HIT! DZIEŃ Z ŻYCIA MASZYNISTY. Czy łatwo jest prowadzić pociąg? SPRAWDZAMY!

Рет қаралды 57,157

Жыл бұрын

Reportaż "Dzień z życia maszynisty", w którym reporter Goniec.pl Jakub Bujnik spędził dzień w pracy z Marcinem Jabłońskim z Kolei Mazowieckich. Czy łatwo jest prowadzić pociąg? Jakie zagrożenia czyhają w pracy na kolei oraz jak zostać pracownikiem kolei?
📹🎤SUBSKRYBUJ NASZ KANAŁ bit.ly/3IlEErP
- informacje, rozrywka i publicystyka
Znajdziesz nas na:
➡️ portalu goniec.pl
➡️ na Facebooku: / goniecpl
➡️ na Twitterze: / goniecpl
➡️ na Tik Toku / goniec.pl
Goniec - kanał informacyjny, Wiadomości na żywo, Polska, Świat. Główne tematy na kanale Gońca to: wydarzenia, polityka polska, polityka zagraniczna, gospodarka, Sejm, newsy, wywiady, tematyka społeczna, debaty i relacje na żywo.
#maszynista #kolejarz #pociąg

Пікірлер: 85

@morticiaq Жыл бұрын

Bardzo miło się słucha Pana maszynisty, wiedza i kompetencje na wysokim poziomie, aż się chce słuchać

@kolei_1992 Жыл бұрын

Bardzo mi się bardzo ten film spodobał i nie mogę się doczekać kolejnego filmów Pozdrawiam Marcina Jabłońskiego ☺️

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

Ogromnie się cieszę że Ci się film podobał :)

@viktorek29 20 күн бұрын

Mega profesjonalizm oraz pozytywna energia zarówno u Pana maszynisty jak i u Pana redaktora. Pozdrawiam 🛫🚄

@jacekodrowaz5956 11 ай бұрын

Ale fajnie z uśmiechem na twarzy nas tu bujał. Stare EN57, EU07 podparłeś kołkiem, zblokowałeś drutem i jechał dalej. A te nowe jak padnie elektronika, to nocujesz w lesie.

@McLfan 10 ай бұрын

uwielbiam te brednie. Zabezpieczenia są po to, by ich nie omijać kołkami, czy innymi drutami. Dziś trzeba być wybitnym głąbem nieznającym ryzyka, by sobie podpierać. Nogi na pulpit i zgodnie ze sztuką czekasz na ratunkowy, a nie ryzykujesz taborem. Poza tym, śmieszy mnie magiczne "jak padnie elektronika". Rozumiem, że na co dzień jeździsz rowerem, bo boisz się elektroniki w samochodzie.

@zbigniewrogalski2882 2 ай бұрын

Extra film

@123Twoj_Stary Жыл бұрын

A to ciekawe jest!

@krzysztofleszcz961 Жыл бұрын

Fajny materiał , przygotowany profesjonalnie. Pan Marcin kompetentny w swojej dziedzinie . Bardzo przyjemny i miły człowiek.

@damiankozlowski4023 Жыл бұрын

Na pewno dużo lepiej niż kiedyś

@PitkowaKolej Жыл бұрын

Serdecznie pozdrawiam kolegę! Maszynista z Kolejach Dolnośląskich!🤙

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

Pozdrawiam serdecznie KD :)

@foplo7050 10 ай бұрын

Może pana maszynistę uda mi się spotkać na kolei 😊

@tomaszsmietanko7260 3 күн бұрын

Super film. Lubię filmy o kolei.

@igorox6893 Жыл бұрын

Fajnie zobaczyć jak wyglada siedziba km, pracuje w icc na Grochowie i zawsze byłem ciekawy jak wyglada ten zakład km

@bartomiejpolakowski9231 5 күн бұрын

Bardzo pogodny Pan Maszynista😊

@mirosawziomkowski5761 2 ай бұрын

8 lat i też bym chciał zostać maszynistą.

@Rail_Fan_ Жыл бұрын

Nie mogę się doczekać :)

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

I jak wrażenia?

@Rail_Fan_ Жыл бұрын

@@maszynista_com_pl2280 Super!!! Bardzo ciekawy filmik, troszkę nowych rzeczy się dowiedziałem :) (jestem rail fan) Pozdrawiam

@Rail_Fan_ Жыл бұрын

Dobra robota ;)

@badoskioski 9 ай бұрын

Zajebisty filmik 💪

@KsaPlayz Жыл бұрын

Podoba mi się ten film, I w sumnie mnie to zachęca żeby w przysłośći dostać takim. Tylko szkoda że nie wiem ile zarabia kierowca miesięcznie.

@AdamSlabikowski Жыл бұрын

Maszynista zarabia w PKP InterCity podobno do 9 tysięcy ale niewiem czy to prawda. Są oczywiście też premie za święta, weekendy i nocki.

@KsaPlayz Жыл бұрын

@@AdamSlabikowski Dziekuję bardzo za odpowiedż. 😀

@piotrang8634 Жыл бұрын

Bardzo ciekawie zrobiony film.

