ГРЕЕМ АКПП ДО 130 ГРАДУСОВ, УМРЕТ?

Рет қаралды 278,858

6 жыл бұрын

ПОМОЧЬ РАЗВИТИЮ КАНАЛА
money.yandex.ru/to/4100129821...
МЫ VK: club65309446
МЫ В INSTE: / georg_medvedev
СТО АВТО СФЕРА club138197072
+7(812)915 37 62
МЫ VK: club65309446
МЫ В INSTE: / georg_medvedev
ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ЗАПРОСОВ:
georgmedvedev@mail.ru
g.medvedev
ПОМОЧЬ КАНАЛУ:
money.yandex.ru/to/4100129821...
Подпишись на Наш LIVE канал!
/ channel
Канал инструмента Гаражтулс / @garwin_tools
Группа garagetools
Сайт garagetools.ru/
#BMW #эксперт

Пікірлер: 685

@go.play.69 6 жыл бұрын

"Животное, можешь объяснить, те не говорят "НА..", заебал ты нормально скажи":D - Лучшая фраза!

@epti1000 6 жыл бұрын

Леонид ТН я ждал этого 3 года,хоть кто то его на место поставил

@neon6030 6 жыл бұрын

Я просто кайфанул с этой реплики) Раза три перемотал))) Жаль что, скорее всего, многое оставили за кадром) Радион, если ты это читаешь - жму руку!

@ivanskryabin5940 6 жыл бұрын

Че у вас за мальчуган новенький) на ярмольника похож

@-Aleks-alekS- 6 жыл бұрын

внучек его, на каникулы приехал.

@user-ly5zf4xj5l 6 жыл бұрын

Мишаня другана привёл - дорогу молодым! Р - ротация...

@Mityai22rus22 6 жыл бұрын

Я угораю Гошан помолодел!!! Десятку лет с плеч долой без базара!!! Лайкос!!!

@user-tg6me9eh2i 6 жыл бұрын

Зато помолодел:)))

@shurikss123 6 жыл бұрын

лет на 5

@user-ly1nx9wb3n 6 жыл бұрын

Александр Филиппов лет на 10 наверное, 5 мало

@custom6768 6 жыл бұрын

как Роберт Дауни Мл. побрился и сразу минус лет 5-10

@user-qx7ws6yz9s 6 жыл бұрын

За присыпку ЛАЙК))))

@eduardbrar5519 6 жыл бұрын

Радик красава это лайк.

@Sergey53 6 жыл бұрын

Акпп 130 градусов против кошелька Тараса челендж

@alien291177 6 жыл бұрын

Спилберг без бороды, беда..

@user-pq1du3rz2w 6 жыл бұрын

Недавно тягали на буксире, а сегодня проблема с карабосом? Совпадение наверное... А радиатор был бы не лишним, но в ДОПОЛНЕНИЕ к теплообменнику.

@user-qv4wi3dw2d 6 жыл бұрын

Когда я был маленький, папа решил сбрить усы. Я целый месяц не понимал, что за мужик приходит к нам в квартиру. Сейчас ситуация аналогичная)))

@user-lu6jf5yo8q 6 жыл бұрын

Поздравляю Шарик Ты балбес!!! Шикарная серия. Вот так и продолжайте...

@StomTik_29 6 жыл бұрын

Георгий Саныч, а то тебя заставил делать уроки ??? Не бухгалтерия случаем ?

@StomTik_29 5 жыл бұрын

Andrey А зачем тогда он по пути Германию бухой к ней в номер рвался ???

@vladsergeev8979 6 жыл бұрын

А вы заметили, как у этого животного рука резко перестала болеть!

@user-je8tt1wi6q 6 жыл бұрын

Дрочил вот и быстро разработал

@user-ec8be6ek6w 6 жыл бұрын

Бедный Григорий Саныч, обстебали как могли но зато выглядишь как в 30_лет

@user-uj1ge5rt3o 6 жыл бұрын

Георгий Саныч)

@user-lr3cp9ey6f 6 жыл бұрын

Тарас ты слушай Саныча. То что темпер растет это нормально. Масло охлаждается дольше чем антифриз, от туда и инерция. Поставить надо новый теплообменник. Ну с другой стороны небыли бы такого тупняка, не было такого контента.

