Esse é aquele carro que quando passa a gente fala : esse gosta de carro ! Muito bom gosto .

Tenho um 1.4TSi Highline manual com teto ano 2014/14, o qual uso no dia a dia - 93000km de pura satisfação. O carro está com as molas do GTi europeu e as rodas Brooklyn, a famosa aro 17 do GTi. Em 2017 realizei o sonho de criança e comprei um GTi Exclusive com teto e pacote sport - rodas Austin aro 18 e interior em couro preto - sem me desfazer do 1.4TSi. Muito embora seja um GTi nacional, não perdeu tanto em relação ao alemão e ao mexicano - no 1.4 TSi a nacionalização tirou a multilink do eixo traseiro. O câmbio manual, embora tenha como característica marcante uma embreagem pesada, torna o 1.4TSi bem mais divertido em algumas situações quando comparado com o GTi e seu câmbio DSG6. A VW perdeu uma oportunidade de ouro ao não equipar o GTi com câmbio manual aqui no Brasil. Vídeo sensacional e inspirador. Esse carro é uma verdadeira joia e costumo comentar com os amigos que é mais fácil que eu venda o GTi a abrir mão do Highline. Parabéns ao dono pelo carro e bom gosto!!!!

Cara, que carro maduro! Parabéns ao dono! Nossa! Paguei um pau nervoso pro carro! Conjunto! Conjunto! Essa palavra é a que define esse carro! Nota 10! Eu faria a mesma coisa em uma variant manual! Seria o meu daily perfeito na garagem dos sonhos hahahahaha Valeu pelo vídeo, TK! E o áudio tava tranquilo! Eu achei que ia estar bem pior ahahahaha Só um pouco de vento não da nada hahaha

Eu nunca cliquei tão rápido numa notificação, falou de golf tsi manual eu já tô dentro! Showww!

Melhor coisa que você fez, mesmo valor de um RS porém com uma possibilidade de upgrade muito maior, além de ser melhor em acabamento Abraço

Tk, não deu nem para perceber o problema no áudio dito no início do vídeo. Ao Yuri, que brinquedinho sensacional, deu até vontade de montar um, hahahahaha. Parabéns pelo vídeo.

Tk leva o eclipse na oficina do canal acfperformance o ACF, para da um role com ele e vocês trocarem um ideia sobre o eclipse. Diz ele que o eclipse foi o primeira plataforma que ele aprendeu a programar no inicio da carreira dele como tuning. Seria muito da hora essa colab entre canais. Valeu Obrigado pela atenção.

Projeto de respeito , carro que eu teria , Golf 1.4 TSI manual , abaixo do GTI considero o melhor, mais divertido 👍🏼

Meu sonho é ter um 1.4 tsi, manual, highline com o pacote premium, eu vi num vídeo do castelani e fiquei simplesmente apaixonado, pra mim seria a realização perfeita! Um dia vai chegar o dia. 🙏🏻

Pô, ta aí alguém que fez o Golf do jeito que eu queria. Sem "Xuning" e etc. PERFEITO!!!

Estou babando nesse projeto. Parabéns e obrigado

TK por mais conteúdos assim. Sensacional!

Que bom gosto!!!! Parabéns pelo projeto.

Mais uma matéria show!!! Receita show e bem divertida!!! Parabéns ao proprietário... 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻

Excelente gosto, muito legal esse projeto, extremo bom gosto e sem excessos

Cara gente boa esse meu xará! Abraço parabéns pelo trabalho.

Drakinho sempre fazendo suas drakonices nos Golfs muito massa parabéns ao dono pelo bom gosto e cuidado vlw tmj TK !

Consciente e muito bom gosto! Que carro na medida, teria com certeza, parabéns pelo projeto!

Que máquina meus amigos! De extremo bom gosto, carro bem cuidado, claramente divertidassoo e ainda tem uma baita potência, show de bola.

Parabéns! Carro de muito bom gosto.

Carro lindo !! A pintura perfeita, muito clean , traz um sentimento de paz olhar pra ele kk

Esse carro realmente ficou um projeto bem elaborado, no qual se vê que o dono o fez com muita luta e esmero. A muito eu não via uma projeto e também uma "reportagem" que me desse vontade de por em prática planos abandonados. Parabéns aos dois.

Já andei em um, carro muito bom, cambio 6 marchas espetacular.

TK saaaabe selecionar os carros para as matérias! 👏👏👏

Golf muito bonito, de bom gosto e super bem cuidado. Show

Boa! Parabéns!

