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국내 요트에는 없는데 해외 요트에는 있는 건? (비키니는 아님ㅋㅋ)
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Күн бұрын김씨일기4 - 세일링 요트에 필요한 이동수단(카약 위주)에 대한 이야기입니다. 국내와 해외의 차이점, 카약과 딩기보트의 장단점, 카약의 낭만을 알아봅니다.
허성태&안영미 러시아어 красивая(크라시바야)
• 안영미vs허성태 레전드 ㅋㅋㅋ #SNL코...
@Kims_Sea_Diary Ай бұрын
음성에서 혀가 꼬이는 점 죄송합니다. 술 먹은 건 아니구요. 퇴근 후 밤새면서 편집하고 새벽에 녹음하니 그러네요. 주의하겠습니다.😰
@igunjang3555 Ай бұрын
멋진 딩기요트를 기대합니다. 김씨일기 화이팅~~~~~
@Kims_Sea_Diary Ай бұрын
응원 감사합니다. 재주는 부족하지만 최선을 다해보겠습니다.
@물개-e6n 29 күн бұрын
다음영상이 기대됩니다!
@Kims_Sea_Diary 29 күн бұрын
@@물개-e6n 응원 감사합니다~ 더 유익한 영상 만들어 보겠습니다~
@sdinex4604 17 күн бұрын
김씨~! 화이팅 ㅎㅎㅎ
@Kims_Sea_Diary 17 күн бұрын
응원 감사합니다. 더 유익한 정보 공유하겠습니다~
@user-mk3np6cy4z Ай бұрын
좋은 정보 감사합니다!~~
@Kims_Sea_Diary Ай бұрын
응원 감사합니다. 더 좋은 영상 만들어 보겠습니다~
@kyudongcho4373 Ай бұрын
184 구독자입니다 영상감사~~~크라시바야~~
@Kims_Sea_Diary Ай бұрын
봐주셔서 감사합니다. 더 나은 영상 만들어 보겠습니다~
@tngpflqpqltlsh 14 күн бұрын
328번 구독자입니다. 가까운 거제에 계시네요 ^^ 저도 제 요트를 갖는게 꿈이라.. 너무 반갑습니다. 좋은 영상 감사합니다.
@Kims_Sea_Diary 14 күн бұрын
@@tngpflqpqltlsh 구독 감사드립니다. 배 형태는 세일링 요트지만 실제로는 낡고 오래된 배라 요트라는 단어가 부끄럽습니다. 좋은 영상 만들어보겠습니다~
@ktingting7280 Ай бұрын
오 목소리 너무 좋으시네요. 다음편도 기대하겠습니다.
@Kims_Sea_Diary Ай бұрын
음... 감사합니다. 알쏭달쏭 하지만 칭찬으로 알고 다음편도 열심히 만들어 보겠습니다.
@ktingting7280 Ай бұрын
@@Kims_Sea_Diary 칭찬입니다 알쏭달쏭하셨나보군요😆😆
@neo-zu1bt 28 күн бұрын
왠지 곧 필핀까지 세일링 하실듯... 야간보조 Crew 지원요 ㅎㅎ
@Kims_Sea_Diary 28 күн бұрын
@@neo-zu1bt 하, 필리핀... 가고 싶습니다~ ㅋ ㅋ
@kim01240 17 күн бұрын
구독했습니다
@Kims_Sea_Diary 17 күн бұрын
@@kim01240 감사합니다. 무더위로 업로드가 지연되고 있지만 며칠내로 새로운 영상 올리겠습니다~
@SLim-uf8jr Ай бұрын
해외요트에는 거진 비키니녀가 동승하고 있네요
@Kims_Sea_Diary Ай бұрын
제가 좋아하는 채널들입니다. 비키니라서 좋아하는 건 아니구요. ㅋ ㅋ
@user-yf5ux1be8i Ай бұрын
항상 좋은 정보 감사합니다. ^^😂❤
@Kims_Sea_Diary Ай бұрын
@@user-yf5ux1be8i 응원 감사합니다. 더 노력하겠습니다.
