【關鍵熱話題】平價抄襲車vs.高檔保時捷！小米仿百萬電動車「金玉其外敗絮其中」轉彎就打滑？！吳子嘉再爆「電池也不回收」！【關鍵時刻】-劉寶傑

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【關鍵熱話題】平價抄襲車vs.高檔保時捷！小米仿百萬電動車「金玉其外敗絮其中」轉彎就打滑？！吳子嘉再爆「電池也不回收」！【關鍵時刻】-劉寶傑

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Taiwan Critical Time

Күн бұрын

Пікірлер: 461

@chihmingwang6445 4 ай бұрын

董事長一張嘴，連保時捷的taycan是純電車都不知道，也可以評論的天花亂墜，這三寸不爛之舌，佩服佩服...

@anwin85alon 4 ай бұрын

你们很笨咯…电动车20%电量给政府锁死的之能开冷气和导航…20％快充800v才15分钟可以跑500kmh远是很不错…80％充100％也是锁定AC240v俩三个小时来充保护电池…非常好的计划

@xitang2577 4 ай бұрын

不懂车都能出来大咧咧的讲，也是厉害

@junyang-vd7fq 4 ай бұрын

真是闹笑话，为了喷而喷

@kn9698 4 ай бұрын

超級外行的評論

@user-ch7cl1ws5q 3 ай бұрын

純電動車是世紀大騙局，成本30萬賣價300萬！純電車就是馬達+電池+4g通訊+行控電腦，造價成本非常低，賣得再便宜都是暴利。何况減不減碳要看電力是否來自綠能。中國製造的鋰電池既不安全又不耐用，出事就成了「火葬車」直接火化升天，連殯葬費都省下了。人傻錢多可以買來試看看！😂😂😂

@prof.philyang4505 4 ай бұрын

充滿敵意跟歧視的言論，讓市場銷售說話吧！

@user-hl1te8bn4u 4 ай бұрын

沾到顏色腦子都腐敗了弄個太陽能儲存電池弄台n7 要多爽有多爽...

@ylm5865 4 ай бұрын

As a pirate product facing accuse what's wrong ? you seems same as Jack Ma , if the copycat product is cheaper and have same quality that is no problem at all is it ? 😧

@anwin85alon 4 ай бұрын

@kuo-jaychi3830 4 ай бұрын

反正在台湾不准卖，于是比亚迪在台湾的销售量为 0 ~ 关键时刻又要 “蓝波湾” 了！

@ylm5865 4 ай бұрын

@@kuo-jaychi3830 Is Taiwanese only know BYD , do you know Volvo EX30 also is e-car that is 100% built in China and own by Chinese , why the pro China business man not import the Volvo e-car ? 😆😆😆

@Derekfrebrakii 4 ай бұрын

我是国内汽车业者，贵频道娱乐性还是很强的，也经常有看。但对国内电动车各位还是太不了解，小米虽然是三年前才开始造车，但他挖走了国内最顶尖的一千多位汽车业专家，起步很高，底盘是宝马的专家帮调教的，你们看到打滑的是一个新手开试驾车，马力太大控制不了。另外国内的电池厂家都收，而且是抢着收，因为即使淘汰的电池也还有40-50%可以回收使用，要抢的😂国内的工业水平和供应链已经是顶尖水平（除了IC😂）

@geister5069 4 ай бұрын

现在废电池储能行业前景还是很不错的👍

@ylm5865 4 ай бұрын

bralii : If China manufacturing and worker skill is on the top level just like Germany or Japan , why so many Chinese prefer have a import car more than a China build ?

@sherryguysher7040 4 ай бұрын

@@ylm5865 I have two d class German made cars, because Chinese car makers are still focusing on producing a/b/c class cars.

@Yoututwwalker 4 ай бұрын

说明下～Taycan跟小米都是电动车，所以配比等是一致的！但对国内电动车各位还是太不了解，小米虽然是三年前才开始造车，但他挖走了国内最顶尖的一千多位汽车业专家，起步很高，底盘是宝马的专家帮调教的，你们看到打滑的是一个新手开试驾车，马力太大控制不了。

@karlshomekitchen 4 ай бұрын

汽車業者又如何呢？比較專業的汽車業者，如果要讓俺們信任，當然還會説明具體是啥業者？例如，從事電動車銷售的業者就經常胡扯工業化和供應鏈是頂尖水平。華爲的海思當年也是說工業水平和供應鏈頂尖，然後一制裁，說好的備胎不見了，華爲海思的IC原來就是臺積電的IC工業化 lol

