국산 바디 온 프레임 4WD 최강자는?! (모하비 vs 렉스턴 스포츠)

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원쓰패밀리

원쓰패밀리

2 жыл бұрын

#모하비 #렉스턴스포츠 #오프로드
다른 모하비 유튜버 분들의 영상 더보기
세미오프캠퍼 고군 : • 모하비vs렉스턴 오프로드에 견적 300을...
호기로운 기호 : • 험비장에서 만난 국산 4륜 자존심 대결ㅣ...
Thanks to
클럽하비 오프로드 모임 회원님들
Q200 오프로드 모임 회원님들
감사합니다!

Пікірлер: 417
@user-yw4rh4uq3m
@user-yw4rh4uq3m 2 жыл бұрын
드디어 영상이 올라왔네요~~ 얼마나 기다렸는지 모릅니다😍
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
기다려주셔서 감사합니다!😍😍😍
@user-rk3gj5do4f
@user-rk3gj5do4f 2 жыл бұрын
엄청기다렸어요 개꿀잼!
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 기다려주시고 재밌게봐주셔서 감사합니다!!!!
@user-fd1nv2jo8f
@user-fd1nv2jo8f Жыл бұрын
보는내내 신나네요 멋진 영상 굿굿 !
@kevindavis5440
@kevindavis5440 2 жыл бұрын
너무 멋있네요..!
@user-ob6rw2eu8s
@user-ob6rw2eu8s 2 жыл бұрын
이런 차를 대중에게 자주 보여줘야 하는데..................쌍용차도 이런차 모델로 자꾸 만들죠 멋있다..
@kwantaekim3470
@kwantaekim3470 2 жыл бұрын
멋지고 시원시원한 영상 감사합니다 ^^ 크로스핏 두 박스에서 합동훈련 하는 영상같아서 재밌게봤네요~
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 항상 좋은 댓글 감사합니당!! 합동훈련 적절하네요!!!ㅋㅋㅋㅋ
@user-xk6qx2nq1p
@user-xk6qx2nq1p 7 ай бұрын
😮진짜궁금했던거!
@ttksdnddl
@ttksdnddl 2 жыл бұрын
진짜 멋지고 부럽네요! 남자의 로망
@user-tt1jy7pf2m
@user-tt1jy7pf2m 2 жыл бұрын
잘봤습니다.
@rkdls132
@rkdls132 2 жыл бұрын
너무오랫만이시네요ㅠㅠㅠ 기다렷어요!!
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
기다려주셔서 감사합니다!! 자주 자주 올려야되는데 ㅠㅠ 잼나게 봐주셔용!!
@user-cc2bn6cx7b
@user-cc2bn6cx7b 11 ай бұрын
재미있어요 잘 보고 갑니다
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
다른 모하비 유튜버 분들의 영상 더보기 세미오프캠퍼 고군 : kzfaq.info/get/bejne/iJyYiZN-lZmtmmg.html 호기로운 기호 : kzfaq.info/get/bejne/g7KifLiD187dqaM.html 감사합니다!
@dawn-1
@dawn-1 2 жыл бұрын
영상 오랜만에 올라와서 현기증나네요 더 자주보고싶습니다!
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 감사합니다!!! 좀 더 부지런하게 해보겠습니다!!
@TwinHead108
@TwinHead108 Жыл бұрын
우와.. 좋아하는 두 차들이 같이 모여있는 모습 보니 정말 소름이 돋네요. 모하비와 렉스턴 두 차량이 서로 출력이나 차이가 심하지만 정말 모두 매력있는 차입니다.
@tv-mt9sn
@tv-mt9sn 2 жыл бұрын
재밌게보고가여
@Choi_RARA
@Choi_RARA 2 жыл бұрын
4륜 성지순례 왔습니다 매번 눈으로 감탄하고 가슴으로 설레였는데 댓글을 넘 늦게 다네요! 부러워서 사실 댓글달기 싨.. ㅋㅋㅋ
@ppidol_e7385
@ppidol_e7385 Жыл бұрын
장난감 좋은거 사셨네요. 보지 말았어야 할 영상을 봐 버렸~!
