33/65/35/4.55/TF 튠인데 친구가 없어서 못놀고 있네요ㅠㅋㅋ 하비,렉스턴 국내 유일 바디온프레임 굿굿
@yschung46 Жыл бұрын
둘 다 좋네!
@jtm31592 жыл бұрын
드디어 기다렷던영상이 올라왓네요^^ 역시 ld없어도 바퀴만 안뜨면 렉스3인치순정타야차량이 정말 대단한 능력을 보여줫네요^
@gogoon2 жыл бұрын
오아아 너무너무 기다렸어요!!!!!
@user-gz6qo4cb3u2 жыл бұрын
모하비는 뒷쪽 멀티링크라 비교할려면 같은 멀티링크인 승용렉스턴이랑 비교해야 맞을듯 한데요ㅋ
@user-nm2rl7bq4b Жыл бұрын
렉스턴스포츠도 멀티링크입니다
@user-pw5mq2kb5m Жыл бұрын
승요이랑비교해도안돼요출력이부족해서
@BJ-cq8ty2 жыл бұрын
영상 잘봤네요 조우
@rokmc6722110 ай бұрын
연비 출력 매연을 동시에 보연배터리 (에너지발전장치) 요소수절감까지
@ppjo94492 жыл бұрын
이런거 좋아~♥
@60truck Жыл бұрын
렉스와 모하비는 본질적으로 다른게, 렉스는 무게 배분이 앞과 뒤가 명확히 나눠져 있습니다. 앞에는 앞에 무게만, 뒤는 뒷쪽 무게만 받게 되어 있어서 빈 적재함으로는 접지력이 낮아 등판 능력이 떨어질 수밖에 없습니다. 반면 모하비는 앞쪽 무게가 뒤로도 배분이 되어 접지력이 아무래도 더 좋습니다. 비교 하려면 최소한 렉스턴 승용으로 하든가 렉스 적재함에 못해도 200키로 정도 흙이라도 싣고 접지력을 높여야 합니다. 체급도 다르고 무게 방식도 다른데 비교 하는건 좀...
@user-br5nj9rc4n7 ай бұрын
렉스턴이 그런 핸디캡을 가지고도 절대 지지 않는다는 점 포인트죠^^ 배기량 딸려...웨이트 밸런스 안맞아... 코스~ 렉스 화이팅!!
와 너무 좋네요. 저도 모하비 2인치업+atm인데 모하비 동호회 주소 알려주실 수있나요?? 너무나 해보고 싶네요!!!
@user-re7lz7sx3j2 жыл бұрын
오래간만에 봤네요. 모하비와 렉스턴스포츠의 아웅다웅 오프로드는 재밌어요.
@OutSideSeoul2 жыл бұрын
오랜만에 올라온영상 꿀잼이였습니다 ㅋㅋ 고군님 에어백사건은 ... ㅠㅜ
@user-ij9zn7bw3w2 жыл бұрын
감사합니다!! 그때 당시 현장은 충격과 공포였습니다 큐ㅠㅠㅠㅠ
@jinhyukjeon73412 жыл бұрын
호주에서 렉스턴 칸 타고 있는데 ㅎㅎ 정말 멋지네요 인치업과 타이어 !!!!
@user-ij9zn7bw3w2 жыл бұрын
오 감사합니다!! 호주가 오프로드 성지 아닌가요!! 기회되면 영상으로라도 구경 시켜주세요 ㅋㅋㅋ 한국 대표로 호주에서 오프로드 뛰는 칸 보고 싶네요!!
@user-rc5rd6sx7k2 жыл бұрын
궁굼하네요!
@jinhyukjeon73412 жыл бұрын
아직 차량 구매한지 6개월정도 인데 차량을 작업차량(타일시공)으로 쓰고 있네요. 아직 튜닝 없이 그냥 순정상태이구요 tub가 300mm 더 긴 모델로 구매했네요. 오프로드는 아직까지 계획은 없지만 관심이 많아서 구독 하고 있습니다 ㅎㅎ
@jinhyukjeon73412 жыл бұрын
@@Zzong22 네 사실 판매량이 점점 늘어 나고 있는 중이에요 . 근데 물량이 없어서 다들 못사는 중인데 . 다들 쳐다봅니다 지나가면 신기해하고 중국차라고 오해도 하는데 아니라고 자신있게 밀하죠 ㅋㅋ 실제로 호주인들이 많이들 만족해 합니다 . 물론 토요타 하이럭스나 포드 레인져 가 좋다고 하지만 너무 비싸구요 . 그에 비해 렉스턴스포츠는 상대적 저렴하면서 성능은 좋은 그런 차로 인식하네요
@user-rc5rd6sx7k2 жыл бұрын
@@Zzong225년전부터 영국에 무쏘로 많이팔았네요
@user-td3lz8pg9y6 ай бұрын
픽업은 짐칸에 어느정도 무게가 실려있어야됨. 텅 비어있으면 접지력이 많이 떨어짐.
