국산 소형 SUV 전기차 수준

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국산 소형 SUV 전기차 수준

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mediaAUTO 미디어오토

Күн бұрын

Пікірлер: 233

@mediaAUTO Ай бұрын

00:42 ※죄송합니다. 내용 중 오류가 있습니다. 기아 EV6의 공기저항계수는 0.28이 아니고 0.24입니다. 아이오닉5가 0.28이고, 영상 속의 EV3는 0.27입니다. 혼동 드려 죄송합니다.

@user-ih9ed9yn3g Ай бұрын

형 술 많이 마셔? 얼굴색이 간건강 챙겨야할듯?

@einspannerfavorite Ай бұрын

다틀렸네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ix1xs8kx3m Ай бұрын

와..역시 진택형님 설명이 귀에 착착 달라붙네 형님땜에 미디어오토 챙겨봅니다 더운날씨 건강챙기세요

@TV-David80 Ай бұрын

역시 미디어 오토~~ 디자이너 출신이라~ 역시 역시@@최고입니다!!!

@user-cc7zs5ht3v Ай бұрын

[긴급속보] 부산광역시는 보조금 100만원을 추가지급하여 총1000만원의 전기차 보조금이 지급된다. 따라서 EV3 실구입가가 2900만원대부터 시작

@user-dm2rn5dj3n Ай бұрын

대박 ㄷㄷ

@subuticho5014 Ай бұрын

와 미쳤네.

@carguy94 Ай бұрын

흉기만 득보네 😂😂 르노는 부산철수하시고

@jsr6303 Ай бұрын

@@carguy94국내 출시하는 르노 전기차가 없는데 뭔 개소리를 ㅋㅋ

@CyberWrecker-t3l Ай бұрын

뭔데 차량 유튜버마다 푸산 댓글을 이리 싸냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jamesmiru Ай бұрын

사고싶다!!!

@Grandesecole Ай бұрын

디자인 이쁘게 잘 나왔네요....사고싶다

@gocat6761 Ай бұрын

양재역 부근에서 전시용인지 시승용인지 프로스트 블루 색상의 임판 차량을 직접 봤는데 절대 작은 소형차라는 느낌이 안들더군요. 이제까지의 전기차와는 느낌이 많이 달랐습니다. 미래의 차 까지는 아니고 좀더 미래형에 가까와 지는 전기차 같은... 무척 기대가 됩니다.

@user-ve2gm6cr6f Ай бұрын

도움 되는 영상 잘 봤습니다.행복한 하루 보내세요.❤

@abell1689 Ай бұрын

04:07센터페시아 04:17 뒷좌석 04:55 트렁크 05:40 보닛(프렁크) 센터페시아 마감이랑 보닛 마감이랑 유압식리프트 ㄷㄷ 진짜 프리미엄차 같이 잘 만들었네요

@tecvault2675 Ай бұрын

중공사는 hollow core fiber를 말하는 것 같네요 섬유 하나가 내부에 빈 공간이 있는 빨대같은 섬유를 말하는거같아요

@user-tl1qnrI2fhar4lI Ай бұрын

0:50 공기저항계수 ev6 0.24 Cd 아이오닉5 0.28 Cd 이라고 합니다.

@user-mz3vs4jr2r Ай бұрын

잘 봤습니다 👍

@white_bridge Ай бұрын

내연기관 니로가 그랬듯 기술을 최대한 적용해 본건가 상당히 잘 나왔네 ㄷㄷ

@user-nv1vl4by9t Ай бұрын

어제자 포드와 알파로메오 보고 옹졸해진 가슴이 띠리릭띠리릭하고 펴졌습니다 감사합니다

@blacktalker96 Ай бұрын

현기가 ev3에 사활을 걸었네 사이즈가 저러니 유럽이나 일본까지도 노릴 만하고 내수 시장도 수요가 있을 거고 텔슬라 뿐만 아니라 중국 전기차 들어온다고 하니 바짝 긴장하고 있고만

@user-uf3zi3th6z Ай бұрын

일본은 케스퍼팔거임 그래서 급조작안전장치들어간거

@westmoon9924 Ай бұрын

매불쇼 나오신거 잘 봤습니다!