@bezmozgov2007 6 жыл бұрын

У Гиюги пукан горит ))) К - карма

@user-tm8fr3jk5l 6 жыл бұрын

Тоже вчера первый раз за пять лет сбрил бороду... Георгий, как я тебя понимаю. ... тема для разговора у всех!!!!!

@dimasegg2768 6 жыл бұрын

теперь просто Гоша

@rassei4ik 6 жыл бұрын

Чисто за поступок Радика лайк влеплю!)))

@user-sz7su5pw6l 6 жыл бұрын

Вы бы емкость для слива отработанного масла (пластмассовую канистру) резали с другой стороны, чтобы горлышко при сборе масла было с верху или хотя бы пробку накручивали.

@user-ym8nn7rf8r 6 жыл бұрын

радиатор нужно подбирать с боковыми штуцерами и параллелить с теплообменником. фильтр лучше менять после частичной или полной замены масла.

@user-tg6me9eh2i 6 жыл бұрын

Радиатор это хорошая вещь. На многих машинах коробки ложиться из за того что не хватает охлаждения.

@hktundra 6 жыл бұрын

А зимой? С теплообменником масло от антифриза нормально прогревается до рабочей температуры, а с радиатором там больше 60 не подымется, масло будет иметь другую вязкость и коробас будет некорректно работать

@user-gs8bm2xm2e 6 жыл бұрын

Саныч с самого начала твердил,что нех. пытаться исправить следствие,нужно устранить проблему.То же самое,что радиатор охлаждения засран,термостат на малом круге клинанул а дебил ставит доп.вентилятор охлаждения,чтоб двигатель не грелся.Инженеры рассчитывали авто на динамичную езду,значит и охлаждение рассчитали.

@acid0690 6 жыл бұрын

там в теплообменнике термостат автомата

@user-gs8bm2xm2e 6 жыл бұрын

антитанкист И? Не проще ли купить НОВЫЙ теплообменник а не вкорячивать херню? По ценам,правда,не в курсе совсем.Возможно,что дешевле х...ю вкорячить

@acid0690 6 жыл бұрын

Илья Лузянин конечно лучше купить новый, но учитывая как там всё плотно и не дай бог через соединения потечет жидкость автомата, где нибудь на дороге. Ладно ещё просто автомат убить, но если масло выльется на дорогу то это будет пипец полный для всех.

@refactoname1038 6 жыл бұрын

Кто смотрел остров сокровищ? Гоша без бороды похож на Трелони

@BMWCREW 6 жыл бұрын

в принципе схема рабочая, но я бы еще поставил темостат номер: TO 9 75 это махле от вага стоит 1300р, ставился на туареги и q7, не будишь насиловать коробку на холодную, т.к в данный момент у тебя масло до рабочей температуры греется из за радика дольше, открытие термостата 75 градусов, возможно и теплообменник не придется на зиму возвращать.

@user-fe6ww8ie9j 6 жыл бұрын

Термостат поставьте от q7 и пустите по схеме, холодное масло идет в теплообменник, а горячее в радиатор. Обратку с теплообменника и радиатора через тройник в коробку. А обратку с термостата - заглушить.

@admiralnelson8166 6 жыл бұрын

тройники в шланги и другие хоботы радиатор и родной теплообменник остался бы

@polyakov6462 5 жыл бұрын

Приветствую, в каком разделе launch можно найти показатели температуры масла акпп?

@az113 6 жыл бұрын

Подскажите, от какого пепелаца и какой это радиатор, который вкрячили? Он же цельнометалявый, без пластика? Давно ищу похожий радиатор, но не могу найти модель авто, с которого пошло бы, а тут - ВОТ ОНО!!!

@Missing_Texture. 6 жыл бұрын

Сегодня мне приснился сон, как я смотрю вашу серию с василием палычем....

