Golf Alltrack з пробігом 284.000км - на скільки він живий⁉️

Рет қаралды 76,561

Күн бұрын

Перша серія 👉 • Купив без перевірки і ...
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Придбаний без перевірки VW GOLF ALLTRACK з Німеччини нарешті пройшов неймовірно велике ТО. Під час якого було виявлено багато "цікавих" моментів, через які графік виходу відео дещо змістився. В першу чергу тому що я не встигаю заробляти на його ремонти кошти ))) Бажаю вам цікавого перегляду!
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Регулярний збір на потреби волонтерської організації «Паляниця Харків», які щоденно готують обіди для військових, працівників нацгвардії і рятувальників МНС, що базуються у місті Харків. Відвідують бійців на харківському напрямку і їм потрібне пальне.
🎯Ціль: 50 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/tvKz5HBee
💳Номер картки банки
5375 4112 0921 2682
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Круті календарі 👉 bit.ly/3uiwCxj
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Детально про фільтри Bosch 👉 bit.ly/3uoo9bV
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Оригінальні оливи ARAL 👉 bit.ly/47Dhjws
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Обслуговування проводилось у м. Харків на СТО "АЗР"
azr.com.ua/Default.aspx
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Група ALLTRACK 👉 t.me/alltrack_ua
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
ТАЙМІНГ
00:00 Вступ
03:44 Стружка в маслі
07:19 Яку оливу заливати в EA288
07:53 Найкращі фільтри для VAG
10:25 Заміна мастила в механічній КПП
12:07 Заміна мастила в редукторах
12:25 Муфта HALDEX - особливості сервісу
13:55 Сервіс насосу муфти HALDEX
14:54 Заміна ГРМ + Помпа EA288
16:00 Заміна антифризу і бачка охолодження
16:35 Ремінь маслонасосу в піддоні
17:25 Заміна кришки сальника колінвалу
19:39 Підтримуємо військових + круті календарі
21:05 Поломки EA288 з пробігом під 300тис
21:40 Двомасовий маховик + зчеплення
23:42 Ходова частина на майже 300.000км
24:16 Підшипники маточини коліс
24:55 Клапанна кришка і важливість її заміни
25:40 Стан форсунок на 2.0TDI EA288
27:30 Важливо про ревізію форсунок
28:23 Стан стінок циліндрів - ендоскопія
29:57 Вентиляційна картерних газів
31:47 Фінальна вартість і підсумки стану двигуна на майже 300.000км
32:29 Які плани на цей GOLF ALLTRACK
Підтримати канал і автора:
На каву ☕️ bmc.link/irybka
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
⚡️ Знижка на автосканери 👉 bit.ly/3FYO8Kt
🎨 Знижка на товщиноміри 👉 bit.ly/3ZQEBfS
При оформленні замовлення введіть промокод IRYBKA
🚘 Страховка зі знижкою 👉 bit.ly/3teaBiu
🎹 Музика для відео 👉 bit.ly/3ITKXlt
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#IvanRybka #ІванРибка #SGAutomobile

Пікірлер: 381

@IvanRybka 4 ай бұрын

Регулярний збір на потреби волонтерської організації «Паляниця Харків», які щоденно готують обіди для військових, працівників нацгвардії і рятувальників МНС, що базуються у місті Харків. Відвідують бійців на харківському напрямку і їм потрібне пальне. 🎯Ціль: 50 000.00 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/tvKz5HBee 💳Номер картки банки 5375 4112 0921 2682 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Круті календарі 👉 bit.ly/3uiwCxj

@RiseTheSun90 4 ай бұрын

Вперше бачу людину, що робить теж саме що і я із кожним автомобілем. Прям респект за таке відношення.