@TV-uo2li
@TV-uo2li 9 ай бұрын
모하비 1, 2세대중에 어떤게 더 좋을까요 적당히 개조해서 루프탑 올려서 캠핑 다니려고 합니다. S1 S2 6단 8단 차이 좀 답글 부탁드립니다. 감사합니다.
@injection3139
@injection3139 2 жыл бұрын
오프로드용 타이어가 가장 중요함.. 렉스턴스포츠가 픽업이라서리 오프로드에서 단점인 휠베이스도 길고 뒤가가벼움에도 불구하고 선방하네요
@user-goodman
@user-goodman 3 ай бұрын
구독자인데 질문이 있어 찾아왔습니다. 혹시 모하비 범퍼에 30센치정도 돌출된 견인고리 달면 불법개조인가요?
@user-ki4uu6ls3n
@user-ki4uu6ls3n 2 жыл бұрын
33/65/35/4.55/TF 튠인데 친구가 없어서 못놀고 있네요ㅠㅋㅋ 하비,렉스턴 국내 유일 바디온프레임 굿굿
@yschung46
@yschung46 Жыл бұрын
둘 다 좋네!
@jtm3159
@jtm3159 2 жыл бұрын
드디어 기다렷던영상이 올라왓네요^^ 역시 ld없어도 바퀴만 안뜨면 렉스3인치순정타야차량이 정말 대단한 능력을 보여줫네요^
@gogoon
@gogoon 2 жыл бұрын
오아아 너무너무 기다렸어요!!!!!
@user-gz6qo4cb3u
@user-gz6qo4cb3u 2 жыл бұрын
모하비는 뒷쪽 멀티링크라 비교할려면 같은 멀티링크인 승용렉스턴이랑 비교해야 맞을듯 한데요ㅋ
@user-nm2rl7bq4b
@user-nm2rl7bq4b Жыл бұрын
렉스턴스포츠도 멀티링크입니다
@user-pw5mq2kb5m
@user-pw5mq2kb5m Жыл бұрын
승요이랑비교해도안돼요출력이부족해서
@BJ-cq8ty
@BJ-cq8ty 2 жыл бұрын
영상 잘봤네요 조우
@rokmc67221
@rokmc67221 10 ай бұрын
연비 출력 매연을 동시에 보연배터리 (에너지발전장치) 요소수절감까지
@ppjo9449
@ppjo9449 2 жыл бұрын
이런거 좋아~♥
@60truck
@60truck Жыл бұрын
렉스와 모하비는 본질적으로 다른게, 렉스는 무게 배분이 앞과 뒤가 명확히 나눠져 있습니다. 앞에는 앞에 무게만, 뒤는 뒷쪽 무게만 받게 되어 있어서 빈 적재함으로는 접지력이 낮아 등판 능력이 떨어질 수밖에 없습니다. 반면 모하비는 앞쪽 무게가 뒤로도 배분이 되어 접지력이 아무래도 더 좋습니다. 비교 하려면 최소한 렉스턴 승용으로 하든가 렉스 적재함에 못해도 200키로 정도 흙이라도 싣고 접지력을 높여야 합니다. 체급도 다르고 무게 방식도 다른데 비교 하는건 좀...
@user-br5nj9rc4n
@user-br5nj9rc4n 7 ай бұрын
렉스턴이 그런 핸디캡을 가지고도 절대 지지 않는다는 점 포인트죠^^ 배기량 딸려...웨이트 밸런스 안맞아... 코스~ 렉스 화이팅!!
@user-ev5sb2pb7d
@user-ev5sb2pb7d 6 ай бұрын
진지충
@abcdefgkkss
@abcdefgkkss 5 ай бұрын
렉스턴 칸 오너입니다. 렉스턴 하체가 200kg실었으면 저런데 못올라가요.ㅠ 저는 옵션 추가해서 700kg실을수있는데 40킬로 시멘트 3개만 실어도 앞이 들리고 차가 주저 앉을정도로 약해요😂😂
@user-uf5iy3oo9g
@user-uf5iy3oo9g 5 ай бұрын
결론은 렉스턴은 화물차고 모하비는 승용이고..가격도 다르고
@user-xm2bs3pm3k
@user-xm2bs3pm3k 4 ай бұрын
햇바닥이 기네...
