Igazán nincs mit és nagyon örülök, hogy ilyen sok pozitív visszajelzést kapok. Így legalább látom, hogy van értelme rászánnom az időt. :) Készülnek a következő videók is, csak időhiány miatt lassan. Köszönöm a LIKE-ot és a feliratkozást is :)

@@PUMIGUMI-Dunaujvaros Hajrá-Hajrá :)

A Bt023-at rengetegen használják elégedetséggel... Csak a héten 4 pár lett felszerelve belőle olyanoknak, akiknek előtte is az volt, tehát nyílván elégedettek voltak vele. Hozzáteszem mind karbantartott motor volt, beállított futóművel!!! Ha bármilyen gumival problémád, van, az nem feltétlenül a gumi hibája, de erre majd egy következő videómban részletesen tesztel kitérek. :)

Én azon kevesek közé tartozom, akik nem hanyagolják el a futóművet, és az előfeszítést is tömeghez állítják, plusz a guminyomásra is gyakran ránéznek. Ha a BT023 lejön, T30 Evo felmegy és az érzés javul, akkor ott csak kellett lennie valaminek a gumiban :)

@@bobmastermotovlog természetesen minden gumi között van különbség... Megnézem szívesen a futómű beállításodat személyesen egyébként. :) Mikor volt felújítva utoljára a HÁTSÓ teleszkópod?

Azt a CBF500-at már eladtam (amúgy Déczi Suspension csinálta) a CB650R az meg most töltötte be a második évét, még nem kellett.

@@bobmastermotovlog Választ nem kaptam a kérdésemre... A HÁTSÓ teleszkópot is kivette és felújította? De igazából mindegy is, mert ha igazán keresni szeretnénk az okot, akkor ahhoz kellene a motorod is.

Nekem pilot road 4 van, de ugyanez a szitu mint nálad... Normál időben bármikor lapra teszem vele a motort :D

Ettől függetlenül, hogy ki tudod dönteni a széléig a túragumit, az nem azt jelenti, hogy egy sport gumit is kidöntenél peremig (ugye teljesen más a profilja, így mikor a túra gumin már nincs majrécsík, akkor még egy sportgumin bőven maradna), ráadásul nem is ez a lényeg, hanem a felhasználási terület. Szó nincs arról, hogy a túra gumi nem dönthető, mert csúszik, viszont ha elmennél vele egy olyan hegyi szerpentinre, ahol kanyar kanyart ér és túlterhelnéd, akkor esés lenne, miközben a sport gumik sokkal nagyobb igénybevételnél sem engednek el. Ez nem vita, ez tény! ;)

@@attilanagy3146 Pont most néztem, hogy kifelejtettem ebből a videóból pont ezt a részt, hogy a túra gumival is lehet jókat kanyarodni és nincs is ezzel gond, csak ha túl van terhelve, hamarabb elenged, mint egy sportosabb gumi.

@@PUMIGUMI-Dunaujvaros Vitathatatlan az, hogy a sport gumi jobb a sportos felhasznalasra :) a Bridgestone sport gumijait használtam eddig, viszont a legutóbbi motor vásárlásom alkalmával túra gumival kaptam a kiszemeltet és nagyon kellemes csalódás ért, pedig eddig abszolút nem voksoltam volna a Michelin mellett. Ha ez elkopott, újra vissza térek a sport gumikhoz, pont a túlterhelés elkerülése miatt.