@user-zw7bn1dt5r 4 ай бұрын

А потім коли продаєш,то з тобою торгуюються так ніби це шрот...Чи може це мені такі попадалися

@drit404 4 ай бұрын

Кров з очей іде!!! Як майстер в піску працює з халдекс!!!!😮😮😮

@DenBozhok 4 ай бұрын

Коли Іван починав розповідати біля дров то була підозра що він скаже стою біля дров аби натякнути на стан гольфа)))

@IvanRybka 4 ай бұрын

Гадаю по результатам розтину всі саме так і подумали )))

@DenBozhok 4 ай бұрын

@@IvanRybka добре, що з гумором відповідаєте на гумор) без образ і рефлексій Трохи кадрів з СТО мені не сподобались - я сам собі механік іноді, то я мию довкола пробок, фільтрів і продуваю перед тим як щось відкручувати - тут же механікус відкрутив пробки, а довкола пісок і болото :,( трохи боляче дивитися було

@IvanRybka 4 ай бұрын

Ну працівники СТО слідкують за зворотнім звʼязком, чекаємо на їх відповідь. Хоча я не бачу нічого страшного в цьому, це ж зливні отвори, не заливні.

@user-sb2he9mo7o 4 ай бұрын

Якісний контент від україномовного харківʼянина-це як мінімум заслуговує на👍.

@user-yn1ei2pm2y 4 ай бұрын

😂😂

@dr.kucherenko 4 ай бұрын

Ну який же це крутий контент! Так тримати, Іване! Багато хто з ваших глядачів, та й взагалі наших співвітчизників закоханий в вагівські олтреки та скаути за їхню універсальність та пасування до наших доріг, особисто мені дуже приємно дивитися більше про олтрек, технічку, намагання привести його до ладу🔥 Залишилось тепер трохи офроаду жирного назнімати, після чого вже займатися косметикою) Ми з вами, Іване!

@valentynpyzhyk373 4 ай бұрын

Відео - вогень!! Дуже цікаво та інформативно. Дякую.

@kuzjafan 4 ай бұрын

Молодець Іван! Продовжуй далі, цікаво дивитись)

@sergi3263 4 ай бұрын

Іван, Дякую Вам за корисну інформацію 👍

@user-vz6yr8ke5q 4 ай бұрын

Дякую Вам за вашу роботу і те що ділитись знаннями та досвідом. Успіхів і з нетерпінням чекаєм на продовження історії.

@user-ns1pr4fi6y 4 ай бұрын

Доброго дня. Дякуємо за черговий контент, цікаве відео а головне по черговість і вартість виконаних робіт з цінами, в вашому регіоні. Гарного Вам дня

@romandoroschenko5798 4 ай бұрын

Дуже гарний і доречний контент. Дякую

@ArtemTrust 4 ай бұрын

Доброго дня! Дякую за контент! Цікаво все дивитись.

@viresta9279 4 ай бұрын

Супер, дякую за таке відео! За сажовий окремо дякую, чекаю його ☝️ Треба вже раз і назавжди зі всім розібратись і як чистити і що чистити і чим чистити і т. д

@sergeit1434 4 ай бұрын

дуже цікавий формат продовжуйте будьласка

@levand3967 4 ай бұрын

Дуже інформативне відео, дякую.

@mykyta.bondarenko 4 ай бұрын

Іване, як завжди дуже топове відео, дякую!

@AlexTooth112 4 ай бұрын

Дуже цікаво. Класна ідея з авто в такому стані та пробігом. З нетерпінням чекаю наступну серію. Успіхів вам. Перемоги!

@Chainreaction22 4 ай бұрын

Дякую за топ контент!

@user-xv4fz9zt7i 4 ай бұрын

Мега крутой контент ❤❤❤

@alexyar7139 4 ай бұрын

Добрий день! Гарний і доволі об'ємний обзор.

@Scallerr 4 ай бұрын

Дякую вам за такиу детальну розповідь, це цікаво почути. Сам володію пасатом б7 dsg 2011 року, теж багато чого засінив після покупки авто. Але до двигуна ще не дивився що там. Чекаю продовження огляду даного авто. Дякую!

@iaroslavdavydiak6439 4 ай бұрын

Класна серія 👍 дуже цікаво👍👍👍

@user-nz2ui2rq6r 4 ай бұрын

Гарне відео Іване. Інформативне. Погоджуюсь , локація підібрана цікава. Я теж спочатку подумав про натяк стану Гольфа з дровами. Молодець 😂. Знімай ще, буду чекати.

