Головні відмінності військового мотоциклу МВ650М

No video

Головні відмінності військового мотоциклу МВ650М

Рет қаралды 2,637

Күн бұрын

#КМЗМВ650 #КМЗДнепр16 #МВ750
У цьому відео покажу головні відмінності військового мотоциклу КМЗ МВ650М від цивільного Дніпро-16. Реставрацію цього екземпляри виконувала майстерня ‪@Motoreplikacom‬

Пікірлер: 20

@user-hy2ns9vu9z 9 ай бұрын

Дякую Олеже , дуже цікаво та інформативно !

@hki01041963 5 ай бұрын

Я служив 1981-1983 і був командиром мотоциклетного відділення і у нас було 14 штук МВ-750м з блокіровкою на ведучу коляску, просто "ЗВІР" і швидкість була 105 км год.

@INLAVIKPRO091804 9 ай бұрын

Был у меня новый "Днепр-16" я межгород ездил всегда 80-90, а один раз с горы дурак разогнал его до 120 так вот руля в руках не чувствовал он просто парил в воздухе. Можно было его крутить как хочешь без ответной реакции. Про так званные "брызговики" которые все чего-то называют направляющими воздуха для охлаждения мотора (на них рёбра жёсткости отводят воздух в бок а не на мотор) так вот: мы брали два новых мотоцикла в 92г. они небыли укомплектованы катафотами. Я думаю на военных их вообще недолжно быть если они даже свет спрятали) И последние. Я думаю ты оговорился назвав воздушный фильтр фильтром для масла, он просто воздушный с фильтрующим масляным элементом. Ваш мотоцикл получился просто отличным!

@m8009 9 ай бұрын

Цікаво, але трохи за мало ви розповіли.Техніка чудова, без ведучого моста мав 11 мт . Максимально вижимав 120, клробка передач ,я рахую найкраща із всіх моделей СССР навіть Яви.їзда на 11 мт комфортна,навіть комфортніша за урала,за рахунок коробки. Хоча Урал трохи , відчувається швидший (рве з місця) їздив із1990 го по 1996 тий рік на мт мотоциклі.

@user-qj7xl9mz7p 9 ай бұрын

Добрий день, до служби придбав собі такий самий комплект світло маскування на 11 Днепр то хочю відмітити що лівий поворотник точніше світло маскування установлене якось неправильно у вас я собі установив то в мене так не просвічюється бо в мене немає там зазору а у вас він є, Мотоцикл у вас получится дуже крутий !!)

@user-qj7xl9mz7p 9 ай бұрын

Примітка, в мене рідний заводський поворотник, у вас якщо я правильно роздивився нового образца пластиковий то може в цьому бути причина )

@genius9656 9 ай бұрын

хотів би собі такого по лісі гасати, дуже крутий аппарат)

@restorationmoto-4189 9 ай бұрын

Молодці

@vovarudenko1403 9 ай бұрын

Наприкінці 90х батько придбав такий мотоцикл у військового з прбігом 5км, 84р.в.

@saschaOK2309 9 ай бұрын

Ok!🙋👍❤класний огляд!

@vovarudenko1403 9 ай бұрын

Також МВ 650 був погрунтований,а не фарба на метал як на деяких цивільних версіях.

@Dr.Liwsy. 9 ай бұрын

Отакої. Про головну відмінність військового мотоцикла від цівільного, за якою полюють усі дніпроводи - про привід коляски так і не розповіли.

@INLAVIKPRO091804 9 ай бұрын

Всё он сказал: Днепр-16!

@Dr.Liwsy. 9 ай бұрын

@@INLAVIKPRO091804Це родзинка, головна відмінність саме цього мотоцикла. Про неї треба було сказати хочаб декілька слів.

@mylana4972 9 ай бұрын

Тематика КМЗ цікава. Але який функціонал військових мотоциклів? У них же немає бронювання і гармати.

@OlegAC 9 ай бұрын

Такий, як під час Другої світової

@Dr.Liwsy. 9 ай бұрын

Перевізник кулеметників. У сучасних пікапів та бусів, що широко використовуються на війні, теж нема бронювання. Але ж на них не їдуть штурмувати ворожі окопи. Мобільний перевізник, з якого легко спішуватися (дехто в світі взагалі відкриті баггі роблять) та який не жалко кинути.

@user-hw3mj7nb6w 9 ай бұрын

Цікавить який генератор потужність Вт? Дякую.

@OlegAC 9 ай бұрын

@@user-hw3mj7nb6w звичайний Г424 на 150 Вт