Oui en effet moteur chaud, j ai oublié de le préciser dans la video

Merci

Moteur Genesis 20 soupapes 😍

@@jiffyjiffy8009 oui et on avait aussi un moteur R1 mais celui là, on avait pas trop le droit d'y toucher... Si je me souviens bien, on devait avoir 4 ou 5 FZR en épaves parmi tant d'autres. Y'a 20 ans ça ne valait rien et dans les lycées on s'entraînait dessus, maintenant on appel ça du youngtimer, du vintage et les côtes de certains modèles s'envolent 😂

Merci

@@alexmoped de rien et bonne journée 😎

Ok, merci des conseils 🤟

@@alexmoped pour info, on a les mêmes passions, les mobs et la moto. De mon côté j'ai arrêté les mobs car c'est devenu hyper cher, y compris en assurance, ça me coûte moins cher pour les gros cube, un comble. Sinon je regrette mes 103, mais on ne peut pas tout garder, il faut faire des choix. A un de ces jours peut-être. Je risque de regarder de temps en temps tes vidéos ;)

Merci l ami

Salut, j ai déja fait les joint spi de fourche et donc changment de l 'huile. Je t invite a rechercher dans mes videos

Cette moto fait 46 chvx en full. Et puis au ct il ne font pas passer la moto au banc de puissance ni vérifie si les boisseau sont bridé etc

Sur les modele de gse 500 avant 2003 , le debridage augmentait la puissance à 45 ou 46 je ne sais plus exactement mais en dessous des 47. Apres 2003, nouveau modele, moteur revu et moto en full au dela de 47

Salut, il fait environ 2 m.

@@alexmoped Merci beaucoup de votre réponse. Et son diamètre ? Combien de mm ? Merci d'avance

Galerien forever ! Mais on aime ça. 🤟

@@alexmoped ouais grave 😂😂😂

Oui oui elle marche beaucoup mieux. Elle fait plus de bruit, ne broute plus, bref nikel

Bonjour, cela viens sans doute de la carburation .tout demonter , nettoyage. Remonter puis reglage des carburateur , vis richesse et synchro

@@alexmoped merci pour ta réponse. Je vais regardé ta vidéo avec beaucoup d attention et suivre tes indications. Je reviens vers toi une fois que j ai fait cette entretien. Autre chose à tu un site où je veux peux trouvez les valves de carburateur et j ai besoin d une série de joint et par la même occasion changé la chaîne de distribution. J ai regardé pour trouvé une vidéo pour changé le joint chemise piston bas moteur car je pense ( sans être sûre) d avoir une petite fuite( à confirmer). Merci à toi. ( je vais filmé mon entretien et faire un poste sur la moto). C est l un des modèles que je préfère le plus avec les GPZ, CBR, ER6.

Salut. Il faudrait vérifier que les aiguilles sont bien au meme cran. Puis jouer avec la vis de richesse. Pour la richesse, tu va devoir te fabriquer ( ou découper ) un petit tournevis . On y a acces lorsque les carbu sont en place mais il y a tres peu d espace d ou le petit tourne vis . Commence par visser à fond puis dévisse de 2 tours et demi chaque vis. Vois le résultat à la bougie. En fonction du résultat tu augmente ou diminue les tour de vis. Vissé à fond = enrichir , dévisser = appauvrir

@@alexmoped j'ai déjà essayé de les réviser etc malheureusement ça change rien... je vais regarder pour les aiguilles j'avais pas pensé ! Merci !

@@alexmoped salut ! Je viens de checker mes aiguilles et le clips de l'aiguille du cylindre le plus pauvre étais d'éclipsé donc mon aiguille se baladais dans le boisseau, merci pour ton consei !

Que veux dire tous ces points d' interrogation. Developpe un peu voyons

Salut' ces pièces sont dispos sur le net. L outillage ainsi que les consommables .regarde attentivement la description, verifie que c est compatible avec ta machine car parfois c est pas le bon produit ' ebay est un bon site pour commander ce type de produit