1.4t manual e so alegria queria um jetta com esse setup

17:16 ce tá doido subiu lixando direto😮

Parabéns, sempre pensei em fazer algo parecido em uma Golf Variant 1.4 TSI manual tbm 👏🏼👌🏼🔝

Concordo contigo, TK! Muito bom gosto.

Ótimo projeto!

Top o vídeo !

Esse câmbio manual.... deve ser um tesão de andar!

Quando fui trocar de carro eu queria um gof 1.4 tsi HIGHLINE manual 2014. porém nao coube no orçamento por isso parti para o bravo t jet 2016 q não deixa a desejar para um golf desse e o valor para adquiri é menor e para se manter tambem em todos os sentidos, câmbio manual de 6 marchas com bons engates motor 1.4 turbo com injeção indireta de combustivel super completo com um amplo porta malas e em termos de preparação tem otimos resultados com pouco investimento (downpipe,intake , bicos e mapa pra etanol) ja vem uns 176cv de roda com turbina original , seria um otimo carro pra vc gravar nesse mesmo conceito ja q uma grande parte das pessoas queria um bom projeto nessa faixa de preço e parabéns pelo carro e pelo vídeo lindo

Belo set up

Essa disposição em alta é o que gostaria na minha perua. O que ele comentou sobre linearidade, antigamente diríamos "vem liso". A maior diferença pra mim entre o Polo e o Golf é a direção, bem mais direta no Golf, suspensão fica mais fácil pra alterar.

Derretimento de vela na minha época de Vw era ocasionado por alinhamento de anéis ! Já peguei alguns casos abrir bater os pistões e verificar o alinhamento de anéis

Muito legal !

Boa noite!!! Com certeza bem mais interessante um golf "simples" manual do que um GTI automático cara, carro muito dá hora, e vi diferença no áudio não mano, pra mim tá de boa, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu

Parabéns pelo carro

Que projetasso!!!! Faltou so o teto solar, lindo dms. Parabens

Projeto animal! E sobre o valor, um TSi 1.4 manual na minha região tá na casa dos 80 mil facil.

Esse golf é sonho, mesmo original já ia bem, só escape ficaria top

tenho um tsi Dsg 7 é legal até depos que troca a mecatrônica fica show

Muito legal ter câmbio mecânico. Só assim pra aguentar essa preparação.

Única coisa que me atraiu foi o câmbio de resto não, até porque 60 mil de peças, pegaria gti

Grande Yurei

Coisa linda

Nem sempre é só potência, tem alguns carrinhos que são divertidos e vrau...

Eu acho que a faixa de potência de carro é a melhor faixa que existe pra andar na rua, não é um exagero de potência porém não perde em conforto e também nao fica dando tanta manutenção quanto um carro mais forte.

Conheço o dono!!! Meu vizinho hahahah, carro incrível! De perto é ainda mais bonito.

muito melhor que um sandeiro rs ! pqp caraca 30kilo de torque essas bielas aguentam lindo heim!!

Sou Loko pelo h.line com teto e banco de Suede* manual... mas esse golf do vídeo tá perfeito

Lindo carro !

Lindo carro ficou top, meu sonho de consumo, pode ser todo original mesmo rsrsrs

Que carrão! Que nave! Que gosto impecável! Repare o brilho no esmalte do carro!!! Que dono do carro 😍 Veja a forma que ele articula e fala com domínio, autoridade, conhecimento e cuidado! Quero ser assim quando crescer!

O carro ficou a conta do chá. Muito show!

carro de gente adulta foi matador!!!

heat soak é foda nos vw. tenho uma solução estetica e de performance que ajuda muito! capo em carbono com saida de ar!

Nao sabia que o Faker gostava de Golf hahah. Parabéns pelo carro, carro esta incrível! Forte abraço

Acabei de adquirir um 13/14 câmbio manual

Mais um da serie, eu teria fácil.

na minha opinião, pra quem curte dirigir de verdade, esse é o golf certo á se comprar, o golf gti pode até ser mais rapido, mas não se trata de ir veloz, e sim a experiencia ao dirigir o automovel, e isso pra quem é purista e gosta de uma tocada mais esportiva, isso só o cambio manual pode proporcionar... É igual um falecido tio da familia dizia, enquanto eu não for alejado vou ter carro com cambio manual.

queria que o polo gts fosse manual... manual é vida. sem mais. não que eu tenha dinheiro pra comprar um polo gts zero tb kkkkkkkkkkk

Nakagawa é zica.

É o carro que daqui uns anos vai custar uma grana por ser manual. É um futuro colecionável.