@romanchenkos 4 ай бұрын

Дякую за українську та за цікавий i якісний контент.

@MaksimMice 4 ай бұрын

Дякую пане Іван, це справжній скарб дивитися це відео для торгового представника автозапчастин😂. Половину незавозили 😅. Всі номера переписав, а ще дуже інформативно про болячкі. 😊

@user-qh2xz3zl7z 4 ай бұрын

Іване, дякую. Дуже цікавий і корисний контент! Чекаю на чистку DPF.

@IvanRybka 4 ай бұрын

Я вибачаюсь, а хто такий Богдан?

@user-qh2xz3zl7z 4 ай бұрын

@@IvanRybka вибачте, поправив

@user-mo8ef3ng6x 4 ай бұрын

Молодец! Я тож прихільник такого ТО після покупки авто! Зробів та забув!

@yevgen7974 4 ай бұрын

Контент - пушка! чекаєм на на більш детальні відео по роботам!

@marshalteam9794 4 ай бұрын

Дякую за відео

@user-vx9fs5jl2m 4 ай бұрын

Дякую за україномовний контент.

@user-po7om2iz5i 4 ай бұрын

Відосик файний вийшов, інформативний

@megashow4546 4 ай бұрын

Купив собі гольф 7 майже одночасно з вашим олтреком. Тепер вдосконалюємо все один в один. дуже чекаю нові відео, може ще щось нове для себе підкреслю)

@maxbris 4 ай бұрын

Вподобайка, дзвіночок) Був вражений станом циліндрів на такому пробігу)

@sanya4749 4 ай бұрын

Гарна та якісно проведена робота. Цікавить Вінниця хто такі послуги можуть виконати.

@OlegBuchkovski 4 ай бұрын

Топ контент 👏

@MyDavieJones 4 ай бұрын

Дуже цікавий та інформативний канал) За Українську - окрема повага!

@user-fp9yk7ph7e 4 ай бұрын

О це людині зайнятися наме чим)) Дякую за контент.

@user-sw6he6wp2l 4 ай бұрын

Доброго дня, якщо враховувати витрати на технічну частину то витрати адекватні, всетаки авто сучасне, технологічне і потребує увага плюс пробіг, любе авто потребувалоб вкладень. Коли робиш все поступово якось і витрати сприймаються по іншому, а тут таке враження що людині взагалі було байдуже, моя суб'єктивна думка. Чесно думав сума буде більша. Дякую за контент 👍🇺🇦

@freeflight5936 4 ай бұрын

Можливо і дешевше, якщо брати зап.частини та мастила менш розрекламованих брендів.

@hooligan5643 4 ай бұрын

Супер ! 🤗

@aleksandrstasyuk4256 Ай бұрын

Супер.

@user-yn1ei2pm2y 4 ай бұрын

Заходит мне эта тема❤❤

@efimowladz6993 4 ай бұрын

Дякую, уже інформативне відео. Аж страшно скільки всього замінили. 10к авто + 3к обслуговування. Виходить простіше взяти авто 2018 року за 13к з норм.комплектацією і пробігом до 200 тис, замінити грм і помпу та їздити спокійно.

@IvanRybka 4 ай бұрын

Те саме виходить 😁

@user-tj9qb1im2k 4 ай бұрын

Рівень сервісу видно. Не оббивши товстенний шар бруду, демонтують насос. Видно що цей пісок потрапляє туди куди не потрібно.

@user-rh2fc6bb6e 4 ай бұрын

Чекаю з нетерпінням нового відео по гольфу

@Aldekein 4 ай бұрын

Дякую за сучасні прайси, як раз скоро буду робити обслуговування свому Гольфу. АЗР, до речі, теж рекомендую - коли був в Харкові, дуже приємно було у них обслуговуватися.

@remzaremza982 4 ай бұрын

Дякую. Дуже вражений... діаметром дерев у відео!