@donaldchen4815 4 ай бұрын

30年前，台灣人騎著機車，大陸人騎著自行車；20年前，台灣人騎著機車，大陸人騎著機車；10年前，台灣人騎著機車，大陸人開著汽車。現在，台灣人騎著機車，大陸人開著智能呢個電動車。台灣人除了天天吹臺積電，嘲笑大陸人，還會什麽？台灣人天天996，還騎著機車，到底誰是韭菜呀？

@anwin85alon 4 ай бұрын

@user-he7jl9pw9e 4 ай бұрын

@@anwin85alon 記住了帶腦子説話

@sunnick5497 3 ай бұрын

搬去大陸了沒

@donaldchen4815 3 ай бұрын

@@sunnick5497 等著大陸過來。

@user-ln7wo7mh8e 4 ай бұрын

是的，连小米都可以做电动车，为什么纳智捷不可以。台湾又赢

@s0450319 4 ай бұрын

因為爛~

@user-fs5bz9rw6u 4 ай бұрын

裕隆是阿共仔的陰謀😂

@killrlj 4 ай бұрын

其實,纳智捷是有做電動車的

@user-fx3bg2wl9q 4 ай бұрын

納智捷早在去年就買電動汽車 😂😂😂可憐的小粉紅😂😂😂

@Derekfrebrakii 4 ай бұрын

国内把电耗特别高的电动车叫做电动纳智捷😂

@MrBrassmusicsun 4 ай бұрын

吳董事長有沒有駕駛嘗試？不知道這種打滑是開啟了全後驅飄移模式導致的？漂移賽的賽車全是這種特徵，一般車必須特殊改裝才能實現這種駕駛特性，小米是利用先進的電子技術實現了飄移模式，是開車的人沒控制好才會出現畫面裡的失控狀況，你給他一台保時捷一臺法拉利，他這樣開一樣失控撞牆，吳董事長懂嗎？

@jeff6931 4 ай бұрын

你說的沒錯！我必須要說的是，保…法…或其他高馬力的車，你第一次要買他的車，保、法會請你去他們公司上課與學習駕駛他們的車，沒去上課或考試不及格，抱歉…他不賣你車！但中國車沒這規定

@jeff6931 4 ай бұрын

中國只管賺錢不理你人身安全的

@zon7834 4 ай бұрын

@@jeff6931你知道中國賣有多少台保時捷法拉利藍寶基尼嗎？

@vimcentcheng 4 ай бұрын

性能車要有防三寶機制，像是吳老董上車，只會給他初學者模式，限制馬力。

@tobpz4940 4 ай бұрын

@@jeff6931 马力稍微大点的后驱车关了esp都很容易打滑的。也不是家家公司都会搞培训，同时培训了也不保证开车不甩尾。。。。

@harveylin5923 4 ай бұрын

台灣的媒體真得是....看得愈多，變得愈癡，離國際水平愈行愈遠！

@user-id8yf3ui1o 4 ай бұрын

這輩子從來沒想到可以有機會買到0-100公里2.7秒售價95-130萬的小米SU7電動車。從行動電源手機小米掃地機器人小米電視小米冷氣小米風扇小米LED燈 .....沒想到產品都很好用希望台灣能努力的發展好跟便宜的產品做的到嗎？

@user-nb7ji5fs6q 4 ай бұрын

我買了二部特斯拉因為我爺爺告訴我便宜沒好貨

@user-sk7oj5ji5u 4 ай бұрын

買過掃地機手機行動電源的路過小米很厲害一過保固自動損壞

@user-fr7bc5jo7y 4 ай бұрын

貼牌的，不是樣樣自己生產

@ylm5865 4 ай бұрын

3ui1o : It also can bring you to heaven lass than 2.7 second .

