Балванка классная. Димкас, жду вторую часть, продолжение болванки-автобуса.

Дмитрий, доброго времени суток! Приятный обзор вышел - спасибо 👍 А я вот только позавчера да вчера свои запасы Киммерии перефоткал - надо же и тут ваше видео про гальванику - и не первый раз у нас уже подобные сопадения :) Кузов конечно возни требует массу - это ещё если вспомнить, что такую корку растить надо от 5 до 8 дней! А потом, таки да, каждую дырочку выпиливать. Говорят, кстати, граввер хорошо в этом деле помагает. Конечно, таким моделям сейчас трудно конкурировать с многотиражными изделиями - это как сравнивать портрет на холсте и фотографию :)

Спасибо за видео. Сейчас собираю Икарус 180 и Икарус 280 из кузовов от Vector Models. Очень интересно будет посмотреть на Ваши модели от Вектора. 8:23 я пропиливаю окна таким способом: бормашиной пропиливаю прорези, потом просверливаю отверстия и растачиваю, а в форточках просверливаю отверстия и растачиваю натфилем. P.S. я из Херсона)

Спасибо за интересный рассказ, я даже не знал, что такие модели существуют. Сделайте пожалуйста обзор на уже готовую модель, которая по такой технологии изготовлена!

Попробуйте прорезать окна специальным лазером для гравировок метала, естественно не в домашних условиях, только если обратится к кому-нибудь.

Добрейшего дня Дима! Интересная заготовка.Как то брал другу ПАЗ -телевизионную станцию.Модель конечно не без претензий,но кроме Vector их никто не выпускал,да и наврядли выпустит.А с окнами я бы поступил так.Аккуратно высверлил бы по периметру с небольшим припуском,а затем надфилями припилил бы в размер.Очень аккуратно получается.Тем более с твоим то опытом вообще проблем не должно быть

Интересно делали.Необычно ,у вас узнаю как что было и делалось.

Ну,я это делаю (прорезаю окна) просто: сверлятся дырки, а затем надфилем, надфилем...

Хороший обзор

Спасибо за познавательное видео, как же мне не хватает этой победы спорт от Киммерии в коллекцию ГАЗовских спортивных моделей, приятно было её увидеть даже так мельком, думаю все же стоит ее довести до ума, модель редкая и крайне интересная, может когда нибудь поставлю ее на полку🤔

У журналки вышел довольно интересный по окраске 620й Икарус. Как мне кажется, у него какие-то переразмеренные арки вышли. Просвечивается ли он? придётся узнать позже, но, на вид он довольно крупный. Чепелевскую ступицу разве что с него снимать, говорят, хорошая вышла.

Дмитрий: Бормашинка (маленькая, для когтей, ногтей) педикюрная aliexpress.ru/item/1000004704550.html , на неё продаются насадки: отрезные диски, полировальные диски и т.д., по поводу 3А, да у них огромный выбор светотехники, почему Вы не показали, тот самый ЗИМ, который сделал Ваш папа - это самый крутецкий ЗИМ, который я видел! Пусть они уродливые модели, но они сделанные в ручную. Интересно будет посмотреть, как Вы собираете, что используете из з\ч на модель, в общем сборка (работа) ну и конечно же покраска и финал!

О будет интересно посмотреть на все модели вектора

Лайк

Знакомый бренд, дороговатый. Прорезать окна можно, я в таких делах использую самодельные отрезные круги разного диаметра сделанные из стальной нержавеющей фольги, после аккуратно растачиваю и выравниваю при помощи гравера на низких оборотах и с мелкозернистыми микронасадками. Здесь главное твёрдость рук и не спешить.

Хотелось бы обзор на трамвай.

Сейчас выходит такой Икарус 620 от Модимио. Можно использовать детали от него в качестве доноров. Как то, донышко, сиденья салона и водителя, руль, да многое другое...

Гальванопластика так же применялась и у Ultra Models)) У меня ЛАЗ 695Б цвета ультрамарин, и сделан он вполне на почти высоком уровне!!) Единственное что покраска на 4 и мелкие детали любят выпадать. А на Ikarus 620 могут пойти те же покрышки что и на Ikarus 260 передняя ступица на всех одинакова, задняя немногим отличается, так как на 620 стоит чепелевский мост а не рабовский

Сегодня варить на кухне свинец уже не безопасно, а так моделей в коллекции методом гальванатехники у меня нет: на мой взгляд это первый AVD в деталях

Это не вы у меня кузов украли с Радиатора? На два дня опоздал...

Зачем заморачиваться ? Сделай макет дачного участка и поставь его в качестве бытовки.

У вектора все модели выполнены из металла или нектороые выполнены из смолы?

