GOLF 5 GTI EDITION 30 zamjena lanca i seta zupcastog remena

Рет қаралды 23,049

Жыл бұрын

Oprostite zbog povremenog audio prekida radim na ispravci.
U videu je prikazana proedura zamjene faznog lanca kao i zamjena seta zubcastog remena.
Objasnio sam koliko sam znao da Vam prenesem koje su prednosti edition modela kao i koji su problemi sa zamjenom lanca.

Пікірлер: 102

@esmirkahrimanovic431 4 күн бұрын

I svaka čast na odradjenom poslu sve lagano i pedantno

@mladenboss89 Жыл бұрын

Svaka cast za znanje svakog detalja rijetke masine!

@aleksandareric4894 7 ай бұрын

Svaka ti čast prijatelju,avion da imam tebi bi povjerio,sve najbolje ti želim.

@milandozet8080 Жыл бұрын

Svaka čast za profesionalni rad!

@ismardozo Жыл бұрын

Hvala zivili👍🏻

@dragoljub4727 Жыл бұрын

Tata-Mata igrice…svaka čast…skidam kapu,milina gledati kad radiš,tehničko mašinski potkovan,informatički takodje…i odlično objašnjavaš,samo nastavi tako…pozdrav

@ismardozo Жыл бұрын

Hvala zivio👍🏻

@ademgasanin4387 9 ай бұрын

@@ismardozomajstore gdje ti je radnja koji si grad

@kenanmemic1171 7 ай бұрын

@@ademgasanin4387 mislim da je u Sarajevu.

@sasapavlovic5453 Жыл бұрын

Svaka cast maksimalno profesijonalno bravooo 🤝🤝🤝💪💪💪💪

@ismardozo Жыл бұрын

Hvala👍

@NoName-ne6es Жыл бұрын

ne volim vw, o fsi da i ne pricam, ali uzitak mi je bio pogledati video, jer si majstor koji znas da citas i jedan o rijetkih koji zna engleski, i takvi skoro da i ne grijese i znaju sta rade za razliku od vecine koja radi svasta i svakako, poz

@Edo_Sa_071 Жыл бұрын

Veliki respekt za tebe, milina te gledati i slusati kada radis ....👍👍👍👍.

@ismardozo Жыл бұрын

Hvala moj jarane👍🏻 trudim se.

@BeastBB Жыл бұрын

Ismare brate svaka cast, a auto je strasno vidio sam ga uzivo. Amir.

@ismardozo Жыл бұрын

Hvala. Auto extra ide. Bas dobro vuce ima snage💪

@akybota3364 Жыл бұрын

Bravo Dr. 👌

@ismardozo Жыл бұрын

Hvala👍🏻

@aleksandarmalov9906 Жыл бұрын

Sve pohvale vrhunski profesionalizam svaka čast majstore

@ismardozo Жыл бұрын

Hvala drug.

@eined92 Жыл бұрын

pozdrav za Djozu. ozbiljan mehanicar i znalac 👋🦾🦾

@ismardozo Жыл бұрын

Hvala drug👍🏻

@lemimada Жыл бұрын

Sve pohvale za video i naravno pre svega znanje. Sve lepo i detaljno objasnjeno . Kod sebe sam skoro menjao i bio ubedjen da sam dobro uradio al posle gledanja videa shvatio da nisam. Tacnije radio sam lanac pre 4 meseca i danas pogledam video, cam adjusment act mi je 31.5 ,32 ... sta reci😂 idemo opet na sarafanje .

@ismardozo Жыл бұрын

Hvala ma samo lagano, auta se uvijek rijese. Sretno.

@lemimada Жыл бұрын

@@ismardozo Naravno kad imas od koga da cujes vidis naucis. Puno srece u buducem radu i svako dobro.

@velimirseocanac3153 Жыл бұрын

Kad je Alfa imala varijator faze.

