国鉄　夕張線映像

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5 жыл бұрын

１９８５年８月３日撮影
ほぼ車窓です。
数年前に開業した石勝線新夕張駅の真新しいホームには不似合いなグルグル（タブレット受け）が立っています。
まだDD51重連の長大セキ貨物列車が走っています。
清水沢駅では営業中の三菱石炭鉱業大夕張鉄道線の駅舎、ホームが映っています。（列車は映っていません）多くの乗降客で賑やかでした。
炭住にはまだ多くの人が暮らしている様子が見られます。
鹿ノ谷駅では草生した広大なヤード跡に夕張鉄道の遺構が多く見れます。
終点夕張駅は初代です。
新夕張へ戻る列車からは新夕張駅手前で旧線の紅葉山駅への線路跡が見れます。
国鉄　夕張線②に廃止になった石勝線楓駅の映像と旧登川駅へ続く路盤、
トマム駅の石勝高原駅時代の映像、山線廻りキハ８２特急北海札幌駅発車映像を
アップしました。（繋ぎ方がわからず分割になってしまいました）

Пікірлер: 69

@nattulan 17 күн бұрын

清水沢駅周辺に住んでいました。沿線の様子をこんなにちゃんと残してくれいた事に感激です！ 14:50辺りに映っている黄色い花の群生は、鉄路の無くなった今も変わらず咲いています。

@azaz31415 17 күн бұрын

当時の清水沢駅はまだ大夕張線が営業中で乗り換え等乗降客も多かったですね。石炭列車の往来も多く廃止になる路線という感じは全く無かったです。盆祭りの時期で通りには祭りの飾り付けがされていて街は元気そうでした。夕張メロン城は好きなスポットで北海道に行った時はいつも寄っていました。

@user-dg4hw5cr5k 2 жыл бұрын

はじめて夕張を訪れた時は、駅周辺の炭鉱施設もまだ残り、住初の階段状の炭住の夜景も綺麗でした。やがて炭鉱施設はなくなり、石炭博物館ができ、駅前は広い駐車場になり、そのうち駅舎もなくなりました。それでもまだ本町通りには活気があり、社光·高松の途中にはけっこう商店もありましたね。

@azaz31415 2 жыл бұрын

ありがとうございます。当時は結構大きな街だと思いました。お祭りの規模も大きそうで活気が感じられました。夕張線も廃止になるとは全然思いませんでしたね。

@arahoutoku 4 жыл бұрын

夕張が本格的に過疎化する直前の映像ですね。とても懐かしいです。ありがとうございます。

@azaz31415 4 жыл бұрын

ありがとうございます。当時、スキー場や石炭の歴史村もオープンし、夕張メロン城など観光に期待していたんでしょうね。

@user-ej4wy2bn3w 3 жыл бұрын

私の産まれた頃・・・滝ノ上に水力発電所関係者が200世帯いたと言う(・・;)

@user-yv9lq8tq6y 3 жыл бұрын

懐かしくて涙が出てきました。この頃の夕張はそれは良い街でした。

@okhan 4 жыл бұрын

宮脇俊三氏は世の中に不満のある人は夕張線に乗ってみればいいと書いてましたがこの頃の夕張は今と比べたらはるかにマシです

@70station 3 жыл бұрын

今から３５年前とは言え、今とは全く違う街に見えます。 Googlemapで見比べてみても、当時の面影を探すのが困難なくらい変わりましたね。過疎化は避けられない事実とは言え、市政の誤った判断が無ければ状況の悪化は少しだけ抑えられた気がしてなりません。過去を振り返るにあたり、貴重な資料とも言える映像を記録された事に感激いたしました。

@azaz31415 3 жыл бұрын

ありがとうございます。夕張線は残って欲しかったです。野幌ー栗山ー夕張の夕張鉄道のショートカットルートも勿体なかった気がします。

@user-tabiichiro 5 жыл бұрын

この翌年三菱石炭に乗るため、夕張線に乗りました三菱石炭はビデオ撮影しましたが、夕張線は撮ってなかったので掛けたピースが埋まった感じがして懐かしく見えましたありがとうございました。