@Hlechik 4 ай бұрын

Коли б так усі ставилися. Респект

@Mamkin_inJener 4 ай бұрын

Підтримую ваше ставлення до регламентних робіт і ремонту. Щодо пробігів, то 280тис.км для нормального дизеля, це зовсім не межа. Але в режимі лісової їзди, по мото-годинах там може бути і на всі 400тис

@oxnl7411 3 ай бұрын

Двигун наближається до не зворотніх процесів - в масляному фільтрі стружка.

@-conert- 4 ай бұрын

Дуже корисні відео! )

@user-ir5hb2bl4d 4 ай бұрын

Автору та ''Землячку З РОМНІВ''👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍ЗА ПРАЦЮ!

@alexeigrinyov1213 4 ай бұрын

Приємно дивитися . Видно що Іван кайфує від того чим займається. Підхід до обслуговування супер, а то всі хочуть придбати бу.автомобіль і нігого не робити і щоб проїхав ще 200000 тис😅😅😅😅

@user-xj9cw7eh9e 4 ай бұрын

І потім продати дорожче ніж купив)

@freeflight5936 4 ай бұрын

@@user-xj9cw7eh9eяк правило, їздять і не обслуговують перекупи, їм головне косметика і щоб нічого не стукало.

@user-wq4xn1my2c 4 ай бұрын

Чекаю на наступні серії.

@user-kf6eb6kq3v 4 ай бұрын

Відос, проведена робота, круть! Машина, як нова буде) На рахунок ременя масляного насосу, мені на офіційному дилері казали міняти на пробігу 300 тис.км.

@user-he6cl8ml2w 4 ай бұрын

Супер

@user-py8oy2pd8k 4 ай бұрын

Привіт Іване. Не мала баба клопоту - купила порося..... Так і в тебе. Але, дуже гарній контент. Чекаю огляду на 5 тисячах.

@alexproge8394 4 ай бұрын

Така історія у всіх хто купує не нові авто і хоче ім продовжити життя. По інакшому тільки в тих хто їздить поки авто саме не розвалиться

@user-yf1zl8lr9r 4 ай бұрын

Ціни у вас космос

@user-nq2qq1lg5g 4 ай бұрын

та ні, ціни такі бо запчастини оригінальні!)

@petroyanushevuch7534 4 ай бұрын

Чудово

@BSG_user 4 ай бұрын

Дякую.

@user-vd8bh2hf4k 4 ай бұрын

Чекаємо нову серію )

@shulindin 4 ай бұрын

Благодаря вам я хоть узнаю где люди в Харькове с руками))) и цены в принципе стандартные.

@user-nw2er2dq8z 4 ай бұрын

Саме так я хотів підійти до питання обслуговування коли купив туарег, проте нікого не було поруч щоб порадити нормальний сервіс і сказати що 100К за регламентні роботи це нормально😅 Тому вклав лише 80К, і ті кусалися) Дякую за відео!)

@dmitriynd1692 4 ай бұрын

Дякую

@VASJA. 2 ай бұрын

Доброго дня, Іван, дуже подобається ваші відео, я так само ставлюся до авто. Як ви, але більш повільніше, так як є ще і сім'я і дім, але автомобіль, дуже люблю, це Кадді максі, 2.0. Тді 110 кв, на механіці, пробіг 269.000 думаю що рідний, 2016 рік, багато чого сам міняв, по технічній частині, але ще багато чого, хочу замінити. Маховик і щеплення, ГРМ і помпу, і багато іншого, Дякую за відео і Мирного вам неба!!!

@olehkarpiv8705 4 ай бұрын

Чекаємо на відео про сажевий фільтр. Цікаві сервіси які б займалися не тільки WV, а й іншими марками.

@levmayak9594 4 ай бұрын

дякую

@95argentum 4 ай бұрын

Маю шкоду єтті з таким 2.0тді двигуном, механіка , повний привід. Брав з пробігом 280тис, на 300тис відключив-вирізав екологію, зробив чіп, на теперішній день пробіг за 350тис. по форсункам машина як нова, була замінена турбіна, але через те що в вихлопній трубі при чіп тюнінгу не відключили заслонку, і вона закисла, в результаті полетіла турбіна. І поміняв впускний колектор, почав втікати антифріз.