@user-dr5id6jo2j Ай бұрын
거제라 진주와는 그리 멀지 않는 곳이고~ 영상이 섬세한 부분까지 잘 설명해 주시고 제 취향이라 구독하고 재미있게 잘 보고 있습니다~ 한가지 궁금한 점 질문드리면~ 영상에 오토파일럿이 보이는데요~ 세일 돛과 오토파일럿의 동시 사용이 가능한지가 궁금합니다~ 세일항해시 택킹 혹은 자이빙을 통해 지그재그로 목표지점까지 나아 가는데 세일 돛과 오토파일럿 동시 사용시 바람방향이 바뀌면 어떻게 하는지가 궁금해서 질문드려 봅니다~ 진짜 궁금하거던요~ 찾아봐도 설명해 주는 자료도 잘 보이지 않고~~ 18피트 자작딩기크루저요트를 가지고 있는데~ 오트파일럿을 검토하고 있는 중이라서요~ 아웃트리거 제작은 제가 자작해 가지고 있어 도움을 드릴 수 있을 것 같습니다~
@Kims_Sea_Diary Ай бұрын
세일링을 할 때라도 바람의 변화가 크지 않고 일정하다면 오토파일럿으로도 아무 문제가 없습니다. 하지만 바람의 방향이 자주 변하면 결국 손으로 운전하게 되겠죠. 지그재그로 올라가는 경우, 오토파일럿의 효용은 떨어지지만 자주 턴 하지 않고 길게길게 턴 한다면 오토파일럿의 효과가 큽니다. (이래나저래나 거리는 같다고 하더라구요.) 단, 몇 분이라도 손을 놓을 수 있으니까 짧지만 강력한 여유를 누릴 수 있습니다. 장거리 항해를 생각하신다면 반드시 구비하길 권하구요. 그게 아니더라도 손 파일럿이라는 고무줄이나 로프로 하는 고전 방식을 익혀두시는 것도 좋을 것 같습니다. 18피트 자작 딩기라니... 대단하십니다. 기회가 되면 구경해보고 싶네요. 댓글 감사합니다~ ------------------------------------------------------------- 답이 길어서 네이버 블로그에 자세히 적었습니다. blog.naver.com/life_logbook/223512270565
@user-dr5id6jo2j Ай бұрын
실 경험중이신 분의 자세한 설명으로 궁금증이 완전히 해소되었습니다~ 그것도 블로그글까지~ 엄청났습니다~ 18피트 딩기크루저라 원거리는 불가하고 평수구역에서나 세일링을 즐기지 않을까 생각하고 있으며~ 작년7월인가? 딩기 빌딩을 완공하고 보트검사받고 등록하고나서~ 맥전포랑 합천호에서 띄워보긴 했습니다만 이것저것 좀 바쁘다는 핑계로 아직 진수식도 못하고 있습니다~ 덕분에 이것저것 보완중이긴 합니다만~^^ 보트빌딩과정은 "KEEL보트빌더스"라고 네이버카페에 자세히 올려져 있습니다~ 기회가 된다면 적절한 시기에 님의 세일링 기술을 좀 배웠봤으면 하는 그런 바람도 가지고 있습니다~
@Kims_Sea_Diary Ай бұрын
@@user-dr5id6jo2j 우리나라에도 이런 카페가 있네요. 가입했습니다. 세일링 기술이라고 말하기엔 너무 하찮습니다. 실패 경험도 괜찮다면 정보공유 하겠습니다. ㅋㅋ
@4XL20Cto21C Ай бұрын
구독시작~
@Kims_Sea_Diary 29 күн бұрын
구독 감사합니다. 좋은 정보 드리도록 애쓰겠습니다~
@100M2B 24 күн бұрын
영상을 보면서 개인적으로 약간 엉뚱한 궁금증이 생겼습니다. 배도 자동차처럼 도색을 하는데 배는 소금물과 짠바람에 계속 노출이 되는데 배 도색 페인트가 자동차 페인트에 비해서 특별한가요? 녹방지를 위해선 도색 페인트가 특별해야 될듯해서요.
@Kims_Sea_Diary 23 күн бұрын
크기가 아주 큰 배(컨테이너선, 크루즈선, 대형 유람선 등)는 철판을 용접해서 만들기 때문에 녹이 슬지만, 작은 배(일반 어선, 보트, 세일링 요트 등)는 FRP나 알루미늄으로 만들기 때문에 녹이 슬지는 않습니다. 선체 도색의 특별한 점은 방오(부착생물이 붙지 못하게 하는) 기능입니다. 일반 페인트로 칠을하면 4~5개월이면 배 바닥에 부착생물이 가득 붙게 되고 배는 정상적으로 운항할 수 없게 됩니다.
Sailing Arario 세일링아라리오
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