pripnem sa sem tiez ma to zaujima, jeden som si objednal zatial do holandska, casom by som ho chcel doviezt na SK.

preco si to myslis?

@@e-fanatic je vacsi a vhodny aj pre 2m vysokeho cloveka (to je pre nas gorily podstatna cast :) ) Výjde to kazdy kopec bez problemov aj napriek slabsiemu motoru. Je pohodlny na sedenie (nerozbijes si svoje delikatesy). Dojazd asi rovnaky. Nevyhoda je, ze je pomalsi (cca 30km/h) koli prehadzovacke, ktoru ale asi vies vymenit. Ale zas na druhej strane 50tka na bike je dost a neda sa takto ist nonstop. Tu je silnejsi motor, baterku asi tiez vies vymenit a ked nemas nad 180cm ako si spominal, tak toto je tiez dobra volba

vsetko sa da doladit, ako napriklad dlhsia sedlovka, kvalitnejsia vidlica, a prevodnik s vacsim mnozstvom zubov, vzdy to je o detailoch a o prisposobeni

nie, treba si to zmontovat,

zalezi na aky ucel to bude niekto chciet pouzit, v snehu je to super, to mozem odporucit, je s tym naozaj zabava, Suhlasim, ze skor celodpruzeny bajk by bola lepsia volba, no toto je asi naozaj robene na nie narocny teren, fatbajky, "big foot" su stylovka, mne to napríklad vyhovuje, ludia si bezproblemov kupuju auta, ktore sa velmi na anse cesty nehodia ale jednoducho sa im pacia co sa tyka dojazdu, podla mna je mensi, a za tym si stojim, ze tam realne 17Ah nie je, bajk nie je ani velmi tazky, aj ma dlhu zootrvacnost, ked prestanes pedalovat, ale na druhu stranu to je na stranke uvedene, cize pokial beriem to, co je uvedene vs to, co som najazdil, tak je to v poriadku takisto ako 1000W bicykel mas aj 1000W kolobezku, kde je diera v zakone a zatial to nikto nevyriesil (pravdepodobne od noveho roka bude nejake to poistenie pripadne nieco este) pokial viem, podobnej e to aj pri bicykloch, ale odkial beries klasifikaciu ako moped? co viem, tak kolobezka ak ma sedacku a vykon nad 250W sa berie ako moped, v tomto pripade mas pedale, prehadzovacku, prevodniky, a nie som si isty, ci sa prave tieto elektrobicykle uz takto klasifikuju,

@@e-fanatic viem, mam v snehu a v zime najazdene dost :) mam dlhorocne skusenosti a neviem sice ako casto Ty jazdis na snehu, ale vacsinou to ludia fakt vobec nevyuziju, okrem toho je to vcelku nebezpecne pre bezneho cyklistu, preto odporucam sa cyklistike za takeho pocasia vyhnut.... pokial si si to kupoval podla vyzoru tak okej, ale ja z prakticnosti vysoko odporucam celoodpruzeny, ten komfort je skutocne niekde inde a taktiez oni aj tie neprakticke fat plášte davaju pre to aby viac tlmili narazy a pridavali na komforte jazdy, ale stale tvrdim ze obycajne plaste su v 99percentach pre bezneho cyklistu vhodnejšie ja odporucam tuto platformu, yt nema rado moje linky a maze mi prispevky takze pridam takto cez nas skracovac fetuj (bodka) sk (lomene) ebike co sa týka parametrov, tak cinania prehanaju vzdy, ale moje skusenosti su ze ked prejdes 25km s 1000W motorom na najsilnejsej pomoci pri priemerke 35km tak je to paradne cislo :) ty mas 17Ah, 1000W sa tiez priblizuje viacej tym 1000 nez 750 ktore maju realne bezne cinske tisicky, isiel si trochu kludnejsie a mas dojazd cez 50 km, myslim ze velmi dobre pokial si teda nesiel na dvojke a cely cas netahal sam btw este opravim, aby si nezavadzal co vravis o tom plyne, na toto si daj pozor! to su cinania, to znamena ze aj napriek tomu ze koncovka bude sediet, nemusi dana suciastka fungovat, na to treba davat pozor, mam to taktiežn z vlastnej skusenosti, napr. s PAS sensormi zvyknu byt problemy, takze je dobre kupovat od overeneho predajcu ktory vie poskytnut aj nahradne diely zas tie linky, daj si do googla "ebike zakon" a precitaj nejaky clanok, napr. hned prvý startitup je dostatočne obšírny

Podle mě naopak tlusté gumy běžné silniční nerovnosti a vibrace utlumí efektivněji než klasické pružení, které ne vždy reaguje dostatečně citlivě. Výkon motoru ebajku může být do 1 kW (aspoň v cz).