Спасибо большое

Спасибо

Спасибо

Спасибо большое

Да, зрелещнее всего)

Спасибо!

Ок. Спасибо ) Я об этом уже после вспомнил.

На 406 инжекторных моторах едут.

@@KonstantinMarkin самый ходовой сток 406й))) а сзади?) Мост на самоблоке и на выстучанных прямых рессорах?)

@@romcheb4918 Примерно так)

@@KonstantinMarkin слушай, я в инсте и в вк не сижу, лень. Тогда тут спрошу. Я сам волговод ещё тот, у меня 4 волги и только одна сток, и то на крайслере, остальные свапнул сам, переделал серьезно. Одну с другом построили на нереальном уровне, 2jz gte, независимая, еще и бустапнутая, 350-400 сил уже, где то между этим. Но сейчас не об этом. Вот смотри, я своими ручками строю и переделываю, за каждую часть переживаю, все делаю отдуши. Тебе не жалко свою Волгу на дрифт было строить? Ты же наверно понимаешь что авто в боях участвовать будет, а это удары, это касания, толкания и прочая ерунда. Не ты, так тебя снести могут, да подтолкнуть или крутануть в отбойник и т.д. Блин, это реально же жалко авто когда оно любимое, когда строишь, когда столько с ним прошёл. Просто волга большая, инерция у неё огромная. Если сделать не дай бог ошибку, можно об стену ушатать ой как сильно(ну и стену повредить))) и геометрию нарушить так, что авто уже не будет смысла восстанавливать. Прям реально жалко будет такой исход. Не думал все таки под это дело лучше другую волгу собрать, а не именно эту? Ведь это авто осталось в память от отца, ты в нее уже и душу и годы вложил. Строилась годы, а это всё это закончить можно из-за случайной ошибки за секунды. Понятно что о таком негативе не хочется думать, но этому имеет место быть, т.к. автоспорт это непредсказуемое движение, это не трамвай, который идет четко по рельсам стабильно и по маршруту)))

@@romcheb4918 Да , конечно понимаю. Когда она была в городском виде - она больше времени просто стояла. Кузов уже тоже начинал сдавать. И смысл смотреть на нее как она гибнет, и даже по городу не поездить из за ожесточения правил. Тупо возил на выставки и все. А с таким мотором и возможностями она должна ездить , как и ездил отец. По полной. Опять же она сделана на баш барах и вся пластиковая теперь - большинство контактов - исправимы или вообще не заметны для пластика. А от отца у меня остались ещё очень значимые авто. Которые нужно восстанавливать. Просто не говорил ещё про них. Все впереди. Но в любом случае спасибо за такое отношение. Я тоже ценю все что связанно с этим. Были бы финансы строил бы отдельные авто. Но пока приходится работать с тем что есть и надо идти вперёд. Стоять на месте нельзя.

Все верно. Это был сленг.

Да, холодно было) Я утеплялся как мог