У меня такая на Октавии с 2019 года, очень хорошая резина, польского производства. Согласен с автором

Езжу на этих шинах уже 5 лет в южном регионе, где зима бывает несколько дней в году. Могу сказать, что Вы очень смелый человек, раз отважились ездить на таких шинах нормальной зимой. Самое слабое место данных шин это лед. Я бы даже назвал их очень опасными. Сильные стороны сухой и мокрый асфальт. Хорошее поведение в около нулевые температуры. Удовлетворительно едут по снегу. Мой вердикт - для теплых южных регионов, с хорошими дорогами, подходят почти идеально. для полноценной зимы я бы не рискнул.

у меня сейчас такая же. езжу второй сезон, всё нравиться. В сухом и мокром снегу прекрасно себя ведет, гребет как трактор, пока ни разу не застревал. В гололед держит умеренно, если с головой порядок (если вас куда-то сносит - значит надо снижать скорость) Ну а на сухом и мокром асфальте она раскрывается во всей красе: тишина и комфорт как на летних шинах + отличный зацеп при любой температуре

Отличная резина. подтверждаю. держит хорошо. по снегу на трассе на ней 130 и пофиг. ( но с головой ) 22 год производства польши

У меня такая на шкоде карок уже 4ую зиму прошла. Ни разу нигде не застрял. Прет как танк на ней. Тихая, мягкая, износостойкая. Простотсупер шина. Этотлучшая зимняя резина, что была у меня

За этот сезон проехал на ней 6,5 тыс. км. И снег и лед и каша и дождь, все по плечу ей. Резиной доволен.

3 зимы откатал на такой на старой калине без абс, очень понравилась резина. За 3 года 2 раза только не мог заехать в ледяную горку со снегом. Решил после них снова попробовать шипы(купил нордман 8) и пожалел об этом

Свое знакомство с гудиер я начал в далеком 2011г купив еще первую генерацию Ice+ почитав тесты и не прогадал. В 2016 году с покупкой машины взял более новую модель Ice 2. Резина завод Польша, 185/65/15. На любом покрытии ведет себя просто идеально, в слякоть и кашу отвод воды на отлично... Инженеры Гудиер действительно постарались на славу, резина получилась просто бомба. В 22 году решил купить новую, найти такие же не получилось по причине санкций или баснословной цены. Купил Конти Викинг Контакт 7. Я не знаю как ее хвалят в отзывах, но резина не понравилас от слова ВООБЩЕ. Сухой и мокрый асфальт нормально, лед 2 балла - всегда на стороже. Не понравилась на столько что снял и поставил гудиер и доездил сезон зима 22-23 год. Это был ее последний сезон...

