桂　伸一×石田貴臣　スポーツモデル好きの二人がレクサスIS300h&350のFスポに連続試乗！　IS好きの石田に「えぇ〜顔」だった桂さんが最後は褒めモードに！

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Жыл бұрын

2020年にビッグマイナーチェンジを実施したレクサスIS。ハイブリッドのIS300hとV6を搭載するIS350の2モデルに桂さんが連続試乗しました。スポーツモデル好きの2人はもちろん「いかに意のままに操れるか」「走りの楽しさはどのレベルか」でクルマを評価！　元々IS好きの石田に桂さんは納得していない様子でしたが走り出すと……!?　本音インプレをご覧下さい！
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Пікірлер: 15

@NA-bs2sb Жыл бұрын

いやー・・・桂さんにしろガンさんにしろやっぱりこの手の方々がすごくいいインプレッションをしてくれるのですが、石田さんがまたうまく話を引き出しますねー・・・。😮今後も楽しみにしてます。😊

@tatsukuro9869 8 ай бұрын

あのクセの強い正直者の桂氏が、ハイブリッドなのに随分と素直にベタ褒めしてるなあｗ（ちょっと珍しい）この車のコンセプトと、実際の性能やフィーリングとの間に、不自然な食い違いがない（かつ車自体の性能も高くてしっかりレクサス品質してるよと）ってことなのだろうが、そういう車は意外とそう多くない。「下山テストコースで鍛え上げたオーバークオリティが結果良い方向に出てる」とは、影の主役である開発陣たちが聞いたら、メッチャ嬉しい理解だと思う。

@vpjr30vpjr30 Жыл бұрын

IS500も乗ってもらいたかったですね～

@user-kn8ow5dq3x Жыл бұрын

うわーISのレビュー動画久し振りだ〜嬉しい

@user-im4vl8bi3i Жыл бұрын

石田様はいつもボサボサヘヤーがいいですね。

@user-yt3xl7nb6y Жыл бұрын

0:08 フルモデルチェンジのセレナより大きく変わりましたね。

@MTKZ_SV Жыл бұрын

桂さんのいい車かどうか聞かれた時にちょっと言葉を濁すのわかる気がする。初期のISよりだいぶ良くなったけど、今のレクサスならもっと良い車にできるはずだと...なんか欲が出るですよねこの車は。

@user-vd2km9ro6c 11 ай бұрын

レクサスはどこまで行ってもラグジュアリーだと思いますね。RC350Fスポーツですらラグジュアリーですから。

@eirirh9206 Жыл бұрын

マークXぐらいの値段で売ってくんないかな？定期点検で行くとクラウン勧めて来るけど､220系なら良いけど､現行型はデザインが好きじゃないね｡

@user-fy6cs2jm8j Жыл бұрын

本来のスポーツセダン、アルテッツァにレクサスエンブレム付ければ高くして良いのか、って話ですね。

@user-gg3xy8nj7s Жыл бұрын

この程度の車を買えない客層はターゲットではないからね

@user-ej2ws3kh3s 7 ай бұрын

軽自動車ごときが200万近くするこの時代に、V6 NAエンジンの高級ブランドセダンが650万で買えるのってめちゃくちゃリーズナブルだと思いますよ

@ysk-os7pl Жыл бұрын

BMWの方がスポーティ。ISは内装とナビが古い。BMWのATが秀逸。醜悪なのは値段。340は1078万。

@user-fy6cs2jm8j Жыл бұрын

メルセデスなんかは時期や条件が合えばSクラスでも200万位は簡単に値引きしてくれる時もありますね。粗利幅大きい車ばかりなので、BMWも恐らく似ているかもです。 VW系の方が値引き幅は大きいイメージありますが、340iならば複数装備込みで799万円～とか。 FC店の業績具合、恐らく売行き好調だとケチですが。

@user-fu7ru6or2d Жыл бұрын

シフトアップの遅れ（させ）はワザとだよ（やるとISF、GSF、RCFの速さに近づくため）。開発者も表では絶対に言わない厳しい社内のモデル差別化（できるのにやらない技術）。V8系はパンパンつながるけど車が前に進まないのもワザとだよ（万人向けミッションセッティング。CP含む）。だから制限外れた90系スープラが面白いワケ。しかし高いけどこのクラス買う人（一部）は賢い層だと思う。LFAやRCF所有してるがしょぼいもんｗ。　ゲタでIＳにするかクラウンＳＵＶにするか悩むね。