@azaz31415 5 жыл бұрын

色々と拝見させて頂いていますこちらこそありがとうございます。私の方は大夕張線に乗る時間が無かったので見れて嬉しかったです。

@psychedelicraspberry517 Жыл бұрын

↑大夕張線乗ったオッサン😉

@0120bonbon 4 жыл бұрын

炭鉱産業も晩年の頃ですが、まだまだ一般乗客はいたみたいですね。車窓からちらりと見える炭鉱住宅も今や北海道のどこでも見る事はできないですね。貴重な動画ありがとうございます。

@azaz31415 4 жыл бұрын

ありがとうございます。まだ炭鉱が操業していたので長大なセキ列車が行きかい清水沢までは結構乗客もいました。

@user-ym4rn9dl5x 2 жыл бұрын

昔の夕張駅やっと見れました。42年前ここから友達に見送られて就職のため神奈川県に行きました。時々思い出していたのです映像を見てはっきり蘇りました、貴重な資料ありがとう!

@azaz31415 2 жыл бұрын

ありがとうございます。初代夕張駅は立派な駅舎でしたが街から少し離れていたこともありこの撮影２ヶ月後に移転してしまいました。当時移転するのを知っていたらもっと撮影しておいたのですが。大夕張鉄道ももっと撮影しておけばと悔やみます。

@user-yv9lq8tq6y 3 жыл бұрын

ただただ、この映像を上げていただいて感謝です。本当にありがとうございます。

@azaz31415 3 жыл бұрын

ありがとうございます。まだ操業中の炭鉱があったのでまだ賑わいがありました。長大な石炭列車が行きかい、清水沢駅では乗降客も多かったです。この状態で維持できれば良かったんでしょうね。

@4k-train-sound-taro 4 жыл бұрын

夜中にこの動画を拝見したら、涙が出てきました。廃線1年前に夕張を訪れました。こういう時代があり、そしてもう、駅も路線も無くなってしまったんですね。

@azaz31415 4 жыл бұрын

ありがとうございます。撮影した当時は炭鉱が閉山間近でしたが、スキー場が出来、石炭の歴史村がオープンしたりで廃線は全く感じなかったんですがね。

@user-eo5wc9nu9n Жыл бұрын

当時、周遊券で北海道にハマってました。富良野線とか風光明媚な所ばかり巡ってばかりで、炭鉱と縁がある路線はスルーしてたんですよね～。今思えば残念なことを・・

@user-pq6iy6iu2k 4 жыл бұрын

清水沢出身なんですけどなんか急に帰りたくなりましたもう誰もいないんですけど同期の人がいます10人ぐらい寂しくなっちゃったもんね😌

@azaz31415 4 жыл бұрын

ありがとうございます。夕張線廃止前に清水沢駅に行ってきました。駅舎はきれいに使われていて中には昔の写真が沢山展示されていました。

@user-xd4vh3od4n 3 жыл бұрын

…私も夕張出身です清水沢小学校卒業生です。

@rmassa5726 4 жыл бұрын

夕張本町がまだ町だったころの貴重な動画ですね。確かに独特の怖いというか、決して美しいようには見えませんね。ただ、石切神社のところとか、すごく活気に満ち溢れてる気がします。

@azaz31415 4 жыл бұрын

ありがとうございます。お祭りか何かイベントがあったのでしょうか商店街とか飾り付けが多かったと思いましたし、真昼間にしては人が多かったかと思います。

@user-zd7qo7wf1f 3 жыл бұрын

清水沢駅は地方の大きい駅って感じがする。跨線橋と留置線があると一気に大きな駅に見える。

@azaz31415 3 жыл бұрын

ありがとうございます。清水沢駅は大夕張鉄道がまだ営業していて乗降客も多かったです。

@th491 2 жыл бұрын

信じられない思いで拝見しました。ついというほど最近ではないにしても、80年代半ばはここまで街に活気があったのですね。あんなところに商店並びの跡あったかな？と思って地図を確認すると、どう考えても現ホテルシューパロ北側の駐車場以外何もない場所。今まで史跡探訪等で感じてきた「今は空白地帯だが以前は構造物群があった」感覚を現代で味わうとは思ってもみませんでした。貴重な映像に感謝致します。

