Ityt.. Und 80 80 it t 56 9 id 🤔🙉

S😂ame

Ikke ja tak, det er jo noget elpis

Nej tak, er en køkkenmaskine 😅

Ud med dig! Det er et badekar!

Den artikel kan jeg umiddelbart ikke lige finde, men du tænker vel den er Co2 neutral kontra en tradition forbrændings alternativ? Volvo lavede en fuld livscyklus vurdering af deres C40 el kontra en XC40 Forbrænding, hvor at el modellen ville udlede måske 15 tons mindre end forbrændings modellen i løbet af hele dens livstid.

@@peterbrixskov7414 der er flere artikler nu. Både batteriet og produktionen af elbiler på de nye fabrikker bliver bedre og mindre energikrævende. Men Volvo har glemt at medregner selve produktionen af brændstof som er ekstremt forurenende. Set i forhold til strøm, selv strøm på ren kul forurener en tyvendedel pr kWh. Set i forhold til produktion af brændstof. Det giver en meget hurtigere CO2 neutralitet end tidligere antaget. Der bruges ca.15 kw på at fremstille en liter benzin eller diesel. Du får kun 3-5 kw ud af en liter brændstof. På 15 kw kan en elbil køre i snit 60 km. Derudover er energiefektiviteten på en forbrændings motor kun på 30%. Så 70% bliver til varme eller spildes i transmission, gearkasse, koblingen, udrykkerlege m.m. det er der ikke på en elbil. Så det går stærkt. Og med de nye LFP batterier er forurening næste halveret i produktionen af batterierne og nye mere energieffektive batterier er på vej.

kvaliteten bliver bedre den dag de har menneskeøjne med forstand der kigger på dem. :)

spurgt ik

Det er derfor Model S/X er blevet opdateret men endnu ikke kommet til Danmark i de nye versioner :(

Men model 3 er stadigvæk dårlig kvalitet. Ved et ud fra egen erfaring, skal aldrig have det lort igen

@@magnusdrf1176 har en fra slut 21, og den er jeg tilfreds med. Ikke noget løst i kabinen, og samlinger er fine

@@Arpedk s/x bliver stadig bygget på Fremont fabrikken, så forvent ikke kvaliteten er bedre.

@@magnusdrf1176 du aner ikke hvad du snakker om, jeg kommer fra Mercedes og Audi og min nye TESLA er på alle måder overlegen. Også på kvalitets indtrykket.

Jeg har en Tesla Model X Performance og jeg ser ingen av de feil som her trekkes frem. Har hatt min fra juni 2019 og det er ingen løse deler. Det er fokusert på mye negative sider som ikke er relevant. For eksempel "hvor skal jeg betale for supercharging" - en Tesla-eier har en konto online hvor kredittkort er registrert. Betaling skjer automatisk. Det er også hentet frem Teslaer som står i brann. Det kan skje, men sannsynligheten for brann er mange ganger større med en "fossil bil" etter statistikk fra Norge.

Lad os vente og se hvordan kvaliteten er på de refreshed model S og X, når de en gang kommer til Danmark. Tror det er noget bedre👍 Tvivler dog på at det bliver i år, at de kommer til Danmark wlwle EU generelt. Skulle ik undre mig at det først bliver i slutningen af 2023🤔

@@MrSnejKire lige præcis, det er altid den negative vinkel der skal trækkes frem - helt eller delvis usande historier bruges som krudt mod Tesla konsekvent.

@@fatti2602 ja desværre... de skal også lige have styr på Yoke'en :) (rattet). Men den Model Y jeg så fra Berlin den var 100% perfekt.

Blot ærgerligt, at videoen er fyldt med så mange fordomme og fejl. Men klart, det skal jo nok skabe noget trafik på kanalen her 🤷‍♂️

@@jesperhald3969 *host* mavesur *host*

@@johan6402, ja, det vil jeg absolut ikke afvise 🤷‍♂️ Men jeg bliver nok en smule irriteret, når fordomme og fejl bliver fremlagt som den endegyldige sandhed. Men det er jo også dejligt nemt at smide løse postulater ud på YT 🙄

@@jesperhald3969 lidt som dig? Du har jo ikke forklaret dine påstande?

@@johan6402, mine påstande om hvad? At hans udtalelser er fejlagtige og fordomsfulde? Det behøver jeg faktisk ikke forklare. Hvis man følger blot en lille smule med i hvad der rør sig i bilverdenen, ville man være klar over det...hvis man er objektiv.

Hvad er det der gør at du kan se, det ikke er en 2021 model?

@@asgerv1: interiøret på de nye 2021 modeller er helt anderledes. 2: der er kommet nogle ændringer til eksteriøret på dem fra 2021 3: de stoppede med at producere “pre-refresh” (som den vist i videoen) i slut 2020. Derfor kan den bil ikke være 4 måneder gammel.

@@holgergrauslund Derudover hedder topmodellen af "X" vel også "Plaid" i dag, selvom den endnu ikke kan købes i Danmark/Europa?

@@thomasfriberg225 præcis. Den nye version af den der bliver vist i videoen, kalder de for Plaid.

@@asgerv Alt du ser som er "chrome" udenpå er matsorte nu. Det vil sige dørhåndtag, fælge osv. samt er interiøret meget anderledes blandt andet en helt anden skærm som vender vertikalt.

🥱😴😴😴😴

Det er de modeller der er lavet i USA der er dårligt bygget.

