Graupner TERRY 1972 *Erstflug

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RC Fan

5 жыл бұрын

Auf vielfachen Wunsch , stelle ich das Video hier noch mal rein.

Пікірлер: 40

@digger0319 2 ай бұрын

Des ist jo bei uns aufm Flugplatz. Die gute alte Zeit, da muss ich ab und an dran denken. Ich hatte damals das "Taxi"

@matzes3076 5 жыл бұрын

Sehr schön.. Erinnert mich an meinen Jimmy... Und an die Charter.... Danke für das Video

@peterfritsche1333 5 жыл бұрын

Schönes Video. Habe mir im Jahre 1974 den Terry gebaut und damit auch Fliegen gelernt, flog mit 2,5er OS - Max von 1964 ganz prima. Heute existiert nur noch die Tragfläche (jetzt mit Querruder) und das Leitwerk, an die ich einen Eigenbaurumpf gebaut habe. Heute habe ich noch den Jimmy von Multiplex, ebenfalls mit 2,5 er Max. Das waren noch Zeiten, nur mit Verbrenner.

@camperausleidenschaft7598 2 жыл бұрын

Tolle Erinnerungen hatte auch eine Terry mit Enya Motor 1,5cm³ vom Taschengeld zusammengespart. Bei ca. 10 Flugstunden machte es plop und der Motor war aus. Ein Teil segelte zu Boden. Es war die vordere hälfte der Kurbelwelle mit der Luftschraube dran. Flugpause wegen Ersatzteil Mangel aus Japan und Geldnot.....

@wolfgangrumpel9509 2 жыл бұрын

Danke für das Video. Terry knackig über motorisiert :-)

@nicolausefferoth4305 4 жыл бұрын

Toll danke! Hatte auch einen mit ohne Motordrossel. Nur Seite und Höhe. Ich habe meinen Terry geliebt!!!!

@wrzlbrmbft5593 2 жыл бұрын

Da werden Erinnerungen wach: Mein erstes Motormodell war ende der 70er eine Graupner Piper PA18 Supercup. Ich flog damit zwei Jahre, so viel Zeit hatte ich nicht dazu, bis mir der Lärm und das Ölgeschmiere und der Rizinusgestank so extrem auf den Wecker ging, daß ich beschloß, da einen Elektroantrieb einzubauen. Vorher noch die Farbe abschleifen und das Modell gewichtsmäßig abspecken. Mit einem Speed 600 und 10 Zellen 1200er NiCad ging es dann - na ja - ich weiß nicht, ob man das Fliegen nennen durfte, nach knapp 3 Minuten war "der Spaß" vorbei. Die Modellfliegerkollegen zeigten mir alle einen Vogel und ich meinte "Das ist die Zukunft"... Von da an wurde ich nichtmehr ernst genommen... Zu dieser Zeit hatte meine Graupner Bell 47G in etwa 50m Höhe einen Motorabsteller, wie das ausging, kann sich jeder denken... :-(( Seitdem hab' ich keinen Verbrenner mehr angefaßt. Schönes Video. "Gute" alte Zeit...

@huto9606 Жыл бұрын

Ja damals war ein Elektroflug fast unmöglich, der Motor zu schwach, der Akku zu schwer. Jetzt mit Brushless und Lion ist die möglich geworden.