@mk5GTi87 11 ай бұрын

24:26 bakrena spojnica ide na zarez na varijatoru koji se nalazi sa unutarnje strane varijatora pozz od vozaca BWA koji sam sarafa 😀

@jozekpusnik4868 Жыл бұрын

Doktor👍👏

@ismardozo Жыл бұрын

Hvala drug👍🏻

@aleksandarmiladinovic594 Жыл бұрын

Svaka Cast na majstorluku i na znanju. Ispravite me samo ako gresim. Nakon zamene lanca i ponovnim vracanjem sistema u rad, kada treba prvi put da krene ulje u sistem i dodje do lanca i time Valve-a trebalo bi onesposobiti da auto pali vec da samo vergla kako bi se kompletan sistem napunio uljem. Inace za sve ostalo svaka cast

@ismardozo Жыл бұрын

Pozdrav i hvala. Postoji procedura ispustanja ulja iz hidro podizaca da se omeksaju u slucaju da se podizu bregaste osovine jer nekad se nekom i desilo da budu prenapregnuti hidropodizaci pa mozda da osteti klackalicu ili polomi nosac bregastih osovina. Ja sam rucno okretao motor nekoliko krugova i propratio pritiskanje hidropodizaca dok sam radio kontrolu faze motora. Ne mogu bas svaki korak snimati traje previse. Prije vracanja sam bregaste osovine namazao uljem i to je i vise nego dovoljno dok ne dodje ulje u sistem. To bi bila tacna procedura koju je fabrika predvidila. Obzirom da uljna pumpa prati okretaje motora i na osnovu toga podize volumen koji isporucuje u motor, ne cini razliku sto verglate anlaserom u prazno na nekih 300rpm ili upalite auto na 800rpm. U motru se desava isto sto se tice uljnog razvoda. Detonacija u cilindru ne mijenja uljni protok. Razlog sto se motor malo strese je taj sto treba odredjeno vrijeme da se podese hidropodizaci kao i potrebno vrijeme da pumpa visokog pritiska benzina uspostavi radni pritisak kao i da same dizne izbace zrak koji povuku na prvom paljenju.

@aleksandarmiladinovic594 Жыл бұрын

@@ismardozo Hvala. Molim Vas i ako nije problem da kontaktiramo imam poznati ALT motor na B7 2.0i kom ovaj vvt je poceo da zveci, ako biste bili ljubazni da me uputite gde mogu naruciti ina jer je kod nas nedostupan u Srbiji. Hvala unapred

@mladenstojadinovic9709 Жыл бұрын

Bravo!!!

@ismardozo Жыл бұрын

👍🏻

@dinopoljic4564 11 ай бұрын

Sve super! Samo mu fali dobro poliranje.

@ismardozo 11 ай бұрын

Ma vjeruj da ce ga Vedo polirati samo dok mu dodje na red😊

@salkosuvalic3776 9 ай бұрын

meni svaki dan lici kao da si ti zaposlen u razvojnom sektoru auto proizvodjaca i da si upoznat sa svakim detaljom sta se mislilo i sta uradilo. Sto bi nas narod reko aferim

@kresimirguberinic Жыл бұрын

Svaka čast Kolega,,ovoliko poznavanje Etke,poznavanje Else i poznavanje Vw grupacije govori samo o tome da si radio dugo vremena u ovlašćenom Vw servisu i da si upijao sve tehničke informacije i imao veliko interesovanje za edukovanje..Svaka čast...Da li si menjao skoro zupcasti kaìš na 1.5 tsi motoru..Pozrav iz Minkena

@ismardozo Жыл бұрын

Hvala Kreso sto si primijetio da sam zivot posvetio da napredujem. Nisam radio u ovlastenom servisu ali dobro poznajem elektroniku, mehaniku i ide mi i IT onoliko koliko mi je potrebno, tako da se drzim nekih preciznih pravila kako bi se trebalo pristupiti nekom problemu pa i mozda ga i rijesiti. Drago mi je da imam sto vise svojih strucnih kolega da pomognemo jedan drugom, jer pameti i iskustva nikad dosta. Mozes se javiti i na instagram @ismardozo ili mail ismardjozo@gmail.com

@alexanderl4333 9 ай бұрын

Na 1.5tsi se ne mijenja nikad

@ljubomirlazic5893 5 ай бұрын

Svaka cast na videu. Koliko bi kostalo sve ovo da se uradi tj veliki servis i zamena lanca bregastih. Da li si radio seata cupru mk2 (bwj)?