Amerikansk håndværk

på højde med tyskerne ja .trabant og wartburg og loydd LORT

@@F_Brixen jeg har en 3er fra USA der ikke har noget. Så det handler nok mere om held end forstand 😂 model 3 og y er også langt bedre samle end model s og model x til sammen

Så hygger du dig bare, når du skal afsted med campingvognen eller heste-/bådtraileren. EQE tager nemlig 750 kg på krogen….Model X? 2.500 kg!

@@jesperhald3969 med et vogntog på 5.000 kg + så man skal også lige have det rigtige kørekort. Men det er super imponerende:-)

@@termic112, nok en god idé! :-D Gad godt gøre forsøget, men da jeg ikke er den store campist, bliver det nok ikke noget for mig. Har dog hele pladen fuld mht. kørekort, så det ville ikke være noget problem.

@@jesperhald3969 Min kone køre en Niro (plugin) og så snart der er trailer på så forsvinder strømmen som dug for solen, så det ville være sjovt at høre om de praktiske erfaringer med elbilerne. Vi turde ikke satse på ren el og det er vi ret kede af nu 3 år senere, for det giver så meget mere mening med el.

@@termic112, jeg har lige købt en 750 kg trailer til min Model 3, og jo, man kan jo godt se, at forbruget stiger, men det er jo generelt for alle biler. Mit forbrug ved 80 km/t stiger marginalt, og jeg kan slet ikke mærke at den er der. I øvrigt er det genialt, at jeg kan bruge bakkameraet til at holde øje med traileren mens jeg kører. Meget betryggende 👍

Who cares. The car is junk!

Nej både DTU og tyske TÜV oplyser omkring 20 t km så er en gennemsnitlig elbil CO2 neutralt.

@@pwj9703 Korrekt. de nyeste undersøgelser/studier fra de nævnte samt Eindhoven universitet kommer frem til omkring 20-25k km før den er renere. et nyt studie fra uafhængige ICCT i Tyskland på EU strøm kommer frem til at elbiler er mindre udlende ved 11.000km. og elnettet bliver kun renere. en elbil kan være op til 20-40 gange renere over dens levetid! Bare det fact at der bruges mere en 1kwh strøm til at raffinere 1l (+generatorene der henter olien op + olie-fragtskibene + tankbilerne der fragter benzinen til tanken og forbrændingen der udleder over 100g co2/km!) benzin viser at benzin/diesel udleder langt mere en elbiler!

@@Angusoksen Ja der har jeg også læst flere steder.

Nej, der skal ikke køres langt i disse typer biler, før der er balance i CO2 regnestykket. Du skal sammenligne denne bil med brændstofsbiler med tilsvarende ydelse og størrelse. F.eks. en Porsche Cayenne turbo s: 0-100 på 5,2 sek, egenvægt på 2400 kg, 6-7 km/liter. Tesla Model X: 0-100 på 2,8 sek, egenvægt på 2500 kg, 4-5 km/kWh. Efter 20.000 km har du sparet 5-6 tons CO2 i Teslaen. Der udledes ca. det samme at lave en 100 kWh Tesla batteri. Og forstil dig så, når vi skal sammenligne med brændstofs SUV der kan 0-100 på under 3 sek, hvis de findes så ikke...

Efter jeg har købt min model 3, vil jeg ikke ihvertfald ikke skifte. Årsagen er primært autopilot og teslas supercharger, men bilen føles generelt som en iphone hvor andre er ligesom som en gammel Nokia ved siden af.

Hvorfor tror du at han skriver lige præcis det, han skriver på skærmen??? xD godmorgen fyr

Aaaargh og dog........

Stakkels dig

3erens front er endnu mere mast sammen. Ikk' køn.

Aaah, SÅ grim er den s’gu heller ikke! Kig dig lige i spejlet igen, sømand!

Ha ha det bliver et nej tak herfra ;)

Ja tak, Tesla Y.... kommer fra en 535D.... jeg skal ikke tilbage :)

Yeps, har en X’er og har bestilt en ny Y’er - skal aldrig tilbage til en Nokia 😂🏎🏁

Ellers mange slags tak! 🤥😤😴😖

Ellers tak. Kæft en elendig byggekvalitet👎

Der er en af de grimmeste taslaer der er lavet

Hvilket er fuldstændig forkert. Det er utrolig gammel forskning,som er blevet korrigeret siden. Nogle studier regnede blandt andet med at batterierne kun holdt i 4 år og derefter skulle udskiftes (hvilket der jo ikke skal,de holder for de fleste bilens levetid). Derudover var der også mange andre crazy forudsætninger, som forskerne har indrømmet var forkert og efterfølgende publiceret nye studier der viser at det er efter meget kort tid at en elbil er bedre co2 mæssigt med EU elmiks. Derudover forurener den ikke med partikler i byerne, samt de andre farlige gasser der også udledes i en forbrændingsmotor.

Det er så forkert! Det koster ligeså meget at producere batteriet til en elbil, som hvis du kører diesel bil i én million-milliard år...har jeg hørt! Derimod har jeg også hørt, at det at bore efter olie, transportere råolien, raffinere den (bl.a. ved brug af kobolt), transportere den raffinerede olie ud til tanksstationerne er helt og aldeles CO2-neutralt! Faktisk forbedrer det miljøet med én million-milliard procentpoint...

Dette er så ikke sandt, og diesel billen skal jo samtidigt produceres hvilket koster samme mængde co2 som en elbil?