Que bueno alexis, felicidades por la obtencion de esa licencia clase D, puedes compartir el video a alguien mas que este en la misma situacion, para seguir ayudando a mas personas, gracias por volver a comentar, saludos cordiales

@@ciandinals guau! Me imagino que tenia experiencia previa en la operacion, de no ser asi, la felicito 🙂 😊

Gracias samuel por comentar, estamos para poder ayudar a la comunidad, que tengas buen fin de semana, saludos

@@Andy_rolando_Off excelente mi amigo, que te valla muy bien

Con mucho gusto, gracias por comentar, saludos

Excelente amigo, te deseo exito en tu examen teorico-practico, gracias por comentar, saludos

Hola samuel, eso es muy bueno, puedes seguir viendo el contenido del canal, pueden ayudarte bastante los videos, gracias por comentar, saludos

Vamos amigo usted puede, puedes revisar varios videos que tengo en el canal, para poder refrescar las memoria, todo el éxito para usted mi amigo, saludos

Cómo te fue ? Yo lo tengo está semana y estoy nerviosa jajaja que te hicieron hacer en la prueba ?

@@belgicasoledad291 me fue super bien ya tengo la licencia 😄, ahora voy por la B .Con dos conos me hicieron pasar entre medio hacia adelante y hacia atrás unas veces , tomar palet y dejarlo arriba de otros y después bajarlo e ir a dejarlo para que otro compañero haga la prueba, eso en resumen, te irá bien , relájate , me cuentas como te va 👋

@@belgicasoledad291 recuerda para encender debe estar en neutro

Mañana me toca la prueba 😢❤

espero que te pueda ayudar en tu proceso, saludos

Gracias a ti amigo por comentar, saludos

Excelente amigo, espero que te valla muy bien, gracias por comentar, saludos

Gracias a ti, por comentar, saludos

Hola estimado, buenas noches, revisa mi canal, existen varios videos que puedes revisar, saludos

Gracias por comentar amigo, saludos

Gracias ivan, siempre es bienvenido un comentario que ayude a crecer, tomare tu comentario respecto a enumerar los videos, gracias por comentar, saludos

@@OPERANDOCONLUIS gracias a usted que nos ayudan mucho en esto para los que recien empezamos y bueno se viene un curso aca para el mes de junio y pretendo adelantarme como para ir preparado ya que no hay gente que enseñe al menos para practicar o que arriende una nose cuanto sera el costo por dia y en cuanto tiempo uno puede ya a operarla. Saludos..

Como estas amigo.. muy bueno el video. Tendré posibilidad de trabajo en Chile?manejo el Clark.. manejo containera hago carga y descarga de contenedores. Soy de Bs As

@@claudioalbertojuarezyanez3973 hola claudio, para poder trabajar en chile necesitas un contrato, ademas si quieres operar equipos por ejemplo en el sector minero u otro, necesitas una certificacion por cada equipo que operas y tambien una licencia municipal (aca en chile es la licencia clase D) si me preguntas, si existe campo para trabajar, de todas maneras, siempre buscan operadores en todo el pais (dependiendo del sector productivo es el salario que vas a percibir, pero si se puede) si tienes algun familiar o amigo que te ayude buscando tu primer trabajo, seria ideal, te deseo toda la suerte, gracias por comentar y exito en todo si vienes a Chile, un abrazo

Gracias ángel por tu comentario, ya que trabajas en servicio técnico autorizado por una marca, me podrías comentar algunas fallas que se les presenta por la utilización del freno de aproximación? estaré al pendiente, saludos

No se llama freno de aproximación, se llama neutralizador,, me siento seguro no tomar tus recomendaciones

Hola, muchas gracias

Hola, tabata, respondiendo a tus preguntas 1. el evaluador no pedirá que revises el aceite u otros accesorios del motor (ya que su enfoque esta: en que puedas ejecutar de forma correcta cada maniobra que el ponga, como proceso de evaluación, por ejemplo toma de pallets, zig-zag adelante, entre otros) 2. Lo que debes hacer es lo siguiente: a. realizar una inspección visual por la parte exterior del equipo b. acceder al equipo con los 3 puntos de apoyo (eso es importante) c. antes de encender el equipo: acomodar asiento, acomodar espejos retrovisores, colocarte el cinturón de seguridad. d. una vez posicionada de forma correcta, encender el equipo: idealmente encender las luces faeneras delanteras y traseras. e. dependiendo del equipo, debes colocar el pie en el freno, colocar la dirección adelante o atrás, de acuerdo al circuito que coloque el evaluador, para poder realizar avance o retroceso y toma de elementos en el circuito f. realiza el circuito de manera tranquila, ya que no te pueden apurar, lo esencial es que no cometas errores y que pueda ser evidente que operas el equipo (ósea lo conoces, conoces los accesorios y puntos importante durante la operación. g. una vez terminado el circuito debes: estacionar de forma correcta (horquillas siempre mirando abajo), apagar las luces de faena, delanteras y traseras, quitar el contacto del equipo (siempre retira las llaves del equipo y pásaselas al siguiente operador en sus manos) y debes bajar de la misma manera que subiste (con los 3 puntos de apoyo) h. lo mas importante (debes demostrar seguridad en todo lo que realices, confía en tus capacidades y en la enseñanza que te entrego tu instructor) te deseo todo el éxito y que puedas obtener la licencia, gracias por pasar por este canal, revisa los videos (te pueden ayudar a salir de dudas, un abrazo, saludos

