Muito obrigado, Álvaro! Fico feliz que tenha gostado da explicação. Que bom saber que nossa aula foi útil para você. Sucesso nos seus estudos e no trabalho! 📚👏

Obrigado pelo feedback, Bruno! Ficamos felizes em saber que nosso trabalho está ajudando. Conte sempre conosco para aprender ainda mais! 🚀📚

Obrigado pelo elogio, Claude! Fico feliz em poder ajudar. 😊😊

Obrigado pelo elogio Laís! Fico feliz que tenha gostado da aula. Abraço! 👏

Meu amigo bom dia vc é da valence de qual estado..vc pode me passar seu ZAP? estou com uma dívida aq na minha retro jcb

@@laissantos3156 Bom dia, Laís! Somos da Motormac de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul. Por favor, entre em contato conosco pelo telefone 0800 332 0000 para que possamos ajudar com sua dúvida sobre a retro JCB. Até mais! 📞

Muito bom mesmo!

Que bom que gostou, Antonio! Agradecemos seu feedback. Se tiver mais comentários ou perguntas, estamos à disposição! 👍

Olá! Ficamos muito felizes em saber que você tem uma experiência tão positiva com a JCB! Nossos equipamentos são projetados para oferecer a melhor visibilidade e eficiência no trabalho. Obrigado por compartilhar seu feedback conosco! 🚜🔧

Obrigado pelo reconhecimento! Fico feliz em poder ajudar com dicas de segurança. A segurança é sempre nossa prioridade máxima. Se precisar de mais dicas ou informações, estou à disposição! 👷‍♂️🛠️

Entendemos sua observação e agradecemos por compartilhar sua experiência conosco. Estamos sempre buscando maneiras de aprimorar nossos produtos para garantir o máximo conforto e eficiência para nossos operadores. Se tiver sugestões específicas para melhorias, ficaremos felizes em ouvi-las. Obrigado pelo feedback! 🛠️

Obrigado pelo seu comentário! Estamos muito felizes em saber que você considera nossa JCB a melhor. Continuamos trabalhando para oferecer sempre a melhor qualidade e desempenho para nossos clientes. Abraço! 🚜💪

Até trocaria a minha na JCB mais tem que ter essas mudanças

​@@JCLOCACOES Boa tarde, JC! Sobre os freios, na 4CX temos a opção de um freio mais leve, hidráulico. Já o banco com suspensão a ar é uma opção das máquinas, você sempre pode conferir conosco sobre opcionais. Sobre o sistema de tração, não ficou claro o que você desejaria, mas fique à vontade para esclarecer conosco: wa.me/555194016975?

@@MotormacBrasil muito obrigado pela resposta sobre a tração a respeito de pisar no freio e tracionar teria que ser opcional. Mais para nós 4 cx não serve e o banco de suspensão segundo o vendedor não tem. Então tenho mais de 20 anos só com retroescavadeira. Que disparar no mercado brasileiro banco de suspensão a ar, freio mais leve , e se puder uma bomba de fluxo continuo.Isso tudo na 3 CX

Que legal saber que você é nosso fã número 1! Agradecemos muito por seu apoio. Compreendemos sua preocupação com a durabilidade e a segurança da cabine. Estamos constantemente buscando maneiras de melhorar nossos produtos e levar em consideração feedbacks como o seu para fazer ajustes e aprimoramentos necessários. Obrigado por compartilhar sua opinião e confiança em nossos equipamentos! 🚜💼

Entendi sua dúvida. O som que você mencionou ao girar a chave até o primeiro estágio é um alerta sonoro que indica a leitura dos sistemas da máquina, como motor, transmissão, pressão, etc. Esse alerta é uma medida de segurança para informar sobre qualquer possível falha nos sistemas mencionados. Infelizmente, não é possível desligar ou remover esse som, pois ele faz parte do sistema de segurança da máquina. O som permanecerá até que o sistema verifique que todos os parâmetros estão dentro das especificações corretas (máquina parada, bateria funcionando, motor e transmissão em condições normais). Uma vez que todos os sistemas sejam validados e estejam funcionando perfeitamente, o som será desligado automaticamente. Essa função é importante para garantir que a máquina esteja em boas condições de operação e evitar problemas futuros. Portanto, é recomendável não tentar desativar esse alerta sonoro. Se precisar de mais ajuda ou tiver outra dúvida, estou à disposição!

Rodrigo Rocha, para garantir a segurança e o bom funcionamento da máquina, é essencial realizar a verificação dos níveis de óleo e aditivos antes de iniciar a operação. Recomendamos que, ao fazer essa verificação, tome cuidado com o terreno onde a máquina está estacionada, pois qualquer desnível pode afetar a leitura correta dos níveis. Se precisar de mais alguma orientação ou assistência, não hesite em entrar em contato conosco.