Хочу написать свой опыт об эксплуатации липучек. Текста будет много, только вернулся домой, и весь на эмоциях, хочется поделиться историей со всеми, может кому то удастся спасти нервы или деньги. Начну издалека, езжу на своём авто уже 1.5 года, прошлый владелец оставил зимний комплект липучек. Я даже и не знал, что зимняя резина может быть без шипов, так что отнесся к ним сразу же с большим подозрением. Резина Hankook, модель не помню. Внешне протектор хороший, мягкие не жесткие, показывал их друзьям автолюбителям, сказали, можно ездить на них, не убитые, состояние достойное. Поездил на них прошлую зиму, особых проблем не было, ни разу не подвели. Но перед началом этой зимы мне стало интересно, а как же они по сравнению с шиповкой? Посмотрел кучу роликов на ютубе, кучу форумов (на этот канал я пришел как раз из за этого), и сделал вывод, что я езжу 90% времени по трассе, где льда практически не бывает из за реагентов, в незнакомые места,деревни, где не чистят дворы и дорогу не заезжаю, так что бояться льда и плохой дороги мне не стоит, а вот получить тишину в салоне за счет отсутствия шипов, и в целом большой комфорт за счет мягкости резины - это то, что мне нужно. И в целом, я получал все, что хотел. На трассе мог разгоняться до больших скоростей, не задумываясь о том, что могут быстро стачиваться или выпадать шипы, и реально получал удовольствие от липучки. К тому же, у меня уже почти меся ц в регионе температура либо нулевая, либо +-2, так что голый асфальт практически везде. НО! Эта ночь изменила всё... По воле случая, мне пришлось уехать в соседний город, где я оказался в незнакомом мне дворе. Сам двор находился на довольно крутом спуске, и выезды с него были покрыты льдом(плюс, неожиданно пошел небольшой дождик, что еще усугубило ситуацию). Заехать туда не было проблемой, но вот выехать... Я доехал до половины подъема, и на этом льду липучка просто отказывалась ехать, начинала дико пробуксовать даже на низких оборотах, и машина стремительно начинала скатываться вниз. Даже при нажатом тормозе машина скатывалась как корова вниз, будто тормозов нет вовсе. А сам подъем был довольно длинный, с колеёй, при скатывании обратно машину бросало из стороны в сторону, как игрушку, и вот здесь я реально прихерел. Я скатывался обратно, затем отъезжал на достаточное расстояние назад, делал разгон, и пытался заехать на горку вновь. Но попытки были тщетны, липучка просто шлифовала, и со свистом я скатывался обратно. На одной такой попытке, я потерял управление, не смог управиться с рулем, и в страхе зажал тормоз, так что машину резко начало разворачивать, колбасить, и при скатывании назад, меня развернуло так, что я улетел задом в огромную глубокую кучу снега с сугробом, а сама машина встала поперек дороги, буквально перекрыв её. В общем то застрял я намертво, передние колеса вообще не цеплялись за покрытие, просто крутились в холостую по этому льду. На улице ночь, никого нет, все спят. Помощи просить не у кого. Я принялся раскидывать сугроб, и снежные пласты, в которые меня занесло. Минут через 40 упорной работы, мне посчастливилось встретить одного из жильцов соседнего дома, который пообещал мне помочь. Большими усилиями, кое как, он все таки вытолкал меня, и я опять покатился вниз. И знаете, что было дальше? Мимо нас проехал солярис на шипах, и он забрался на эту горку как нечего делать, с первого раза, даже не напрягаясь. Вот тут я реально ощутил, что такое шипы. Да, они могут требоваться не всегда. Не каждый день ты можешь встретить на улице лёд (зависит от региона), но если ты с ним встретишься - липучка тебя подставит. Когда я скатывался с горки на липе, думал, а если бы сзади стояла дорогая иномарка? Или была бы припаркована рядом? Сколько я бы потратил денег, чтобы возместить ущерб ей, и починить свою машину? Явно больше, чем та сумма, которую я "сэкономил", не купив себе шипы, из за страха, что они имеют низкий срок службы. В общем то, заехать на горку мне удалось с божьей помощью, для этого пришлось брать еще больший разгон со двора (а он был весь покрыт огромными ямами, так что набирать на нем скорость подвеске пришлось нелегко, пробивало очень сильно, будто сейчас оторвутся колеса), на скорости взлетел на эту горку, и даже на приличной скорости, на пониженной передаче, машина стремительно начинала буксовать, но благо этого хватило, чтобы доехать до участка, где появляются кусочки оголенного асфальта, позволяя зацепиться резине за него. Потрачено на этот выезд было несколько часов, уйму нерв и сожженного сцепления. Так, из поклонника и ярого защитника липучки, я стал её ненавистником. Навязывать свое мнение никому не собираюсь, просто хочу поделиться своим опытом. Может кто то, как и я раньше, сейчас смотрит ютуб и комментарии,и думает, что же ему все таки выбрать? Надеюсь, будет полезно

4 сезона на такой откатал, лучшая фрикционка из тех на которых ездил, до этого были йокохама, данлоп и континенталь. Протектор в плечевой зоне скруглен из-за этого выглядит как еврозима, но по ходовым качества не уступает скандинавкам даже при выезде из колеи, не знаю чем она там цепляется, но едет.

Самая луДшая липучка , за недорого. Проехал на такой около полумиллиона км . Самая тихая липучка из всех. Регион СПб

Плюсую, резина очень хорошая, если подходить с головой, откатал на такой два сезона. Есть с чем сравнить, ездил на Pirelli, Hankook, Michelin, Dunlop. А для тех, кто ожидает от зимней резины держака как летом. Разочарую вас, такой резины не существует.

Шляпа , а не резина . Бокового зацепа нет от слова совсем , так как боковые шашки "зализаны" , по снегу гребёт очень посредственно , по льду понятное дело тоже ибо нет шипов , сменил на бридж рево джей зет и ни чуть не пожалел . За эту цену лучше присмотреть , что-то другое .

Такая же польская, гонял на ней в Псковскую, сугробы, сухой асфальт,серый асфальт, все с головой 80-120, ниразу не застрял на фокусе,но лопату вожу

У меня была такая ,бокового зацепа 0.Хрень.Сечас пирели асим ,гораздо лучше.

Ох уж эти сказки Ох уж эти сказочники была Nokia Hakkapeliitta 9 дали прокатиться на этом Goodyear первое впечатление было что это летняя резина стоит Потом плавно аккуратно вроде поехала резина для неспешной езды

Ужасные шины. Это Европейка.Мягкая, валкая. Скользкая, на трассе очень неустойчивая , сразу сменил на Ханкук. Машина Тигуан.