【貴重な保存車両】富士急下吉田駅の保存車両と珍しい踏切を紹介します。

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4 жыл бұрын

※この動画は2020年3月20日に撮影したものです。（現在、撮影/取材は中止しております。）
今回紹介するのは富士急下吉田駅にあるレトロで珍しい電鈴式の構内踏切と、各種保存車両です。
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#富士急 #踏切 #保存車両

Пікірлер: 161

@winahbu 4 жыл бұрын

5:43の所、ミOキーマウスで草はえたwww

@baka4755 4 жыл бұрын

痛い大人だ

@htwehtweaungsaw4437 4 жыл бұрын

ほんとだ！

@user-ji8gu1mh1r 4 жыл бұрын

○に入る単語は何ですか？気になるから…

@mr.guardim1789 4 жыл бұрын

トーマスの声は〈アンパンマン〉or《熱斗君》なんなんだよなぁ…（中の人繋がり）

@PerfectStryker 4 жыл бұрын

歩行者用信号機を流用していても両方しっかり止まれのマークなのが良き

@user-jh3oz3yq8j 4 жыл бұрын

歩行者用信号なら赤と青じゃん、赤と青が交互に点滅するのかな？と思っていたら、しっかり上下とも赤になっていた2:35

@user-mh8sq9ef8y 4 жыл бұрын

江ノ電江ノ島駅の構内踏切も同じようなのありますよ

@minety.YVETLTAL 5 ай бұрын

青と赤点滅したら近く歩く人進んだり止まったり大変なことになりそう()

@user-ck7pp4xl4w 4 жыл бұрын

さすが"踏切系KZfaqr" 勉強になりますね。

@Tomo-tl2mz 4 жыл бұрын

僕も踏切好きなんで、気にしないで。

@abcsakura5664 4 жыл бұрын

踏切系KZfaqrと自負するならば、次回の次回は「踏切買ってみた」を期待してます。

@user-tw2ez9ri1c 4 жыл бұрын

ヤフオクで部品を買っていけば完成するんじゃね？w

@user-xd1pl6dl2k 3 жыл бұрын

広い庭の一軒家住まいならレールや遮断機も設置できそうですね

@user-io2io5yj7o 2 жыл бұрын

鉄道開設したら?踏切鉄道

@yuzu6960 4 жыл бұрын

踏切に向かってご馳走様でしたってさすが踏切系KZfaqr

@user-gi2yo1ox7x 4 жыл бұрын

富士急行線内で3両編成のE353系、なんか可愛い😆!!

@suito8000 4 жыл бұрын

8:04は運転席から前方の安全を確認するためのカメラです。

@user-gi2yo1ox7x 4 жыл бұрын

まるでミニ鉄道博物館ですね！

@user-gi2yo1ox7x 4 жыл бұрын

富士急は元JR東日本205系、元JR東海371系など色々な会社の貴重な車両があって乗り入れも豊富でいいですね！

@yareyare1968 2 жыл бұрын

今年2022年6月に訪れましたが、まだ構内の電鈴式構内踏切は健在でした。相変わらずいい音しますね。

@user-mh4qy4uq9l 7 ай бұрын

人気機関車型？驚き、は審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。

@user-pk5lq3rm1l 4 жыл бұрын

てか、鉄動画さんイケボすぎ！かっこいいしかも説明わかりやすいな〜

@seiya4394 4 жыл бұрын

5:59 あぁその話懐かしいw 確か、トーマスあさごはんにおじゃま的な感じのタイトルでしたねw やっぱり模型時代のトーマスがすきだなぁw

@yopi3 4 жыл бұрын

歩行者用信号が警報灯になってるので思い出したけど江ノ電の構内踏切も歩行者用信号の警報灯でしたね

@user-tomokunch 4 жыл бұрын

こうして1両と短いながらも車両が残してくれてるところも嬉しいですね！電鈴と歩行者信号機がついてるのって面白いですね！

@ShinTo313kofu 4 жыл бұрын

下吉田だ！😆 ありがとうございます！😍 人型付きの警報灯の光も、電鈴式の警報音も、良いですね～。😊 次回も楽しみにしてます。🙂

@user-np2yf7ox4o 4 жыл бұрын

電鈴式踏切のぎこちない感じのカンカンめっちゃ好き

@user-lc3ml6pf3j 4 жыл бұрын

富士回遊号が通過するところも見れて最高でした

@Hiroyukeys 4 жыл бұрын

7:08 のプシューは、お口で？

@user-tj9qh9wj4y 4 жыл бұрын

ミッキーマウストーマスですね wwww

@tarowodakyu1246 4 жыл бұрын

久しぶりのBGMも聞けて、ありがとうございます😊

@sm36006920 4 жыл бұрын

保存してもらえていい感じな各車両

@user-xb6ec7gf3g 4 жыл бұрын

5000型って今ではこんなふうに保存されているんですね。最後に行ったのが5000型のラストランだったのでなんだか懐かしい感じがします。あと保存されている14系ですが、富士として使用されたことがないらしいです。