@dropdropucic3953 11 ай бұрын

Majstore svaka čast, može pitanje? Dakle ovi golf 5 edit 30 što nisu bili i TSI motori od 230 možda i više konja... A standardi su bili TFSI od 190 odnosno 210 konja... Ugl. ne znam baš s time jer bilo je puno reverzija

@srdjanmatic Жыл бұрын

Kada u pitanju standardni GTI, ne ovaj Edition30, koje su razlike izmedju motora i da li juriti pri kupovini odredjeni kod motora i koji? Ili je svejedno?

@iovanovicidarcoii320 Жыл бұрын

Moze zamena lanca i sve sto treba na audi a4 b8, 1.8 tfsi sa originalnim delovima?

@esmirkahrimanovic431 4 күн бұрын

Veliki pozdrav iz Tuzle gdje se može nabaviti INA set lanca bregastih i set lanca za uljnu pumpu sa natezačem eto.

@ml5457 Жыл бұрын

VW i njegove 1000 verzije i 1000 pod verzije :)

@Desmodromic916 8 ай бұрын

Moguce da je i masinska obrada na BYD bolja i sam hemijski sastav bitnih komponenti klipova itd

@Amel-95 10 ай бұрын

Zasto se zvuk smjanjuje na telefonu ili stavljas prst na zvucnik pozdrav

@rubeola5735 4 ай бұрын

Pozdrav druze svaka cast na radu urednost pedantnost preciznost.. posjedujem golfa 5 GTI 147kw 2008. Ako imas kakav profil da ti posaljem rad motora ima cudan zvuk

@josippetrlic8603 Жыл бұрын

Fun fact, zapravo je napravljeno oko 2300 ili 2400 komada, iako je VW u početku najavio da će biti samo 1500...

@gold57890 Жыл бұрын

Pozdrav drug dali znas koje ulje ide u servo volan bmw e60 530d 2004

@ismardozo Жыл бұрын

Evo broj oz BMW kataloga 83 29 0 429 576 trebalo bi na cepu da pise svakako. Bude CHF 11 ulje.

@milanmirasevic86 Жыл бұрын

Majstore pitanje jedno. A lanac i spaner uljne pumpe da li bi trebalo da se menja i on i da li je moguce zameniti letece lezajeve bez vadjena motora iz razloga sto mu ide karter, uljna pumpa pa zovu ga polublok pa onda tek vidis radilicu?

@ismardozo Жыл бұрын

Pozdrav. Na ovim motorima se nalazi varijabilna uljna. To je ona velika modul pumpa koja pokrije radilicu. Lanci uljnih pumpi nisu podlozni kvaru jer nemaju optercenja. Mada su kvarljive uljne pumpe hoce se nalanseri zaglaviti pa otkine lanac. Ja sam jednom prepravio gti na obicnu uljnu pumpu sa lancom i spanerom od petice dizela. Jedan moj jaran je od 1.8T ubacio uljnu pumpu i lanac. Pumpa se moze lako skinuti samo morate motor staviti na paljenjeda bi balanseri u pumpi ostali gdje trebaju da budu. Skinete cijelu pumpu i dosli ste do klipnjaca ja sam tako mjenjao lezajeve.

@milanmirasevic86 Жыл бұрын

@@ismardozo Hvala Vam puno, znam da je modul pumpa i prakticno se zupci s motorom radi tegova, ima po internetu da stavljaju obicnu sa 1.8 t. U planu mi je kupovina gti a sa bwa motorom ako ga nadjem u ok stanju i kalkulisem sta odmah iservisirati pored zupcastog,lanca na bregastim zamenio bi letece i sta treba oko uljne pumpe, pranje diznini ciscenje karbona na usisu. Hvala jos jednom

@the_dovla Жыл бұрын

Ismare, da isključimo ekološku stranu zanima me samo gašenje EGR ventila da li šteti motoru na bilo koji način? Dakle, samo EGR bih ugasio, DPF da ostane aktivan...

@ismardozo Жыл бұрын

Moze se sam egr ugasiti ali se mora napraviti mapa zabtu primjenu a ne ugasiti programima za gasenje dtc egr ventila u tom slucaju dodje do zacepljenja dpf. Ne steti motoru sto se ugasi egr.

