저는 195/55/16으로 쓰고 있었요. 만족합니다 연비는 큰차이 없습니다 직발 코너 큰 상관 없으나 고속 코너에서 많이 몸으로 눌러줘야 되네요 ㅋ
@martin-th1ew3 жыл бұрын
안라하세요~~~
@brother_hanrayag2 жыл бұрын
대단하십니다..전 탈줄만알지...자가정비는 손재주가없어서...ㅎ
@martin-th1ew2 жыл бұрын
관심이 중요 합니다.
@TV-jc8mr3 жыл бұрын
이 일을 정비소가 아닌 개인이 하셨다는게 놀랍습니다. 구독 좋아요 눌러 응원 해 드릴께요. DCT 특성상 브레이크 마모 증가는 어쩔 수 없을 것입니다. 정차시 N에 두시면 브레이크 패드 추가 손실을 막을 수 있겠지요? 저는 18년식 모델에서 엔진 흡기 밸브인지 배기 밸브인지에서 잡음이 나서 수리 후 팔아 버렸네요. 민감하지 않은 분은 그냥 타도 될듯 한데 제 귀가 조금 예민해서 많이 거슬리더군요.
@martin-th1ew3 жыл бұрын
감사 합니다
@rokafmpchoi76193 жыл бұрын
골딩은 자가정비가 가능해서 참 좋은거 같아요 저는 핸들털림으로 골딩 처분했습니다 ㅠ 핸들 터는건 구형이나 신형이나 어쩔 수가 없는 ㅠ
@vino63693 жыл бұрын
핸들이 털린다구요?저는 신형 3년차 타고 있는데 전혀 못느끼겠던데요!
@rokafmpchoi76193 жыл бұрын
@@vino6369 손놓고 80키로 이상주행하면 핸들이 털림니다 다른 골딩도 비슷한 경험이 있다고 들었구요 어찌보면 뽑기죠
왜 ? 토크렌치 안 쓰나요 ? 적당히 조우면 안됌니다 ! 매뉴얼에 다 나와 있는데 꼭 그대로 하세요 클리퍼스 볼트 33 토크 핀 은 13 토크 타이어 볼트 80 토크 앞바퀴 핀치볼트16 토크 메인 축 볼트 44 토크 꼭 확인하고 정확한 토크 확인해야 안전합니다 요즘 토크렌치가격 도 싸 더라구요