@user-gr2yg2pe1q 4 ай бұрын

中国电车就是又便宜又好。你爷爷懂电车么？@@user-nb7ji5fs6q

@wesleylien5436 4 ай бұрын

搞政治新聞的可以對汽車工業侃侃而談，在了解汽車工業的人眼中真的是很低能！

@zon7834 4 ай бұрын

他們幾個只會滿嘴跑火車

@karlshomekitchen 4 ай бұрын

我猜你不瞭解汽車工業lol

@wesleylien5436 4 ай бұрын

@@karlshomekitchen 汽柴油車算了解，電動車要繼續進修🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️

@anwin85alon 4 ай бұрын

@ShaunTCM 4 ай бұрын

Taycan 也是純電車。沒有引擎只有馬達。這位先生小姐失控是因為大馬力後驅車，造成後輪打滑，又過度修正/或是放掉油門。前輪找回抓地力就再見。任何大馬力後驅車都容易出現這樣的問題。車主有可能關掉防滑，看起來車主是有ㄧ點經驗的，因為打滑時他沒有立刻踩剎車。

@user-qg3jp4fc4w 3 ай бұрын

這一看就知道沒常識的打滑的時候踩煞車你的車直接不用救了打滑後你能做的不是踩煞車而是先拉住手煞除非你是在結冰路面不然拉手煞比踩煞車來的有用傻傻的

@chanlamchun649 4 ай бұрын

小米做的電動車像保時捷，價格也就一百多萬新台幣，車子會打滑。直到我玩遊戲時發現，轉彎時油門踩滿不管甚麼車都會打滑。保時米外型的風阻是最低的，這麼低價的米質量居然不差？？

@user-yu1pg9kn7l 4 ай бұрын

以前是人傻錢多所以高價值品牌還能賣的好。但是，蘋果和特斯拉現在的產品是有多漫不經心？蘋果手機有什麼領先的地方能讓人高價賣單?？特斯拉的汽車多久沒有改款推出新車型了？是他們的自己的傲慢打敗了自己

@ylm5865 4 ай бұрын

That's good tell your mother , aunts and sisters never buy LV , BB , CG - - - - - that kind brand name handbag , to get some Chinese brand is good enough .

@kuo-jaychi3830 4 ай бұрын

好酸啊！

@ych-zw8sn 4 ай бұрын

一天卖掉8万多台汽车，你跟我说需求疲软？😂

@user-pk3nm7ot3z 4 ай бұрын

弯弯的嘴吗

@jaxzhung6231 4 ай бұрын

要恰饭的嘛😂

@user-he7jl9pw9e 4 ай бұрын

人家賺點通告費不容易的

@zhifenghu1098 4 ай бұрын

改变不了被解放命运

@leecy2257 4 ай бұрын

别做梦了。雷军出生在美国他可能也是马斯克奥特曼，但他出生在共产党下，注定只能是雷军。最终还是会被国字号，红二代拿去的。

@anwin85alon 4 ай бұрын

@mingtsungchung8505 4 ай бұрын

雞蛋挑骨頭畢竟這車不貴中國售價100萬有找是要求多高況且那些1000多萬的藍博與法拉常在失控打滑火燒車這些名嘴怎不說藍博與法拉很爛

@zon7834 4 ай бұрын

都是一幫樂瑟

@zon7834 4 ай бұрын

都是一幫樂瑟

@ylm5865 4 ай бұрын

8505 : Fellow , do you seen is in Hollywood movies ?

@user-he7jl9pw9e 4 ай бұрын

拿綠錢了，很明顯最近畫風變了，感覺比三立黑的還厲害

@ahlaiooi8328 4 ай бұрын

小米SU7，在24小时，售出88898万辆，排队都要排8个月一1O个月才能到拿车！

@wangck4225 4 ай бұрын

少在那酸言酸語! 起碼大陸能與西方列強一爭長短,反觀台灣卻甘於西方人的墊脚石;也不必自豪台積電冠全球,那還不是讓別人予取予求!

@mengyingchen219 4 ай бұрын

當了全世界的代工廠50年，外加偷騙拐搶，搞不出點東西，應該可以跳下去了。

@user-fx3bg2wl9q 4 ай бұрын

😂大陸獨裁政權有14億人口、跟歐美這些小國還不如、談什麼ㄧ爭高下😢😢😢😢

@user-xc3hp1yb4f 4 ай бұрын

笑死，台灣是多大阿 ?? 中國又是多大阿 ?? 台積電如今就是世界級公司，而比亞迪目前算是比較能一戰的公司而已，整天拿14億人口來跟2300萬人口的說嘴，你丟不丟臉阿，你怎麼不拿海南島跟台灣比比看 ?? 海南島是產海南雞飯嗎 ??? 世界級的 ?

@user-nb7ji5fs6q 4 ай бұрын

強力推薦特斯拉，爺爺說便宜沒好貨

@wangck4225 4 ай бұрын

@@user-xc3hp1yb4f 所以你當別人的提款機很榮耀!

@davidwei2140 4 ай бұрын

大家一起來造句 " 連小米都可以製造電動車為什麼XXX不可以?"