@the_dovla Жыл бұрын

@@ismardozo aha, dakle nije dovoljno samo ugasiti i softevrki zatvoreni egr već se mora i remap odraditi... Onda je najbolje kad se radi remap odraditi blagi stage1 ujedno i egr off... Pitam šteti li jer kolaju priče kako se auto sporije zagrijava, kako ne radi kao prije, kako šteti motoru. Više čovjek ne zna koliko ko šta iz znanja priča a koliko iz nekih izvora nagađanja i svakojakih teorija.

@vedranr3697 11 ай бұрын

Auto je kod mene u komsiluku, nema boljeg Edition 30 nadaleko...

@tonikatava528 5 ай бұрын

Majstore imam Edition30 GTI, živim u Lepenici kraj auto puta za Sarajevo mogu dobiti tvoj kontakt, da dogovorimo Veliki Servis i zamjenu Lanca ? Hvala unaprijed 😀

@Ableee Жыл бұрын

Imam problemcic na svom mk5 GTI , uradio sam sve na autu sto postoji. Od uljne pumpe pa do vrha motora i svakog dijela i boljke tfsi motora. Apsolutno nisam divljak vec sam auto uzeo od osoba koje su zapostavile ga. Uglavnom sve sam sredio osim jedne stvari , cam adjustment mi pokazuje prevelike razlike axx je u pitanju. Dešavalo se da pokaze p000a sto je kašnjenje bregaste. Ali ja više nemam stvari koje mogu da mijenjam jer sam sve uradio a ni mehaničara u blizini koji ima neko objašnjenje. Šta vi mislite sta moze da bude ?

@Ableee Жыл бұрын

S tim da navedem da auto radi idealno i perfektno. Sa performansama i sa radom u leru i u vožnji. Bez ikakvih problema. Ali ne volim kad nalazim greške 🧐😂

@ivanlucic952 11 ай бұрын

Na deklu lanca imaju tri karike sto ulaze u varijator faze, sigurno je neka pukla pa propustaju ulje imao sam isti problem i istu gresku.

@ivanjovanovic9669 Жыл бұрын

Svaka cast majstore,koji ti je to program za podatke?

@ismardozo Жыл бұрын

Koristim originalne online programe i ima ih vise. Nije neka download varijanta

@ivanjovanovic9669 Жыл бұрын

@@ismardozo Hvala na odgovoru,vidim da su vrhunski programi pa rekoh da pitam

@danijelnincevic989 Жыл бұрын

Jel moze kontakt ovog gospodina imao bi par pitanja vozac sam Volkswagen Arteona

@ismardozo Жыл бұрын

Pozdrav. Javite se na mail dacu vam kontakt. ismardjozo@gmail.com

@Mauxxx Жыл бұрын

jest velika razlika :D jede asvalt , al i trosi malo vise 🤣🤣

@ismardozo Жыл бұрын

Pa vozila sa vecim konjskim snagama bi trebalo da voza neko ko ne gleda u litar dva. Ili eventualno da ima dva tri druga vozila pored postojeceg, kao sto je slucaj kod vlasnika golfa kojeg sam radio. I takodje je ostavio auto na servis sa punim rezervoarom goriva.

@Mauxxx Жыл бұрын

@@ismardozo ma nako kazem :D i dizel trosi 10 , a ide upola slabije

@vukasinmijajlovic8102 5 ай бұрын

dobar gti, samo sto ja mislim da on nije dolazio sa tim felnama, te su od obicnog gti

@opetdobro5389 Жыл бұрын

Trebao si promjeniti tri prstena u poklopcu lanca, jer ti on drži tlak ulja u varijatoru.

@ismardozo Жыл бұрын

Znam da drzi objasnjavao sam to u videu, bili su kao novi nije bili potrebe da se mjenjanju. Inace puknu kad su za zamjenu.

@hapid7597 Жыл бұрын

Pozdrav Ismare, može li se dobit neki kontakt sa vama?

@ismardozo Жыл бұрын

Pozdrav. Javite se na mail ismardjozo@gmail.com ili instagram @ismardozo pa cu vam tamo ostaviti broj

@hapid7597 Жыл бұрын

Vazi, poslao sam na instagramu poruku

@eldinbegic1462 Жыл бұрын

Gdje se nalazis svaka cast

@ismardozo Жыл бұрын

Hvala u Sarajevu.