Sim, o original não tem muito rendimento acima de 5.000 RPM. Tanto é que nas tomadas de 0 a 100 km/h trocar as marchas a 5.500 ou a 6.000 ROM não faz diferença no tempo. Percebi isso no 1o que tive.

Mas e ai TK, golf 1.4 tsi pra fuçar ou 1.6 msi pra turbinar ? Ambos com transmissão manual.

Melhor carro de câmbio manual que tive para o dia a dia. Passei 6 anos tentando fazer upgrades mais forte mas ainda era tudo mato... Todos os preparadores de renome fecharam o c* e torciam o nariz...

Tenho um MSI manual, manquinho mas gostoso demais, trocaria so por um tsi manual

Quero deixar o meu parecido, vou colocar roda 17 só

carro zika, só perdi no ''remepi'' kkkkkkkkkkkk

Teria facil um manual desse, e acho que dá pra tirar mais potencia dele em

Tive um T-cross 19/20 1.4, vendi e peguei um Golf Variant 17/18 e não penso em trocar.

Essas molas do golf gti europeu seria de que ano? Alguém tem ideia?

Quantos de torque esse câmbio aguenta será?

Topo carro golf

Ft600 nele com EGT e pronto.. acha o B.O sem contar que vai ficar bem mais top

Da pra chegar até quantos de roda?

Comprei um igual a esse faz 1 mês, já veio com escape, downpipe e mapa, queria colocar ele no dino pra ver quanto whp vai vir pq pelo vídeo parece que ele tá andando mais.

Macchida amigo faz projeto diferente pajero sport v6 3.5 turbo cara ficaria legal

o jovem sheldon versão asiatica

Em um período de 35000km ter que trocar velas e bicos duas vezes? Tem coisa errada ai rsrs. Quem tem 1.4 tsi stge 3 é normal isso? Se for normal não vale a pena fazer stge 3 nesse motor.

Que joia!! Hoje de passat b7 trocaria facil chave na chave em um desses golf manual

Curioso pra saber qto vai durar. 1.4, potência máxima a 5000 rpm no original, motor subquadrado. Tenho um Jetta original com essa configuração. Roda super bem a baixíssimas rotações e tem mta potência pra pouco rpm. Mas ele não foi dimensionado para ser girador. Não eh VTI ou semelhantes nem sequer um superquadrado. Sinceramente, não mexeria num 1.4 (pela questão da sua limitação técnica) apenas num 2.0, que tbm eh subquadrado e não gira bem depois dos 5500rpm, mas ele foi desenhado para entregar o melhor desempenho possível apesar do viés moderado.

Infelizmente ele não passou no Dino estando original. Dessa forma não da para saber o quanto ele ganhou de roda em torque e potência nas referidas curvas, pois o Dino de rolo tem resultado completamente diferente do Dino de bancada.

Teve que trocar as velas com intervalo muito curto, não é normal. As velas não estão adequadas pra esses ajustes do motor. A tuburbina híbrida não dura como a original, não tem como, sofre esforço extra.

Qual turbina vocês recomenda para fazer o UP no golf 1.4 manual? Queria deixar a original guardada, alguém têm uma noção? Obrigado pela atenção.

Tenho um Golf tsi 2014 highline DSG stage 2 175cv de roda , gastei 5k. Adorei seu carro amigo. Mas gastar 50k no 1.4 e não ficar melhor que o GTI eu particularmente não faço. Não desmerecendo seu carro longe disso. Só minha opnião.

Japinha gato! 😍

na tumb vi um punto 😂😂😂

Carro que tenho vontade de ter a tem tempos, pena que subiu muito, pra achar um legal vai pagar na casa dos 80k e era um carro de 55 a 60k, mais fazer o que estamos vivendo epoca de civic si a 70k original.

Pra completar poderia colocar um volante mais completo

Como sou deficiente eu faria o msm trabalho mas com câmbio automático

Pergunta, pq o torque limitado em 29? normalmente limitam em 29 os dsg, vejo a galera abusando um pouco mais no manual.

how

tenho um 1.4 tsi que desbielou com 250 cv de motor ....

Bom gosto mas pra ganhar 220 cv neste carro nao gasta mas que 15 mil clr so de freio deve ter cido bem caro . Mas nao acho que precisaria mecher pra essa potencia ai tem freio original

To vendendo o meu comfort manual alemao com teto e pacote de opcionais, mudei para os eua esses dias e o carro esta parado em casa

eu esperava uns 35kg força de torque