@alphastone8362 4 ай бұрын

平常很喜歡董事長的看法，但是這次說的有誤。Porsche Taycan是他們的電動超跑，並非汽油引擎車。相對的類似車型的汽油車是Porsche Panamera，所以這個基本外型，在保時捷手上是可適用於電動或汽油車。然而外型容易抄襲，內裝容易做得吸睛，但是消費者不容易看到的，就不是那麼簡單了。這些研發經費動輒上億美元的車，哪是這麼容易做的？

@peterwang1556 4 ай бұрын

真的 Porsche Taycan是他們的電動超跑

@anwin85alon 4 ай бұрын

@maxcheng18999 4 ай бұрын

一看就知道是車主把防滑機制關閉, 想要嘗試漂移的功能最後失控。這個功能雷軍在產品發表時有特別介紹, 也有相關影片播放, 看過之後確實會讓人手癢想試試, 但事實證明這個功能不是一般人能夠輕鬆駕馭的。

@develentsai3215 4 ай бұрын

聽你在胡說八道！影片裡的車主是在一般的馬路上行駛,旁邊還有很多車子,你說他要嘗試飄移你是有沒有腦子才講出這種話?

@maxcheng18999 4 ай бұрын

現在的電動車甚至各位正在使用的手機及電腦很可能都有telemetry的機制可以蒐集並回傳使用者的使用情形, 這其中也包括各項參數設定.這樣做的目的主要是為了提升產品品質, 但其實也可以找出少數使用者自己弄壞機器還拿回來換貨的證據。所以事實的真相可能也不會太難了解。

@AoHappy-th6pz 4 ай бұрын

⁠@@develentsai3215对啊，肯定是我们的车四个轮子转数不一样啦，我们这边车都是这样，所以天天爆炸😂😂😂

@user-ui9xi6jr2s 4 ай бұрын

没有了西平，这个节目的姿势水平真是一言难尽啊

@anwin85alon 4 ай бұрын

@user-fl3cm4of5z 4 ай бұрын

搞笑的是他们不知道现在大陆有完整的汽车电池回收产业链！！

@ShihweiLo-dv9sf 4 ай бұрын

排隊等充電…我不行😂😂😂

@anwin85alon 4 ай бұрын

@user-wu2ef7bu9r 4 ай бұрын

在家充也行啊

@yjs3179 4 ай бұрын

嘉宾说错了，现在不是汽车价格衰败，而是来到了它原本应该在的位置

@millsonliu 4 ай бұрын

對！電動車本來就不應該太貴．．我支持你！

@anwin85alon 4 ай бұрын

@8wa185 2 ай бұрын

特斯拉的供應鏈早期是台灣提供的！那請問台灣為什麼不能跟大陸一樣電動車蓬勃發展呢？問題就是差在哪裡！我們的政府太爛！中國的政府做法是對的讓他們各行各業都彭博發展！這個不是養套殺！他們有他們自己的一套！否則供應鏈在台灣的時候我們怎麼沒辦法造車沒辦法造手機

@vvvvv2914 4 ай бұрын

2.7秒破百的车，在湿滑的路面上高速转弯，请问过千万的跑车能控制吗？我是没开过那么贵的车，不太清楚哦，请开过的人来回答一下

@karlshomekitchen 4 ай бұрын

破百是加速度，不是車速

@vvvvv2914 4 ай бұрын

@@karlshomekitchen 我看你是没开过电车了

@karlshomekitchen 4 ай бұрын

2.7破百啥意西？lol@@vvvvv2914

@licaiyang99 4 ай бұрын

@@karlshomekitchen 应该是一样的吧加速到100 车速不就是100

@karlshomekitchen 4 ай бұрын

那麽爲什麽要説2.7秒呢？本汽車品質高尚，可以車速過百。這是說速度，香嗎？@@licaiyang99

@wayminghuang2014 4 ай бұрын

又被坑了

@jameslo1877 4 ай бұрын

小禹對事物、往往有獨到的見解、而且言之有據、 Extremely good !

