รถไทย. ภูมิใจ

แล้วใช้gpxรุ่นอะไรครับตอนนี้

ใช้ดีไหมครับอะไล่แพงไหม

withun ongjaroon ใช่คับคล้ายจนเหมือน แต่ไทยได้จดสิทธิบัตรคับ

พวกไม่ศึกษาข้อมูลก็งี้แหละ ดักดาน

ใช่วันก่อนซื้อบุชปีนกบน เขาจัดโปรแถมแฟ้บด้วย บอกแถมให้เอาไปล้างรถ

ผมว่า ไม่ทำดีแล้ว สู่พวก ค่ายใหญ่ๆยี่ปุ่นไม่ได้ไม่น่าลงทุน

@@azuradakanayama9197 ถ้าทำแล้วราคาสองหมื่นไม่เกินสามผมซื้อ และทุกคนก็จะซื้อ แต่รัฐบาลอาจไม่ถูกใจ

สบายย

ฝรั่งที่ทำงานผมเงินเดือนมัน 60,000 มันยังขับ Legend 200 เลย ส่วนคนไทยเงินเดือน 20,000 ขับ CBR คันละ 2 แสน 😂

@@thomaschambun2543 มันเป็นหน้าเป็นตาครับ

คนจังไร ชอบเหยียดรถบ้านตัวเอง

ผมใช้ลีเจ้น150วิ่งไป40,000กว่าโลก็ไม่มีปัญหาไร ถ้ามีก็เล็กๆน้อยๆไม่ใช่ปัญหาใหญ่ เด่วว่าจะไปออกแมด300เหมือนกันใช้ขับทางไกลๆ

จัดเลยครับๆ ตอนนี้ผมเองก็ เล็งๆ ลีเจ้นท์ 250ทวิน อีกคันครับ สนับสนุนแบรนไทยครับ

@@alekzastyle6132 ใช่คับต้องลองเปิดใจให้โอกาศค่ายรถไทย ตอนนี้อาจจะยังเป็นรองค่ายญี่ปุ่นแต่ถ้าเราช่วยกันสนันสนุน เค้าก็สามารถมีเงินทุนที่จะพัฒนารถให้ดีและมีคุณภาพเทียบชั้นรถทุกๆค่าย อาจไปไกลถึงขั้นออกแบบผลิตเครื่องยนต์คุณภาพสูงๆเป็นเทคโนของตัวเอง แรกเริ่มหลายค่ายก็ทำเหมือนกันไม่มีใครลงทุนสร้างเองทุกอย่างหรอก เพราะการตลาดยังไม่โตขืนลงทุนทำทุกอย่าง ยอดขายไม่ดีก็เจ้ง เหมือนกับฮุนไดแรกเริ่มก็ยืมเครื่องมิตซู ซันยองยืมเครื่องเบ้นต์ เชพยืมเครื่องอีสุสุ ฟอร์ดกะมาสด้าก็โคกัน ที่บ้านก็ซื้อจีพีเอ็กสองคัน ว่าจะออกแมด300สิ้นเดือนนี้อีกคัน ตั้งแต่มีแบรนด์รถไทยไม่ได้ซื้อรถญี่ปุ่นนานแล้ว

ตอนนี้เป็นไงบ้างครับมีปัญหาอะไรเพิ่มบ้างในระยะสองปี

@@lkabmahlon655 แมด300ไม่มีน่ะครับ. แต่cr5 200 จอดนานน้ำโช้คหน้าซึม แบตหมดครับ ไม่ได้ขี่เลยครับ

อธิบายอย่างนี้แล้วกันนะครับ GPX เองก็มี 150 ที่เป็นมินิไบค์หรือ Gemtleman200 Razor220 เองก็ยังเป็นมินิไบค์อยู่ ฉะนั้นส่วนตัวผมก็ยังมองว่ารถคันนี้ยังคงความเป็นมินิไบค์อยู่ ไม่ได้กระโดดมาเป็นรถไซส์ 300 เต็มตัว อย่าวัดที่ตัวเลขซีซี ลองไปคร่อมดูแล้วจะรู้ว่ามิติรถไม่ได้ใหญ่แบบพวก 300 ทั่วๆ ไปในตลาด