@dorivercom
@dorivercom 10 ай бұрын
둘중에 무엇을 살지 항상 고민하는데....더 고민되네요~~ㅎㅎ
@rineno1441
@rineno1441 2 жыл бұрын
모하비가 확실히 출력힘이좋아서 그른가?잘 치고올리는느낌~렉스턴역시 쌍용역사차라 오프로드는 좋내요ㅎㅎ
@user-mv2bq4mf6m
@user-mv2bq4mf6m 2 жыл бұрын
오프에 매력이네요~^^
@sunbyunglee6948
@sunbyunglee6948 2 жыл бұрын
진짜 멋있는데요 한국은 차량 초이스가 너무 적어 아쉽네요ㅠㅠ 토요타 미국차 등등 차량 초이스가 많았으면 더 좋았을껄요
@KIM-zt7ct
@KIM-zt7ct 2 жыл бұрын
대한민국 프레임바디의 자존심 👍👍 클럽하비 만세 🤗 원쓰팸 만세!! 🤗
@psm3638
@psm3638 2 жыл бұрын
도심형 suv와는 또다른 매력.잘보고 갑니다
@biggest5304
@biggest5304 2 жыл бұрын
함께 못해 아숩습니다~ 항상시간이 안맞네요;; 다음엔 꼭 같이 보게요!!^^
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
언젠간 전국 오프로드 정모하면 뵙기를 기대하겠습니닷!!!! ㅎㅎㅎ
@banhab_camp
@banhab_camp 2 жыл бұрын
매번 재밌게 보고있습니다 저도 같이 오프뛰고싶네요!!! ㅎㅎ
@user-xq6zz6sk4e
@user-xq6zz6sk4e 2 жыл бұрын
충주네요 ㅎ 저도 캠핑하면서 자주가는 곳인데 좋더라고요
@Pickerstory
@Pickerstory 2 жыл бұрын
멋진영상~ 어닝+바스켓도 잘 어울리네요 ~^^ 모하비/렉스턴 화이팅입니다~ - 피커
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
피커님 덕이지요!!! 넘 만족중이에요!! 감사합니다!! ㅎㅎㅎ
@HIC-zp5td
@HIC-zp5td 2 жыл бұрын
클럽하비 만세ㅎㅎ 입대한지 3달차가 되어갑니다ㅎㅎ 폰 만지니 원쓰패밀리 밀린것도 다보고 행복하네요😊
@menstoys123
@menstoys123 8 ай бұрын
1년전 영상이지만.. 이번에 쿨맨을 구매하고 찾다보니 좋은영상입니다.ㅎㅎ 구독까지 박고갑니다. 좋은채널로 성장하길바래요.😊 궁금한게 혹시 여긴 어디인가요?
@user-hv1tw9mv8t
@user-hv1tw9mv8t 2 жыл бұрын
하비 11년째 잘 타고 있습니다 ㅎㅎㅎ
@3634namu
@3634namu 2 жыл бұрын
와 너무 좋네요. 저도 모하비 2인치업+atm인데 모하비 동호회 주소 알려주실 수있나요?? 너무나 해보고 싶네요!!!
@user-re7lz7sx3j
@user-re7lz7sx3j 2 жыл бұрын
오래간만에 봤네요. 모하비와 렉스턴스포츠의 아웅다웅 오프로드는 재밌어요.
@OutSideSeoul
@OutSideSeoul 2 жыл бұрын
오랜만에 올라온영상 꿀잼이였습니다 ㅋㅋ 고군님 에어백사건은 ... ㅠㅜ
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
감사합니다!! 그때 당시 현장은 충격과 공포였습니다 큐ㅠㅠㅠㅠ
@jinhyukjeon7341
@jinhyukjeon7341 2 жыл бұрын
호주에서 렉스턴 칸 타고 있는데 ㅎㅎ 정말 멋지네요 인치업과 타이어 !!!!
