純粋な快適性とかはグラベルに任せて、あくまでエンデュランスレーシングに振ったのは凄くいいと思う。

2・3年前の自転車の展示会で試乗しましたが、TREKさんはカーブの時も安定していたのを覚えています！

とうとう発売ですか。自分は第2世代に乗ってますが、ホントに乗り心地が良くて気に入ってます！ 第3世代は完全にレース捨てたのかなと思いましたが、RSLはまたレース思考でかっこいい😆 欲しいな〜でもまだ注文してるエモンダが届いてないんですよね(^_^;) てか次はエモンダがモデルチェンジしそうで怖いです😱

後ろのつや消しブラックのやつはオーダーメイドカラーのやつなのかな？ 正直シンプルで1番好きなデザイン

ドマーネRSLのフレームセットカタログ重量が1600gで軽い。エモンダSLR1560ｇとあまり変わらないのでもし本当ならすごく欲しい！太いタイヤ35mmまで付けれるのが良いね！

昨日SL5を予約しました、届くのが楽しみです。

西村さんの体格で空気圧が3.5〜4.0barでOKって、ちょっと驚きですね

SLRグレードの購入予約はまだできないのでしょうか。 トレックチームカラーのSLRが登場するのをずっと待ちかねていたのですが、日本ではまだ予約すら出来ないようですね、、、。 発表翌日に某ロードバイク屋さんに電話で問い合わせました。日本代理店のトレックジャパンさんへ確認していただいたのですが、当面は本国周辺への流通に限られ、日本に入ってくる目処が立っていないとのことでした。 気長に待つしかありませんが、楽しみです…！

ドマーネのフレームカラーをエモンダにも下さい！

サムネのフレームの色がかっこいいが。

4:16に映ってる選手はJasper Stuyven選手ですかね🤔

マドンもドマーネも新型が出るのか！

欲しくなりました。今はクロスバイク（御社製）なので、二台目はこれだな。後はSLRでどれにするかが悩みの種かな。

完成品のホイールのタイヤ幅は32mmですが、28mmでも装着できますか?教えてください。

完成車のフレームのみの販売もあればいいのにな～、第三世代使っていますが走り終わって家の玄関まで手持ちで運ぶので、軽量化に引かれてしまう。（プロジェクト1は予算オーバー）

RSLに引っ張られたのか全体的にレーシーになったな。軽量化は成功したものの重要な快適性は前作の方が優れていそう。

エモンダsl買おうと思ってたけど、すごい迷うw

ヘッドチューブ長が短いものがあれば是非検討したいです。

サイズ44だとEMONDAもマドンも選べない。サイズ44デもプロジェクトワンが使用できるようにしてほしい。

初代が一番かっこいい

カラー設定が地味すぎないか？ もう少しハデなカラーで攻めてみるのもアリだと思うけどね。

なんでフロントのISOスピード無くしたん

全体的に重たい　　軽くしてほしい

ドマーネの前に、 どんどん後ろにずれている新型マドンの納期をどうにかするのが先ではないでしょうか？

これは迷うなー

太いタイヤを履かせたいので軽量化はあまり求めていません カッコいいから欲しいけど37〜38cのタイヤを履かせてみたいのに無理そうなのがちょっとだけマイナスポイント

皆んながレースバイクで参加するライドに、説明されてる快適性重めな構成でチギられないのか気になります。

少しガッカリです。ISOが簡略化し期待したほどダボ穴が増えなかった！軽量化は良いけど、3世代のISOでアルミモデル位にダボ穴増やして新型の重量にして欲しかった。買い替えは見送りです。

額縁のエリーザ・ロンゴボルギーニ選手「ンアッー!(≧Д≦)」