière, parce que moins facile à démonter.Et plus long, une chaîne ancrée au sol ou objet urbain planté au sol.Les meilleurs antivols en U, clémentes, blindés durent 3 minutes et même 1 minute avec une scie à batterie.J’en ai fait l’expérience au boulot avec un U qui ne voulait plus s’ouvrir (ça s’ntretien aussi) et un gars des services généraux l’à coupé à mon grand effroi en autant de t3mps que de faire couler un café.Achete donc une chaîne et un U.Tu peux combiner les deux, si t’as le temps tous les jours ou si tu laisses la moto plus longtemps à son emplacement.

Félicitations !

Tu as tout en description, j'ai un micro branché sur ma gopro hero 4 :)

Bonjour : Merci ! Depuis le temps j'ai oublié le mieux c'est allez en concess :)

Merci beaucoup 🤗

Je te le souhaite !

Pas réparable par soudure ? Ça vaut la coup de s’y pencher …

Oui faut prevenir le banquier ^^

Il faut les essayer. En moto l'avis est très personnel... En tous cas il y a un atout que tu ne trouves pas ailleurs que chez Honda... C'est la DCT! Et comme beaucoup d'essayeurs, comme il ne l'a connait pas, il ne le sait pas, mais, comme il dit, on peut intervenir spontanément en mode manuel avec les gâchettes, mais tu peux aussi décider de rouler uniquement en manuel.... Dans ce cas la DCT intervient uniquement pour repasser en 1ere si tu t'arrêtes en 2nde par exemple. A un moment il dit, "dommage qu'il n'y ait pas internet", par erreur ! Il y a possibilité de la connecter au bluetooth via le smartphone ! Et là on peut utiliser Waze, sa musique ou d'autres... La 1250 RT est aussi une excellente moto, c'est plus traditionnel . Il faut absolument que tu essayes les 2. Les avis des autres n'ont aucun intérêt pour ton choix. Le bicylindre BM est extraordinaire, et le 6 cylindres Honda est "magique". De ce qu'on voit beaucoup, les 2 ont leurs fidèles, mais pour la Gold', si ont saute le pas, les propriétaires ont du mal à revenir à autre chose. C'est un Monde Parallèle 😁✌️

Plus de confort pour la gold. Notamment les jambes sont assez repliees sur la rt. La rt est plus sportive sur les petites routes et meilleure en ville. La gold c'est imperial sur l'autoroute et tres longs trajets. Tout depend de l'usage.

@@jmpb3487 La boîte DCT rétrograde de vitesse en mode manuelle aussi. En ville, impossible de rouler sur le couple. Pareil dans certain virage où elle considère que la bonne vitesse n’est pas enclenchée lorsque tu essais de rouler sur le couple. Donc, elle n’est pas full manuelle. J’ai aussi trouvé dommage qu’elle pétarade beaucoup pour un 6 cylindre. De plus, le son du moteur résonnait très fortement dans mon casque, c’était horrible. Je soupçonne que la moto que j’ai essayé n’était pas au top, le moteur pétait au démarrage, ce qui n’est pas le genre de la maison. J’aimerais bien en louer une pour 1 semaine pour casser mes habitude avec la K1600, mais c’est compliqué depuis la Belgique. On en trouve dans le sud de la France.

C’est bizarre comme comparatif. On compare la Goldwing plutôt à la K1600. Entre une RT et la Goldwing, il n’y a pas photo, je pars sur la Gold.

@@cyclotronbxl Oui évidemment si on arrive à la limite du sous-régime il faut bien qu'elle descende une vitesse. Je roule beaucoup en offroad avec l'Africa en mode manuel (DCT) et là où elle descend une vitesse malgré moi, c'est là où l'embrayage "fumerait" sur une méca'. Dans un beau pierrier en montée, tu mets doucement du gaz, te lèves, t'élances et en même temps repasses la seconde, c'est un régal. Evidemment à la limite de l'arrêt elle passe la 1ere là où une méca' ne repartirait pas en seconde (calage et limite de chute si mauvaise position). Je suppose qu'on est assez d'accord. Sur sol lisse tu pourrais faire patiner ton embrayage jusqu' à une limite certainement très proche. Je suis à Angoulême, nous avons des ronds-points en devers de 2 mètres de diamètre. C'est un bon manège !! 😉

Le business, vous en avez entendu parler ? On s’en fou de l’opinion d’un client. On cherche a contenter la plus grande part de client. En l’occurence, la Goldwing possède un gros marché, quand la Pan European se vendait au compte goutte. En 2020, moi aussi je voulais une Pan European, mais c’était fini, j’ai donc pris une K1600 😂. En Belgique il y a un peu près une douzaine de K1600 disponible à l’essai, pour aucune Goldwing. Donc, décision facile, je ne mets pas 35 000€ pour un véhicule que je ne peux essayer.