@LarsBaeter Жыл бұрын

1976 gab es in West-Berlin sehr begrenzte Möglichkeiten legal Flugmodelle mit Verbrenner zu betreiben. Unabhängig davon konnte ich weder den Krach noch die Schmierereien leiden, die diese kreischenden 2-Takter verursachten. Ich ließ meine Segler auf dem heutigen Drachenberg, gegenüber der US Abhöranlage aus dem Kalten Krieg fliegen und um Flauten zu überbrücken, experimentierte auch ich schon früh mit Elektromotoren. Die Laufzeiten und die Leistung mit einem Mabuchi 550 und NiCd Zellen waren unterirdisch und das Gewicht zu hoch. Geladen wurde zu Hause und Regler gab es nicht, wenn, dann waren Sie mechanisch. Aber .. es ging und ich war glücklich. Das man zu damaliger Zeit ein "Elektro-Pionier" war, nun das wusste man nicht, zumindest habe ich mir als Jugendlicher keine Gedanken darüber gemacht. Wie so Viele erinnere auch mich sehr gerne an diese goldene Zeit des Flugmodellbaus, wo man noch wirklich selber gebaut hat. Es hat Freude bereitet, die Modelle hatten einen besonderen Wert und man war stolz wie Bolle, wenn es dann flog ❤

@thomasb.3236 9 ай бұрын

Wie geil ist das denn! Ich hatte auch einen Terry und habe ihn ohne Fahrwerk geflogen. Mit dem Teil konnte man(n) wirklich alle Ruder auf Anschlag bringen und abwarten, was er macht - er machte viel 🤣 Sogar Rückenflug mit voll gedrücktem Höhenruder und im Anschluss Außenlooping 🥳War nicht kaputt zu kriegen, hatte ihn kpl. foliert, was ihn noch robuster machte. Vor allem konnte man die klebrigen Verbrennungsrückstände besser abwischen.

@raybelcher 3 жыл бұрын

Super schön! Dieses Modell hatte ich auch.

@TinyHouseHomestead 11 ай бұрын

I am honored you mad a plane named after me! 😱😁😝🤪🤣👍👍🇺🇲

@TDCflyer 11 ай бұрын

Ich weiß gar nicht wie viele Jahre es her ist das ich das letzte mal an solchen Modellen rumgegrabbelt hab, das war meine Jugend. ABER, ich habe bei diesen Bildern sofort das "Gefühl" wieder gehabt: Der graue Graupner-Propeller, die Aluminium-Spinner-Mutter mit der Querbohrung, die fummelige Düsennadel am Vergaser, die alles überziehende Rizinus-Schmiererei, der Geruch...

@aeromodelisme45 4 жыл бұрын

Joli petit modèle et qui vol très bien, j'en ai un aussi et je me régale avec, j'ai mis dessus un OS 10 FP

@aureliobrighton1871 Жыл бұрын

'Ist mir zu windig' scheint mir der Schlüsselsatz ... wie schnell Meister Terry da zum Teil unterwegs war .. rumgeschüttelt und gerudert . erst der erfolgreiche Approach brachte das Uuuuufff :)

@peterstern6695 11 ай бұрын

😅👍👍👍 OS endlich mal wieder ❤

@andiwangen9696 Жыл бұрын

toll! Ich hatte damals ein Graupner TAXI mit 3,5er OS. Vor 30 Jahren habe ich den mit Speed 600 und 8Sub C Zellen elektrifiziert. Heute fliegt er mit einem Außenläufer und einem 1300er 2S LiPo und wiegt so nur noch 1400 Gramm...😉😂 So ändern sich die Zeiten...

@hansgeorgjoosten9377 2 жыл бұрын

Da werden Erinnerungen wach

@svenlarson5722 11 ай бұрын

fein gemacht.............

@belaszanto3052 Жыл бұрын

Mein erstes RC-Modell war TERRY,das ich 1985 gebaut habe.Basierend auf einem Foto,da ich keinenBauplanhatte.1,5ccm ENYA Motor.Er flog sehr gut.Man konnte ihn nicht fallen lassen!

@frankhammer2790 Жыл бұрын

Sensationelle Bilder von 1976. Klasse der G5 Spritkanister der damals ein Vermögen gekostet hatte! Mir mehr Nitromethan wäre der OS auch besser gelaufen, Aber das war damals unbezahlbar!

@wilfriedhaas4127 2 жыл бұрын

Terry hatte ich auch und genau so motorisiert. Querruder ist doch was für Muttersöhnchen.. ;.)))

