Дак мы тоже на ттр делал и видос есть а тут совсем другая прогрессия и получилось все четко. получилось

Конечно линьку удоенить

Не вздумай сверлить , только с гаража пришёл , просверлил выше а вилка короткая и упирается в прогрессию , придётся срезать много где мясо , и при том ещё и вилка аморта станет самая нижняя точка для брёвен, ну можно конечно срезать но это в один конец . Если оставить то может погнуть и вилку и шток . Буду всё на сток ставить и Линк удлинённый искать . Только время потерял (

@@user-ik2gq4tt1w спасибо за рекомендацию. Я решил пока все так как есть оставить. Вроде подпривык да и принаровился на стоке.

@@user-vb6mb7vp7p если захочешь ниже пиши , я расскажу что за Линк делаю , будет регулируемый .

@@user-ik2gq4tt1w ты лучше видео сделай и все посмотрят. Тема то интересная.

Уже не помню вроде рейленг мото были

Показала себя отлично , по лесам , препятствиям стало удобнее ездить так как ногами можно достать до почвы легко .

Удлиняли Линки на 10 миллиметров?

Нет линьки на 5мм на десять много а проставки нет просто по объявлению дак они везде есть по сайтам

Алексей Сырятов понял, спасибо за информацию, буду тоже делать, так как мот высокий, не комфортно ездить

@@DEN00793 просто пересверли нижнее отверстие выше на пару см

Нет, случайно увидел, человек выставил на продажу.

Это траверсы называется

На китайце можно и за 3 часа найти выработку

У кого то и за 5 часов появляется. А по занижению, сними и покажи, как это у тебя получилось. Там зазор между верхом вилки аморта и треугольником прогрессии всего 10мм. И диаметр болта 10мм. Если просверлить выше, то треугольник упрется в аморт.Плюс отверстия сойдутся.

@@sergei_suriatov66 не знаю,запас по моему у всех аммортов есть,я на мотоленде хр250 пересверливал,и щас на кайо т2,у обоих все получилось

Влад, когда я отвечал на твой вопрос, я подозревал, что у тебя другой мот, просто промолчал. В том то и дело , что аморты разные, и на этом не получится выше просверлить.