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

Zasługa gońca! Świetnie to złozyli.

@kamaelo 10 ай бұрын

Super nagranie. Uwaga estetyczna - czy prowadzący mógłby założyć kamizelkę tak aby nie wyglądała niechlujnie ( metka wystaje, kołnierz w połowie schowany ) takie ubraniowe byle-co, szczególnie w kontraście z bohaterem filmu. Poza tym szacuneczek za ciekawe opracowanie tematu

@goldrose9120 Жыл бұрын

Bardzo fajny film oglądałam z córką pozdrawiamy serdecznie Marcina

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

Cieszę się że film się podobał :)

@marcinkowalski7829 Жыл бұрын

Powiem tak jestem miłośnikiem tych pociągów tych nowszych typu ER160 jeszcze nie byłem w kabinie tego pociągu niestety dla mnie to jest niebezpieczny zawód jak panowie mówili na tym filmie pozdrawiam

@pawewojcik3959 Жыл бұрын

Fajny i ciekawy materiał zwłaszcza dla mnie pasjonata kolei. Pozdrawiam maszyniste i Pana nagrywajacego film

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

Dziękuję za pozdrowienia i również pozdrawiam! :)

@pawewojcik3959 Жыл бұрын

@@maszynista_com_pl2280 Dziękuję za pozdrowienia 19 października będę z młodzieżą na wycieczce zawodoznawczej w Sekcji Grochów bo jestem nauczycielem logistyki w Otwocku i nawet kilka osób pojeździ na symulatorze Waszego Flirta 3. Ja będę młodzieżą w kabinie bo tylko ja znam przepisy kolejowe bo ukończyłem technikum kolejowe i studia podyplomowe także kolejowe pod kątem ekonomicznym i technicznym

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

@@pawewojcik3959 bardzo się cieszę że KM udostępniły szkołom możliwość zwiedzania symulatora. To nie mała atrakcją dla młodzieży. Mam nadzieję iż dzięki takim inicjatywom coraz wicej osób przełkną się do kolei.

@pawewojcik3959 Жыл бұрын

@@maszynista_com_pl2280 Tak KM bardzo chętnie udostępniają młodzieży zwiedzanie a ja już będę po raz na Grochowie

@DamianCsx Жыл бұрын

Kozak 👍

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

Cieszę się :) pozdrawiamy

@radson85 Жыл бұрын

Swietny odcinek szkoda, ze tylko 25 min heh🙂 pozdrawiam

@adeekadi Жыл бұрын

Mieszkam przy trasie do Działdowa super się jedzie z wawy do Działdowa

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

Fajne składy są na waszej linii :)

@szymonmarczak3649 Жыл бұрын

Może i komfort poprawiony ale jak jeździłem w tym roku od czerwca do września, to każdy był spóźniony. Najbardziej IC w dniu 09.06.2022r. kiedy to IC w Kostrzynie był spóźniony 30 min. bo czekał wcześniej na osobowy-absurd.

@janisz4045 Жыл бұрын

Niewątpliwie ranga zawodu maszynisty wzrosła, ale czy wystarczająco do odpowiedzialności ? Kolej się zmienia na lepsze, ale czy pasażerowie potrafią to uszanować ? Z drugiej strony pozostaje wiele do zrobienia w kwestii obsługi nas, pasażerów. Przykład, czytelne i logiczne taryfy, czyli ile bilet kosztuje. Nader często cena zależy od miejsca gdzie bilet kupujemy.

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

Cóż mogę powiedzieć. Zgadzam sie w 1000% z tym jakże merytorycznym komentarzem. Pozdrawiam

@janisz4045 Жыл бұрын

@@maszynista_com_pl2280 bardzo dziękuję, dużo zdrowia i sukcesów życzę !

@MrBalrogos Жыл бұрын

Na lepsze ta jasne kolega pracuje na koleji jakbyś wiedział co tam się dzieje i jakie błędy ludzie popełniają to włosy dęba by ci stanęły.

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

@@MrBalrogos pracuje na kolei to bardzo ogólne określenie. Błędy zawsze były, ale jak widać procedury bezpieczeństwa sprawiają że nie są one brzemienne w skutkach.

@kamiloron5592 Жыл бұрын

Cóż, na pewno na lepsze, aczkolwiek kwestie sytuacji, które się podczas nich dzieją, są dyskusyjne. Mam tu na myśli uszkodzenia kabli od urządzeń srk- nie, to wcale nie powinno się dziać podczas budowy.

@przewoz83 Жыл бұрын

Nie powinny się dziać uszkodzenia, ale będą się dziać. Plany sprzed 50 lat najczęściej mocno odbiegają od rzeczywistości. Czyli kopiesz 3 metry od trasy kablowej na planie, a i tak coś przetniesz. A i plany z lat 1990-2000 czasem odbiegają od rzeczywistości (aktualnie testowane na LK2).