@toha415 6 жыл бұрын

Садись мальчик делать уроки .... угараю 😂😂😄 отожгли 😂👍

@helrik6817 6 жыл бұрын

по идее при переходе с 12 на 10 диаметр, возрастет давление, потому что не сможет 10 диаметр пропускать то количество масла в минуту, что и при 12 диаметре. как по мне корабас быстрее умрет, или эти соединения выйдут из строя)))

@samelkar7636 6 жыл бұрын

А я думал он налысо побрился

@SUPERSTARE32 6 жыл бұрын

Ставил на е53 м54 радиатор охлаждения акпп от е39. Причём теплообменник из системы исключил, зимой и летом всё отлично было, и грелось и охлаждалось всё замечательно. Но пришлось обратно вернуть сток систему, подобранные шланги для удлинения с радиатору е39 покрывались мелкими трещинами.

@user-kg3mc5vk6i 6 жыл бұрын

Дополнительный радиатор это конечно хорошо, но что будет, когда придет зима?... В 5HP19, на сколько я помню, нет термостата в системе охлаждения трансмиссии, и если зимой масло перехватит, то коробка останется без смазки... А это немедленная смерть трансмиссии. Целиком и полностью поддерживаю помолодевшего Георгия Александровича - надо разобраться со штатной системой охлаждения или с самой коробкой, а не городить колхоз!

@TheAnton980 6 жыл бұрын

Гошан! Тебе идёт!!! И подруга(жена), наверно, оценила! Главное чтоб в магазе узнали, а то ни пиво ни сиги не продадут ))))

@fogel812 6 жыл бұрын

а тройником поставить не судьба была,в дополнение в теплообменнику？а снижение температуры можно обьяснить заменой масла,а радик ставьте в горизонт и делайте прорези...

@Taksoma 6 жыл бұрын

Если забитый теплообменник, забывали менять масло. Меняешь теплообменник если напоминает. Ремонт АКПП. В BMW в то время не маркетологи сидели.

@stavboy69 6 жыл бұрын

Отличные парни. Чем больше смотрю, тем больше позитива ловлю ) лайк, подписка )

@deniss4020 6 жыл бұрын

Пристегните сексолога уже!

@user-bi6th8pb9i 6 жыл бұрын

Denis S может лучше его пристрелить?

@user-ig5ps3yu3y 6 жыл бұрын

Георгий Саныч!!! Наткнулся на такой прикол, как дроволёт(их у вас много) в буквальном смысле на дровах. Нет бензина. Проэкт нищеброд. Газогенератор на приципе пиролиза. НА ДРОВАААХ.! В вашем испонении и с вашей подачей проэкт будет на ура. Кому нравится в ТОП!!!

@Aleksey1724 6 жыл бұрын

Краник туда поставьте с трубопровода и перекрывайте когда жарко на радиатор, холодно на маленький круг, а вообще идеально термостат поставить и два круга охлаждения организовать.

@MikeFedd 6 жыл бұрын

Тарас, тебе надо было поставить термостат ваговский на 75 градусов, коробочный, на малый круг бы воткнули 12е фитинги, на большой 10е к доп радиатору, и было бы огонь, напиши мне, я тебе термостат задоначу.

@dantes560 6 жыл бұрын

Если мне память не изменяет, то на какой-то из старых Ауди стоял термостат масляного охлаждения, который был закольцован, а при открытии термостата масло шло через радиатор. Не проще будет внедрить такую систему?

@user-fc1lu9bw7v 6 жыл бұрын

Допустимая рабочая температура находится в диапазоне от -30°C до +130°C (температура масла в ванне). АКПП семейства 6HP ZF. Разве не так?

@_alexanderschwarzkopf_ 6 жыл бұрын

Оставьте всё в стоке, температура поднималась из за отработанного масла. Масла меняй регулярно каждый 60000-100000км зависит от эксплуатации или же фрикционы сгорят. Привет с Германии

@user-ym7jv2vo8v 5 жыл бұрын

ох, надеюсь у меня не такая же трабла.....подскажите,как проверить теплообменник?можно ли его проверить, отцепив только от рамки радиатора??

