O meu caro, obrigado por se inscrever e comendar. Seja bem vindo e sinta-se em casa. Grande abraço.

Demais amigo, vc mais que ninguém sabe hehehe

Opa, seja bem vindo amigo. Tá linda né? Meu xodozinho. Obrigado por comentar. Breve postarei mais vídeos. Abração

A gasolina era outra amigo

Bom dia meu amigo. Realmente as 125 varetadas eram muito mais robustas, eram feito para durar e como disse nosso amigo aqui, a gasolina tbm era outra né kkkkk. Abraço e obrigado por comentar

140 com margem de erro de 30% fica facil

Fala meu caro, Minha bandit e injetada, graças a deus não tenho este problema mais RS. Revisei ela na concessionária Suzuki pra deixar ela fina. Mas vamo q vamo colocar as danadas pra rodar hehehe

@@lucianooliveirapinheiro5414 moto e muito gostosa, pena que 90% delas hj estão pura gambiarra.

Seja bem vindo ao canal Rodrigo. A posição da perna vc pode sim sentir pois ela tem a pedaleira bem recuada e a perna fica bem dobrada. Para resolver isso mandei fazer o suporte com pedaleiras avançadas que dá pra esticar mais as pernas estilo posição de custon, vale muito a pena.outra coisa e seu tronco fica mais pra frente mas colocando riser de guidão tbm resolve. Uma moto sensacional, só cuidado pra não pegar tranqueira. Abraço

@@lusemdestino8710 opa! valeu pelo toque :D. Estou procurando por uma sim, mas sem pressa. Grato pelo retorno!

@@rodrigodecastrodias5084 se me permite, vi um anúncio na Olx de uma com 11.500km preta 2008 na região do litoral sul, da uma fuçada lá. Qualquer dúvida tmj

Tenho uma 2008. Coloquei um calço de tcnil. No pro link.e calço nas bengalas dianteiras. Tenho 1.80. E 175kl. E a moto ficou.top se quiser ver como ficou mando fotos .

@@clesiozucolo8353 opa como ficou?? Tenho 1.87 de altura e 120kg e estou procurando meios para levantar a GS

Fala meu amigo, provavelmente, pois ela não tem suspensão com regulagem dianteira.

Opa, bom dia e seja bem vindo ao canal. Olha, como disse no vídeo, pra ela ser econômica depende de algumas variantes tais como, peças de má qualidade, regulagem mal feita, peso, pressão dos pneus, qualidade da gasolina, filtro de ar (isso é uma das coisas que mais interfere) e por aí vai, mas a média dela bem redondinha e revisadinha (sem garupa) é de 20 a 25 km/l cidade/estrada no limite da via. Manutenção dela é um pouco cara por ser uma 500, é uma moto que já saiu de linha mas continua sendo 500 kkkk. Acha peças no mercado para comprar tanto no ML quanto fora (eBay e Aliexpress). Mas um conselho, não procure valor e sim qualidade, quem cuida não entrega de bandeja. A moto é um espetáculo e se bem cuidada é zero manutenção, somente o básico. Espero ter ajudado. Abração.

@@lusemdestino8710 Olha que um rapaz me disse que fez na GS500 dele, ele usa 1 carburador só ... O mono carburador é usar um carburador só de Tornado ou de Twister, e um coletor em formato de Y, Pros dois cilindros. Só aumenta um pouco os giclês e coloca filtro esportivo curto, que é bem barato. E eletrovalvula é uma solenoide de motor a diesel, que chamam de corta corrente, essa valvula é colocada no lugar da torneirinha de gasolina. Quando liga a chave, passa gasolina, quando desliga, corta na hora. A GS 500 tem 4 problemas problemas cronicos: 1 - Carburador 2 - Torneirinha 3 - Suspensao dianteira 4 - Suspensão traseira Que são resolvidos assim: 1 - Monocarburador 2 - Eletrovalvula 3 - Oleo de motor comum 20w50 na bengala 4 - Mola da Fazer 250. A GS 500 é uma otima moto, pequena e agil, simples e com preço bom. Ela faz barulho de corrente de comando, se isso for incômodo,voce pode trocar por corrente de kart, e em viagens longas, ela baixa um pouco de oleo, pois nao tem radiador de oleo e nem de agua, é só completar a cada 500km e seguir viagem numa boa. Algumas queimam mais e outras menos, mas isso é normal desse motor. O consumo fica entre 18 e 24, depende muito da tocada. Na cidade eu fazia entre 21 e 22, viajando com garupa e nao passando de 140km/h, consegui media de 23, e quando pilotava sozinho, puxando com o motogrupo, acima dos 160km/h, fazia 18. FAZ SENTIDO MESMO O QUE ELE ME DISSE ?

@@FuideMoto Misericórdia, que mutação foi essa que ele fez? kkkkkkkkkkkkkkk Meu conselho, pegue uma o máximo de originalidade, nada de carburador de twister adaptado, se adapta é pq não consegue manter o dela e as peças são mais baratas como ele mesmo falou. Quanto aos problemas, vamos lá: - Carburador - não é problema, compra agulhas e sedes originais, regula e manda equalizar e não terá dor de cabeça. - Torneirinha: Sim, é uma bosta, eletroválvula é uma ótima opção e resolve. - Suspensão - não é problema crônico e sim uma característica, pois é uma moto para pista e nao para este asfalto que mais parece trilha daqui e sim, trocou o óleo por um mais grosso e já era, problema resolvido. - Suspensão traseira - uma boa opção é mandar recondicionar o original dela que foi feito pra ela, mas tem quem colocou da fazer e deu certo mesmo. Quando ao consumo, apesar da moto dele não ser parâmetro por ter carburador de outra moto, é mais ou menos isso mesmo que ele disse.

@@lusemdestino8710 Ah sim entendi E a questão de baixar óleo ???

@@FuideMoto é característica dela tb e não problema crônico, se fosse problema ainda mais com respeito ao motor a suzuki teria feito recall. Mas depende muito tb d forma que anda, quando mais explora e força o motor mais consome. A minha praticamente não baixa mas tem vários do meu grupo que abaixa mas em torno de 200 300 ml para cada 1.000 rodados. Fiz uma viagem de 800 e a minha não abaixou. Mas é normal dela.

Obrigado por comentar. Eu curto original, tem um ronco baixo e agradável. Viajo muito e escape aberto pode incomodar. Mas acho lindo ela com escapamento esportivo tb. Motor a diesel pegou pesado kkkkkkkkkk Abraço

@@lusemdestino8710 ouvi falar que a curva original tem um redutor, e que se tirar ele melhora muito o desempenho da motoca, será?

Hahahaha, se achar uma GS boa, recomendo kkkkk. Estou com uma XRE hj e estou pensando em pegar outra GS

Tenho a minha segunda Suzuki yes, porém se encontrar alguma que faça no mínimo uns 20 a 25 com a tocada acima de 120 eu troco mais no momento estou satisfeito com a Suzuki yes

Ela faz mais q isso, claro andando normal e de boa.

Fala Caio, como vai? Me explica oq é cambota? Kkkkkkkkk Não tem não, a moto é toda justa. Pode ser impressão sua. Abraço amigo.

@@lusemdestino8710 kkkkkkk