@NFS-bs2hm 4 ай бұрын

Відео дуже інформативне, цікаве. Про ремінь маслонасоса треба було більше сказати та показати який стан старого та зубчики шестерні на маслонасоса в якому стані. Пассат б7 пробіг 311т.кришка клапанна сухо рідна,зчеплення рідне правда воно звичайне

@user-vz9dx7df2j 4 ай бұрын

Іване, дякую за детально розжовану інформацію, цінно. Але, таке питання, щодо форсунок, чи присвоювалося нові коди після ревізії, бо зі своєї практики, після прописання нових кодів, автомобіль їде цікавіше та економніше.

@peace_DA_rus_NI 4 ай бұрын

Дякую Іване за ваш контент та за вашу працю, особливо допомога нашим хлопцям ЗСУ. Хотілось би в майбутньому побачити такий "треш" контент, з якимось авто на електричній тязі. Розумію, що таке авто може не вписуватись у ваш сімейний бюджет... Але чекаю з нетерпінням;)

@user-xs6nk7jv6u 4 ай бұрын

Приємно та цікаво споживати Ваш контент, бажаю успіхів в подальшому розвитку каналу🤗 Пропоную звернути увагу на очищення всієї системи екології (від впуска і до випуска) без її демонтажу.

@IvanRybka 4 ай бұрын

Це щоб в циліндрах точно зʼявились задири?

@Oleksii.Honcharuk 4 ай бұрын

Ви так чистили екологію від впуска до випуска без демонтажу?)

@user-xs6nk7jv6u 4 ай бұрын

@@IvanRybka а від чого з'являться задири якщо очистка проходить на заглушеному двигуні після чого проводиться сушка? Детальніше вже можна взнати саме в майстра який виконує дану процедуру. Те що змиється масляна плівка я погоджуюсь але ж двигун заглушений і цю плівку можна одразу ж відновити після очищення системи екології.

@user-xs6nk7jv6u 4 ай бұрын

@@Oleksii.Honcharuk я ще ніякими чином не проводив очищення системи екології і лише пропоную звернути увагу на даний спосіб а не рекомендую. Коли вже буде необхідність чистити вже детальніше буду вивчати це питання.

@IvanRybka 4 ай бұрын

@@user-xs6nk7jv6u поцікавтесь тоді як він вимиває те що знаходиться у впуску, ЄГР, сажевому чи ви вважаєте що там все гладенькі труби без місць куди можуть забитись якісь відкладення? Може і проміж кілець там щось одразу вимивається, а не навпаки забивається?

@user-ki7rx9ul3x 4 ай бұрын

Сам займаюсь ремонтом авто, і коли бачу гідний контент з України. Одразу підпис! Дякую.

@ruslan_matviets 4 ай бұрын

Ідеальний Golf 7 втратив цікавість для контенту а саме цей варіант те що треба! :) Що може бути ціннішим за досвід який можна передати аудиторії власників VW Golf. Більшість шукає придбати ідеальній авто а зробити його таким мало кому під силу

@IvanRybka 4 ай бұрын

Ну нажаль так воно і є, людям не дуже цікаво коли все добре

@user-tj9fg7gd8u 4 ай бұрын

Вражений від цін... Авто прям як Таврія поки розш. бак з кришкою не заміниш та сальник колінвала спокою не буде....😊

@MaksIvanchuk 4 ай бұрын

Мій підхід до авто такий, як у Івана. Всі мої друзі катаються і не паряться, все брудне в салоні, технічна сторона - поки не вмре не лізу. Результат - я довбусь, друзі ні. Як продавати авто, так ціна однакова у нас, що доглядав, що ні, ніхто не вірить, всі шукають де пастка. Для себе зробив висновок, що треба бути десь по середині, це просто авто, не більше :)

@MyRchuK0106 4 ай бұрын

👍👍👍

@galahadclean1858 4 ай бұрын

Дуже дякую, дивитися було дійсно цікаво! Підкажіть хто знає нормальний сервіс по ВАГу в Києві з адекватними цінами

@od1n333 4 ай бұрын

Хороше висвітлення про обслуговування авто VAG групи. Але раз стружка в фільтрі, можна було зняти бугелі вони ж перед носом були піддон все одно знімався. Тоді точно стало б ясно чи то вкладиші, дивне сто і ціни високі в порівннянні на обслуговування. Чекаємо нових відосів.