@user-dp7bk5bq6j 5 жыл бұрын

Ставьте теплообменник с ЯМЗ-238!!! и будет вам ЩАСТЕ!!!:))) правда придётся чуть больше места нарыть - он длиной полметра почти!:))))

@probigman8757 6 жыл бұрын

Я подумал, что налысо побрили. Георгий Саныч. Вы знаете, что делать)))) Пора менять ИМИЖЬ - на лето)))

@pumpit5570 6 жыл бұрын

Т-теплообменник,зимой будет греть,д-диаметр трубок важна! У аудосов когда засирается Радик,(радиатор)после выезда на шоссе, выгорает передний планетарный ряд. Будьте осторожнее господа!!!

@user-iy3ug7nj1e 6 жыл бұрын

Радионыч КРАСАВЧИК! Оч грамотно разговаривает! Молодец!

@user-kp4ke3sg7f 6 жыл бұрын

Как говорит моя жена . Какой ты молоденький :)

@user-xo9il3rf5l 6 жыл бұрын

этот коробас сильнее греется стоя в пробке а не на ходу, поэтому ей нужнее хороший теплообменник а не доп радик. А в данном случае греется изза общего износа всех компонентов коробки, и врядди удасться изменить ситуацию ремонтом бублика - только капиталочка☝️

@user-vh4uk4cs5o 5 жыл бұрын

Может масло в корабасе поменять для начала, а вообще походу фрикционы уже тю тю, а судя сколько грязи масло опасно полностью менять гидроблок может накрыться если уже не накрылся, частичная замена для начала, дело не в теплообменнике

@AaTimkaA 6 жыл бұрын

То чувство, когда сказали "ok google" и телефон открыл голосовой ввод в поиск)

@77synk07 6 жыл бұрын

Прежде чем ставить радиатор,надо устранить причину перегрева. Можно и три радиатора поставить,от этого акпп сама не отремонтируется.

@user-iq7iw7ux5q 6 жыл бұрын

Надо было еще кран двухходовой поставить. Для переключения зима-лето и к старому теплообменнику подключиться.

@brinziruslan3702 6 жыл бұрын

А ваши эти шланги хоботы выдержат давление????

@boolpool8542 5 жыл бұрын

Саныч на ЗК больше похож, чем на следака Советского 😂😂😂. Лайк ебани мне Георгий Саныч.

@user-en6nk8fy2x 6 жыл бұрын

Дополнительное охлаждение устанавливается на коробку в том случае когда есть большие нагрузки.......например когда машина участвует в гонках или в дрифте....... А если машина гражданская......то штатный теплообменник справляется со своей задачей.....а просто так колхозить доп радиатор смысла нет......

@prost0boba 6 жыл бұрын

Изза перехода с 12 на 10 , потекут трубки на соединении с акпп, сам месяц назад радик ставил, только тюненый маслянный и размер был 12

@alexzet6845 6 жыл бұрын

Не суетите! Это нормальная практика доп.радиатор, только надо было заранее всё продумать! Есть готовые радики со всеми комплектующими.

@user-vf4ts4ym3x 6 жыл бұрын

Репейное масло с красным перцем продаётся хорошо помогает для быстрого отращивания бороды

@user-cz1io4zs9k 5 жыл бұрын

На audi a6 с коробкой 5hp19 теплообменник установлен в радиатор системы охлаждения.

@user-ot7hs6iz3w 6 жыл бұрын

На японцах приметивный теплообменник в радиаторе охлаждения трубка проходит и все,коробки живут вечно

@vladimirshutov6310 6 жыл бұрын

Нашему Грише сегодня исполнилось 14 лет! Давайте его поздравим! С Днем Рож-де-ни-я)))

@leonidtitarenko9633 6 жыл бұрын

Каким Вы пользуетесь приложениями,для считывания ошибок!?

@frostalex8630 6 жыл бұрын

товарищи, мое почтение, не подскажите что за программу вы используете при игре с цезарем ????

@user-dy3ok3zg7g 5 жыл бұрын

Дойчланд и прочие автосоздатели, уже давно в машины закладывают запланированный износ агрегатов. Это раньше делали на долго, по тому олдтаймы и ездят до сих пор.