привет с Украины! я сегодня с удовольствием выкупил на складе последние корпуса троллейбуса зиу-10 и КТБ-4 "киевлянка" так же выполненные как и ваша заготовка, и судя по всему в Украине ни кто не собирается прекращать изготовление корпусов таким образом

Окна можно выпилить ручным лобзиком

Прорезать окошки в металлическом кузове лезвием??!! O_O Что то мне подсказывает, что в прошлой жизни Вы сбежали из замка Иф, перепилив решетку пилкой для ногтей! "Добрая ирония, если что )))"

Смотрю Ваши обзоры с интересом! Только я живу В Украине, а не на! Будьте образованнее основной массы блогеров-соотечественников.

конечно покажи, лично я про них ничего не знаю!

Попробуй тамиевским скрвйбером или каким нибудь аналогом.

Будете когда нибудь её собирать?

Такие корпуса есть сейчас в продаже в одном известном украинском интернет магазине. Стоят они не дорого. Я хотел купить,но меня насторожило то что надо окна самому прорезать, тоже боюсь повредить форточки. Там кстати толщина этого облоя какая примерно?

Думаю, окна надо вырезать канцелярским ножом. Работа долгая и кропотливая. А как иначе-то? Затупилось лезвие, отломил, вытащил новое и дальше. Аккуратно только надо. Не с этой моделью, и не из этой стези, я собираю парусные корабли, там тоже нужно заморочиться, и даже очень. Все пальцы в шрамах.

Нет vektor modals выпускал также модели из смолы

А если попробовать вырезать бор-машинкой с припуском и напильником доделать?

Здравствуйте все. Сейчас вызову гнев массы почитателей но молчать не могу. Нужно охладить пыл страждущих моделистов. Вектор не идёт ни в какое сравнение с Классикбасом (дальше просто КБ). А именно с ним сравнивает автор болванку Вектора. Объясню почему. Так как найти Икарус 256 за нормальную приемлемую цену тяжело купил два КИТа Вектора на Икарус 256.75 и 250.58. Начну с общих недостатков. Ошибки геометрии кузова кошмарно заметные на глаз. Я не поленился и промерял оконные проёмы обоих икарусов. Не хватает 2,5 мм высоты зато боковина высоты именно не хватающей окнам. Все знают Икарус секционное техническое решение постройки автобуса в заводских условиях. Поясняю длину можно увеличивать до технического придела жёсткости конструкции автобуса при этом оконечности остаются одного вида и размера для определённой модели. Я прошу прощения за такой длинный каламбур но. Задние стойки, проёмы лобовых и заднего окна на Икарусах разного размера. Вы это себе представляете? А то что в ките не хватает комплектующих? А то что напрочь отсутствует потолок и вообще какая то реальная проработка салона отвечающая оригиналу. Из деталировки салона только комплект сидений и поручни для них только вот для ранних моделей для 255. Рулевое колесо трёх спицевое кразовское один в один. А теперь колёса: колпаки - простая пуговица немного напоминающая колёсный колпак Икарус. Резина по размеру для Краз МАЗ это видно на собранных моделях в итоге пришлось покупать отдельно диски и резину. Справедливости ради стоит заметить резина у КБ тоже не фонтан лучше брать харьковскую а именно " ТУРУС " основная Часть Икарусов шедших в СССР была обута в неё остальная в " БАРУМ". В ките одного Икаруса нет сидения водителя а другого сидения второго водителя (складывающегося возле двери). Корпуса болванок у меня были обработаны но какие же они хлипкие в месте расположения стоек боковых окон. Чтобы эта с позволения сказать конструкция не "дышала " боковые окна делал из миллиметрового прозрачного пластика. У меня хватило терпения собрать Икарус 256.75 с массой доработок особенно по салону. Собирал два месяца. А 250.58 не хочу и не буду собирать. Да и к тому же болванка корпуса имеет деформации причём с каждого бока прогибы разного размера и расположения которые не подаются исправлению. И в интернете Я увидел что могло бы получится не начни я усовершенствовать всё с самого начал. И на последок изюминка на торте. Цена Вектора на 25% выше КБ. Да даже собранные Вектором модели рядом не стоят с КБ. Я видел модели кустарных производителей есть шедевральные вещи но Вектор в этот список не попадает он должен был кануть в лету в конце 90 с таким качеством. И для разных говорунов Я живу В УКРАИНЕ. Так что не надо придумывать что Я клевещу за что либо украинцам. А вывод прост не советую покупать произведения Вектора особенно сборные КИТы. Вектор подкупает разнообразием моделей, особенно автобусов но качество далеко от потребностей нынешних коллекционеров. Прошу прощения за столь длинный опус но всякому терпению приходит конец.

В Украине продаются такие корпуса.

Спасибо за обзор! Да, гальваника - это сила. Но остекление из пленочки и наглухо приклеенное днище очень портят модели "Вектора", " Киммерии" и " Херсона". Да и, в случае чего, делают эти модели практически неремонтопригодными.

Мне лично не очень нравится икарус 620 я на них не ездил и в живую не видел вот 180 556 икарус 260 280 и их модификации это важно