Merci Mr Kazuya pour tes vidéos remplies de bons conseils 🙏 surtout pour le choix de la voiture sur la mission en Alsace avec la 512BB 👍 je l’ai aussi pris et gagné du 1er coup, donc merci à toi. J’ai enfin réussi à gagner cette mission avec la Ferrari 458 italia version normale, montée en pneus course dur pour 619PP, meilleur tour en 1:33.0 et quelques minis brouettes. Inostroza envoie grave du bois avec sa Taycan turbo S comparé aux autres concurrents. C’est abusé, limite ça triche, car sa voiture est bien bien plus lourde que ma Ferrari (au moins 400kg de différence) et pourtant il freine beaucoup beaucoup plus tard que moi, même s’il est monté en pneus courses moyen ça ne justifie pas une telle différence, c’est chaud de ralentir 1800kg à 250km/h. Autre exemple pendant une autre course de cette mission, je suis rentré aux stands au même tour que lui avec 7 secondes d’avance, pour essayer sa stratégie, j’ai changé mes pneus et quand mon réservoir avait à peine 7 tours d’autonomie Inostroza resortait déjà des stands… J’ai dû attendre aux stands pour avoir au moins 10 tours d’autonomie et en resortant j’avais 15 secondes de retard… J’ai même pas continué la course, dégoûté lol. Conseils pour ceux qui galèrent sur cette mission. J’ai bien dû essayer une dizaine de voitures différentes avant de trouver celle qui allait le mieux. Voici les 2 meilleures voitures, la Ferrari 458 italia version normale, celle avec laquelle j’ai gagné, l’Alfa Roméo 4C road car, impressionnante d’efficacité. Avec votre voiture rapprochez-vous le plus possible des 620PP, logique, mettez des pneus durs, envoyez du bois le plus possible sans commettre de grosses erreurs (sortie de route, tête à queue), bouclez vos tours en 1:34 voire 1:35, soyez le plus régulier possible en temps au tour, sachez que Inostroza passe au stand tous les 10 tours (donc au 10ème, 20ème et 30ème tours), vous ferez 37 tours pendant l’heure de course. Si je me rappelle avec la Ferrari 458 italia j’ai fait 2 arrêts aux stands car il faut abreuver la bête, 1er arrêt au 15ème tour (changement de pneus et plein de carburant), 2ème arrêt au 30ème tour (changement de pneus et mettre juste 7-8 tours de carburant). Voilà mes petits conseils si ça peut vous aider. Merci encore à toi Kazuya pour tes vidéos, par contre je n’ai pas trouvé ta vidéo sur la 1ère mission sur le circuit de Tzukuba en Miata, je n’ai pas encore essayé cette mission.

J’ai fais la course hier après avoir regarder ta vidéo, j’ai fais la course avec une radical sr3 un poil booster. Je gagne la course avec 20 sec d’avance sans aucun ravitaillement, je fini la course avec 1L d’essence 😅

Bonsoir cette fois ci j’ai réussi la mission mais avec une voiture différente cette fois ci car les autres j’y arrive pas. J’ai pris la Toyota gr de rallye avec un arrêt pneus, un arrêt essence pneus et enfin un dernier arrêt pneus et essence juste ce qu’il faut pour finir. Merci

J'ai pris l'alfa 155 V6 DTM

Hello mon kazu. Je profite d’un jour de repos pour me frotter à cette mission. Et bien il faut croire que le jeu a bien changé… j’ai du mal à trouver une voiture avec les bon PP et malgré un test avec la féfé ou l’alfa en gr 4 je fais 7 et 10eme… j’ai réussi à être plutôt régulier mais les limites de pistes ont changé également. Impossible de sortir large comme tu le fais avant le tunnel… et j’ai le sentiment que tous les autres sont en médium là où je pourrais faire toute la course avec le même train surtout avec l’alfa… donc difficile de rivaliser. Je vais m’y repencher car c’est agaçant de tourner 2h sans un bon résultat.

Salut kazuya ! J'ai fini la course sur Kyoto driving Park avec finalement une gr Yaris qui marchait du tonnerre donc maintenant je m'attaque à celle ci avec je pense une voiture routière (surement la 911 gt3 996)

Salut Kasuya, je voulais savoir sur quelle difficulté tu joues ?