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
오 감사합니다!! 호주가 오프로드 성지 아닌가요!! 기회되면 영상으로라도 구경 시켜주세요 ㅋㅋㅋ 한국 대표로 호주에서 오프로드 뛰는 칸 보고 싶네요!!
@user-rc5rd6sx7k
@user-rc5rd6sx7k 2 жыл бұрын
궁굼하네요!
@jinhyukjeon7341
@jinhyukjeon7341 2 жыл бұрын
아직 차량 구매한지 6개월정도 인데 차량을 작업차량(타일시공)으로 쓰고 있네요. 아직 튜닝 없이 그냥 순정상태이구요 tub가 300mm 더 긴 모델로 구매했네요. 오프로드는 아직까지 계획은 없지만 관심이 많아서 구독 하고 있습니다 ㅎㅎ
@jinhyukjeon7341
@jinhyukjeon7341 2 жыл бұрын
@@Zzong22 네 사실 판매량이 점점 늘어 나고 있는 중이에요 . 근데 물량이 없어서 다들 못사는 중인데 . 다들 쳐다봅니다 지나가면 신기해하고 중국차라고 오해도 하는데 아니라고 자신있게 밀하죠 ㅋㅋ 실제로 호주인들이 많이들 만족해 합니다 . 물론 토요타 하이럭스나 포드 레인져 가 좋다고 하지만 너무 비싸구요 . 그에 비해 렉스턴스포츠는 상대적 저렴하면서 성능은 좋은 그런 차로 인식하네요
@user-rc5rd6sx7k
@user-rc5rd6sx7k 2 жыл бұрын
@@Zzong225년전부터 영국에 무쏘로 많이팔았네요
@user-td3lz8pg9y
@user-td3lz8pg9y 6 ай бұрын
픽업은 짐칸에 어느정도 무게가 실려있어야됨. 텅 비어있으면 접지력이 많이 떨어짐.
@user-cw3sm2bi6q
@user-cw3sm2bi6q 2 жыл бұрын
여자인데요 모하비 나중에 꼭 한번 타보고 싶습니다.넘 멋져요!!
@tnduf22
@tnduf22 2 жыл бұрын
모하비 타고있지만 차체가 빵빵한 느낌이 넘 매력.. 아주 근돼야 딱
@RCRC224
@RCRC224 2 жыл бұрын
원쓰님 보구 맥시스 사용중인데 기변하셨네요 ㅋㅋ 해골은 얼마나 주셨나요? 쪽지좀...
@user-jq2vc4pu4i
@user-jq2vc4pu4i Жыл бұрын
여주 상백교 있는 곳 아닌가요? 여기는 여주시에서 오프로드 금지 한곳으로 알고있습니다. 풀렸나여?????
@DORONG_92
@DORONG_92 2 жыл бұрын
와...잼있겠다ㅏㅏ
@kimjk
@kimjk 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다들 제정신이 아닌것 같네요ㅋㅋㅋㅋㅋ 상남자들의 모임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제 차량으로 저길 간다면... 트렉터 2대 동행해야 할것 같네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@トントンイ
@トントンイ 2 жыл бұрын
가슴이 웅장해지는군
@user-tq1cl4of8h
@user-tq1cl4of8h 2 жыл бұрын
확실히 멀티가 아닌 액슬인 렉스턴이 접지는 미약하게나마 좋아보이기는 하는데, 극도의 튜닝으로 랭글러처럼 만들어서 바위탈거 아니면 임도 고바위 넘는건 힘때문인지 모하비가 꽤나 파워풀해보이네요 ㄷㄷ
@Tiananmen_tankman
@Tiananmen_tankman 7 ай бұрын
렉스턴도 모하비랑 비슷한엔진 달고있다면 모하비를 압도적으로 이길지도모릅니다
@user-ch6hd8yd7j
@user-ch6hd8yd7j 7 ай бұрын
엔진 자체가 다르고 배기통도 다른데 ... 동급 동일 엔지 장착하면 렉돌이가 한수 위 아닐까 싶은데요 그리고 뒤쪽 무게도 다르니
@user-iy2sd9qy3d
@user-iy2sd9qy3d 2 жыл бұрын
상남자들의 취미생활이네요ㅎㅎ
@user-tx3gd4gs2u
@user-tx3gd4gs2u 2 жыл бұрын
따봉성연아 영상 고마워!!