@leonpro2170 6 жыл бұрын

Скажите фильм в котором есть Гергий Санычь

@user-wz4et3ku2l 6 жыл бұрын

К- карма😀 Гиюги. Саныч помолодел

@Ereke721 6 жыл бұрын

Масленный термостат надо вставить в масленную систему АКПП. зимой на скорости масло будить густеть если не поставите

@user-eq6px6ws1l 6 жыл бұрын

Алексею Михайловичу лайк. Таких руководителей еще поискать надо. Не даром он Святой Алексий)

@user-hn6gw5lr7x 6 жыл бұрын

Тарас, открой школьный курс физики по термодинамике, и почитай про разные диаметры. смысла в твоем радиаторе нет, он скорее хуже сделает. Замени теплообменник и все.

@antonmilukov6154 6 жыл бұрын

Сексолог колхозник

@III_MOZI_II 6 жыл бұрын

Штуцера на новом радиаторе можно было переварить под нужное направление и под необходимый диаметр. Так же приварить человеческие крепления. А не городить хрен пойми что с переходниками и болтающимися патрубками об защиту и кучей лишних соединений!

@evgenyershov6961 6 жыл бұрын

Выходы на теплообменник узкие, Карабас не простит. Не даром хоботы были больше размером. Меньше жидкости циркулировать будет

@user-jt1no7lv5j 6 жыл бұрын

За ужение диаметра магистралей, к хорошему не приведут! Так как при за ужении уменьшается проходимость масла. Я думаю коробке будет ЖОПА! Дополнительный радиатор это хорошо, но за ужение все портит!

@lyonlyon5375 6 жыл бұрын

Меня выворачивает от рекламы один икс Бет....чё за дерьмо?

@user-xe4ui6tm2d 6 жыл бұрын

Георгий Александрович на Кощея стал похож)) Съел яблочко молодильное.

@user-tz2lq2ir2f 6 жыл бұрын

если бы тепло обменник не работал то небыло бы цыркуляции масла просто для начала надо было просто поминять масло в коробке

@user-xt3py2vf7u 6 жыл бұрын

Борода была реденькая. А так даже на старшего помощника Лома похож!

@user-pm5vh8pg1n 5 жыл бұрын

Тарас сделай в кожухе вентиляторе отверстие и продень хомути закрепи шланги

@Newzorow 6 жыл бұрын

Саныч конечно по молодел) Но мне кажется Очень уж сильно он по молодел) Как то непривычно!

@Use_2024 6 жыл бұрын

Операция омоложения прошла успешно)))

@artemartemov1174 6 жыл бұрын

система норм работает тока она для лета а вот зимой пппп а инженеры баварского вентеляторного завода расщитавали и на зиму и на лето

@antonlisitsyn9467 6 жыл бұрын

У вас токарный станок под боком стоит!!! Точнули бы фитинги, соплей по меньше было бы. А вообще, я за сток!!!

@user-fx6uq9zq4q 6 жыл бұрын

Георгий Саныч, согласен с тобой на все 100%! Механизмам которые в БМВ, не надо мешать работать таким "тюнингом"....

@ruslanfatihov7052 6 жыл бұрын

Нет главное говорит что немцы все продумали и все ок, а бля сам на х5 двигло с коробкой полностью переделал и не чего, тоже мне режесер

@user-gs8bm2xm2e 6 жыл бұрын

Ruslan Fatihov Изначально он стоковый двигатель ремонтировал.Пробег,напомню,600++т.км. Учитывая тягу к экспериментам и свои познания в технике,Гоша сделал то,что никто никогда не делал.Собрал усиленную АКПП.Долговечность двигателя,возможно,выросла,но ещё 600 он не проедет.Поэтому титановый мотор это просто проект а вот АКПП из серийных комплектующих это познавательно.

@IN7ISPECTRE 6 жыл бұрын

Теплообменник не отводит тепло, а своеобразно уравнивает, если топать, надо радиатор с термостатом, в теплообменнике нет рёбер, там нечему засираться, и менять его нет смысла