@user-cw3sm2bi6q2 жыл бұрын
여자인데요 모하비 나중에 꼭 한번 타보고 싶습니다.넘 멋져요!!
@tnduf222 жыл бұрын
모하비 타고있지만 차체가 빵빵한 느낌이 넘 매력.. 아주 근돼야 딱
@RCRC2242 жыл бұрын
원쓰님 보구 맥시스 사용중인데 기변하셨네요 ㅋㅋ 해골은 얼마나 주셨나요? 쪽지좀...
@user-jq2vc4pu4i Жыл бұрын
여주 상백교 있는 곳 아닌가요? 여기는 여주시에서 오프로드 금지 한곳으로 알고있습니다. 풀렸나여?????
@DORONG_922 жыл бұрын
와...잼있겠다ㅏㅏ
@kimjk2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다들 제정신이 아닌것 같네요ㅋㅋㅋㅋㅋ 상남자들의 모임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제 차량으로 저길 간다면... 트렉터 2대 동행해야 할것 같네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@トントンイ2 жыл бұрын
가슴이 웅장해지는군
@user-tq1cl4of8h2 жыл бұрын
확실히 멀티가 아닌 액슬인 렉스턴이 접지는 미약하게나마 좋아보이기는 하는데, 극도의 튜닝으로 랭글러처럼 만들어서 바위탈거 아니면 임도 고바위 넘는건 힘때문인지 모하비가 꽤나 파워풀해보이네요 ㄷㄷ
@Tiananmen_tankman7 ай бұрын
렉스턴도 모하비랑 비슷한엔진 달고있다면 모하비를 압도적으로 이길지도모릅니다
@user-ch6hd8yd7j7 ай бұрын
엔진 자체가 다르고 배기통도 다른데 ... 동급 동일 엔지 장착하면 렉돌이가 한수 위 아닐까 싶은데요 그리고 뒤쪽 무게도 다르니
@user-iy2sd9qy3d2 жыл бұрын
상남자들의 취미생활이네요ㅎㅎ
@user-tx3gd4gs2u2 жыл бұрын
따봉성연아 영상 고마워!!
@user-ij9zn7bw3w2 жыл бұрын
모리모리 업로드 부탁해
@gcar Жыл бұрын
모하비의 오프로드 성능이 대단하네요,온로드 에서도 렉스턴 보다 빠르고 두마리 토끼를 잡는 거네요👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-wf1sb1lq8x2 жыл бұрын
우연찮게 보고 렉스매력에 빠져버렸습니다.ㄷㄷ 구독하고갑니다. 한바탕 놀고나서 영상에서처럼 개인적으로 세차할곳 없는 사람은 셀프세차장에서도 안받아 줄거같고 씻기는것도 걱정이겠네요. 진짜 멋집니다!
@ens19272 жыл бұрын
돌아가신 어머니가 꾸준히 타시던차 뉴 코란도. 쌍용차 다시 일어서길 응원할께요
@user-fk3gp5bx8j2 жыл бұрын
@@ens1927 삼가 고인에 명복을 빕니다ㅜㅠ
@ighybrid6 ай бұрын
@@ens1927명복을 빕니다
@user-bd9ch8co8s4 ай бұрын
과거 뉴렉타던 모하비 오너고 사업상 픽업이 필요해서 칸 시승을 먗번 해봤습니다. 제원상 수치는 모하비기 조금 더 앞서지만 실제 주행감 차이는 넘사벽입니다. 공차중량이 많이 나가는 프레임차들은 미력 토크가 모두 좋아야 답답함이 없는 듯 해요. 쌍용은 xdi270 5기통을 어떻게든 살렸어야ㅜㅜ
@xxnunoxx4 ай бұрын
모하비도 후륜 멀티링크와 리지드엑슬 두종류의 선택옵션으로 개발되었으면 더 많은 수요가 있었을 것 같은데... 성능에 비해 셋팅이 여러모로 아쉬운 차네요.ㅎ
@user-rh6cg9go7i2 жыл бұрын
저정도는 예전 뉴코 2륜에 ld차량도 날라 다녔슴. 4륜치곤 하드코어는 아님.