@IvanRybka 4 ай бұрын

Це вже зовсім інший бюджет - якщо зняти корінні, то чому не витягти поршні, а там чому не замінити кільця, потім шліфонути головку і т.п. Поки лишив як є.

@user-gu9zv9gs3d 4 ай бұрын

Пристібусь. 10:40 - що тече, то є олива, що намащується - мастило (консистентне).

@victorpazunich6263 4 ай бұрын

Пане Іван Ви дійсно профі.. Ви показали те на що ненаважиться багато перекупів...а такі проблеми я думаю майже у більшості б/в авто... тому моя сума 5000€ які німець не хоче витрачати на ремонт і продає авто підтвердилась..Цікаво як фірма де ви купуєте авто відреагує на такий контент?...ще раз дякую дуже і дуже корисне відео...а Ваш рейтинг в мене взлетів на 100%.

@MacT3p 4 ай бұрын

Іван, може зробите огляд-порівняння фільтрів різних виробників? Щоб порівняти ціну/якість.

@viktoranepofig8352 4 ай бұрын

За роботу по заміні кришки бачка 300 грн. Класний сервіс

@MaksymShysha 4 ай бұрын

Є такі приколи у багатьох. В мене до цієї кришки бачка саме здирництво за останні 2 роки було "налаштування роутера" (75 грн за 1 хв, лякали "у-уу, у вас не вийде", а по факту вбили 1 адресу) та зняття-встановлення захисту піддона (0,2 нормо-години чи щось таке, у офіціалів Сітроен)

@user-sc2im3bb7n 4 ай бұрын

👍👍👍💣💣💣

@emigrant4life 4 ай бұрын

хвольц уже не торт, хоча і мої улюблені супер надійні тойоти - вже теж спаскудилися

@piratebay86 4 ай бұрын

Ціни просто супер. Особливо за роботу. В ЄС робота дорожча в рази.

@JT....... 4 ай бұрын

Так але там авто дешевші в разм😅

@serega19873 4 ай бұрын

@@JT....... Не соглашусь. В европе авто продаются за цену брутто, а в Украину их покупают за цену нетто, это уже разница в 19%. Ну и по стоимости обслуживания, она выше, это правда. К примеру работа по замене сцепления (только работа) может легко получится 500 евро на гольфе.

@JT....... 4 ай бұрын

@@serega19873 ахах😂😂😂 яке в Україні нетто? 😂😂😂 Нетто поки вона не заїде на митний термінал, звідти виїжджає вже з ціною брутто!

@JT....... 4 ай бұрын

@@serega19873 так це проблема українських механіків, ціни на їжу в Україні як в Європі а з/п як в Зімбабве Треба знати ціну своєї роботи а не робити за дурно

@serega19873 4 ай бұрын

@@JT....... Если б купили авто за брутто, а потом еще и растаможили от брутто прайса, тогда б можно было сказать что цена в разы отличается. А электрички если покупать за нетто, еще и дешевле в Украине получаются, чем цена в Европе.

@alexstadnik7395 4 ай бұрын

❤❤

@d.kord_1707 4 ай бұрын

В мене Skoda a5 1.6 tdi 2010 рік. пробіг 297000 км. Після цього відео стало страшно. Мабуть треба продавати. З'явилась думка, що в один день вона просто стане. Іван молодець, відео супер. Об'єм зроблених робіт просто вражає.

@freeflight5936 4 ай бұрын

Не хвилюйтеся, не обов'язково то робити все і відразу. Це ж більш для контенту. І якщо чесно, 284тис це не пробіг для таких авто. Як правило їх приганяють зі скрученим пробігом, де 300-400-600 тис. І люди ще їздять і їздять. Для дизеля 300 тис. це не кінець.