Douglas, na 4CX existem mais pontos por conta da concha 6 em 1 😉

Que bacana, Bruno! A 4CX realmente é uma máquina incrível. Desejamos que você consiga realizar seu sonho em breve. Se precisar de ajuda para encontrar uma, conte conosco! 🚜✨

@@MotormacBrasil vcs revende retro escavadeira?

​@@BrunosamuelFreitaslima Sim, Bruno! Somos o representante JCB no Rio Grande do Sul. Se precisar de mais informações ou tiver interesse, entre em contato conosco. Estamos à disposição para ajudar! 🚜📞

@@MotormacBrasil como fasso pra entrar em contato

@@BrunosamuelFreitaslima Para entrar em contato conosco, ligue para 0800 332 0000. Estamos prontos para ajudar! 📞

Olá! Obrigado pela sua pergunta. As medidas da 3XC são as seguintes: - Largura: 2,35 metros - Altura do topo da cabine: 2,81 metros - Altura total do braço de escavação: 3,43 metros - Comprimento total: 7,19 metros Espero que estas informações sejam úteis para você! Se tiver mais alguma dúvida, estamos à disposição para ajudar. 👷‍♂️📏

Boa tarde Marlon. Funciona da seguinte forma: a seta 1 liga as luzes, sinaleira, painel, etc. A 2 serve para dar o contato dos relés. Já a 3 aciona o motor de partida, que é o que faz a máquina funcionar de fato. Porém, depois de partir o motor, sua máquina deve ficar na posição 2, já que a terceira só serve para o acionamento do motor de partida.

Sim, existem três pontos de lubrificação do cardãn dianteiro: duas cruzetas e uma luva, o que também se repete no traseiro. Lubrificação recomendada há cada 10h em condições não severas.

Tudo bem, Nonda? Você necessitaria de um pneu 14 e meio. A cada 1 que você subir na traseira, terá que subir de forma equivalente na dianteira. Dessa forma, se colocar 19 na traseira, você precisa de 14 e meio na dianteira.

O óleo indicado para a transmissão da 3CX seria o "óleo de extrema performance para transmissões JCB", original da marca.

Olá Carlos, obrigado por entrar em contato conosco. No momento, não temos mais a versão 4x2 disponível. No entanto, se houver interesse especial nessa configuração, podemos verificar a possibilidade de encomenda. Vale ressaltar que, mesmo com essa especificidade, o valor do produto permanecerá o mesmo. Se precisar de mais alguma informação ou tiver outras dúvidas, estamos à disposição para ajudar.

@@MotormacBrasil Obrigado !

Boa tarde! Então, na verdade essa média de consumo, ainda que elevada, não está fora da realidade. Inclusive, um mesmo trabalho pode ter variados consumos a depender de terreno, condições climáticas e quem está operando. Se você tiver interesse, podes contatar nossa equipe para saber melhores práticas de operação e de consumo: (51) 99401-6975

A média de consumo em serviços mais severos é de 6 L/ h Trabalhei 5 anos com 3cx e já fiz média de 3.6 L / h depende do pé do operador, se é cupim de ferro ou não...🤝

Olá Ricardo! A retroescavadeira possui a parte de escavação, normalmente chamada de concha, que seria de 1000kg. Se você queria saber sobre a carregadeira (caçamba), ela tem capacidade de 3495kg em sua altura máxima, quando a carga não ultrapassa a metragem cúbica da caçamba (não excedendo o tamanho da caçamba).

Boa tarde Edson! Esses itens temos em outros modelos de máquina (como a 4CX, que não é a do vídeo). Inclusive, a 3CX possui opção com suspensão a ar para o banco. Qual modelo de máquina você viu ou possui?

Fala Sérgio, tudo bem? Na verdade, nossos modelos recentes contam sim com sistema de patinagem limitada, o bloqueio de diferencial chamado LSD. Sobre o comando de centro aberto, por ser uma questão vinda de fábrica, acaba sendo mais de gosto pessoal mesmo.

Rapaz eu tenho uma 2021 e em questão de tração ela deixa muuuito a desejar. É vergonhoso. Literalmente um 4x3. Essa questão de comando de centro aberto é outro ponto negativo pq além de dificultar uma maior precisão nos movimentos, fica muito mais fácil dar trancos.

Uma outra coisa que deveria ter, seria um botão para ligar e desligar a função de acionamento da tração ao pisar no pedal de freio. E como essa máquina possui um freio muito duro, acho que merecia uma 1a marcha reduzida principalmente para se trabalhar em morros. Mas isso seria bem mais complicado de se fazer. Acho mais fácil deixar os freios mais macios.

Olá @@pablotorres7391! Acontece que, pelo freio ser um sistema de segurança que ao ser acionado, trava as quatro rodas, não é possível existir algum botão como esse. Seria contra normas de segurança!

Em qual RPM você está trabalhando@@pablotorres7391 ? Podemos analisar essa questão para você.

Na verdade, os manuais de fábrica indicam essa lubrificação a cada 10 horas, a depender da situação, até menos horas para realizar esse procedimento novamente!