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
모리모리 업로드 부탁해
@gcar
@gcar Жыл бұрын
모하비의 오프로드 성능이 대단하네요,온로드 에서도 렉스턴 보다 빠르고 두마리 토끼를 잡는 거네요👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-wf1sb1lq8x
@user-wf1sb1lq8x 2 жыл бұрын
우연찮게 보고 렉스매력에 빠져버렸습니다.ㄷㄷ 구독하고갑니다. 한바탕 놀고나서 영상에서처럼 개인적으로 세차할곳 없는 사람은 셀프세차장에서도 안받아 줄거같고 씻기는것도 걱정이겠네요. 진짜 멋집니다!
@ens1927
@ens1927 2 жыл бұрын
돌아가신 어머니가 꾸준히 타시던차 뉴 코란도. 쌍용차 다시 일어서길 응원할께요
@user-fk3gp5bx8j
@user-fk3gp5bx8j 2 жыл бұрын
@@ens1927 삼가 고인에 명복을 빕니다ㅜㅠ
@ighybrid
@ighybrid 6 ай бұрын
​@@ens1927명복을 빕니다
@user-bd9ch8co8s
@user-bd9ch8co8s 4 ай бұрын
과거 뉴렉타던 모하비 오너고 사업상 픽업이 필요해서 칸 시승을 먗번 해봤습니다. 제원상 수치는 모하비기 조금 더 앞서지만 실제 주행감 차이는 넘사벽입니다. 공차중량이 많이 나가는 프레임차들은 미력 토크가 모두 좋아야 답답함이 없는 듯 해요. 쌍용은 xdi270 5기통을 어떻게든 살렸어야ㅜㅜ
@xxnunoxx
@xxnunoxx 4 ай бұрын
모하비도 후륜 멀티링크와 리지드엑슬 두종류의 선택옵션으로 개발되었으면 더 많은 수요가 있었을 것 같은데... 성능에 비해 셋팅이 여러모로 아쉬운 차네요.ㅎ
@user-rh6cg9go7i
@user-rh6cg9go7i 2 жыл бұрын
저정도는 예전 뉴코 2륜에 ld차량도 날라 다녔슴. 4륜치곤 하드코어는 아님.
@acrewify
@acrewify Жыл бұрын
Отличное видео, привет от Российского клуба Mohave
@MANDOO55
@MANDOO55 2 жыл бұрын
차량성능 지립니다 전시상황에 군용으로 1순위 차출될듯!!
@user-vg9ol3yy8t
@user-vg9ol3yy8t 6 ай бұрын
이미 두차다군납품중임ㅋㅋ
@9464ify
@9464ify 2 жыл бұрын
렉스턴 튜닝 그렇게 빡세게 넣은것도 아니고 온로드타이어도 보이는데 지린다 진짜..
@user-xf2ie8gl8r
@user-xf2ie8gl8r 2 жыл бұрын
모하비 나쁘진안은데 휠트나버리면힘을제대로못써서 아쉽이죠
@user-cc2bn6cx7b
@user-cc2bn6cx7b 11 ай бұрын
원쓰패밀리님께 오프로드 동호회차량에는 구난 시 사용하려는 목적으로 샤클을 사용하고 있습니다. 동호회 차량을 보면 많은 분들이 사용하고 계시는 일반적인 샤클이 볼트타입이라 주행 시 풀림을 방지하려고 케이불타이로 볼트와 샤클 본체를 묶어 사용들 하고 계시는 데 정작 사용하려는 순간에 케이블 타이를 끈어야 하는 불편함이 있고요 또한 체결 시 볼트를 조였다가 풀르는 과정에서 흙바닥을 기어야하는 불편함도 있는 데 전혀 불편함이 없는 원터치 샤클을 선물 하고 싶습니다.. 유튜브에서 이지락 원터치를 검색해 보시고 연락주시면 원패밀리님께서 구독자분들에게 선물할 수 있도록 소량이지만 보내드리고 싶습니다.