@azaz31415 2 жыл бұрын

ありがとうございます。当時はまだ最後の炭鉱が操業中で大夕張鉄道も営業して石炭列車も行き交い人も多かったです。やはり閉山の影響って大きいんですね。

@pk8450 2 жыл бұрын

失礼します。ホテルの北側の商店街、当時は通称上1丁目と呼んでいました。上下の通りに商店街が連なっていました。2000年頃の区画整理で何もかも残っていません。やはり私にとってこの頃の画像の風景こそ夕張です。

@oichanchan 5 жыл бұрын

昔懐かしい映像を見せて頂き、ありがとうございました！

@user-ir2ft9el7w 2 жыл бұрын

昔の夕張の映像が見たかったので本当にありがとうございます。

@azaz31415 2 жыл бұрын

ありがとうございます。当時は最後の炭鉱が操業中で夕張がこれから観光へシフトし始めたところで、夕張線も廃止になるとは全く思っていませんでした。

@user-oe1tj4nh4j 3 жыл бұрын

夕張がメロン🍈じゃなくて石炭で栄えてた頃かな。国鉄懐かしいし貴重な動画ありがとうございます

@azaz31415 3 жыл бұрын

ありがとうございます。この頃は石炭産業から観光業へ転換を進めていた時期ですが結局観光業が失敗に終わり残念な結果になってしまいましたね。

@user-sz5xs6lv2b Жыл бұрын

旧夕張駅が見れて、とても懐かしい思いです。清水沢駅からまだ大夕張鉄道があった時の映像なのですね。貴重な映像が見れて嬉しいです。ありがとうございます。

@azaz31415 Жыл бұрын

ありがとうございます。夕張駅は初代の駅です。この後廃線になるまでに数回移転していますね。清水沢駅はまだ大夕張鉄道が走っていました。時間が無く乗車できなかったのを悔やんでいます。

@user-sz5xs6lv2b Жыл бұрын

@@azaz31415 様写真は、夕鉄のディーゼル車なのはわかりました。実際に乗車しております。私、実は大夕張で幼年期を過ごして、炭山駅から清水沢駅まで営業していた頃、延べ数百回乗車した者で、専門は大夕張鉄道って事になります。祖父が社員でしたので。約15キロの鉄路を下り列車は1時間以上かけて運行しておりました。 JRのノロッコ号より遅く列車でした。旧夕張駅を起点とした夕張線も数えきれない位乗車しました。キハ22222号車を鮮明に覚えております。宜しくお願い申し上げます。

@kana08 5 жыл бұрын

こんにちわ。懐かしいですね。住んでいた家も写っていました。１５分１７秒あたりです。ありがとうございます

@user-os5ji8zv1w 2 жыл бұрын

(T-T)💕ﾖｶｯﾀですね大好きな夕張でしたｱﾘｶﾞﾄｳ🍀

@psychedelicraspberry517 Жыл бұрын

15:17 😉

@090909YUJI 5 жыл бұрын

まだ夕張が辛うじて元気だった頃の懐かしく貴重な動画ですね｡清水沢駅では降りる客が多々いて長い重連の石炭貨車｡随所に長屋や丘の上には北炭機械があり拝見し回想しました｡

@qzc12260 5 жыл бұрын

これはかなり貴重な映像ですね廃線1年前に夕張線に行きましたが、その時の車窓とイメージとして繋がり面白かったです

@azaz31415 5 жыл бұрын

ありがとうございます。廃止残念でした。

@TSE-dr5ps 7 ай бұрын

2018年夏に乗りに行き、つい先日の2023年10月に廃線探訪をしてきました。清水沢駅の大きさに衝撃を受けました。既に清水沢駅舎は取り壊され、この動画の賑わいが嘘のような現状です。1985年だともう既に夕張の衰退は顕著だったはずですが、それでも十分元気な街に見えました。貴重な動画をありがとうございました。本当に感激しました。