คำว่า Bigbike มีเรียกใช้กันแค่ในประเทศหนึ่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เคยถามฝรั่ง เค้าเข้าใจว่า จักรยานคันใหญ่ ฟังแล้วแอบขำ 555 เลย Motorcycle เป็นคำโดยรวมตามหลักสากล แต่สามารถแบ่งประเภทได้เป็น Standard (Street/Naked Bike) Sport bike Cruiser Touring Sport Touring Dual-sport Scooters, underbones หรือ mopeds และ Off-road ปัจจุบันไม่ใครเกณฑ์กำหนดชัดเจนครับ แต่หากจะใช้เกณฑ์ของขนส่งฯ ในอีกไม่นานนี้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ คือตั้งแต่ 400 ซีซีขึ้นไปจะต้องมีใบขับขี่เฉพาะ (ซึ่งใช้เกณฑ์เดียวกับประเทศญี่ปุ่น) หากประกาศใช้ก็พอจะอนุมานได้ว่า 400 ซีซีขึ้นไปคือรถบิ๊กไบค์ที่คนทั่วไปพูดกันติดปากครับ

ยังไงราคาก็ไม่แพงมากอะครับ เอามาใช้ในชัวิตประจำวันธรรมดาได้ ยางสนามนะครับไปดูได้เลย และหลายๆอย่างใส่มาเต็ม Abs ติดเพิ่มได้ครับ น่าจะมีตัวแปลงจากรุ่นอื่นมาใส่ได้ เครื่องก็อาจจะชื้อค่ายใหญ่ๆไม่ได้หรอกครับ มันไม่มีเทคโนโลยี่อะไรใส่มาเลย ตามราคานะ 555

24_natee ไม่ได้ดูถูกนะคับ​ คุนลองเอาR15ใส่กล่องใบนึงกับท่อใบนึงวิ่งกับgpx300ดูคับรู้เลยว่าgpxทำเครื่อง​มาแรงม้าน้อยมาก

อ่อนแอ ก็แพ้ไป มันเป็นเครื่องไรรรร เทคโนโลยีครับบ 55555 ดูราคาด้วย ครับ แล้วสิ่งที่ให้มาครับ คิดว่ามันเป็นเครื่อง 150 ธรรมดาแล้วกัน ผมชอบท่อนะ โชค์ อีกอย่าง ยางสนามนะครับ คุ้มแล้วราคานี้ครับ แต่ย้ำ ดอกโหดมากกกก 555

@@double_u1482 z250sl สดแสน2 ccน้อยกว่า ออฟชั้นด่อยกว่าแต่แพ้กว่าเหอะๆ

ดูราคาด้วยครับอย่าเหว๋อ

K.a Kzz กูเวอร์อะไร มึงเข้าไปดูในเว็บไป เขาก็บอกอยู่ สเปค อะ

แล้วเอ็งจะซื้อ?!?

@@thomaschambun2543 ไม่ซื้อหรอก แค่อยากเห็นการพัฒนายานยนตกรรมของค่ายรถไทย

ค่อยเป็นค่อยไปคับ ปีที่แล้ว220cc ปีเนี่ยมีคลาส300ผมว่ามันดีแล้วนะ ค่ายจีนที่ว่าแน่ๆก็ยังไม่มีตัวพันเลยคับ การที่จะคิดรถออกมา1รุ่นมันก็มีหลายปัยจัย ทำตัวพันไม่มีไครซื้อแล้วจะทำขายทำไหม