@anwin85alon 4 ай бұрын

@jameslo1877 4 ай бұрын

Extremely good 是超好！

@anwin85alon 4 ай бұрын

@zhangxunjohn 4 ай бұрын

台湾的评论员上知天文下知地理，从晶片到汽车无所不知无所不晓

@user-ny6wu2rl9i 4 ай бұрын

3好加一好

@user-vm5hr6db3s 4 ай бұрын

外形像等于底盘像？小米可不是油改电。不过这种新手做的车，信不过。

@Free-el9nb 4 ай бұрын

当时华为的赛力斯SF5和理想one刚上市也是问题一堆，后来到问界m和理想L第二代改进好了就没大问题了

@user-jd8ys6ys5h 4 ай бұрын

为什么这种毫无公信力的新闻节目居然还有这么多人看，真是个奇葩的社会

@enric543 4 ай бұрын

開保時捷後驅不會打滑嗎？

@samwang1952 4 ай бұрын

有電控，而且保時捷慢慢的把引擎的位置往前移

@ylm5865 4 ай бұрын

Go to have look of all the car build after 2010 , more than 80% are had slipping control ( but not sure of China and India build ) .

@karlshomekitchen 4 ай бұрын

是，我的后驅車有@@ylm5865

@user-ro5ew8np9f 4 ай бұрын

小米能关闭电控

@YI-ue5xy 4 ай бұрын

謝x冰不是說小米車好棒棒希望台灣趕快開放？

@user-hd3ok5hu8i 4 ай бұрын

名嘴只會蝦扯，開都沒開過，等你開過再來評論社會亂源

@chinesecanadian6488 4 ай бұрын

Clarification : Xiaomi hired the designer of Porsche . Xiaomi bought the design not copy.

@ida529200 4 ай бұрын

i think you made a mistake, the major designer is from bmw, the co-designer is from mercedes, xiaomi didn't buy the design, it's created by xiaomi's own designer, however, su7 somehow learn something from porsche taycan's body ratio and ventilation, mixed with their own thoughts

@stevenzsky 3 ай бұрын

头摆动一下应该能听到水声

@leosze2675 4 ай бұрын

賣靠北拉，又不是沒有補助裕隆汽车

@user-fq7yg8uh7s 4 ай бұрын

根本不了解中國😂，電池不回收？一大堆電池廠商在以舊換新

@qiangli4167 4 ай бұрын

关键时刻自己台湾地震新闻从来没有视频上传，他专门说中国大陆怎么样、美国怎么和俄罗斯、乌克兰又怎么样等……

@douglaslee6324 4 ай бұрын

台湾不重要。

@YI-ue5xy 4 ай бұрын

人家可是國民黨的堅定支持者耶而國民黨是92共識一個中國你小粉紅還詆毀它你支持台獨支持民進黨嗎？

@yongck6997 3 ай бұрын

进入市场前，他们有通过国际安全测试吗？

@ru-jengteng6312 4 ай бұрын

Pattern of outsourcing: Japan-Taiwan/Korea-China-India/Southeast Asia-Africa. Each time, the same story happens.

@anwin85alon 4 ай бұрын

@kefeng999 4 ай бұрын

隔著海峽，福建人都聞到了台灣綠媒的酸味

@user-hl1te8bn4u 4 ай бұрын

電動車是趨勢主要是維護車廠賺不到錢加油站賺不到錢太多人賺不到錢了弄個太陽能儲存電能連政府都不需要了油車價格崩盤

@karlshomekitchen 4 ай бұрын

太陽能存儲電能？你家看來是地主，有那麽大地方放太陽能板和電池lol。電動車的趨勢是估計連比亞迪都在大虧本lol

@user-hl1te8bn4u 4 ай бұрын

@@karlshomekitchen 呵呵加油

@user-hl1te8bn4u 4 ай бұрын

@@karlshomekitchen 電動車特性很少回廠維修製造門檻低單次利潤多數以租替代中古交易車業革命既有利益者自然會哭

@karlshomekitchen 4 ай бұрын

你的買車錢你自己算賬。比亞迪不是電動車的既有利益者？lol@@user-hl1te8bn4u

@user-pk3nm7ot3z 4 ай бұрын

有关新能源汽车巨头来说，比亚迪早就开始了动力锂离子电池回首利用的布局工作。比亚迪目前的解决方式是，先委托经销商回收废旧的的动力锂离子电池。倘若电池衰减在某个指定范围内，那么从车上撤下来的电池就会梯次利用，把它们利用到比亚迪的家庭储能或充电站上。倘若完全不能再利用了，就送到材料厂拆解回收，原材料二次利用。

@fianchow3160 3 ай бұрын

難怪台灣進步這麼慢.... 一聽內容就知道你們高度有限只看自身利益地球每天都在轉

@user-jj9fd1dt6e 4 ай бұрын

娱乐强档节目。没有之一.

