Muito obrigado! 😇😇

Olá, @Moto! Vou tentar responder do modo mais simples. Se persistr a dúvida, por favor, volte a questionar. Primeiro, parabéns pela pergunta, ela faz muito sentido. Segundo, vamos à resposta: apesar de definição de pressão estar relacionada sumariamente como a razão entre força pela área, muitas vezes nos esquecemos que há outras relações que influenciam nessa unidade, como temperatua e volume, por exemplo. Tendo conceituado isso, comumente , mas nem sempre, utilizamos extreme pressura (EP - Extrema Pressão) para caixas (como redutores, por exemplos) e High Loads (CE - Cargas Elevadas) para mancais de deslizamento e rolamento. Os aditivos são diferentes para cada caso, pois em um você tem esforços muitas vezes concentados em pontos ou linhas (rolamentos de esferas e de rolos) e em outros você tem esforços uniformes (caixas); tem casos que o foco é a velocidade, em outros é o calor e por aí vai. Tem casos que você considera tudo e mais um pouco (rsrs), ou seja, são essas graxas Extreme-Pressure & High-Loads! Esper ter ajudado!

​@@oprofessoredgard Obrigado professor. A dúvida é referente a uma simples aplicação, mas que pode esconder um cenário extremo de uso, rolamentos e sistemas esféricos(conjunto formado por bacia+colar de esferas+porca cônica), em caixas de direção, movimentos centrais e cubos de bicicletas, eu percebo que fazendo uso de graxa de uso geral e(ou) simples, barata, o cubo da frente não sofre danos consideráveis no primeiro ano de uso, já o traseiro, por suportar mais de 70% do peso do ciclista(bike urbana, posição ereta do ciclista, 90º), que pode ser acrescido do peso de uma criança sendo transportada em cadeirinhas, sofre danos as vezes nos 3 primeiros meses, são rolamentos de diâmetro muito reduzido, dois apenas, e sofrem muito com momentos de impactos, maresia, são rolamentos que trabalham em baixa rotação, ficando geralmente entre 100 e 200rpm. Estou inclinado a utilizar uma graxa decente, de preço mais alto, voltada para cargas elevadas e extrema pressão. Vou ser sincero, muitos pensam, Ah, é só uma bicicleta, graxa é tudo igual. Minha visão é que, mães carregam crianças de verdade, não é brincadeira, a qualidade no funcionamento e a fiabilidade são importantes.

@@Moto-ol5fq compreendi. Muito interessante esse comentário. Então, considerando que o uso é para bicicletas e, fazendo uso do que aprendi até hoje e o que vi como voluntário no Mountain Bike dos Jogos Olímpicos do Rio 2016, consistência ideal para uma graxa de rolamento de bicicleta é NLGI 2, independente da que voxê escolha. Cabe ressaltar que você precisa também verificar quais aditivos cada uma possui para a aplicação.

@@oprofessoredgard Obrigado professor.

@@Moto-ol5fq por nada! Sucesso!

Sim, exatamente isso. O batente teria que estar zerado encostado na haste

Oi, Breno. Depende de alguns aspectos. Você precisa analisar as condições de trabalho do equipamento (força, temperatura, pressão), bem como as características das graxa (ponto de gota, limite de resistência, etc). Além disso, um fator importante é: toda vez que você deixa de seguir as condições impostas/sugeridas pelo fabricante, a garantia do equipamento poderá ser perdida, principalmente se a decisão for unilateral. Então, o que eu recomendo é atuar se é somente o fabricante concordar e, no caso de garantia já ter sido perdida, recomendo que verifique os imdicares que citei acima para verificar a possibilidade de substituição. Ou seja, poder, pode, mas tem que fazer uma análise detalhada. À disposição.

@@oprofessoredgard , muito obrigado pelas explicações. Deus abençoe sua vida mais e mais!

@@brenosilvano10 por nada, Breno. À disposição. Paz e Bem!