@user-dj4xo1hy8v
@user-dj4xo1hy8v 7 ай бұрын
순정렉스가 저정도면 바디업타이어튜닝하면 어마무시될듯 ㅋㅋ
@user-dv9qe1pd8k
@user-dv9qe1pd8k 2 жыл бұрын
ㅘ 모하비 오프로드 강자 이구나!
@pbgtime
@pbgtime 2 жыл бұрын
좋아하는 차종 두개가 딱 나오니 그냥 침흘리면서 감상 잘하고 가요ㅎㅎ
@cutekim6774
@cutekim6774 2 жыл бұрын
병곤아침흘리지마라그림의떡이다티코중고나타고다녀야힐수준이눈높이가높다
@pbgtime
@pbgtime 2 жыл бұрын
@@cutekim6774 뉘슈?
@user-vm9ib8xf8j
@user-vm9ib8xf8j 7 ай бұрын
어릴때 남자아이들이 흙탕물보면 꼭 마른길 놔두고 굳이 첨벙대던 그 동심이 다시 살아나네요. 재밌네요^^
@user-co5cg4rh5k
@user-co5cg4rh5k 2 жыл бұрын
캡아 렉스턴 포스 진짜 장난없네요...우와..... 스펙이 어찌되나요ㄷㄷㄷㄷ
@user-park1476
@user-park1476 4 ай бұрын
4기통 엔진에 2157cc, 아이신 6단 자동변속기, 무게 2톤, 휠은 18~20인치 정도 일거예요.
@user-park1476
@user-park1476 4 ай бұрын
길이는 5m정도 되고 높이도 1,700? 1,800? mm 정도 되요.
@불멍
@불멍 2 жыл бұрын
렉스턴 👍 모하비 👍 진짜 승미진진하게 보고갑니다!!
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
재미있게 봐주셔서 감사합니다! ㅎㅎㅎ
@lost-eden
@lost-eden Жыл бұрын
렉스턴 스포츠 말고 렉스턴과 오프로드를 했더면 더 좋은 영상이 나오지 않았을까요.^^ 축거가 렉스텐, 모하비는 28X0로 비슷 하지만 스포츠는 3100으로 오프조건으로는 솔찍하게 너무 길어요.
@maxen15t
@maxen15t 3 ай бұрын
15t덤프도 참가가능한가요??
@mshsey
@mshsey 6 ай бұрын
둘다 좋은차임.. 싸울필요없음..
@Siwonkk
@Siwonkk 2 жыл бұрын
똑같이 2인치리프트 하고 두대 비벼보면 배도 안걸리고 하비랑 더욱 비벼볼만 하겠네요
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 렉스턴이 더 잘 가서 안됩니닷!!! 감사합니당 ㅎㅎㅎ
@user-nx9vr3nl2m
@user-nx9vr3nl2m 2 жыл бұрын
탱크훈련장 가신건가요?
@Nk45
@Nk45 2 жыл бұрын
ㅋㅋ 다음타이어는 레니게이드 RT로 바꿔야겠네요ㅋ 생각보다 머드에서 성능이 괜찮아보입니다👍
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
머드에선 짱짱하더라구요!!! ㅋㅋㅋ 온로드에선 소음 좀 있어요!! ㅎㅎ
@iMernerner
@iMernerner 2 жыл бұрын
타이어 프로파일이랑 패턴이 아쉽네요.... 16인치에 32정도 끼고 바람좀빼면 ld끼고 후륜으로 올라가겠어요
@luxurywing
@luxurywing 2 жыл бұрын
나도 해보고싶당 ㅠㅠ
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
한 번 도전 해보시지요!!! ㅎㅎ
@kejpsylove
@kejpsylove 2 жыл бұрын
인치업은 기본이고.... 렉스는 휠베이스가 길어서 손해보는 ㅋ 인치업을 더 많이 해야 됨
@user-ll9uq2dx8s
@user-ll9uq2dx8s Жыл бұрын
타이어의 중요성을 다시한번 알게됨
@sting1471ify
@sting1471ify Жыл бұрын
당연히 쌍용 렉스턴 스포츠지!! 군대 납품까지 하는데는 이유가 있다
@user-fp6sb7lc4f
@user-fp6sb7lc4f Жыл бұрын
배경 음악이 궁금하네요!!!!!!