@azaz31415 7 ай бұрын

ありがとうございます。当時、清水沢は乗降客も多かったですね。終着の夕張は乗降客が殆ど無くひっそりとしていました。

@user-gx6zi1un5n 3 жыл бұрын

映像内の手振れだけでも時代を感じてしまいました。

@azaz31415 3 жыл бұрын

ありがとうございます。手動フォーカス、手動ズームのビデオカメラでしかも大きく重かったです。

@tomiyakaratomikawa 5 жыл бұрын

当時はこの風景が永遠に続くと思っていた各地で過疎化が進み、全国のローカル線が廃線になっていくとは・・・ちなみに撮影日には、鎌倉の海岸で海水浴してました。隣で「先週の鈴鹿、凄かったね！」なんていう会話を耳にしていた記憶があります。

@azaz31415 4 жыл бұрын

全くそうでした。もっと撮影しておけばと後悔しています。

@nanatakada6007 2 жыл бұрын

大変貴重な映像をありがとうございました。初代夕張駅を動画で観ることができるとは、思っておりませんでした。奥へ細く入っていく感じが、(写真でしか見たことはありませんが)万字炭山駅に似ているように思いました。

@azaz31415 2 жыл бұрын

ありがとうございます。当時は駅が移転するとか廃止になるとは全然思っていませんでした。もっと夕張駅を撮影しておけばよかったと後悔しています。

@keto209 3 жыл бұрын

今では考えれない風景ですね。こんなに栄えていたとは…

@azaz31415 3 жыл бұрын

ありがとうございます。まだ炭鉱が操業中だったので結構人がいました。数年前に夕張に行きましたが全然人がいなくて寂しかったですね。

@Kotobukisaiki 9 ай бұрын

屋根の雰囲気が独特だな。FF6]の炭鉱都市なるしぇのモデルみたい。

@napo3302 Жыл бұрын

過去動画にコメントすみません。あまりにも懐かしかったので＾＾夕張生まれですが、もうすでにマチを出た後の夕張なのですが夕張駅の駅舎が見られてとっても嬉しいです。夕張駅から南清水沢まで汽車で通っていたので駅名を見なくても風景でどこら辺を走ってるかわかって見ていて楽しかったです。ありがとうございました。

@azaz31415 Жыл бұрын

ありがとうございます。夕張線はレールバイク等で線路を活用して残して欲しかったです。

@sergeant_W 3 жыл бұрын

12:53から13:21の橋まで、全部国鉄の宿舎だったんですよねー懐かしいです

@azaz31415 3 жыл бұрын

ありがとうございます。地元の赤羽の近くにも国鉄の官舎がありました。同じ庭付き平屋の一戸建てが沢山並んでいて独特な景色でしたね。

@user-ke3xy3ne5s 5 жыл бұрын

7:11 に廃線になった夕張鉄道の若菜駅が映っていますね。貴重な映像ありがとうございます。

@azaz31415 5 жыл бұрын

ほんの一瞬ですみません。新夕張に戻る時に撮影していればよかったのですがほぼ居眠りしていました。

@Su---- 3 жыл бұрын

4:19 清水沢駅降客の女子度が100%？。7:55 夕張鉄道の大規模な廃線＆敷地跡ですかね。9:54 この当時Mt.レースイスキー場はもうOpenしてたんですか。それとも建設中？。まだバブルスキーブーム前ですよね。

@azaz31415 3 жыл бұрын

ありがとうございます。7:55の広大な土地は鹿の谷駅なので夕張鉄道のヤード跡ですかね。Mt.レースイスキー場は夕張市の第3セクターで営業していましたがホテル等は無くリゾートとなる前の様です。この３年後にバブルスキーブームになり松下興産が買収しホテルを建て夕張リゾートととして開業、その後経営困難となり夕張市が買い取った様です。