Excelente vídeo A minha 2008 troquei o kit de corrente de comando e após uma semana a mesma parou na estrada com barulho como se a corrente estivesse pulando...

Tenho uma já faz 9 anos! Motor aguenta mesmo e econômico. Sei de tudo dela 😂😂

Tenho a minha a cinco anos tive um gasto absurdo troquei uma bieleta.olha q as vezes ando em estrada de terra 10 kms

Que baita video guri comprei a minha que esta muito bm cuidada e so peguei porq esta com motor novo mais ja deu vazamento nessa mengueirinha da flauta e um rolamento de roda q quase fiquei na estrada kkk...carro velho e assim...nao do bola ...abraco ...top de video otimas dicas

Ja tive uma ótimo motor e força mas hoje no momento é muito problemas e caro para reparar não aconselho melhor o 2.8 Mwm das s10 e frontier ...

Ótimo vídeo! Tenho uma 2008 3.0 powerstroke, Já fiz manutenção em quase tudo, coloquei a ventoinha elétrica, mas ela ferveu algumas vezes, perdi o cabeçote, em suma, perdi R$15.000 Voltei a viscosa, não tive mais problemas.

Gratidão pelas dicas de ouro. Motor 3.0 muito forte mas requer alguns cuidados.

Eu vou ter que retirar os bicos pra trocar as juntas da tampa de válvulas e vou aproveitar e trocar todas as arruelas de vedação,estou torcendo para que não esteja travado os bicos 🙏

Boa tarde meu amigo, ótimo o seu vídeo, tenho um troller ano 2010 e estou passando por este problema que vc citou, obrigado pelas dicas

Já gostei do canal.. parabéns 🎉

Top o vídeo,, parabéns.... bem objetivo 👏👏👏👏👏👏

Bela aula amigo

Boas dicas, abraço amigo TMJ

Parabéns pelo vídeo já passei tudo que vi e falou e resolvi só não resolvi a parte do barulho agora vou aplicar a parte de gambiarra brasileira da arruela seria possível me envia uma foto da arruela ou melhor fazer um vídeo da arruela que você utilizou pra eu poder usar no meu tucho também

Cara vou fazer essa dica da aruela no pino esticador da corrente de comando espero qe de certo, meu troller as vezes faz esse barulho

Gostaria de saber pq a Ranger não tem valor de revenda e o Troller é bem valorizado se o motor é o mesmo e os problemas são iguais.

Boas dicas…

Para este modelo utiliza óleo diesel S10 ou comum ?

E quando troca o kit de corrente mesmo original e o barulho continua? Vc fala sobre a válvula anti retorno ,acha facil para comprar

Mas qual motor você indica numa ranger na hora de procurar para comprar? por favor!

Eu tenho uma ranger limited 2007 com o mesmo motor , está merejando um bico , e quando liga está fazendo barulho igual vc falou (de valvula ) ...tem algum problema de estragar o motor ? , m falaram q não , vc confirma ??? Boa noite

Opa, e quando encontrar oleo diesel na água do radiador, oque pode estar acontecendo?

Excelente vídeo. Sugestão: Faça um vídeo detalhando a solução do esticador da corrente, mostrando o tamanho da arruela. Tentei fazer na minha, mas não resolveu e ficou vazando óleo mesmo apertando bastante.

pow achei que se ia falar qual líquido coloca no arrefecimento

Gostaria de saber qual a medida da ruela

Muito boa suas dicas amigo. É sempre bom ouvir orientações de quem entende. Vc tem vídeos retirando os bicos? Estou querendo tirar um vazamento na tampa de válvulas, e não tenho muita "intimidade" com motor diesel.

eu sou fã do pawestrock 3.0 e nunca passei po isso! tenho 5 rangers tenho de todos tamanho ate 6 portas eu tenho, ja e pelo contrario tento quebra e não consigo !

Hoje Fui olhar uma Ford ranger 08/09 e o vendedor pra me impressionar trouxe quase uma bíblia de manutenções feitas no carro, quando peguei pra olhar quase caí pra trás, realmente não estou preparado pra ter esse carro pois quando pede manutenção haja dinheiro mas bati foto de uma das notas pra vcs terem ideia,valores de peças e serviços aqui em BH/MG! SEGUE A LISTA: Peças: 1 turbina $1700 4 bicos injetores $4522,70 1 válvula reguladora $429,76 1 Sensor de pressão $149,90 4 camisa dos bicos $1400 Mão de obra: Remoção de bicos injetores $1000 Remoção da tampa de válvula, Substituição camisa bico injetor, Troca de válvula reguladora, troca de sensor combustível,$450 Remoção da turbina $450 Motoqueiro e lava jato $201 Total $10.482,16 E aí o que acharam?

Coloquei uma mola no tucho

Pensei q essas Ranger 2007 3.0 fosse motor MWM

Amigo o motor maxion é o 2.5 o 2.8 é o mwm....

Fala brother blz , me diz uma coisa sobre os tuchos hidráulicos vc diz ter uma válvula que impede o retorno do óleo essas válvulas seriam no tucho ? Se por acaso não trocar o kit e trocar somente os tuchos já resolveriam a falta de óleo na primeira partida do dia ? A minha está com esse problema de barulho inclusive é minha segunda ranger e ambas com mesmo problema com 120 mil km , o pior que a MWM já me informou que esse kit teria que ser trocado com no mínimo 300 mil km ,onde não acontece , vou desmontar a minha essa semana até mesmo para ver o grau do desgaste da corrente e ver se troco ou não , hoje já vejo kit desmembrado para venda .

Kkk eu tb sou como compro carro usada não pode escolher cor.a minha é Preta tb não gosto da cor mas é muito nova agora 160 mil kms

Excelente explicação! Você poderia informar qual foi a espessura da arruela que você colocou para eliminar o ruído pela manhã do tucho? Estou enfrentando o mesmo problema apenas na primeira partida e escutando a sua explicação e também de outros mecânicos esse defeito de descarregar o tucho é muito comum nesse motor, mesmo trocando as peças logo ficará da mesma forma porque os tuchos descarregam.

Valeu ia comprar uma 2011 por 60 mil..vou desistir com medo

Espana o prisioneiro do bico injetor.

Tô comprando uma ranger 3.0 2010 com 300 mil km ... será que vale a pena

Eu tb sou como vc se o carro for bom a cor não me importa.não gosto de carro preto mas a minha e preta.porq é muito nova.vou vender ela agora esta com 165 mil kms.em cinco anos troquei uma bieleta.

To negociando uma 2005, mas estou com medo desse tal espelho aí 😅

acho que o problema e a manutenção gue e cara e querem so empurra com a barriga !