Acabo de ver este mensaje, en chile tienes multiples opciones para poder ejercer, solo tienes que ser perseverante en la busqueda, ya que muchas veces el campo laboral se satura, pero no es imposible si ya tienes expertis en el area, saludos

Te ira bien, todo el exito, gracias por comentar, saludos

Saludos 😉

Estamos para servirles, gracias por estar atento a los videos, no he podido tener un equipo electrico aun 😌 a penas tenga posibilidad realizo el video de como cambiar o cargar las baterias y sus precauciones

De nada amigo, saludos

Gracias por comentar

Fantastico, puedes compartir el video, saludos

Cómo te fue

@@estefania9944 me imagino que le fue bien, si esta en proceso de aprendizaje, existen otros videos relacionados, que te seran de ayuda para presentarte a la prueba del municipio, saludos

Hola mauricio, este curso fue realizado en rancagua, efectivamente realizo clases para organismos tecnicos de capacitacion y particular, el equipo cada vez que realizamos capacitacion lo arrendamos, te recomiendo dos cosas. 1. Si es posible tomar un curso que a lo menos tenga entre 4 a 5 horas practicas te ayudara un monton. 2. La gran mayoria de los cursos (en algunas ocasiones son gratis) puedes acercarte a la omil de tu comuna Y verificar que curso estan entregando, espero ayudarte, un abrazo

En el municipio, no existe un tiempo asociado a realizar el proceso practico, se debe evidenciar: que tienes el control, que sabes utilizar el equipo en la seccion hidraulica (palancas), que puedes hacer un traslado, ya sea adelante, atras o zig zag y que trasladas la carga de forma segura (15 cm del suelo). Si te puedes tomar tu tiempo amigo, sin problemas, lo esencial es que no golpees las cargas y sepas utilizar correctamente la grua horquilla, gracias por comentar, saludos

Hola buen dia, Exacto amigo, con algunos items referente al equipo o maquinaria, lo mas relevante es de lo que hablo en el video y por supuesto como debes operar el equipo (toma de pallets, movimiento adelante y atras, zig zag y otros que determine el evaluador) un abrazo, gracias por comentar, saludos

Hola camilo, efectivamente lo que mencionas es correcto, la mano derecha es utilizada solo para mandos, palancas de accionamiento, mandos, botoneras, encendido de luces y otros comandos, y la mano izquierda es la que utilizamos siempre en la conduccion u operacion del equipo, un abrazo espero haberte ayudado, gracias por comentar, saludos

@@juliogracia6083 tanto para aquellos que utilizan su mano derecha como izquierda, siempre sera la misma mano, esta bajo un estandar diseñado en cada uno de los equipos, saludos

Hola jean, mira existen diversas maneras de obtener la licencia si cuentas con experiencias, algunos municipios piden llevar el equipo para comprobar que sabes operar, ahora depende de donde tengas residencia, en algunos municipios solo te exigen que hallas realizado el curso teorico/practico (osea debes tener un certificado que acredite tu expertis) espero haberte ayudado, saludos

Hola, puedes hacerte a tu municipio y revisar los cursos gratuitos que tienen disponible, probablemente te encuentres con algun curso de grua horquilla, saludos

@@OPERANDOCONLUIS Muchas gracias por la sugerencia.

Hola fredy, este es un video respecto a la presentacion para la licencia clase D, por ende no se solicita revisar niveles de fluidos, un abrazo, saludos

Hola, buen dia, siempre que pierdas vision de algun elemento puedes mirar hacia atras y debes asegurarte que ese cono no este justo detras de tu equipo ( para ello puedes ir adelante y volver a iniciar, lo que no puede pasar es que golpees al cono o lo aplastes), revisa el video de zig-zag hacia atras que tengo en los videos te ayudara demasiado, gracias por comentar, que te valla muy bien. Saludos

Hola, mira te doy recomendaciones, 1. Si trabajas, busca una otec que imparta el curso con fase practica de minimo 5 horas en el equipo y 16 de teoria. En el mercado debiese estar entre los 100.000 a 250.000 un curso de grua horquilla 2. Si estas desempleado puedes ir a tu municipalidad mas cercana y consultar si alguna empresa realizara a traves de sence algun curso de grua ( esta es la opcion que mas recomiendo, por a veces las empresas necesitan aprendiz de grua horquilla y el curso te sale gratis. 3. Verificar en empresas u otics que normalmente tienen publicado los cursos que realizan para empresas Espero que te ayude mi comentario, saludos

