Merci pour cette bon travail pedagogique

Bonjour merci beaucoup pour ta vidéo de qualitée j'adore. 👍🏼

Votre enseignement pour le pilotage de cet hélicoptère est extraordinaire BRAVO je vais essayé de le mettre en application MERCI je vais abandonné l avion pour l hélico car on voit mieux les paysages c est ce que je cherche A +

Je viens de découvrir ta chaine, vraiment un superbe tuto pour apprendre a piloter un hélicopter, je vais toute de suite essayer tout ça :) mercii

Merci pour cette vidéo, je pilotais sans tenir compte de la vitesse. Demain je vais mettre tout celà en pratique. Je me suis abonné.

un grand merci ! c'est parfait , ne change rien

Merci pour ces précieux conseils 😊

Merci pour vos explications et votre chaîne 🙂

Formidable !!! Merci !!! Je m'abonne 🔆🔆 🔆

Salut et bravo pour ta chaîne...je m'abonne de suite.

Merci pour cette vidéo, j'espère que dautres suivront. Je m'abonne 👍

Salut, Ça deflore le sujet mais il y a pas mal de manques voire d’erreur (prise de repères avant mise en stationnaire, les différentes sécurités extérieures etc). Au décollage le contrôle au PG de la hauteur est une erreur, le décollage décrit dans le manuel de vol est une franche diminution d’assiette dans l’accrochage, la hauteur sol,est contrôlée au cyclique et pas au PG sauf au tout début du à la bascule de la FN mais ce n’est pas obligatoire surtout avec un bon vent de face. La prise de vitesse étant le point clé. C’est aussi pour cela que dans la vraie vie l’apprentissage du décollage se fait avec un très léger vw arrière pour allonger les phases de la courbe de puissance et donc pouvoir les décomposer en démonstration et en restitution. N’est pas FIH qui veut, c’est dommage car c’est un peu « survolé » et en s’adressant à du débutant le but est de donner des « astuces » afin de favoriser l’apprentissage. La transition par exemple peut (doit) commencer avec l’helico à cheval sur la ligne cote pilote en fonction. Le but étant de faciliter la tenue de la trajectoire et le NDS, la ligne entre les jambes aide donc. Avec l’aisance, on mettra cette ligne sur l’axe longitudinal de la machine. Encore une fois FIH, bha c’est un job à part entière. Je comprends le besoin des étapes dans le sens chronologique du vol, mais en apprentissage, On commence par le palier en ligne droite puis le virage, la montée et la descente virage en montée et en descente etc. On commence par le plus simple pour finir par les phases approche et décollage et bien sûr le stationnaire. La simulation permet de mettre l’appareil en ligne de vol où l’on veut, il faut donc en profiter. Bon début, mais le titre est un peu trompeur c’est trop brouillon et pas assez complet pour prétendre être pro en tout cas dans l’enseignement du vol (bien sûr je ne remets pas en cause vos qualifications de pilote ce n’est pas le sujet). Bon courage et fly safe IRL.

Enfin une chaîne ou on apprend vraiment quelque chose. Question : en virage, on utilise pas le palonnier?

Bonjour et bravo pour ces vidéos que je viens de découvrir. Je vais essayer d'appliquer quelques conseils dans mes prochaines vidéos. As-tu essayé d'autres hélicos sur MSFS? J'adore le MD500E mais sur xbox, j'ai malheureusement moins de choix!

Bonjour, merci pour la vidéo, juste savoir les réglage de msfs , avez vous désactivé toutes les aides au pilotage déjà activé dans msfs pour faire votre vidéo ? Et que conseillez vous pour débuter , avec ou sans les aides au pilotage de msfs histoire de prendre les bons réflexes, Merci

Merci pour ce cours. Que pensez-vous du modèle de vol du Bell 407 ? Je peine dans les translations, le maintenir stable est difficile et j'ignore si c'est lié à mon inexpérience ou si le problème est ailleurs.

mon helico tire toujours légèrement à gauche. Au sol je corrige lors du roulage, mais ça continue en altitude. C'est un défaut du joystick ou autre chose ?

Bonjour et merci beaucoup pour vos vidéos extrêmement intéressantes. Je débute l’apprentissage du vol en hélicoptère sur X-Plane et j’utilise simplement un joystick Thrusmaster Airbus. Donc je galère un peu… pour ne pas dire beaucoup ! Pensez-vous qu’en ajoutant un palonnier mon apprentissage sera plus facile ? Merci beaucoup par avance.

Mon helicoptere tourne sur lui même 😢 comment faire merci

Super vidéo, peut-on espérer une présentation du setup ?

bonjour comment installer le palonnier sur le joystick et quel réglage de sensibilité j'ai beau tourner ma poignée dans tout les sens le palonnier ne bouge pas que sur le keyboard touches s et e merci de votre réponse JP

Dans cette démonstration, est-ce qu'il y a des assistances d'activés dans le simulateur ? Où est-ce que elles ont toutes été désactivées ? Au décollage, dès que j'augmente légèrement le pas il se met à partir en lacet de façon assez nette, et après c'est vraiment difficile de le récupérer (en ayant désactivé toutes les assistances), et c'est la même galère à l'atterrissage, ou la moindre correction de pas entraîne une variation nette au lacet.

Bonjour. C'est fortement dommage que vous vous serviez d'assistance du pallomnier car toute la difficulté dans l'ensembles des manoeuvres reside enormement vers le pallomnier ( enfin a mon avis ). Si non, rien a redire sur ce tuto très bien expliquer pas à pas. Perso j'ai le B-206 de chez flylnside et justement il y a possibilité de regler la force du palmnier ( Avec un son exptionnel ) Je vole dans la realité sur Cessna 182 et sur un Pionner 300 (Ulm classe 3 ) mais jamais essayer d'hellico ( trop chere l'heure de vole )😀 Bon vole a tous. Pascal...