Après plusieurs essaie avec des voitures dans les commentaires j’ai pris la McLaren 650s gr4 en gomme dur, j’ai fais changer les pneus et le pleins une seule fois au tour 22 et mis assez d’essence pour faire environ 37 tours de circuit au total, enfin fini premier avec 36sec d’avance et 1% dessence 😂

Demain je vais essayer la mission avec la 512BB si j'ai un peu de temps mais elle est un peu trop amélioré de base donc je vais beaucoup baisser la puissance

Salut mec ! A l'heure actuelle impossible pour moi d'y arriver ! Je prend la même caisse, même setup, et mon meilleur tour et a 1'37 et quelque l'IA avec sa Porsche tourne à 1'33 J'ai l'essence a 1 et pneus dur, avec 1 arrêt aux stand je fais 7eme à 40 secondes du premier 😪😪😪 Tu l'as ressayé après les dernière MAJ ?

salut! j ai pris la mazda atenza gr4 pneus durs freins sur l arriere 1 arret au stand a mi course, remplacement des pneus et deux tours de carburant remis pour assurer la fin de relais 40 secondes d avance a la fin a bientot!

Salut Kazuya ,, Et podi pouvait faire ces combos en GTWS? Ça , ça serait vraiment cool. Avec réglages en plus. 😍😍😍 comme cela, on pourrait choisir ce que l’on veut… Ok, je rêve la…🥸🥸🥸 A+ dans la semaine ?

Euh ptite question Pr Kazuya, connais-tu les trois voitures légendaires qu’il faut acheter pour obtenir le trophée « trois voitures légendaires »? As-tu obtenu ce trophée? Je te demande car j’ai vu plusieurs versions, listes de voitures différentes et je ne sais pas laquelle est la bonne. Merci à toi 🙏 PS: c’est bon je viens de faire le S7 et S10 en or et donc tous les permis en or. J’ai regardé ta vidéo sur le S10 et merci elle m’a apporté de précieux conseils, surtout pour se placer au bon endroit afin de ne pas se mettre en vrac, c’est difficile de bien voir où la piste est à peu près sèche sur la fin du circuit. Pour ceux qui galèrent sur le S10, pti conseil, dans le menu paramètres, puis paramètres d’assistance et assistant de trajectoire, mettez « Tout », indicateurs de virage (point d’entrée, de corde et de sortie) et surtout trajectoire, cela vous aidera bien à savoir où se placer sur la piste. Et bien sûr regardez la vidéo du Pr Kazuya, tout y est dit, et avec de la persévérance et entraînement vous y arriverez.

Alpine A220 en course dur et là ça devient super facile car la voiture est super agréable à conduire et surtout très économique

J'ai essayé avec la NSX et j'ai fini 7eme. J'ai retenté avec la 650S et là c'est bon. Fini avec 5 secondes d avance.

Bonsoir a tous ci sa intéresse quelqu'un pour cette compétition j'ai accompli cette course avec un temps de 1h 30 secondes et avec 17 seconde d'avance sur la poursche hybride. J'ai choisi comme voiture une "Toyota FT-1" A 500000 CREDIT. J'ai fait un seul arrêt pneus et carbu a la fin du tour 14 ensuite pendant cinq tour en carto 6 et après je suis descendu progressivement de 1 barre a chaque fois a la fin du tunnel pour qu' a la fin il me reste plus que vingt tours de carbu. Salut a tous et bon jeu. Merci Kazuya pour les conseils avec tes vidéos.

J’hallucine de voir comment tu sort sans prendre de pénalité, je fais la même que toi et durant toute la course je me prends genre 15 secondes en tout ..! Même voiture mémé réglages j’arrive 13 en avoinant de ouf 😅

On ne peut plus sortir du virage avant le tunnel comme tu le fais depuis le MaJ. Pénalité 😢

Cette course me désespère ! Sa fait des jours que je suis dessus, j'ai essayé toute les solutions dans les commentaire mais rien y fait ! Je fait pas mieux que 1s37- 1s38, et pourtant j'ai bien apprivoisé le circuit. Et à chaque fois même scénario, je remonte à la 5eme place dans les 3-4 premiers tours, puis je me fait rattraper 1 par un jusqu'à la 12e-13e places, ensuite malgré les arrêts au stand des adversaires je fait 9e au mieux au classement... J'ai fait l'or sur les 4 premières missions mais celle ci me casse la tête ! Je compte même plus le nombre de caisse que j'ai acheter rien que pour tenter cette course

Je viens de le réussir, mais on a vraiment pas le même jeu, j’ai gagne avec 0,047 d’avance sur inostroza et sa porsche taycan. J’avoue mes meilleurs temps etaient de 1,36 mais chaque fois que je regarde une video sur the human comedy, l’ia est 10 fois plus dure sur mes courses

Tu es en quelle difficulté ?