@acrewify Жыл бұрын
Отличное видео, привет от Российского клуба Mohave
@MANDOO552 жыл бұрын
차량성능 지립니다 전시상황에 군용으로 1순위 차출될듯!!
@user-vg9ol3yy8t6 ай бұрын
이미 두차다군납품중임ㅋㅋ
@9464ify2 жыл бұрын
렉스턴 튜닝 그렇게 빡세게 넣은것도 아니고 온로드타이어도 보이는데 지린다 진짜..
@user-xf2ie8gl8r2 жыл бұрын
모하비 나쁘진안은데 휠트나버리면힘을제대로못써서 아쉽이죠
@user-cc2bn6cx7b11 ай бұрын
원쓰패밀리님께 오프로드 동호회차량에는 구난 시 사용하려는 목적으로 샤클을 사용하고 있습니다. 동호회 차량을 보면 많은 분들이 사용하고 계시는 일반적인 샤클이 볼트타입이라 주행 시 풀림을 방지하려고 케이불타이로 볼트와 샤클 본체를 묶어 사용들 하고 계시는 데 정작 사용하려는 순간에 케이블 타이를 끈어야 하는 불편함이 있고요 또한 체결 시 볼트를 조였다가 풀르는 과정에서 흙바닥을 기어야하는 불편함도 있는 데 전혀 불편함이 없는 원터치 샤클을 선물 하고 싶습니다.. 유튜브에서 이지락 원터치를 검색해 보시고 연락주시면 원패밀리님께서 구독자분들에게 선물할 수 있도록 소량이지만 보내드리고 싶습니다.
@user-dj4xo1hy8v7 ай бұрын
순정렉스가 저정도면 바디업타이어튜닝하면 어마무시될듯 ㅋㅋ
@user-dv9qe1pd8k2 жыл бұрын
ㅘ 모하비 오프로드 강자 이구나!
@pbgtime2 жыл бұрын
좋아하는 차종 두개가 딱 나오니 그냥 침흘리면서 감상 잘하고 가요ㅎㅎ
@cutekim67742 жыл бұрын
병곤아침흘리지마라그림의떡이다티코중고나타고다녀야힐수준이눈높이가높다
@pbgtime2 жыл бұрын
@@cutekim6774 뉘슈?
@user-vm9ib8xf8j7 ай бұрын
어릴때 남자아이들이 흙탕물보면 꼭 마른길 놔두고 굳이 첨벙대던 그 동심이 다시 살아나네요. 재밌네요^^
@user-co5cg4rh5k2 жыл бұрын
캡아 렉스턴 포스 진짜 장난없네요...우와..... 스펙이 어찌되나요ㄷㄷㄷㄷ
@user-park14764 ай бұрын
4기통 엔진에 2157cc, 아이신 6단 자동변속기, 무게 2톤, 휠은 18~20인치 정도 일거예요.
@user-park14764 ай бұрын
길이는 5m정도 되고 높이도 1,700? 1,800? mm 정도 되요.
@불멍2 жыл бұрын
렉스턴 👍 모하비 👍 진짜 승미진진하게 보고갑니다!!
@user-ij9zn7bw3w2 жыл бұрын
재미있게 봐주셔서 감사합니다! ㅎㅎㅎ
@lost-eden Жыл бұрын
렉스턴 스포츠 말고 렉스턴과 오프로드를 했더면 더 좋은 영상이 나오지 않았을까요.^^ 축거가 렉스텐, 모하비는 28X0로 비슷 하지만 스포츠는 3100으로 오프조건으로는 솔찍하게 너무 길어요.
@maxen15t3 ай бұрын
15t덤프도 참가가능한가요??
@mshsey6 ай бұрын
둘다 좋은차임.. 싸울필요없음..
@Siwonkk2 жыл бұрын
똑같이 2인치리프트 하고 두대 비벼보면 배도 안걸리고 하비랑 더욱 비벼볼만 하겠네요
@user-ij9zn7bw3w2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 렉스턴이 더 잘 가서 안됩니닷!!! 감사합니당 ㅎㅎㅎ
@user-nx9vr3nl2m2 жыл бұрын
탱크훈련장 가신건가요?
@Nk452 жыл бұрын
ㅋㅋ 다음타이어는 레니게이드 RT로 바꿔야겠네요ㅋ 생각보다 머드에서 성능이 괜찮아보입니다👍