@goranduric7214 Жыл бұрын

Dali taj tip motora ima problem sa karbonskim naslagama ?

@ismardozo Жыл бұрын

Svi benzinski motori sa direktnim ubrizgavanjem benzina imaju karbonske naslage. Jer se gorivo sipa direktno u cilindar, stari sistemi su prskali gorivo u usisnu granu iznad usisnog ventila pa se ventil tako i prao benzinom. Postoji i dual injection sistem on nema problema sa naslagama jer pored direktnog ubrizgavanja ima i obicne injektore koji prscu benzin na stari nacin.

@ml5457 Жыл бұрын

Riješenje je EGR/AGR off i to je to sa naslagama :)

@goranduric7214 Жыл бұрын

@@ismardozo Svida mi se 5 i 6 gti, ali su me isplasili sa tim naslagama i da su karike pretanke tvornicki, pa se informiram koliko mogu vezano za taj auto,hvala vam na ogovoru.

@goranduric7214 Жыл бұрын

@@ml5457 Zivim u Njemackoj ,a kazne su im strasne..

@ismardozo Жыл бұрын

@@goranduric7214 motori u golfu 5 su kvalitetni, imate i isti motor u golfu 6R samo jos vise snage, dok gti 6 nije na platformi motora golfa 5.

@blatt5478 Жыл бұрын

Pedantan majstor, koji je to broj ribe?

@ismardozo Жыл бұрын

Hvala. Ribe 10mm

@vvsvvvvsw5591 Жыл бұрын

U tog motora je puno drukcih stvari nego na obicnom gti-ju najzanimljivije jest sto ima tvornicke kovane klipove kad je uredan motor trpi do 400 konja bez otvaranja motora

@nenadpetakovic7636 7 ай бұрын

Gde je vama radionica? Ja gledam i kontam pa vi ste bre majstorcina i za ove u ovlascenom u Wolfsburgu!!! Narocito ove tfsi,tsi motore! Skidam kapu!

@ismardozo 7 ай бұрын

Pozdrav. Hvala ja sam u Sarajevu.

@republikasrpska6622 Жыл бұрын

Majstore imam pasat b6 2.0 tdi 81kw commonreil ubrizgavanje 2009 godina proizvodnje, dizne po nekad malo zezaju, to jest dok je auto ladan desava se nekad da auto pravi zvukove rrrrr, ono bas ruzno radi motor i osjeti se vibriranje istog, preporucujes li reparaciju dizni i gdje je najbolje odradit, 650e je nova original u vw. Ali inace ostatak je sve top, nema curenja niceg, motor suv bas, originalni 243k km na satu.

@Baba54321 Жыл бұрын

Lepo zacuvani primerak , al ja vise volim gtd

@maximus-6788 Жыл бұрын

Zubcasti? Da nije mozda zupcasti?

@ismardozo Жыл бұрын

U pravu si pogrijesio sam.

@rebel6692 Жыл бұрын

@@ismardozo Svaka cast majstore pratim te i stvarno si profi. Jedno pitanje imam golf 7 1.6tdi 85kw 2018god sa predzeni 50000km. Ima malo curenje razladne tecnost godisnje spada od max na sredine iz max i min. Ne vidi se nista od gde bi mozelo biti to curenje i dal je hitno da uradim nesta il mozem da ignorisem.

@ismardozo Жыл бұрын

@@rebel6692 pozdrav. Tesko da ces to lako naci tako malu potrosnju permanta. Sta ces vozi pa ako se pojaca mozda se moze skontati. Premalo je da cak i da se gurne pritisak sa alatom za provjeru curenja. Mislim da nece nista pokazati.

@dragoljub4727 Жыл бұрын

@@rebel6692 To se meni desava druže isto na 1,6 tdi…hladnjak EGR ventila…simptom,nigde ne curi a nestaje tako mala količina rashladne tečnosti…pozz

@elvirhodzic5720 8 ай бұрын

Jel zub ili je zup? Naravno da je zubcasti !!

@BALKANPRESS171 Жыл бұрын

Pozdrav druže imam jedno pitanje za tebe imam Mazdu 3 2014 god da li kod nje se radi veliki servis lanac i te stvari nešto mi loše radi na leru obrtaj idu na 500