@user-td5lf4wo7e Ай бұрын

영상 찍느라 바쁘다 바뻐.....^^ 탐나는 차량인데 아직 총알 준비가 안돼서..... 수고 하셨습니다. 장기자님^^

@user-jh1uz7mf1y Ай бұрын

신차 가격 50프로 올리면서 신차홍보 하나도 안하는 회사도있는데 역시 한국은 현기차

@user-wt7wk7xs1d Ай бұрын

세상에서 가장 가격대비 완벽에 가까운 차 따봉

@user-fu4dm3kr8x Ай бұрын

차 너무 잘 나왔네요. 이뿌고 차 전체적으로 마감이 너무 잘되어 있습니다.

@mochuisle6513 Ай бұрын

사전주문진행해보려고 하는데 벌써 엄청나다고 들었네요 ㅠ

@lion2024 Ай бұрын

현대기아suv중 제일 디자인이 멋진듯요. 차가 완성도가 높네요

@user-ez3og6bp9l Ай бұрын

0:07초 쩜프력 1m

@user-uz2kv1lc9f Ай бұрын

정말 점점 제대로 만들어가는 것 같네요 ㅎㅎ

@user-cm3wv8kb3h Ай бұрын

미디어오토 장진택기자 뛰어오는 속도로 달려왔습니다.

@-0726 Ай бұрын

형님 인트로로 뛰어가서 바로들어가셧어야죠

@sonyray1506 Ай бұрын

트렁크짐 없을때 더 넓게 앉을수 있게 2열 슬라이딩 됐으면 어땠을까 캐스퍼ev도 되는걸

@user-dfgt5dgy Ай бұрын

굿!

@ham040100 Ай бұрын

소형이라기엔 덩치가 멋져보여서 중형 느낌입니다 전기라 빠릿빠릿할거 같고 진짜 도심서 엄청 빠르게 다닐거 같네요

@user-bz3hg2mg5b Ай бұрын

잘봤습니다 감사합니다

@baekdori Ай бұрын

진심 어제 올라온 알파로메오 주니어나 포드 카프리 같은 놈들 보다가 EV3 보니까 기아의 전기차 만듦새가 그들과는 비교가 안 되게 성장했다는게 보이네요. 국내외를 종횡무진하는 진택이 형님처럼 국내외에서 잘 팔리길 바랍니다

@ckj112 Ай бұрын

공기저항디자인 전문가 장기자님

@noname_630 Ай бұрын

5:43 진짜 프렁크 주변 덮개들 만들어준거만해도 신경 얼마나 쓴건지 알 수 있음... ev6 차주는 웁니다...

@RIRIRUGI Ай бұрын

@@noname_630 어허 정비하기 쉬우라고 커버가 없는겁니다... 아오닉5 차주의 눈물

@sangjinpark5535 Ай бұрын

장기자님!좀 변하셨네요~~~몸매관리 안하시나요? 왜 살이 빠지신것 처럼 보이시나요?ㅋㅋ

@seihoonlee8931 Ай бұрын

진택이형 건강도 좋지만 자꾸 이러면 인기 떨어져요~~~ㅎㅎㅎ

@sangjinpark5535 Ай бұрын

@@seihoonlee8931 진택형님 점프하신거 보셨죠?ㅋㅋㅋ

@physical_mechanic Ай бұрын

영상 잘 봤습니다.o^^o

@ezzg5426 Ай бұрын

제발 주행성능이나 승차감이 잘 나오면 좋겠습니다. 코나 일렉트릭 현 모델은 상당히 출렁이는 감이 있어서 좀 애매했는데...

@gracelee7475 Ай бұрын

0:45 ev6 0.24cd입니다. 아이오닉5가 0.29cd 가까이 될거예요

@해피에용 Ай бұрын

미디어오토, 오토00 같이 챙겨보면 자동차 지식 균형이 잘 맞게되는듯.

@DD_DD_DD Ай бұрын

오토ㄱㅇ는 방구석 전문가 아님?

@poseidong100 Ай бұрын

@@DD_DD_DD거기보다 더 전문가적인 지식 가지고 있는 채널 대보슈

@superkim9934 Ай бұрын

@@DD_DD_DD모자라긴

@andykim5778 Ай бұрын

@@DD_DD_DD 남양연구소에서 초빙까지 해서 강의했는데 방구석 전문가?ㅋㅋㅋ 니가 아는것들은 다들 아가리어터에 매국노들 천지 아니냐

@user-ij1ix2rs4g Ай бұрын

@@poseidong100ㅇㅈㅇㅈ ㅋㅋㅋ 독보적임 아직까지는 ㅋㅋ

@user-gn9uv1zx4i Ай бұрын

사전계약 하자마자 계약했는데 롱레인지 어스에 드라이브와이즈랑 썬루프만 넣음 영맨이 빠르면 다음달에 나온다 하는데 나올까?