@@hashi.3561 ไม่ต้องทำหรอกตัว 1000cc. ทำตลาด300-650 cc. ให้ดีติดตลาด ให้คนมั่นใจในแบรนด์ ค่อยขยาย cc. รถขึ้นมา เชื่อเถอะถ้าทำรุ่นใหญ่ คนก็ไม่กล้าซื้ออยู่ดี เนื่องจากยังไม่มั่นใจในคุณภาพและการบริการหลังการขาย 4-5ปีนี้ เน้นผลิตรถที่ไว้ใจในคุณภาพได้เมื่อไหร่ คนไทยอุดหนุนแน่นอน ทุกวันนี้ยังมีคนไทยไม่ยอมรับ GPXเช่น บางคน M slaz 150 กับ MAD 300 ราคาพอๆกัน เชื่อเถอะ ว่ายังมีคนเลือก M slaz ถ้ายังมีความคิดแบบนี้อยู่ ตัว 1000 ccในอีก 10 ปีก็ยังไม่ทำออกมาขายหรอก ช่วงนี้ทางค่ายคงค่อยๆเป็นค่อยๆไป ผมก็เป็นอีกคนอยากสนับสนุนแบรนด์ไทย อยากให้มี สกู๊ดเตอร์ 150-300 cc. ราคาเป็นมิตรกับคนไทย ขับใน กทม.ผมว่าสบายมือดีผมขับ บิ๊กไบค์ MT 07เจอช่วงที่ต้องกำคลัซท์บ่อยๆตอนรถติด ปวดข้อมือสุดๆ 555 ทุกวันนี้ขับแต่ Nmax สบายๆเลย

@@user-ir6zs7wy4v ที่ประเทศอินเดีย เป็นแหล่งกำเนิดศาสนาเยอะแยะเต็มไปหมด เป็นที่รู้กันดี ประเทศนี้เค้าชอบทะเลาะกัน และก็เข่นฆ่ากันเองแบบนี้มาเป็นพันๆปี ซึ่งหาความเจริญแทบไม่เห็นเลย ดูๆแล้วบ้านเราเรื่องการพัฒนา เราเป็นต่ออยู่หลายขุมมากเลยนะ แต่ตอนนี้ที่อินเดียเขาผลิตแบรนด์รถเป็นของตัวเองแล้วนะครับ ทั้งเก๋ง-กระบะ-มอไซค์ แต่ที่น่าทึ่งไปกว่านั้น รถอาบังผลิตมอไซค์ตัวพันออกมาใช้แล้วนะค้าบ เห็นประชากรอินเดียทะเลาะวุ่นวายๆแบบนั้น พวกอาบังไม่เคยตำหนิของแบรนด์ตัวเองเลยซักคน แถมยังโปรโหมดเลิกอวยรถแบรนด์รถนอกอีกต่างหาก. แล้วส่งเสริมให้หันมาสนใจรถผลิตภายในประเทศ น่าอิจฉาความคิดของเค้าเนอะ แต่ถ้าเป็นบ้านเรา เพียงแค่คิดจะลงมือทำ ก็โดนดูถูกดูแคลน ด่ายันโคตรพ่อโคตรแม่กันแล้ว

ผมขับอยู่รู้ไม่จริงขอร้องเงียบๆดีกว่าครับ

ขับแต่จักรยานอย่างคุณจะไปรู้อะไร ยังไม่ทันลองเลยด้วยซ้ำ

คนใช้จิงเขาไม่บ่น คนบ่นไม่เคยใช้คับ

มันก็ทนอยู่น่าน้องผมก็ไช่อยู่น่ะตัว200.นี้ก็ไช่มา2ปีแล้วยังไม่มีปัญหา​อะไรนอกจากเปลืยนแบตแค่นั้นครับ

เครื่องอะโอเครครับแต่เฟรมภายนอกท่อรถไม่ค่อยดีครับงานไม่ระเอียดครับถ้าเอามาขีอย่างเดียวไม่แนะนำครับเพราอาจจะได้เปลี่ยนท่อไวเฟรมอาจเสียอะไรแบบนี้ที่เจอมาครับ

ผมใช้มา2ปีกว่าแล้วครับ ยังเยี่ยมมากๆครับ200cc. Cr5 นะครับ

อยากได้ทนๆ ก็ซื้อ r1สิ

Ais Ais คุณขี่แบบไหนขี่ไปจอดที่สำนักงานเย็นส่งกลับบ้านไม่พังผมเอาวิ่งส่งของพอ20000กมลูกแหวนไปแล้วใช้งานหนักๆอาการออกรถจีน