国鉄＆ＪＲ北海道の廃線路線シリーズ「瀬棚線~ラストラン」Japan's Abandoned Rail (The Setana Line )【鉄道チャンネルＨＴＢ】

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国鉄＆ＪＲ北海道の廃線路線シリーズ「瀬棚線~ラストラン」Japan's Abandoned Rail (The Setana Line )【鉄道チャンネルＨＴＢ】

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4 жыл бұрын

国縫（くんぬい）－瀬棚を結んでいた瀬棚線のラストランです。
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Пікірлер: 26

@kazutsuka412 2 жыл бұрын

翌日から列車が来ないのは寂しいだろうなと思ってしまいます。

@user-np2wv6ll6n 2 жыл бұрын

瀬棚線は1987年の正月頃に一度乗りました。車輌がキハ40とキハ22でした。当時乗ったキハ22-245の車輌が現在、旧名寄本線の下川駅跡のバスターミナルに保存されてます。瀬棚駅の他に今金駅でも降りました。今金町は「いまかね」で今金駅の駅名標は「いまがね」でした。美利河駅と言えば「ピリカ温泉」という昔は電気のない温泉があると聞きました。当時の撮影写真と硬券入場券などを今も持ってます。長万部駅にあった売店「アイリス」も懐かしいです。旧瀬棚町の三本杉は見られませんでした。瀬棚線往復乗車の後、長万部駅から臨時特急北斗80系に乗ったのも思い出です。

@ishiken_z 4 жыл бұрын

瀬棚線の最終日の映像をありがとうごさいます。最終日の賑わい、長大編成のディゼルカー、臨時列車。普段からもう少し利用していれば、やってこなかったであろう日。最終日のシーンは、いつも、ちょっぴり切なくなります。

@onchan6 4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。歌志内線の様子もアップしましたのでぜひご覧ください！

@user-kz7oq5hy7v 4 жыл бұрын

旧瀬棚線は現在、函館バスが北桧山出張所路線である721系統長万部ターミナル～北桧山・上三本杉間として運行しています。😮（一部の便は学生便としての区間運行している路線もあります）

@onchan6 4 жыл бұрын

バス転換後の情報ありがとうございます！

@user-bd3ss9qq6r 2 жыл бұрын

この日、この列車に乗っていました。懐かしいです。ありがとうございます。

@elbuenos143 Жыл бұрын

見どころと言えば、北檜山を過ぎると日本海沿いに進むことと、瀬棚駅を降りると三本杉岩が見えることぐらいだったな…

@user-ur8zu9qz3y 4 жыл бұрын

貴重な映像をいつもありがとうございます。リクエストはこちらからとTwitterで拝見しましたので、書き込みさせて頂きましたます。キハ400の急行天北の映像と、ふるさと銀河線の営業最終日の映像をぜひ、よろしくお願い申し上げます。

@onchan6 4 жыл бұрын

天北線、銀河線もアップ予定です！

@user-rh5kh9wr9z Жыл бұрын

キハ56 138 過去には急行宗谷で函館━稚内を往復していた車両ですね。この頃はもうボロボロになってましたね。

@AirDrive 3 жыл бұрын

走行映像は今も面影あるんで場所が分かりますね('ω')

@user-ss4kb6hr1j 3 жыл бұрын

やっぱり鉄道は必要です‼️😊

@ky2808 4 жыл бұрын

やはり、札沼線と重ねてしまいますね。コロナ禍がなければ、一部の鉄道ファンを除いて、こんな風景が見られたのではないかと思います。札沼線で唯一心残りなのは、他の廃止路線と同じ「ヘッドマーク」がないままラストランを迎えてしまったことではないでしょうか。リクエストとしては、私は乗ったことがないのですが、沿線に親戚が住んでいることもあり、士幌線の様子を撮影した映像があれば公開して欲しいです。あとは「愛国から幸福へ」で有名になった広尾線も希望します。

@onchan6 4 жыл бұрын

士幌線と広尾線も近いうちにアップさせていただきます！

@1412kidmagic 4 жыл бұрын

函館本線の函館〜長万部間には、かつて「アイリス」という快速列車が1往復だけ走っていました。瀬棚線の廃止まで函館〜瀬棚間直通の快速「せたな」（1984年までは急行）だった列車です。 2000年に長万部行き、2016年に函館行きがそれぞれ普通列車になり、「アイリス」の列車名は消滅。これで瀬棚線の名残は完全に消えました。

@onchan6 4 жыл бұрын

貴重な情報をありがとうございます。廃線後何十年たってもしっかり記憶に残っていることは感動的です