​@@OPERANDOCONLUIS manso dato don Luis , los videos ayudan muchisimo gracias

Hola gracias por comentar, lo primero es no tener miedo al equipo, como cualquier vehículo tiene sus riesgos y peligros asociados al trabajo, pero créeme que una vez que te subas, no vas a querer bajarte, te recomiendo que revises mis otros videos, para que tengas claridad, desde ya en como poder realizar la practica, espero que te valla super y esos miedos, sean solo momentáneos, saludos

@@OPERANDOCONLUIS mil gracias te pasaste me paso lo mismo cuando aprendi a manejar tenia mucho miedo a los autos en este caso es igual jajajaj gracias por tu video y seguiré viendo tus videos para aprender mas

@@alexgaara9661 eso es, es exactamente lo mismo, la única diferencia es que la rueda direccional la tendrás en la parte trasera y no en la delantera como en los vehículos livianos, vamos que se puede!!! pásate por aquí, para ver como te va en tu examen final, saludos

Buenos dias, felipe dos puntos importantes, 1. Como procedimiento de trabajo o por regla, cada vez que tu superes la capacidad de vision delantera (que no te permita visualizar lo que tienes adelante) debes operar marcha atras, siempre cuidando tus puntos muertos. 2. No todos los equipos tienen este accesorio disponible, pero en su pilar derecho existe una manilla que tiene inserta la bocina, que te permite ir realizando maniobra en retroceso y a la vez avisando en los puntos de encuentro o cuando te vas desplazando, con el fin de evitar accidentes. Los espejos estan alli y pueden ser utilizados, el problema es cuanto tenemos elementos que no podemos visualizar a traves de ellos y pasan a ser puntos criticos en la operacion, por ello la recomendacion siempre sera, operar marcha atras mirando hacia atras, teniendo en cuanta ademas tus espejos, para tener mayor campo visual y siempre buscando evitar una perdida ya sea material o humana, espero que te ayude mi respuesta. PD: todas las empresas tienen un estandar definido por procedimiento y por el manual del equipo, cada una de ellas tambien tendran un propio procedimiento para poder operar la interior de la empresa, gracias por comentar.

Lo que dijo Luis. Mi profesor también nos recomienda mirar para atrás. Si te acomodan los espejos y sabes usos y medir distancias, úsalos, pero mi profesor lleva manejando grúa el tiempo suficiente como para valerse de los espejos y aún así no los usa, porque la visibilidad que tienes al mirar hacia atrás es mayor que con la de los espejos. Además, no son espejos planos, son convexos o cóncavos hacia afuera, por lo que los objetos no se sitúan a la distancia que estimamos si se tratara de espejo plano (se ven más lejos de lo que en realidad están). Por último, es sabido que cuando se opera grúa, no debe haber gente circulando ni obstáculos que impidan la conducción, pero como no siempre se cumple, es mejor mirar para atrás, y no es solo doblar el cuello, porque eso no es recomendable, sino voltear el cuerpo lo suficiente como para que estés cómodo. Los espejos no son de adorno (aunque se ven bonitos) y cada empresa tiene su propio reglamento interno, así como tú tienes tu propia forma de manejar grúa, pero lo importante es que exista un equilibrio entre ambos y que lo que sea que hagas no te impida conducir de manera eficiente, así como también tener en cuenta el riesgo inherente que conlleva el conducir marcha atrás, pero hay veces en que no queda de otra con la grúa, ya que la carga en las horquillas te tapa la visual y conducir hacia adelante puede resultar muy riesgoso, considerando que son máquinas que no emiten mucho ruido (al menos las grúas más nuevas, porque las antiguas suenan bastante).

Si. Debes ocupar los epejos retovisores. E ir mirando asia atras. Mirando hacia como la cola puedes poner una mano en el fierro de atras teniendo visíon hacia atras..

@@alexgaara9661 amigo lamento mucho la poca empatia del colega, espero que no te desanimes y sigas avanzando, un abrazo

@@OPERANDOCONLUIS no quiero ni acordarme mejor me ago un curso de guardia aló mejor me va mejor

@@alexgaara9661 amigo y donde hizo ese curso o con que empresa?

@@OPERANDOCONLUIS se llama gael capacitación es de coquimbo muy mala experiencia yo pensé que el profesor nos iba a enseñar pero mando otra persona y esa persona un desastre la culpa acá no es del profesor sino el que está en la práctica

@@OPERANDOCONLUIS y lo peor que esa persona se dedico a solo retar y hablar por teléfonoy no fue capaz de enseñarnos como corresponde fue un desastre más encima mi otro compañero no quiso seguir por sus malos tratos y se fue donde su auto y esta persona dice vienen a puro guear usted cree que eso es de un profesional decirle.eso a un alumno insólito

? no te entiendo amigo, tienes alguna pregunta.... eres operador, si es asi, puedes compartir tus experiencias, saludos

Saludos amigo 🙂