@user-jx3sr9bp8p 4 жыл бұрын

僕富士急行線は大好きです。動画をありがとうございます。

@user-xb6ec7gf3g 4 жыл бұрын

フジサン特急の先端に付いているのはカメラで展望席以外でも展望が楽しめるようになっていました。富士急で使っていたかはわかりませんが、JRで使っていた際は使っていたようです。昔、ビデオで見ました。

@NOLLYZOO 4 жыл бұрын

この動画が切っ掛けで実際下吉田駅へ行き聞いて来ました。ありがとうございます。

@manmanchan69 4 жыл бұрын

相変わらずのイケボ

@minayomizui5238 4 жыл бұрын

踏切系KZfaqrの鏡

@user-sf8ny3pz9z 4 жыл бұрын

こんな感じで車両を見ながらのんびりするのも良いな。

@user-xq4nb9yj8u 4 жыл бұрын

鉄道画チャンネルさんは元祖交通系KZfaqrですね。毎回見ても面白いです

@user-vi7xe1wb8n 4 жыл бұрын

下吉田駅は富士急の鉄道博物館にするみたいですね‼️以前は１４系寝台と貨車のみだった。富士急の5000系は国鉄の115系の外観と同じで165系の元、パノ電の先頭車カメラは運転士が安全確認の為取り付けたそうで同じ映像を各号車でも見れるようになってました。因みに、パノ電は原宿の宮廷ホームで完成披露展示会の時行って来ました。

@feiku1998 4 жыл бұрын

イケボで面白かったんで登録しました

@user-jl6yc4uv4h 4 жыл бұрын

下吉田駅、新しくなったんですね。 2:07の辺りにかつて屈折式遮断機がありました。

@user-nv9xb2pi7x 2 жыл бұрын

トーマスランド号の運転台のレプリカですがメーター類は実際に動いてました。本物の列車を動かしてるみたいで本当に楽しかったです。フジサン特急のカメラは車内のモニターに全面展望を映し出していました

@user-mh4qy4uq9l 7 ай бұрын

楽しみ？列車、驚き、は審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。

@katsu_y 4 жыл бұрын

小湊鉄道にも同じ種類の踏切あるってこのチャンネルで言ってたけど、それともまた違う音で、味がありますね。

@corporal-aria 4 жыл бұрын

ふじさん特急、懐かしいですね引退直前にパノラマエクスプレス・アルプスを復刻してくれたのが嬉しかったです展望車の前面にあるのはカメラだったと思います(富士急さんて使われていたかは分かりませんが、車内のモニターに前面展望を表示できた筈です) 生首の169系、元々は所謂三鷹色を纏っていたんですよね(ミカン色になってしまったのは少し残念) 落ち着いたら、また行ってみたくなりました！

@VC-us5st 4 жыл бұрын

踏切のランプが歩行者用ランプが使われているのは確かに珍しい。何というか、本来は道路用なのに鉄道で使われているのはちょっと違和感があるね。富士山というのにあやかってブルートレインの車両も保存されているのも嬉しい。電鈴踏切といい、トーマスといい、ちょっと大井川鐵道(電鈴踏切は地名駅と駿河徳山駅にある)と被っているのかもｗ