@bastelwaldi9228 11 ай бұрын

Ich habe mich fast an meinen Erstflug mit einer 160 cm Piper allerdings mit BL Motor erinnert. Die braucht es auch ruhig. Wie so viele Modelle aus dieser Zeit. Amigo II, Mosquito und Cirrus. Alles keine Raketen, und alle nur 2 Achs gesteuert. Piper und Cirrus sind bei mir 3 Achs gesteuert. Würde ich beim Terry auch sofort machen.

@peerpaulin8486 11 ай бұрын

Das Teil war unkapputbar war sehr einfach zu bauen und flog sich kinderleicht (nachdem ich den Schwerpunkt richtig hatte und den Motor mit Drossel nachrüstete). Ich habe 10 Jahre später die Chance verpasst, mir den Baukasten ein zweites Mal zu kaufen als dieser immer noch beim Händler lag. Ich hatte Seite/Höhe/Drossel mit einem Taifun Sprint. Er war etwas übergewichtig aber gutmütig wie kein anderes Modell. Und harte Landungen hat er problemlos weggesteckt da die Tragflächen aus Abachi beplanktem Styropor waren. Ein von Graupner meisterlich konstruiertes Einsteigermodell.

@skytiger226 11 ай бұрын

Ich hab noch einen, in blau / weiß, dem letzten Design von 1984, bevor er nicht mehr verkauft wurde. Kannste haben.

@horrido666 9 ай бұрын

Goldburg Eagle II? I had one of those.

@gt2x446 2 жыл бұрын

Ja, an das Modell aus dem Graupner-Katalog kann ich mich gut erinnern, auch, wenn es ein Traum blieb. Tolles Video! Blöde Frage: wohin geht der Schlauch von dem Nippel am Schalldämpfer? Danke!

@skytiger226 2 жыл бұрын

Zu dem dritten Tankanschluss des Kavan 100ml Tank. Druck Anschluss. Den TERRY hab ich aber nicht mehr. Er ist verkauft. Ich hab nun bald einen Graupner CHICO fertig. Natürlich so, wieder sein soll. Mit Methanoler

@gt2x446 2 жыл бұрын

@@skytiger226, oh, das ging ja flott, Danke!

@lutsifer5847 11 ай бұрын

@@skytiger226 Ist auch ein geiles Modell. Man möchte nicht glauben was er, trotz der symmetrischen Tragfläche für gute Segeleigenschaften hatte obwohl die EWD 0° betrug.

@skytiger226 11 ай бұрын

An den dritten Tankanschluss. Ich verwende generell 3 Tankanschlüsse. Druck, Vergaser, Betankung. Damals wurden meist nur 2 Schläuche verwendet , dh, Be und Enttanken über den Vergaser Anschluss.

@polyticker212 11 ай бұрын

HERRLICH 😮 gänsehaut pur!! Ich liebe Windkraft ... deppen

@gernottimm4549 Жыл бұрын

Sehr geil! Wie früher. Und Gott sei Dank mit Methanoler und nicht mit diesem stillosen Brushless-Müll.

@wilfriedhaas4127 Жыл бұрын

seh ich auch so...!

@twinspark540 3 жыл бұрын

war das Leben noch schön ohne überall diese schäbigen Windmühlen

@huto9606 Жыл бұрын

Ich hatte das TAXI, da ging der Erstflug nicht so gut.

@skytiger226 Жыл бұрын

Ich hatte noch den Amateur 1. Der flog wesentlich besser , wie der TERRY

@huto9606 Жыл бұрын

@@skytiger226 Oh, das ist alles schon so lange her.

@wilfriedhaas4127 Жыл бұрын

@@skytiger226 ohja! der Amateur hatte aber ne Rippenfläche, oder? fand ich auch besser als die Styro-Waffeln. Mann, ist das lang her...auch meinen Cirrus liebte ich wg der Rippen, die aber schon bebügelt. Was für Zeiten.