@dongjuang4196 4 ай бұрын

14 років машині - таки час продавати. Тут дехто пише, що такі приганяють і з більшими пробігами, але є одне але. Шкода, коли розробляє свої автомобілі, закладає ресурс 300 тисяч кілометрів або 15 років експлуатації. Так само Мерседес, Рено і Мазераті. Лендровер-Ягуар закладає 10 років або 240 тисяч пробігу. 2010-й рік та 297 тисяч - якраз близько до закладеного ресурсу. Це не означає, що прямо завтра авто стане як вкопане, але з великою долею імовірності частота поломок почне збільшуватись. І не через те, що виробник запрограмовує авто на поломки, а тому що фізично деякі компоненти не служать довше 15 років (наприклад електролітичні конденсатори). Тож моя порада - продавай і купуй щось свіжіше.

@IvanRybka 4 ай бұрын

Цікаво побачити хоч одне підтвердження як інженери щось там «закладають», особливо вимірюючи це пробігом 😁😁😁

@dongjuang4196 4 ай бұрын

@@IvanRybka вам пощастило, я якраз той інженер, що закладає. Ось вам приклад. Беремо участь в тендері розробки електроніки для JLR. Якби у них була вимога 15 років, поставили б у схему дорожчий конденсатор з терміном служби 3000годин, а так ставимо дешевший на 2000годин.

@IvanRybka 4 ай бұрын

І колінвали так ставите?

@olegtihonenko85 4 ай бұрын

Побажання маю щодо монтажу відео. Будь-ласка вирівнюйте гучність голосу і гучність музики. Музика голосніше грає, це вносить певні незручності. А так дякую за інформацію.

@brrykage 4 ай бұрын

Тепер перекупи, котрі регулярно "корегують" пробіг на подібних вживаних авто трохи будуть засмучені - особливо не приховати вже демпферний маховик всякою лапшою про подушки двигуна або підкручуванням обертів холостого ходу для скриття проблем форсунки .

@h.1704 4 ай бұрын

✌️

@LIK1313 4 ай бұрын

👍

@Olekkrav 4 ай бұрын

👍👌💪

@viktordubovyk7011 3 ай бұрын

Дякую за крутий контент, планую робити повне ТО. Vw Touran 2.0 tdi 2019 р.в. 225000 т.км. Скажіть Іване якщо при заміні ГРМ виявиться що сальник сухий потрібно перестрахуватись і замінити чи краще не чіпати? Бо я так розумію якщо він з часом почне мокріти то це знову розбирати ГРМ для його заміни. І чи можете ви рекомендувати якісь адекватні СТО в Києві для таких робіт, окрім офіціалів. Дякую за відповідь.

@user-gq8dy8ow1b 4 ай бұрын

Підкажіт амасло яке краще для двигуна 5w30 чи 0w30 і чому виробник рекомендуе 0w30

@user-jt7lt7eh6o 4 ай бұрын

Земляки очень ждут информацию по грамотным мойщикам DPF в Харькове !

@Plombeer Күн бұрын

Дорого купил ... С такими моментами по кузову и пробегом ей цена 8 т.евро.. Сейчас взял альтрака из Швеции 2020 г. в с пробегом 190 т.км в хорошей комплектации за 11800 т.евро

@vlad2525252525 4 ай бұрын

Для того пробега мне кажется вполне нормальный список! Но вот стружка в ДВС пугает!

@romanivchenko7706 4 ай бұрын

По світлу ціна питання 15-20к, враховуючи які бі-лед лінзи ставити (це вже включно з шліфуванням, поліровкою скла та бронюванням плівкою). В рефлекторні без проблем ставляться ("врізаються") лінзи. На практиці перевірено та можу рекомендувати студію SSF. Буде цікаво побачити, якщо знайдете інше рішення. Світло як на мене в топі речей, які можна зробити, покращуючи своє авто та відповідний комфорт/безпеку їзди.

@K-AUTO785 4 ай бұрын

Скажу з власного досвіду, будь яке авто на пробігу оригінального 280тисяч потребує багато вкладень але після них буде знову радувати не одну тисячу км