@kawa17tanu 4 жыл бұрын

素晴らしい動画でした。私はまだ富士急には乗ったことがない（ってゆうかテツですらない）のだけど行きたくなりました。

@user-td8rx3eq2v 4 жыл бұрын

こう言う歩行者信号機バージョン好きです。元々169系は三鷹色の編成の車両でした。塗装変更されたのですね。三鷹色でずっとありました。

@user-vi7xe1wb8n 4 жыл бұрын

追記ですが、トーマスのナレーションは森本レオさんでトーマスの声はアンパンマンの声と同じ戸田(女優)さんです。

@y.y7375 4 жыл бұрын

下吉田駅から撮る富士山がまあ綺麗に撮れること

@seiya4394 4 жыл бұрын

江ノ電以外でゆういつ歩行者用信号機を使ってる踏切ですねw そしてJRから直通してくる特急ってほぼミュージックホーンをならすからめっちゃいいですよね！

@user-HSOR107A 2 жыл бұрын

でんしゃちゅういのやつ確か今数を減らしている「故障表示灯」ですね。レア要素がかなり詰まった大変面白い踏切だな

@user-mh4qy4uq9l 7 ай бұрын

@hiratchy_mainchannel 4 жыл бұрын

電鈴式…イイですねぇ。ミュージックホーンといえば、某名鉄のアレが聞いてみたいですねw

@aaagga2027 4 жыл бұрын

犬山橋編で披露してますよ

@taku0315 4 жыл бұрын

ご存知であれば申し訳ないですが東京のど真ん中、府中市の西武多摩川線白糸台駅にも構内踏切あります

@Giitakun 4 жыл бұрын

踏切系KZfaqr、最高！

@user-cc4og4ci9f 4 жыл бұрын

何やらユーロの路面電車と近郊電車が交わる踏切の音みたいで凄く異国情緒が漂いつつもノスタルジックな感じが凄く似合っているのが風情がありますよね。

@user-yi2ib7fz3j 3 жыл бұрын

初代「フジサン特急」や「トーマスランド号」こと5000形車両が保存されているのはホッとしました。また、構内踏切の(交流)電鈴警報器が健在なのも最高ですが片方は開店休業!?になっているものの保存車両共々廃墟になってしまわないように願う次第です。

@user-mh4qy4uq9l 7 ай бұрын

人気にて列車？驚き、は審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。

@user-mv2xe4wh3p 4 жыл бұрын

いつも楽しく動画をみています。西武鉄道安比奈線を解説して欲しいので動画にしてもらえると嬉しいです。よろしくお願いします

@user-cs8hf4ym6q 4 жыл бұрын

富士急はまだ弁当箱使っているのですね。江ノ電にも駅の構内踏み切りに、歩灯使っている所も有りますが新型の歩行者用灯器使ってますからね。

@user-ow3ds8kl5p 4 жыл бұрын

踏切と信号機？不思議な組み合わせですね～

@EML-DRIVE 2 жыл бұрын

あぁ・・・レトロな良い音だ・・・

@user-mh4qy4uq9l 7 ай бұрын

人気にて車輌？驚き、は審査にて黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。

@user-es6xx3fq1k 4 жыл бұрын

パノラマエクスプレスアルプスの先頭車のカメラは現役時各車両前面の風景を写して運行してました先頭車にいかなくても全面展望がみれましたそのためのカメラです

@jaytube5836 4 жыл бұрын

これは珍しい踏切ですね！「でんしゃにちゅうい」の表示灯は今は見かけなくなった故障表示灯ですね。電鈴&歩行者用信号もなかなか見ない組み合わせです！

@htwehtweaungsaw4437 4 жыл бұрын

レトロですね!!!!

@tarowodakyu1246 4 жыл бұрын

ハット卿があの方を呼びそう。あ〜、TETSUOさん、今までありがとう（ネタです

@stellar_aohoshi 4 жыл бұрын

5000形のLCDでは今のトレインビジョンみたいな次駅表示とかを表示していましたね...一応自動放送も付いてました

@hikt1603 4 жыл бұрын

初めてコメントします。 169系のところ、去年行ったときは入れましたよ！その中のあの謎の踏切、なんなんでしょうね(あの時も配線は絡まってました)

@user-iu3fm7dy8e 4 жыл бұрын

イケボですね❗

@user-kn7lf3qk4l 4 жыл бұрын

15年前ぐらいの記憶ですが、同じタイプの踏切りが富士急の別の駅にもあった気がする

@zansZZR 4 жыл бұрын

トーマスというより、ミッキ〇かもｗｗｗ

@user-cc8qc3ru3w 2 ай бұрын

昔は沢井道踏切と谷村町駅にもありましたあと警報器が白でした

@aiueo403 4 жыл бұрын

トーマスランド号引退しちゃったんですね。最後に乗ったのがそれでした

@yoshi7927 4 жыл бұрын

個人的に、169系はしなの鉄道とかに湘南色のがいますから、ここのは三鷹色のままが良かったです。

@cotton3968 4 жыл бұрын

河口湖って事は駅前の保存車両の出番か

@siren849 4 жыл бұрын

踏切もいいですねぇ～、、私は450mmの交通信号機ファンです(笑)

@user-di1sb6wo9g Жыл бұрын

歩行者用信号機型踏切は、以前谷村町の構内にも設置されていました。現在は不明です。

@user-mh4qy4uq9l 7 ай бұрын

@GAmio_Wolfman 4 жыл бұрын

江ノ電の構内踏切にほぼ同じのありますね

@Tomo-tl2mz 4 жыл бұрын

かつては箱根登山鉄道にもありました。あと、踏切ではないですが、都電荒川線にも、歩行者信号機を流用した鉄道用信号機(？)があります。

@user-hn4vd3er5j 4 жыл бұрын

長野県上田市にドアやブレーキやら色々生きてる183系が宿となって置いてありますよ

@natu7214 4 жыл бұрын

「ハハッ」はどこぞのネズミww 踏切と言えば、北鉄新西金沢駅 (JR西金沢駅前ロータリー)の踏切って行ったことありますか？かなりの急カーブに設置されている上、ロータリーのど真ん中を突っ切る様に設置されていて、迫力も見応えも抜群ですよ！