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

Dziać się nie powinno, jednak w sytuacji gdy zakłady napraw infrastruktury kolejowej z prawdziwego zdarzenia nie istnieją już od dłuższego czasu, a na budowy wpuszczane są firmy zajmujące się np infrastrukturą drogową, to takie kwiatki są i jeszcze długo będą...

@kamiloron5592 Жыл бұрын

@@maszynista_com_pl2280 racja...

@wacawborowski Жыл бұрын

Przypadkiem trafiłem na filmik i przypomniałem pracę na PKP wymagają w Warszawie na Nowogrodzkiej psycholog wygnał czterech maszynistów bo się wydali w dyskusję zdawali w następnym tygodniu. Ciekawie opowiadali po piwie jak prowadził skład na haku 2.5tys t to jakby sam na szelkach ciagnol . Stary Kolejarz w 80 latach do mnie mówił kolej to matka biednych. Przepracowałem prawie 18lat to była strata lat. Pociągiem jako pasażer nie jechałem 25lat PKP wyprzedała dużo majątku . Posłuchajcie co mówią pasażerowie

@grzegorzz.3493 Жыл бұрын

U Panów dyspozytorów zmianowych kąt wychylenia oparć foteli służbowych prawidłowy. Oczywiscie żart. Sam tez preferuje bardziej w poziom czy to w pracy czy w samochodzie. Pozdrawiam i spokoju życze

@BBcie Ай бұрын

rozparło ich po pszenicy

@marwoj54 Жыл бұрын

20:23 ...😂😂

@rosolzkurwielu Жыл бұрын

Press z tych Press-ów ?

@Lemur20PL 3 ай бұрын

Aktualnie to mam wrażenie, że bezpieczeństwo nasi rządzący mają trochę gdzieś i samą jakość szkoleń. Aktualnie 900 godzin na wyszkolenie maszynisty to trochę mało. W "pasażerach" może jeszcze to przejdzie, ale w "towarowych" uważam, że to mało i ktoś naprawdę powinien się nad tym ponownie pochylić, bo przed ustawą było aż 1650 godzin.

@testplmnb Жыл бұрын

Wydają klucze do pociągów bez dmuchania w alkomat?

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

Dmuchanie u dyspozytora gdy pytasz o określony tabor.

@Pomeraniarailway Жыл бұрын

Dla mnie najlepszy rodzaj Pociągów EZT to EN57 i EN71 no i INPULS

@BBcie Ай бұрын

cool

@testplmnb Жыл бұрын

Czy łatwo to już inna kwestia, wiem, że jest tak łatwo, że mlodym w km przestawali dawać autoryzację na nowy tabor, bo szybko przepierdalali semafory.

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

Nie zgodzę się. Maszynisci z rocznym stazem mają już autoryzacje na nowy tabor. Czy to długo?

@ukaszabc2564 Жыл бұрын

Na krotkich trasach ok, ale na długich opoznienia masakra

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

Niestety większość tras w przebudowie, stąd te opóźnienia.

@OWOspirit Жыл бұрын

czy drobna wada wzroku lub okulary dyskwalifikują w objęciu tego zawodu ??

@Newag_Impuls 11 ай бұрын

Zmieniły się przepisy i maszynista może prowadzić pociągi w okularach lub soczewkach o maksymalnych mocach +6 oraz -2

@OWOspirit 11 ай бұрын

@@Newag_Impuls serdecznie dziękuję za odpowiedx

@patrykcwiek2292 Жыл бұрын

Sio sio 🤣🤣🤣

@stefaniakogut7010 Жыл бұрын

chciałabym żeby en57 jeżdziły dłużej

@BBcie Ай бұрын

też

@jancichy8035 Жыл бұрын

,co powiesz 185 km w 45 min?

@janksiazek1418 Жыл бұрын

😢eryguu

@testplmnb Жыл бұрын

W kmach jest 3 letnia lojalka po zdaniu egz na świadectwo!

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

A czy to coś dziwnego? U każdego przewoźnika masz podobnie. Ponieważ bądź co bądź przez te 2 lata szkolenia jesteś dla spółki jedynie kosztem.

@AccordEONone Жыл бұрын

Polska

@karolbiedrzycki9837 Жыл бұрын

A najakej linii pan Marcin jechał

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

Te kursy, akurat do Nasielska na LK9.

@testplmnb Жыл бұрын

Licencja to 3msc

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

Licencja trwa max 2 miesiące. To 300h szkolenia

@schab00wy Жыл бұрын

Mi by się podróżowało dobrze byle by ETCS mniej się psuł

@maszynista_com_pl2280 Жыл бұрын

Na około 100 jazd na ETCS może ze 4 musiałem wyłaczyc urządzenia pokładowe, wiec chyba aż tak źle nie jest? Pozdrawiam.

@jakubmaczewski7267 Жыл бұрын

A mnie ten FLIRT strasznie wkurza. ELF-y są dużo lepsze.

@adam_zs8292 Жыл бұрын

Przesympatyczny Pan maszynista!!!

@BBcie Ай бұрын

zarobki marne,odpowiedzialnosc max,szkolenie glupie,a wkrotce kolej bd sprzedana