@user-uf3zi3th6z Ай бұрын

19인치만 17인치는9월

@user-gn9uv1zx4i Ай бұрын

@@user-uf3zi3th6z 아 그래요?

@user-vh7km2uk4g Ай бұрын

개인적으로 궁금한건 로드 싸이클이 뒷자석 폴딩하고 트렁크로 통해서 들어간지가 제일 궁금합니더 뭐 좁아보이긴 한데 들어갈것 같기도 하고 말이지요. 차박을 고려해 공간은 보여주지만 자전거 한데 어떻게 눞혀서 들어가는지 너무 궁금해요.

@user-pq8wq3gq2m Ай бұрын

진택이형 엑티언 티자인 리뷰 안해줘요?ㅜㅜ

@user-ku1nw7ro8d Ай бұрын

EV5 기다라고 있습니다. 얼른 나와라..구매 대기중!

@user-pw7yd6pc4y Ай бұрын

지금 아이오닉5타는데 20대 후반이었으면 정말 갖고 싶었을 테지만 금전적인 문제로 캐스퍼ev를 샀겠지

@somde12 Ай бұрын

형 부자다~ 금전적인 문제로 레이타는 애들 부러워하면서 스파크탄 20대도 있어 형 ㅎ

@user-pw7yd6pc4y Ай бұрын

@@somde12 갑자기 부자로 만들어 주시고 감사합니다.

@TV-yy1xc Ай бұрын

장기자처럼 달려왔다^^

@cvt4711 Ай бұрын

제가 이거 할려고 했는대욤 흠~~😢

@user-pw9ve6of3w Ай бұрын

하나의 트렌드로 되어버렸네요!반응이 좋은듯 제가 알기론 미디어오토가 최초인듯!세계최초ㅎ 수입차도 아마 트렌드가 될듯해보여요.제품에 대한 정확한 이해와 설명으로 소유하고 싶은 맘이 Up되네요 좋은정보 감사합니다

@5rial Ай бұрын

이차는 꽤나 잘만든것 같다.

@user-nr4pi1ou4w Ай бұрын

진짜 전기차답네....

@user-bd4gj1wl8j Ай бұрын

ev3랑 스포티지 하이브리드랑 고민중인데 뭐가 나을까요… 크기 차이 확 많이날까요..?

@링고찡 Ай бұрын

짐을 많이 실어야 되면 스포티지 하이브리드를 가야 되겠지만 ev3는 유지비 소음 등 그 외 모든것이 업그레이드입니다.

@____-.-__-0-__-.-____ Ай бұрын

EV3이 코나, 니로보다 작습니다..ㅜ EV3은 안타봤지만.. 스하 몇번 타봤는데 차 너무 좋더라구요. 만족감 크실 것 같아요! 공간감, 승차감 등..

@ezzg5426 Ай бұрын

아반떼 VS 쏘나타 로 생각하시면 됩니다

@swsrc Ай бұрын

인기 진짜 많겠다

@gjwlsgh1 Ай бұрын

진짜 탐난다.. 물건 하나 나온것 같다..

@CarpeDiem.Seizetheday Ай бұрын

트렁크는 실제 좀 많이 작더라구요..트렁크 희생해서 뒷자석 늘린느낌..

@Manwolstar Ай бұрын

기자님 4륜 소식은 없나요?

@ppwebber Ай бұрын

실내공간 저정도면 4인가족 패밀리카로도 손색이 없어보이네요

@Auto_K Ай бұрын

아반떼n 단종이 언제려나요? 그때 구매하고싶은데..아마도 한국의 마지막 내연기관 n이겟죠?? 에어컨큼프레셔나 워터펌프가 전동화되진 않을런지... ev3처럼 바닥에 판으로 다 감싸서 공기저항을 줄이고 포르쉐처럼 도풍판 에어터널을 적극채용해주진 않을런지.. 공기저항좀 줄여서 연비좀 올려주진 않을런지 기대도 되고 궁금하네요 현대는 어떤 생각을 갖고잇을지..전기차는 계속 업데이트되는데 내연기관은 그대로 가려나요 ㅎㅎ

@launchking Ай бұрын

EV3 너무이쁘다

@cartneydong390 Ай бұрын

쩐다 보급형 차에서 얼마나 자신이 있으면 이렇게 전시해놓냐 대박대박~~

@user-dh2im5xb7f Ай бұрын

어느샌가부터 다른 브랜드들이 기술자랑 하던게 쏙들어간거 같음. 예전엔 무슨 카본샤프트를 써서 20kg을 감량했다 이런저런 자랑포인트들이 있었는데 스펙도 딱히 별 볼일 없고 기술적인 자랑거리도 없으니까 신차 발표회에서도 말할게 별로없음