@user-yi2ib7fz3j Жыл бұрын

元JR東日本205系の6000型は4ドアは持て余し気味。冬季や閑散時は2ヶ所のドアを締め切り扱いに出来るようにしたほうが良いし、クロスシートを何箇所か設置したほうが良いのではないかな（強いて欲を言えば京王新5000系や東武TJライナーなどのようなロング/クロス可変式のデュアルシートにすると最高）。

@user-ov8nd3xb2e 4 жыл бұрын

自動車用の信号機も間近で見ると結構デカイですからね。最近はLED化されてかなり薄くなってるけど。

@user-zm9hi4qs8l 4 жыл бұрын

4:18 最高のタイミングですね。

@user-db3il5ey6n 3 жыл бұрын

トーマス電車といえば京阪もありますね。

@user-hk7di6im6z 4 жыл бұрын

液晶モニターは駅の案内してました

@user-gi2yo1ox7x 4 жыл бұрын

東海道新幹線から見る富士山と富士急行線から見る富士山、どちらの方がいいか？

@user-bt3gm7jl9q 4 жыл бұрын

トーマスを見て Y NAKAJIMAしか思い浮かばなくなった

@user-le5pp3rs4b Жыл бұрын

3人同時で突っ込みは草www

@kikuyo0825 4 жыл бұрын

寝台特急富士の車両を見て寝台特急富士のB寝台ソロ個室上段で九州に行った時の事思い出しました。

@avalon-mm1eg 4 жыл бұрын

確か江ノ電でも歩行者用信号を使っている構内踏切があったはずです

@line-ew9bh 4 жыл бұрын

よくよく見たらどっちもとまれマーク

@user-qi7co2tw7e 3 жыл бұрын

踏切古いなと思ったら京王旧5000系来てびっくりしたw

@sos7410 4 жыл бұрын

定山渓鉄道(元じょうてつバス)も昔はこんなんだったのかな？

@lr1Nyxzero 4 жыл бұрын

5:43 なんでミッ○ーなんだよwww

@user-gk4vo8dg7j 4 жыл бұрын

8:00のやつって液晶ディスプレイから全面展望が流れるのでは無いでしょうか？

@KurenaShinonome 4 жыл бұрын

「ふみきりちゅうい」で使っているの、昔の踏切で赤色灯と「×」の間に付いていた故障表示灯と同じでは・・・？

@user-we9ht2rh2n 3 жыл бұрын

富士山特急は、一番左側の座席に座ったよ！両方向の展望席

@ykuni8048 4 жыл бұрын

江ノ島駅でも同じの見たことある

@user-xb4yo6ic4w 4 жыл бұрын

確か坂城駅に169系S51編成が3両編成保存されていますよ

@kruzeg 4 жыл бұрын

下吉田に、昔の富士急行の特急とトーマス電車が置いてあるのか！とっくに、スクラップされてるかと思ってたわw

@ma-sa-yuki3675 4 жыл бұрын

運転席の椅子も小さいですね。お尻痛くなっちゃいますよ笑

@Kanachu_A109 4 жыл бұрын

京王5000系かな？久しぶりに見たな

@okada9388 Жыл бұрын

下吉田は行ったことある

@user-xb4yo6ic4w 4 жыл бұрын

富士急5000系が保存される前は富士急2000系の保存車が乗れたそうですよ

@user-qd4ch5jf1t 4 жыл бұрын

ここ旅行で行きました〜(隙あらばry)

@oerseries1000 4 жыл бұрын

国道駅の動画を作って欲しいです

@EH500--70Mon 4 жыл бұрын

鶴見線の駅の動画は過去にアップされてますよ。しかも真夜中の kzfaq.info/get/bejne/h9WchrioysWvoXk.html

@user-ck7pp4xl4w 4 жыл бұрын

ぜひ西武鉄道のラビューに乗りにいらしてください！面白い踏切も沿線にいくつかありますよ。

@user-vs8yk1jx2z 4 жыл бұрын

保存車輌良いな。関西某私鉄や名鉄は、廃車は、解体しているから一両位保存してほしい。

@drctamanoi 4 жыл бұрын

2008年に行きましたが、信号機の色が黒色に塗り変わったり、あの場所に「保存車両」が置かれたり… 随分と変わりましたね～自分が撮影した下吉田駅です。→kzfaq.info/get/bejne/d5aWdrphqK20Zqc.html

@yareyare1968 4 жыл бұрын

スーツくん曰くそこに止まってるブルートレインは尾久車両センター所属で特急富士としては走ってないようですね。（北陸とかあけぼのとか）

@EH500--70Mon 4 жыл бұрын

JR東日本の14系はみずほでの運用はありましたけどね