@user-tj9wp4rk2f
@user-tj9wp4rk2f 5 ай бұрын
양발운전을 하면, 언덕 중간에서 멈췄을 때 잘 치고 올라가게 됨... 발을 옮길 때 발생하는 순간추력 손실을 방지할 수 있음, ... 하려거든, 언덕이 긴 코스에서 해야지, ... 짧은 언덕쯤이야 , ...
@user-ky6gx1vu6m
@user-ky6gx1vu6m 2 жыл бұрын
ㅋㅋ 우연히 봤는데 건전한 동호인 모임 보기좋네요
@ryhd323
@ryhd323 2 жыл бұрын
합이가 확실히 파워는 좋네ㅎㅎ
@user-ff7dq9bp5n
@user-ff7dq9bp5n Жыл бұрын
모하비는 온로드에서도 매례이 철철 넘치죠.사람 7명 태우고 대관령 올라가보시면..
@user-cj9ig2qu5i
@user-cj9ig2qu5i 10 ай бұрын
접지할 흙은 다 파헤친거랑 관계없나요?
@user-uo7mj7tf8u
@user-uo7mj7tf8u 2 жыл бұрын
요기 위치좀알수있을까요?
@user-cd3ps3ok9j
@user-cd3ps3ok9j 2 жыл бұрын
저는 모하비랑 렉스턴스포츠 2대를 가지고있어서 왠지 제가 승자가된 기분이네요^^ 항상 재밌게보고있어요 감사합니다
@parks_family_yul
@parks_family_yul 2 жыл бұрын
으앗 ㅎㅎ 예전의 모하비가 아니네요 ㅋㅋㅋ 너무너무 멋진데,,, 아쉬운 이 느낌은 몰까요??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ영상 질봫습니다!
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흠흠 저도 너무 안 빠질까봐 걱정이...^^ 재밌게봐주셔서 감사합니다!!
@user-iy5pb7nm4i
@user-iy5pb7nm4i 2 жыл бұрын
화면전환이 어질어질합니다
@user-kl4ix8ky7x
@user-kl4ix8ky7x 3 ай бұрын
군대있을때 저런길 매일 다녔는데 ㅎㅎ
@user-pl1cx6kt5x
@user-pl1cx6kt5x Жыл бұрын
전차부대 훈련하는거 같네요 ㅋㅋ
@user-fe1gt6gg4z
@user-fe1gt6gg4z Жыл бұрын
렉스턴 스포츠 같은경우 짐칸에 웨이트 올려놓음 더 잘올라갈껀데
@Bravekiho_
@Bravekiho_ 2 жыл бұрын
넘나 기다린 역동적인 영상 ㅋㅋㅋ 서울에서 뵙고 또 뵈서 넘나 반가웠습니다 저는 아직 스킬이 부족한가봐요..ㅋㅋ 또 얼른뵈요
@user-ij9zn7bw3w
@user-ij9zn7bw3w 2 жыл бұрын
기호 행님의 열정적인 모습 본 받겠습니다!!! 감사합니당 ㅎㅎㅎㅎ 얼른 또 뵈어요!! 영종도 영상 기대할게요!!!
@korean-bul.bbatda
@korean-bul.bbatda 2 жыл бұрын
콜로라도도 한번 비교부탁드림
@kd4301
@kd4301 5 ай бұрын
어떤차냐는 문제보다 타이어와 LD의 장착여부에 따라 offroad 험로 주파가 결정된다는 얘긴가요?
렉스턴 칸은 깡통으로 사요.. 제발....
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