@tonyteng9153 3 ай бұрын

小米做的車我不敢買，因為我不想當白老鼠😂😂😂

@zhowwww359 4 ай бұрын

这个董事长不会连Taycan是电动车都不知道吧😂

@user-sk7oj5ji5u 4 ай бұрын

就算賣20萬台幣我也不想買高仿

@user-wu2ef7bu9r 4 ай бұрын

你也买不到啊😂嘴挺硬，估计下班就开始逛淘宝虾皮了

@chengchuan9653 4 ай бұрын

Sure swag is better than safety.

@chunfailam6105 4 ай бұрын

Taycan也是電車不懂亂說

@ddsiow5298 4 ай бұрын

也有汽油款式

@huionn77 4 ай бұрын

Taycan是纯电车，没有汽油款式。

@MRStevenLan 4 ай бұрын

@@ddsiow5298 汽油款你來生產嗎？

@Equal630 4 ай бұрын

哇拷～～董事長還是別評車的好這狀況外的也太誇張了吧

@jessetimber1388 4 ай бұрын

Tycan 也是電車, 關引擎配重什麼事?

@JessL-qo1bu 4 ай бұрын

完全不知道董事長在講什麼

@essoyt 4 ай бұрын

小米的電動車是請北京汽車幫他們代工的

@user-oc6yx6iw9m 4 ай бұрын

與中國越親密到時死越慘晶片呢不是時常被偷人才被收買你覺得不划算技術對方賠本也要做幾年後晶片會不會也會變成特斯拉這樣陷入窘境

@user-br5cp6sq2i 4 ай бұрын

是的，台湾各方面禁止大陆工业，农业产品，台湾人民高架买鸡蛋，高价买手机，高价买汽车。忘了问下，小朋友你买了车台湾车么？动不动100万新台币以上，讽刺

@user-qc1fg1lx1x 3 ай бұрын

用了小米飯鍋，煮的非常好吃的飯，才知道上一台日本的象印是多麼差勁。

@user-gk8fm3ip5w 4 ай бұрын

做電動車的困難度不大，反而做油車比電車困難很多，而且電車成成本也不高電池比較貴而已，入門檻低大家就拼命做

@ych-zw8sn 4 ай бұрын

😂电动车困难度不大，你造个电池跟宁德时代比一下看看

@sjxndjxesjxbxhs9967 4 ай бұрын

难度不大，苹果放弃造车原来是少了你这位人才

@西风吹不乱 4 ай бұрын

笑死，这种智商就继续买你们的纳智捷

@user-gk8fm3ip5w 4 ай бұрын

你們都是讀文科的吧，不錯不錯很好很好

@lee-karnas 4 ай бұрын

@@user-gk8fm3ip5w所以苹果研发 10年却抛弃了汽车产业，原来是因为太简单阿

@user-ql6qr1lk3y 4 ай бұрын

Taycan也是電車，小米當然可以抄呀，吳是在說什麼，他以為是燃油車，也做做功課

@xiaopangchen1698 4 ай бұрын

满嘴跑火车，台湾有几个博主去拍国产车，可以看看人家怎么说，只能说台湾还是喜欢买外国高价车，纳智捷不过是阿斗，以前在大陆有人买吗

@user-xc3hp1yb4f 4 ай бұрын

我是滿想問的，你們總是拿整個14億人口的中國，然後去跟一個2300萬的台灣比 ??? 市場差距那麼大，你怎麼不拿差不多的人口，來跟台灣比比看 ?? 拿上海阿 ?? 上海有啥 ?? 請問 ???

@karlshomekitchen 4 ай бұрын

上海有特斯拉啊lol@@user-xc3hp1yb4f

@bigbrother_chenghao 4 ай бұрын

小米造車，總比裕隆集團做的狗屁好吧，好笑，台灣自己能做出什麼樣的產品，中油合作夥伴

@user-fx3bg2wl9q 4 ай бұрын

納智捷早在去年就買電動汽車 😂😂😂可憐的小粉紅😂😂😂

@user-xc3hp1yb4f 4 ай бұрын

笑死，內地市場有多大，人口有多少 ?? 中國有什麼，台灣就得要做出什麼 ??? 那你怎麼不拿海南島跟台灣比吧 ??? 怎麼不比 ???