@user-db8hp7li9d Ай бұрын

바퀴달린 전자레인지가 뭐 자랑할게 뭐있

@poseidong100 Ай бұрын

다리달린 돌멩이네 @@user-db8hp7li9d

@sh_2399 Ай бұрын

이거 사고 싶다

@user-pd9vf6sg8h Ай бұрын

하 ..탐난다..ㅎㅎ

@user-tr3oo4ioooo Ай бұрын

알찬정보 가득합니다 요즘

@user-lv7vs5vd7y Ай бұрын

진짜 괜찮게 만든듯 합니다.

@TV-zk9hp Ай бұрын

원래 옛날부터 회생제동은 제동은 오토 회생제동 키면 멀미없어요 다들 왜안쓰는지 몰겟는데 전비도 더나옵니다.. 느낌도 내연차와 똑같고 내리막 오르막 앞차간격 감지해서 자연스럽고 효율적인 회생제동 조절하는기능은 아이오닉5 때부터있엇어요 그것보다 좀더 이질감을 더 줄인건지모르겠는데.. 흠

@relandnew6313 Ай бұрын

꿈의 차

@hanskim33 Ай бұрын

뛰어서 보러왔습니다

@Hoon_Pak Ай бұрын

컨셉카에 있던 2열 방석 접어 올리는건 빠졌나 보네요.

@user-sz9fq7bv1p Ай бұрын

9월말에 제주도가는데 렌트카로 나오려나

@user-qt3sq5gp6q Ай бұрын

와이프차로 딱이네요 기다리기 잘했다고 생각됩니다.

@jiwoong0419 Ай бұрын

니로 신형 전기차 산 사람은 울어요 ㅜㅜ

@user-md8dr2jv7i Ай бұрын

오늘 베뉴만한 위장막차를 보았는데. 이건뭘까,, ~~~요???

@jamesantonio6551 Ай бұрын

👍

@하늬다발_HaNyDaBal Ай бұрын

SUV 멀미가 심해서 차 알아보고 있는데 너무 마음에 드는 상품성인데 CUV네요... EV4가 엄청 기대됩니다

@cpple Ай бұрын

전기차는 더 심합니다 ㅋ

@oich8367 Ай бұрын

회생제동 없음이나 약함으로 설정하시면 동승자는 문제없어요!! 저도 택시만 타봐서 그런줄 알았는데 부산모빌리티쇼에서 시승해보니 승차감 같은 가격 내연기관차들보다 좋아요!!

@하늬다발_HaNyDaBal Ай бұрын

@@oich8367 제가 운전자인데 멀미를 합니다 ㅠㅠ

@하늬다발_HaNyDaBal Ай бұрын

@@cpple 아이오닉 5를 대차받아서 3일동안 몰아본 적 있는데 멀미는 안 오더라고요 하지만 동승자가 부담스러워 할 수는 있을 것 같네요

@user-hp3uz6mm1m Ай бұрын

장진택화이팅

@shinychoi8556 Ай бұрын

깡통사긴 좀 그렇고.. 그냥 캐스퍼ev 풀옵으로 예약했습니다

@poseidong100 Ай бұрын

잘하셨네요 상급 깡통보다 급낮춘 풀옵이 만족도 더 좋아요

@positive_3710 Ай бұрын

요즘 현기차 시트 너무 작게 만드는거같아요 장진택 기자님 몸이 그냥 한국 평균정도같은데 시트가 작아보임 여성용 자동차인건지..

@RoseWoo Ай бұрын

k3단종 시키고 파이를 저쪽으로 키우는 군요.

@carlossol4863 Ай бұрын

비싸서 안되지 않을까요?

@sdj6689 Ай бұрын

K3는 ev4가 대체하지 않을까요?

@user-jr8ci8rj6d Ай бұрын

또 숨넘어간다

@MoonlightOnTheStreet Ай бұрын

이게 1분전이라고! EV3 타보고싶당 내부공간이 너무 궁금하네요 아 댓글 작성하는 동안에 1등을 뺐겼네요 ㅋㅋ 히터 에어컨에 작아졌다면.... 소리가 더 커지지 않나 싶어요... 어느정도까진 팬이 커야 소리가 작아지는게 상식적인데.... 발열 컨트롤이나.... 더 고장이 많아질거 같은 우려가....