@karlshomekitchen 4 ай бұрын

搞了半天，原來不知道台灣能做出什麽像樣的產品？

@tonyteng9153 3 ай бұрын

裕隆集團做的車我敢買，小米做的車我不敢買，因為我不想當白老鼠😁😁😁

@karlshomekitchen 3 ай бұрын

@@tonyteng9153 買裕隆車出了問題可以找裕隆。買小米出了問題你找小米？lol

@wuwu365 4 ай бұрын

現在手機不都抄蘋果，笑死

@Ruuuuningman 4 ай бұрын

蘋果手機各方面都很落後了，誰還抄它啊😂

@lee-karnas 4 ай бұрын

12到15代完全一个样，折叠机又没有，不知道能抄什么

@i2177 4 ай бұрын

他抄完了你還會再問你一句話 ARE YOU OK ??

@welcomybb 4 ай бұрын

把搖控車放大

@user-lw5cx7ne1x 4 ай бұрын

簡直外行到極點，保時捷早就做電動車了，多去做一點功課看看網路上的車評再來評論，說人家的車不好，台灣有本事做出來嗎？N7 能比得上嗎？笑死

@vividlyhappy 4 ай бұрын

我覺得別吵了，兩點人口帶出的結果是不一樣，中國的電動車可以幫全世界代工，其實也不錯吧！台灣也別掙紮了！車子也別搞了！浪費全民的錢

@geister5069 4 ай бұрын

特斯拉3年都不更新换代，你这怎么竞争。

@user-fj1zy6no8y 3 ай бұрын

建议还是少聊小米。无论墙内还是墙外，无论你的立场是爱国还是不爱国，只要敢批评小米的人，就等着被冲吧。

@abner7502 4 ай бұрын

新闻类做成娱乐类的频道，也蛮厉害的哦，一对活宝。

@user-kk8yo3dn1o 4 ай бұрын

吳的發言感覺根本就是沒唸書的現在文盲

@karlshomekitchen 4 ай бұрын

你的感覺不對哦lol

@user-ow8ku3nq6t 3 ай бұрын

華而不實，買中國製電動車無異當白老鼠。

@user-mj3wz8xd8q 4 ай бұрын

活在上个世纪的脑袋

@nikolai6340 4 ай бұрын

小米造车会造成轰动是因为小米生态进入电动车，哪怕是华为也是出售他那套车机系统让别家车厂造车，苹果也停止了。抛开他造的车如何，但是如果车机与小米智能生态组网的话，小米智能家居就不是从家里大门开始，直接连接到汽车去的所有地方，这是电动车跨出的很大一步。就好像放当初手机就是打电话，汽车就是代步，现在手机打电话只是其中一个功能而已，汽车最后就并不只是代步工具，这一步本来是苹果生态进来后要做的事，现在只有小米在做了。

@karlshomekitchen 4 ай бұрын

標準想多了lol

@user-mf7ne3iw6h 4 ай бұрын

代表電動車技術門檻低.台灣做不出來.靠台灣關稅保護車商。

@user-fx3bg2wl9q 4 ай бұрын

納智捷早在去年就賣電動汽車 😂😂😂可憐的小粉紅😂😂😂

@smalfishfung 4 ай бұрын

700匹馬力，灣位大加電門，撞車是正常

@user-ro5dm4jx4k 4 ай бұрын

根本沒暗物質，那是因為地球人很笨、很自大，不了解那是啥！所以挖深是白費力氣，搞不出啥！

@to90005 4 ай бұрын

有中國人品牌，平民百姓都買的起。

@tomlee8892 4 ай бұрын

没有中国人品牌之前，全世界的平民百姓都不活了吧？

@to90005 4 ай бұрын

@@tomlee8892 貴桑桑,以前一台dvd播放機一萬多元,現在一台5-600元.

@LeeIongi 4 ай бұрын

没中国制造以前，东西的质量普遍很高的，用几十年也不会坏。自从中国成为了世界工厂，人们不再珍惜自己的东西，疯狂地买了又抛弃，买了又抛弃，废弃物和污染物也越来越多，还出现了黑心厂家回收废弃物再生成了食品包装。

@user-gu1mz7se3s 4 ай бұрын

@@tomlee8892要不你买个保时捷帕拉梅拉看看😂

@fanka7818 4 ай бұрын

其实就是政治博弈，哪个国家产品卖的好税收的就多

@jimwang103 4 ай бұрын

相片換背景講白的用途就是騙人，大行其道的結果加大了人與人之間的不信任感

@Davidangjuv 4 ай бұрын

主持人, 所有評論家，“評論家”！！！？？？對你們有錢人來講, 你們不懂平民百姓的痛苦, 小米這個牌子是性價比的牌子，他做車也好, 做手機和家庭用品也好, 對我們平民百姓是一個好事, 還有我要問你們有用過小米牌子的東西嗎？我看對你們這些有錢人來講也不會用小米的牌子吧哈哈哈, 我個人就有用過很多小米牌子的東西，我覺得還不錯性價比高和安全性都很好, 不像美國牌子，賣的東西都那麼貴, 什麼東西都賣得那麼貴, 對我們平民百姓，實在是太痛苦了. 還有祝福你，主持人, 和這些評論家，永遠有錢哈哈哈？？？！！！！哦這個節目還有，300萬人訂閱真的好牛啊😮😮😮。

@victorchu4968 3 ай бұрын

特斯拉不是中国给他政策短时间提高产能的话，早就倒闭多少回了

@EA-uh2gw 4 ай бұрын

只有外型的話誰都可以，可是內在才是重中之重

@Wandering-Knight 4 ай бұрын

不懂就不要亂扯，小米的設計師是保時捷電動車同一個設計師。全世界回收電池最多的是比亞迪。亂扯

@zkim8429 4 ай бұрын

真的无语，小米手机是2个代工厂做的，怎么成了20多秒新工厂做手机了。。然后车外型和车底盘有啥联系，意思是油车的外型不能用在电车？降智了一样。。。怀疑几个主持人今天又在拿稿费凑时长了，出工不出力

@fragilepink525 3 ай бұрын

骨子裡山寨的小米，要它不山寨都難😂

@nakama4599 4 ай бұрын

永遠不要相信一位商人或政黨

@justlikeyou99 4 ай бұрын

別鬧了本來歐美做生意也是黑心的中國開始進入分一杯羹這也是很正常的

@weihan775 4 ай бұрын

董事長每次都是滿滿的自信俯視一切，當心有一天從神壇上掉下來。

@user-pe4pw1jq7h 4 ай бұрын

首撞...被說得好可怕明明就是人很可怕比亞迪2010年開始做電動車原來是抄2012年的特斯拉... 這個節目.....😊

@hahahaha2961 4 ай бұрын

更早，比亚迪是2006年开始做了，技术积累很深厚，比亚迪更早是做电池的

@shengjiye7524 4 ай бұрын

拜托评论电车行业前多做点research，不要那么业余，满嘴跑火车。特斯拉不是白手起家吗？小米有制造业基础，有软件开发能力，为什么不能造车？外观一样可以吐槽，但是配重比？首先taycan也是纯电，其次外观一样，配重不能靠排列电池来调节吗？你咋知道配重也一样？

@ennyk4055 4 ай бұрын

很好比台灣會造車且便宜

@laowang6230 4 ай бұрын

你们也是为了混口饭吃。不过说的挺有创业的😂😂😂

@peteryws708 4 ай бұрын

一分錢一分貨，粉絲價錢想吃到魚翅？幾百萬超跑和二十幾萬電動車的買主，不用問都知是两個檔次，一輛超跑麥拿倫四，五千萬，要做多少小米電動車才能賣四，五千萬，小米是史上最投機的假冒生産商，他根本就是對駕駛者的性命挑戰，貪便宜和虛榮心去買吧。

@seven0204 4 ай бұрын

吳董事長對中國豬所知甚微. 中國也是世界上第一大豬肉消費國. 自產不足.還要進口只是進口是從香港然後轉運. 第二. 豬肉的品質取決於種豬. 中國沒有屬於自己的種豬. 原產的中國種豬太爛已被淘汰. 都要花高價從國外進口種豬. 搞了幾十年依然搞不出自己的種豬培育技術. 第三. 中國是疫區. 過去把口蹄疫傳染到台灣搞垮台灣的豬肉出口產業. 如今中國依然是口蹄疫疫區. 參照台灣經驗. 口蹄疫疫區的國家豬肉是不允許出口的. 台灣被中國禍害.搞了二十餘年才擺脫口蹄疫.重新獲得出口資格. 更何況. 中國現在已經是非洲豬瘟的疫區. 以中國的管理水準. 口蹄疫都搞不定. 何況非洲豬瘟? 中國唯一的長處是 "豬臉辨識系統". 由華為研發. 遙遙領先. 這項技術中國視為珍寶. 不許外傳. 再強調一次華為豬臉辨識. 遙遙領先遙遙領先遙遙領先超英趕美遙遙領先

@laoliujapan 4 ай бұрын

地震也不耽误仇华嘛